Тема: Требуется наставление в постройке пневматика

[system45]

Итак товарищи приступим. Есть огромное желание построить себе средство передвижения. Требования: болото, снег до полуметра, плавучесть. Имеем в наличии, авто ока 1111, нива 2121. планирую на колесах размерностью 1500 правда пока не нашел доноров, если не найду буду приобретать. покрышки обдирать умею. есть в наличии только колеса на 1200. скопилось много технических вопросов поэтому предлагаю начать обсуждение в этой теме. Очень нравятся вездеходы "нивок" и "Окакулька" поэтому хочется сделать чтото наподобие. Интересует ваше мнение какие мосты использовать, и что взять за основу передней подвески, нивкина кажется очень уж ненадежной. Жду ваших наставлений.

[Серёга83]

 Добрый день system45. По надёжности передней подвески от нивы на пневмоход такого класса как "НИВОК" хватит с запасом, за недостаток можно принять только её вес! Можно было бы и полегче. Сугубо ИМХО.

[system45]

дело в том что мне придется крутить 1500 колеса. Какие стоят на "нивок" я так и не вычитал хотя тему проштудировал на несколько раз.

[Valdemar]

Итак товарищи приступим. Есть огромное желание построить себе средство передвижения. Требования: болото, снег до полуметра, плавучесть. Имеем в наличии, авто ока 1111, нива 2121. планирую на колесах размерностью 1500 правда пока не нашел доноров, если не найду буду приобретать. покрышки обдирать умею. есть в наличии только колеса на 1200. скопилось много технических вопросов поэтому предлагаю начать обсуждение в этой теме. Очень нравятся вездеходы "нивок" и "Окакулька" поэтому хочется сделать чтото наподобие. Интересует ваше мнение какие мосты использовать, и что взять за основу передней подвески, нивкина кажется очень уж ненадежной. Жду ваших наставлений.

Есть на форуме еще один замечательный вездеход. Замечательность его в устройстве подвески. Это Пантера (Глюксара).
На Нивке стоят ободрыши КРАЗа лаптежника ВИ-3 1300*530*533. Если Вы хотите использовать колеса 1500, то трансмиссия НИВЫ не выдержит. Для таких колес желательно использовать мосты от ВОЛГИ ГАЗ-2410 (ПЧ 3,9).
Передний мост можно сварганить из двух. Поворотные кулаки взять УАЗ, а середину (ДИФ) использовать ВОЛГОВСКУЮ. Раздатку лучше ГАЗ-66. И вот Вам народный вездеход.

[system45]

Итак товарищи приступим. Есть огромное желание построить себе средство передвижения. Требования: болото, снег до полуметра, плавучесть. Имеем в наличии, авто ока 1111, нива 2121. планирую на колесах размерностью 1500 правда пока не нашел доноров, если не найду буду приобретать. покрышки обдирать умею. есть в наличии только колеса на 1200. скопилось много технических вопросов поэтому предлагаю начать обсуждение в этой теме. Очень нравятся вездеходы "нивок" и "Окакулька" поэтому хочется сделать чтото наподобие. Интересует ваше мнение какие мосты использовать, и что взять за основу передней подвески, нивкина кажется очень уж ненадежной. Жду ваших наставлений.

Есть на форуме еще один замечательный вездеход. Замечательность его в устройстве подвески. Это Пантера (Глюксара).
На Нивке стоят ободрыши КРАЗа лаптежника ВИ-3 1300*530*533. Если Вы хотите использовать колеса 1500, то трансмиссия НИВЫ не выдержит. Для таких колес желательно использовать мосты от ВОЛГИ ГАЗ-2410 (ПЧ 3,9).
Передний мост можно сварганить из двух. Поворотные кулаки взять УАЗ, а середину (ДИФ) использовать ВОЛГОВСКУЮ. Раздатку лучше ГАЗ-66. И вот Вам народный вездеход.

А плавать с таким весом будет?

[system45]

Дауж тема для размышлений по поводу колес у меня, может мне и правда не стоит связываться с такими большими башмаками. Хотя опыт в изготовлении такого моста имеется.

[Виталий76]

Трансмиссию считай не от размера колёс, а от того, какой крутящий момент через неё планируешь передавать. Это частично связано с размером колёс. Чтобы прокрутить колесо определённого размера на определённом типе покрытия нужно приложить к колесу крутящий момент не менее какого-то определённого значения.
Допустим какой-то элемент трансмиссии не способен передать момент, требующийся для прокрутки колеса. Не стоит от этого элемента сразу отказываться. Как вариант, между этим элементом и колесом достаточно будет "воткнуть" понижающий редуктор или цепную передачу. Здесь вопрос рациональности.
А вот если движок будет развивать момент, который не способна передать трансмиссия, то кранты ей придут очень быстро.

[байбак-мутант]

system45, нравятся машинки, есть подбор железа - делай копию и не мучай себя.) Перечисленные не единственные на форуме. Там по-моему настолько все разжевано, что единственный вопрос, который может возникнуть, это как назвать свое изделие.) Они хоть и не бесспорны с точки зрения расчетов(практика - головная боль теоретика)), но показали себя вполне работоспособными и удовлетворяют большинству твоих требований. Надумаешь что-то принципиально менять - будь готов к новым вводным. Это про колеса.)
 Виталий76,  все прикидки прочности агрегатов принято делать относительно характеристик доноров, что может и не совсем корректно, но из простых расчетов - единственный правильный. А дальше  борьба компромиссов на фоне каких-то личных убеждений автора.., в т.ч.

вопрос рациональности.

[system45]

байбак-мутант спасибо за мнение. но если бы я хотел скопировать один из вариантов то не стал бы создавать отдельную тему. Для этого мы тут и общаемся чтобы создавать свой конструктив и придумывать нововведения и выставлять их на обсуждение. впереди зима поэтому я планирую сделать пневматик до оттепели, с меня фото с отчетами.

[system45]

 :cheesy:уж случилось так чтот являюсь владельцем нивы, так сказать использую её для повседневного использования (работа, рыбалка, охота, отдых) и знаю о недостатках нивкиной подвески не по наслышке а на опыте уже трех нив. А написал про 1111 и 2121 для того чтобы для вас было доступнее понимание чтого что можно использовать а агрегатах. например кузов от оки  и диски нивы как основа для будуших покрышек. а по поводу колес, как говорится было бы желание!!!

[байбак-мутант]

Ну раз так, тогда вот тебе еще наставления:
Попробуй обобщить статистику. Посмотри повнимательнее темы с интересующими тебя конструктивами. Если отсутствие негативных отзывов тебя не устроит - задай конкретно вопрос автору. Так у тебя больше шансов для взвешенных выводов. По-моему глупо надеяться, что на твой осторожный проброс обрушится шквал ответов от желающих развеять твои сомнения.
Удачи.

[system45]

Куплены колеса Краз. завтра еду забирать. Ездил по разборкам, выглядел двигатель с мкпп от Toyota Duet. буду его на днях  взвешивать и замерять размеры. Может кто сталкивался с ним уже?

[system45]

размеры нашел сам.
Длина 466,70 мм
Ширина 438,50 мм
Высота 659,70
эксплуатационная масса:83,00 кг
Эксплуатационная мощность:47,00 кВт
число цилиндров 3
Крутящий момент/обороты:94,00 (3600) Нм(об/мин)
 по коробке передач данных не нашел никаких

[хантас]

system45 привет, почем мотор?

[Михайлович]

Тему почистил .

[макса]

это размеры вместе с кпп? сколько пробежал моторчик? электроника в комплекте?

[system45]

за мотор с коробкой просят 16 тысяч. из электроники есть только эбу. размеры выше изложенные без размера коробки, на вид примерно как оковская. вес килограмм 14.

[system45]

привез вчера резину ВИ-3, как узнать сколько в ней слоёв?

[Valdemar]

привез вчера резину ВИ-3, как узнать сколько в ней слоёв?

Кто производитель шин? Выложи фото знака производителя.
Вот здесь описание слойности достаточно распространенной шины
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1479.0

[system45]

резина "омскшина" вот знак производителя