Вездеходы на шинах низкого давления
Прочее => Разное => Тема начата: ТУНГУС от Декабря 08, 2023, 10:57:09 am
-
Всем здравия. Тема о том -Как не нужно делать!
Сломали сегодня на работе #лыжи#
Обе, две на вилочном погрузчике Штиль.
Они были удлинены до 1500 мм такими же кусками от лыж. Материала похожего на ремонт нет. Было принято решение удлинить подошвой рельсы р 63. , тоже ширина 130 мм.
Вырезан ласточкин хвост , как обычно...и в бой,
Фото чуть позже догружу . ..
-
их же вроде отламывает рядом со сваркой?! у нас путейцы борону делали из подошв, поотломало сразу все ...
-
у нас путейцы борону делали из подошв, поотломало сразу все ...
Что за борона?
-
Что за борона?
траву в щебне вдоль полотна боронить, типа чтобы красиво было. брус и к нему приварены скошенные пластины из подошв.
-
На родных структура тоже зернистая. Место слома почти по живому
-
По тихом варим, с разных сторон чтоб не потянуло.
-
Сейчас бы их в камеру на отжиг с нормализацией стали и сварочных швов. Чтобы у швов напряжение снять. 650-700 градусов на два часа и последующее остывание в камере. Так вроде для легированных сталей.
Я , когда сваривал ломик их пальцев тракторных, ложил ломик около кузнецкого горна, чтобы остывал долго.
-
Сейчас бы их в камеру на отжиг с нормализацией стали и сварочных швов
Забирают уже в цех . И в бой. Вторая смена. Морозец стоит под политишок.
Грузоподъемность кары 5 тон.
Фото переверниие пжл! Кто умеет.
-
их же вроде отламывает рядом со сваркой?!
Варим подошву рельса на ковши вместо ножей. Живут. На лыжи - первый раз. Гарантия - до ворот.
-
Может при резке отпускается?
-
Фото переверниие пжл! Кто умеет.
-hi- Если фоты грузятся неправильно, то у тебя есть неск. минут их отредактировать.
Пошагово:
- жмёшь на своё фото левой кнопкой мыши и раскрываешь его
- жмёшь правой кнопкой мыши, выскакивает окно "сохранить как"
- левой кнопкой выбираешь раздел где сохранить (рабочий стол, загрузки) и заодно можно дать название снимку, например "погрузчик"
- левой же кнопкой ищещь окно "Сохранить", жмёшь
- сворачиваешь окно и идёшь в сохранённые места (рабочий стол, загрузки)
- находишь своё сохр. фото и левой кнопкой открываешь
Тут пара вариантов:
- если комп спрашивает где открыть, то то из списка выбираешь Paint
- если уже в Paint, то проще:
в левом верхнем углу экрана левой ищешь "Главная" ессено жмёшь
- выбираешь (левой) что нужно сделать (повернуть на градусы, изменить размер.. и др.)
-левой же сохраняешь (в правом углу экрана красный крестик) и, Аллес!
Потом грузишь исправленное фото в обычном порядке. ФСЁ. 1*11
Можно потренироваться на любом другом фото, пусть только публиковать в соответствующих темах
Для примера:
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/12/08/b6155.jpg)
-
Если фоты грузятся неправильно,
Александр спасибо! Но я пишу с планшета, и видимо если сфотографировано неправильно , на место не становится....хотя переворот фото вкл.
Может при резке отпускается?
Какие-то изменения в металле происходят, хотя при резке прогревается не большой участок.
Когда на ковши варили рельсу - подошву сначало приваривали , потом отрезали головку. Иначе ведёт дугой.
Есть ковш самодельный куба 4 , шириной 3.50 м. На нем
Нож из цельного куска рельса. Местами лопается поперек. Провариваем с разделкой - работают дальше.
-
Когда на ковши варили рельсу - подошву сначало приваривали , потом отрезали головку. Иначе ведёт дугой.
Погуглил "Материал рельс Р63"... выпало 0,73...0,78% углерода. И куча лигатуры...Сталь 75 не варится никаким способом.
Надставленные вилы советую прямым ходом отвести на свалку, или укоротить на 10 см короче родного размера.
Технадзора на вас нет!
-
Погуглил "Материал рельс Р63"... выпало 0,73...0,78% углерода. И куча лигатуры...Сталь 75 не варится никаким способом.
Надставленные вилы советую прямым ходом отвести на свалку, или укоротить на 10 см короче родного размера.
Технадзора на вас нет!
Брат сестры (в прошлом сварщик корпусов ледоколов )варит лежа в луже посреди Самары в брызгах машин и выползая при проходе трамвая . Посмотрел . Действительно сварные стыки .
-
И не возражайте мне, умники, что все варится, надо только... Хрень все этой несусветная. Ладно, если зуб у ковша отвалится и в карьер упадет без последствий, а если на ходу или при подъеме контейнер трехтонный отломится с погрузчика?!
В моей длинной жизни был один только случай: Приварили 6-метровую колонну из швеллеров к подпятнику из... подшипниковой стали ШХ15. Стали на место тулить, она и упала вместе со швами, подпятник на месте, уже на анкерах выставили и затянули. Хорошо, я уже в армии был, а то мне бы голову свернули за неправильный материал с моего склада металлов и труб ("трупный склад Юрича").
Размороженный блок с польской "Ельч" несколько раз пытались "заварить" всякими способами, так эпоксидкой и заделали, наверное, до сих пор работает.
-
Размороженный блок с польской "Ельч" несколько раз пытались "заварить"
Чугунь ? Справочник по ремонту в море надо было листать . Там на авдруг не прокатит если море холодновато не предстоит ни призыва ни дембеля .
-
при проходе трамвая . Посмотрел . Действительно сварные стыки .
Насколько помню трамвайные рельсы термитным составом сваривали.
Сейчас рельсы ЖД встык варят . Как варят не видел.
А рельс Р63 - это 63 кг в погонном метре. Какая там сталь - кто знает...
Чугуна много поварил у фермеров. Корпуса подшипников, и подобное.
Заваривал КПП у Т150 в поле, САК и электроды по чугуну. Швы разделывал болгаркой самопальной на 12 Вольт.
-
Какая там сталь - кто знает...
Слоенка .Как в стволах орудий броненосцев до первой мировой .
-
Брат сестры (в прошлом сварщик корпусов ледоколов )варит лежа в луже посреди Самары
Ледоколы и рельсы из разного металла делают, печалька!
Мы когда фермы перекрытия варили на новую пристройку экспериментального участка (куда и колонну с прошлого поста), прилетела тетка из какого то "надзора" и мало того, что все корочки у сварного проверила, она почти все швы на 4-х 12-метровых фермах прибором просмотрела. Ладно, Коля свой 5-й разряд и молоко за вредность не за баранов купил, все успешно стоит на месте уже 43 года! Ужас, сколько времени прошло с тех пор, а вопрос сварки несвариваемых сталей все так же поднимается и поднимается. Ну правильно, принцип "Если нельзя, но очень нужно, то можно" живее всех живых, живее всех выживших. А те, кому не получилось выжить, ну не повезло со сваркой высокоуглеродистой стали... так где они, молчат же, не возражают!
-
Посмотрел . Действительно сварные стыки .
Не совсем понятен сарказм, а что по вашему это бутафориЯ?И не возражайте мне, умники,
Юрич ты может ещё многого не видел в этой жизни? По этим вилами отпишусь- сколько отработают. Пишу только о том что делал сам.
-
Размороженный блок с польской "Ельч" несколько раз пытались "заварить" всякими способами
У нас спец был. Заваривал блоки , трещины по цилиндрам, изнутри через каналы водяные. Электрод отбивал от обмазки, гнул его и варил через дырочки.
Только заставлял слесарей делать ему хитрые длинные гнутые кернеры. Швы разделывал тоже через водяные отверстия
-
Я же и говорю, выжили и хвастают здесь только те, кому повезло. Иные молчат... как мертвые!
Согласен, видел далеко не всё и не всякое... Даже зарекался спорить на эту тему, однако, не выдержал... Ну, не можно так с грузоподъемной техникой!
Тем более с вилами, там напряжения критические у корня, а вы длину вырастили в полтора раза... Чо уже совсем сопромат с "изгиббалками" презираете!? Ух, пожалеете, не приведи Господь, конечно!
Повторяю, "сваренные" рога срочно и безотлагательно - в чермет!
-
Ну, не можно так с грузоподъемной техникой!
С грузоподьемной нельзя, это верно. ::diablo:::
-
Тема о том -Как не нужно делать!
В начале темы так и написал!
-
Не совсем понятен сарказм, а что по вашему это бутафориЯ?
На старых ж.д. нет сварных там болтики . Под трамваями нет болтиков в основном все сварные как бык поссал с наплавкой . На новых жд путях тоже сварные , как делают не знаю .
-
Чо уже совсем сопромат с "изгиббалками" презираете!
Ереванские погрузчики таскали контейнеры (морские ) за бочок с литейки на ноне не существующем 136 заводе . Рога никто не ломал . На дыбы вставали с утяжеленым противовесом . Цепи и гидравлика не ныли . Он быстрее перевернется чем подломится критическим напряжением у корня . Инженеры (Ереванские ?) были не дураки и троекратный или пятикратный запас рогов давали ибо рога делал не уралвагон завод . Лично я им читстил снег в трое увеличив длину рогов сваренными швеллерами вмурованными в двух кубовый контейнер залитый бетоном . Одел и поехал . С него и елку наряжали , очень удобно как с ГПешки .
С удлинителями их много работало . Мы демонтировали пасынки столбов удлинителем на одном клыке и драли опоры двумя удерживая противовес кузовом совка камаза что камаз поднимался .
-
ТУНГУС, видишь, как честно названная тема "как не надо делать" перелицована тщеславными хвастунами и коекакерами в тему типа "как можно делать всё, что нельзя делать ни в коем случае..." и пох всякие Тех-, Котло-, Строй- и прочие надзоры! Пусть их боятся старые бздуны времен Союза, навсегда испуганные в своих институтах и на всяких инструктажах с допусками.
Вот пользы то принес сегодня нашим форумчанам, зашибись!
-
Вот пользы то принес сегодня нашим форумчанам, зашибись!
Тунгус отчитается когда хрупнет.
-
Когда и если хрупнет, мне очень обидно будет! Упаси Господь!
-
Может и хрупнет . Непонятно назначение удлинителя .
https://takorest.ru/welding/svarka-rels-elektrokontaktnyj-alumotermitnyj-i-drugie-metody.html
-
Непонятно назначение удлинителя .
Технология производства. В данном случае - кара работает на пиллетном заводе. Грузят бигбэги. С коротких вил - мешок сваливается когда ставят на второй ярус . В других случаях - сушильные пакеты тоже имеют ширину больше чем длина лыж погрузчика.
-
имеют ширину больше чем длина лыж погрузчика.
Так и подумал . А что просто швелера не одели ? Обломали ет наверняка чото ковыряли или примороженное выковыривали . Швелера скинул и ковыряй наздоровье .
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/12/10/8ab2f.png)
-
А что просто швелера не одели ?
Вилы нужны тонкими. Чтобы не рвать мешки когда ставят мешок на мешок в фуру или крытый вагон. Сверху габарит не позволяет , брать бигбэги за #лямки#.
Есть удлинители самодельные из швеллеров. Одеваются типа чехла сверху только большей длины. Они тоже в этом случае не работают....
-
Обломали ет наверняка чото ковыряли или примороженное выковыривали
Так и есть. У них там ковши огроменные под брак и отходы. Вот Надставленными вилами возят короба на котельную и там их переворачивают. Сейчас жути на гнали и операторам и их начальникам...чтобы больше к ковшам близко не подходили...
-
Тогда понятно . Скажи чтоб концами больше ничего не выколупывали отломят если противовес в воздух поднять и гидравликой подергать , наверняка лопнет .
О! уже прочитал :)
-
Сейчас жути на гнали и операторам и их начальникам...чтобы больше к ковшам близко не подходили...
Приезжал сегодня на ТО машина. Лыжи - живые. Не зря говорят с дуру можно и бУЙ - сломать.