Тема: Двс 11183 проблемы и решения.

[lexx]

Юрий., Врятли помпа виновата. Может кран не открывается?Температура двс по эбу в норме?
Если бы какая то форма крыльчатки плохо работала вечь интернет был бы завален информацией на эту тему.Да и движок бы перегревался изза плохой циркуляции.

[вовочка]

на 2114 он был не нужен, 4 года откатался и не мерз

На четыркообразных есть еще проблемка - тросик заслонки ползет в креплении и со временем заслонка полностью не закрывается. со стороны водителя который.

[Юрий.]

Помпа образца 2170, однозначно лучше чем 2108.

У меня стояла фирмы ТЗА, обратно ее и поставил, печка сразу лучше греет.
Я еще заморочился с глубиной посадки в блок, снял на токарном привалочную на 2мм, и с прокладкой 1мм паронит поставил, с прокладкой 0,6 мм крыльчатка задевала блок. Короче сейчас зазор крыльчатка блок, +- 0.3мм.

[nikolaj]

помпа виновата или что?

Термостат накрылся.

[Юрий.]

Термостат накрылся.

Помпа Коля, помпа. Все остальные очевидные вещи еснно проверены в первую очередь.

[Леха]

Вопрос на засыпку, какая помпа дает лучшую циркуляцию, 1 или 2?
1

я бы 1 выбрал, у меня всегда такие стояли и проблем не было.

[Леха]

Вот сижу и думаю, помпа виновата или что?

возможно подключение термостата не пофеншую

[Леха]

Термостат накрылся.

вероятнее всего да, помпа всё равно качает, ей никуда не деться

[Юрий.]

подключение термостата не пофеншую

Полный фенш, авто 2114 в стоке. Термостат такой и никаких кроме одного вариантов подключения не имеет.

вероятнее всего да

Я уже не гадаю, я проверил, 2170 лучше.

[Юрий.]

На моей ниве тоже насос и сетку поменял. Однако приёмистости в машине не добился. может в прошивке ЭБУ дело? Возможно, я слишком многого хочу от 70-ти сильного движка? 
 

Вот и у меня вроде все в порядке, а разгон так себе был.
В итоге я нынче конкретно взялся, вынул форсунки вместе с рампой, подцепил старый насос, и в банку его с ацетоном, часа 4 с перерывами пшикал форсунками. Результат огонь, мотор не узнать, как купил так не ехал, как сейчас едет спустя 4 года.

[nikolaj]

Вот и у меня вроде все в порядке, а разгон так себе был.
В итоге я нынче конкретно взялся, вынул форсунки вместе с рампой, подцепил старый насос, и в банку его с ацетоном, часа 4 с перерывами пшикал форсунками. Результат огонь, мотор не узнать, как купил так не ехал, как сейчас едет спустя 4 года.

Я на своей китаёзе за 320000 тысяч ни разу форсунки не промывал только масло через каждые 10 тысяч меняю и прёт лучше нового,похоже у тебя поршневая накрылась или заправку надо поменять,через неделю опять закоксуются форсунки .