Вездеходы на шинах низкого давления
Пневмоходы => Цельнорамные вездеходы => Тема начата: Edik от Ноября 12, 2017, 13:58:12 pm
-
Привет всем ))))
Начинаю постройку вездехода типа Лесник, нравится мне он, вот хочу повторить, не один в один конечно, но за основу взят именно он, может что то в дизайне изменю и т.д, но смысл один на выходе ! Это у меня 3 вездеход, до этого 2 переломки, на одной езжу сейчас кому интересно фото ниже, поиск в ютубе : Вездеход Беляшек.
Не пинайте,можно ругать по-существу,давать советы, а они мне нужны.
Что есть в активе:
1. Руки, желание, возможность.
2. Мосты уаз колхозы ПЧ 5.125 + блокировка БТР в заднем.
3. Двиг ВАЗ 2108 карб после кап ремонта + КПП с тюненг парой ПЧ 4.9
4. Проф. труба на раму 60*60*4
5. Рессоры волга 3110 6 листов
6. Рулевое ГОРУ, цилиндр уже куплен
7. Шины AVTOROS X-TRIM 1200/600 2 слойные, диски конусные, полноценный бедлок, вылет -110 , пока строится новый они стоят на
переломке.
8. Остальное сделаем, приобретём по ходу строительства.
-
Подскажите как лучше закрепить рессоры к раме ? может под перед подложить тот же профиль что и на раме? Рама у меня ровная по плоскости, изобретать переходы верх -вниз не хочу ! Т.к. волго рессоры не симметричны и стяжной болт не по центру, возникает сложность, в том что на авто где они стоят крепление переднее и заднее не на одном уровне ! Покупать уаз рессоры как то не хочется, есть от Волги 2 комплекта на перед и зад.
-
Ну если рама прямая, то проставку из той же профтрубы.
Передние кронштейны из полосы 4-5 мм, а то что то толстоватые пластины, и их все равно желательно связать еще в передней части.
(https://pp.userapi.com/c840324/v840324052/21819/d4trKUtHOpg.jpg)
а втулку к раме вот так.
(https://pp.userapi.com/c840726/v840726681/212f5/FV3L327s5YM.jpg)
-
Ну если рама прямая, то проставку из той же профтрубы.
Судя по рисунку из интернета о подвеске газ 24, то получается что переднее ухо ниже заднего на 56 мм, что на своей раме я смогу с легкостью повторить, подложив проф.трубу !?
-
Судя по рисунку из интернета о подвеске газ 24, то получается что переднее ухо ниже заднего на 56 мм, что на своей раме я смогу с легкостью повторить, подложив проф.трубу !?
Ну наверно зависит от загиба рессор, может они прямые почти, а так же от длины серьги сзади.
-
Что есть в активе:
2. Мосты уаз колхозы ПЧ 5.125 + блокировка БТР в заднем.
3. Двиг ВАЗ 2108 карб после кап ремонта + КПП с тюненг парой ПЧ 4.9
7. Шины AVTOROS X-TRIM 1200/600
С таким набором максималка мала наверное будет.пятую передачу поменять на 0,69 и то тихо будет.
-
Edik, весь твой набор трансмиссии почти как на Леснике.
Я ездил на нем. Если не нужны скорости то в самый раз, 30 максималка.
Если валить по грунтовке то это уже другая схема и другой вездеход. -hi-
-
С таким набором максималка мала наверное будет.пятую передачу поменять на 0,69 и то тихо будет.
Передний мост практически новый был приобретён, по этому лезть в него и менять ГП не хотелось, поменял в заднем, за одно и блокировку поставил !
А так в запасе 4 ГП на 37 зубов, если что то не устроит то потом поменяем, сейчас это не важно !
Я на переломке что выше фото, мосты волга ПЧ 3.9 двиг ока кпп тоже и раздатка нива на повышенной на 4 еду 32 км в час, больше тяжеловато ему,видно ПЧ мостов сказывается, по этому 30 км в час тоже скорость ! 40 км за 1.5 часа на ней в легкую проезжаю, по грунтовке !
-
Edik, весь твой набор трансмиссии почти как на Леснике.
Я ездил на нем. Если не нужны скорости то в самый раз, 30 максималка.
Если валить по грунтовке то это уже другая схема и другой вездеход. -hi-
Построю, видно будет хватает скорости или нет )))))
-
Edik, 1*11 класс. Строй и наслаждался. Ну и мы за тебя то же порадуемся. -hi-
-
Edik, 1*11 класс. Строй и наслаждался. Ну и мы за тебя то же порадуемся. -hi-
с рессорами что ? как лучше сделать ???????
-
Edik, рессору выстрайвай как на гружоной машине.
Это значит что рабочее положение рессоры в положении прямо. Не многие делают правильно. :) -hi-
-
Edik, рессору выстрайвай как на гружоной машине.
Это значит что рабочее положение рессоры в положении прямо. Не многие делают правильно. :) -hi-
вроде нашёл положение рессоры и моста что бы рессора нормально стояла, и подкладывать ничего не надо ! При массе вездехода получается серьга перпендикулярна земле , рисунок слева !? сварю раму насажу 8 человек на неё и прихвачу заднее крепление ! будем имитировать массу вездехода людьми ))))))
-
Edik, можно не садить народ.
25-30 градусов достоточно от ноля.
А так то есть размеры всех закладных. В инете.т -hi-
-
Edik, привет,поздравляю с началом строительства!👍👍👍
-
Edik, привет,поздравляю с началом строительства!👍👍👍
Спасибо))))
-
Edik, привет ,я не каких проставлен не ставил .Втулки вваривал прямо в раму,но когда смещал кронштейны на мосту куда ставится рессора то я их опускалась чуть ниже чтоб хвостовик смотрел маленько вверх. Рессоры к мосту крепил штатными волговскими стремянками и ее же пластиной. Но она тонковата и ее нужно усилить, либо ставить уазовские они покрепче будут.
-
Edik, привет ,я не каких проставлен не ставил .
Рессору я уже закрепил, по отработанной так сказать схеме, не мной.
-
Переточил болты М16 в М14, типо имитация втулки как в родных болтах волга, осталось нарезать металл на серьги.
Обрезал гранату ШРУС и проточил её не много, флянец кардана встаёт идеально. Останется обварить и лишнее отрезать .
-
Рессору зря обточил,тем более в этом месте,так не делается. Сломается или выгнеться.
-
Рессору зря обточил,тем более в этом месте,так не делается. Сломается или выгнеться.
А как делается ? Если они 65 мм шириной а стремянки и чашки УАЗ, а там размер меньше !
Плавный переход в пару мм с каждой стороны ничего не испортит !
-
Ребята помогите выбрать вариант рамы !
Как лесник 1 в 1 или чуть не много по другому ?
Расстояние между переходами рисунок 2 не большое. Также будут рессоры спереди !
И как правильнее сварить ? Лесник смотрю в бок профиля варит, а не стык в стык профиль.
-
А сварить встык, но как на 1 рис., не получится что ли? На нижнем фото рама может полуфабрикат, и усилители ей потом добавляют.
-
А сварить встык, но как на 1 рис., не получится что ли? На нижнем фото рама может полуфабрикат, и усилители ей потом добавляют.
Получитсяк конечно! Не забываем , что спереди у меня рессоры, их заднее крепление будет перед этим изгибом. Ничего страшного? 2 рис. Вроде как по лучше крепление там будет висеть!?
-
А мне такой вариант более нравится.
-
А мне такой вариант более нравится.
Отличный вариант, но !? Не забываем двигатель по середине, он будет тогда до поперечины на передней раме, и получается что начало КПП от этой поперечины будет как минимум на 50 см, а общая длинна кардана превысит 120 см, длинна вездехода будет более 4 м, такая рама хороша с двигателем с раздаткой по середине !
Мне нужна длинна не более 4 м, база 2-2.4.
-
А так. Масштаб не выдержан
-
Или так.
-
Или так.
Так точно нет ! Теряется смысл рамы, профиль у меня по 3 м привезён, а не по 4 ((((
Да и ширина мне 90 нужна.
-
А так.
-
::cheesy::: Выше я такую предлагал.
-
Правильно, но он не понял как там поставить двигатель, а я пририросовал его.Коллективный разум. ::cheesy::: И в итоге должно хорошо получиться. Усилие на перелом рамы разнесено с середины рамы на 1\3 вперед и на 1\3 назад и будет ничтожно. И заднюю опору двигателя крепить удобно.
-
Правильно, но он не понял как там поставить двигатель, а я пририросовал его.Коллективный разум. ::cheesy::: И в итоге должно хорошо получиться. Усилие на перелом рамы разнесено с середины рамы на 1\3 вперед и на 1\3 назад и будет ничтожно. И заднюю опору двигателя крепить удобно.
Я прекрасно понимаю как поставить, ваши рамы хороши, но незабывайте что она 70 см шириной ширина профиля 2*60 и того получаем 58 см внутренний размер передней рамы
Смогу я в 58 впихнуть нормально двиг ? Если по центрам креплений движка 41 см ! + ширина ушей крепления , двигатель судя по леснику установлен креплениями вплоскости рамы.
А выхлоп как тут пойдёт?
-
Рессору под низ крепите,меньше крутить будет.
-
Рессору под низ крепите,меньше крутить будет.
Нет! только на верх.
-
Рессору под низ крепите,меньше крутить будет.
Он имел ввиду, что не сбоку рамы как на Уазе.
-
Он имел ввиду, что не сбоку рамы как на Уазе.
Аааа.
Так и задумано !
-
Он имел ввиду, что не сбоку рамы как на Уазе.
Ну если пилигрим читал тему, значит видел что серьги и проушины для крепления рессор под рамой, исходя из этого, совет был как крепить рессоры на мосту.
-
Edik, а не маловато ли будет диапазона скоростей без раздатки? По моему узкозаточенная техника будет.
-
Edik, а не маловато ли будет диапазона скоростей без раздатки? По моему узкозаточенная техника будет.
Если по хорошей дороги будет мало скорости поставим 6 передачу ! 5 ПЧ будет 0.78, 6 ПЧ 0.69.
А так мне 30 км в час хватает ))))
-
Edik, а не маловато ли будет диапазона скоростей без раздатки? По моему узкозаточенная техника будет.
Нашёл выход, цена 3 т.р. меняются шестерни 5 передачи и всё ! Даже КПП полностью не разбирается ! Крышку снял верхнюю самую первую , 2 шестерни поставил и получил 5 с ПЧ 0.69 и 6 не нужна, а она в 5 раз дороже, а ПЧ тоже !
Лесник и так 50 едет .
-
Можно сказать сварил раму. По длине не смотрите , ещё обрежется !
Поперечина только спереди стоит на своём месте ! Остальные прихвачены для связи.
Позже перенесу.
-
Эх поздно твою тему увидел. У меня на везде стоят волговские рессоры сзади, так вот их жесткости не хватает и в момент трогания мост так проворачивало что пришлось установить вот такой рычаг. Да еще и пружины от оки для усиления. Решать тебе, но пока не поздно меняй на уазовские, а то потом будет сложней.
-
любопытный, А если листов добавить ?
-
Может и сработает, но зачем эксперименты. Я уже когда столкнулся с проблемой начал выяснять у народа про рессоры. Есть такой "Окабан" он тоже замутил на волговских у него во время поездки вообще заломало коренные листы. Сейчас на уазовских горя не знает. Надо в самоделках учитывать опыт тех кто уже построил и поездил.
-
Шестой год езжу на штатных вологодских (до этого 10 лет на москвичевских) ни разу ни чего не заломало не отломало и не загнуло. У друзей по этой же схеме сделано - тоже всё ок.
Иногда загрузка бывает запредельная.
-
Шестой год езжу на штатных вологодских (до этого 10 лет на москвичевских) ни разу ни чего не заломало не отломало и не загнуло. У друзей по этой же схеме сделано - тоже всё ок.
Иногда загрузка бывает запредельная.
Я тоже так думаю ! Во первых не хочется покупать рессоры УАЗ , они что новые что б.у. у нас почти по одной цене, а это считай 8 т.р. Эти волговские достались считай даром, это остатки от мостов для переломки ))))
Во вторых добавить листов, поставить пружины и на крайняк потом можно и УАЗ рессоры поставить , там минимум переделок.
Волго рессоры на уаз ставят, Волга Будет весить больше чем мой лесник , так и в волгу как набьется 5 человек с конторы и прут по ямкам , вот там работает рессора, а у меня спокойная езда!
Будем на Волго рессорах делать.
Без обид , а то один считает ока движок какой, так я тогда не построю )))))
Да тем более у некоторых москвич рессоры , строим дальше !
-
так и в волгу как набьется 5 человек с конторы и прут по ямкам , вот там работает рессора, а у меня спокойная езда!
У меня тоже иногда бывает пробивает до отбойника, когда в траве профакаешь ямку хорошую. Но это всё в штатном режиме.
-
Скину ка я вам мужики ссылочку полезную про всяко разно , и про рессоры есть кой чё .
http://www.monstrohod.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=6
-
А вы не разу не смотрели на хвостовик моста в момент троганья с места? Когда уже едет и оба моста подключены то там все норм, а когда один мост да резко тронулся,думаю вы будете неприятно удивлены.
-
А вы не разу не смотрели на хвостовик моста в момент троганья с места? Когда уже едет и оба моста подключены то там все норм, а когда один мост да резко тронулся,думаю вы будете неприятно удивлены.
Так есно и удивительного нет ничего , одна нагрузка на два моста распределена , а один в поле не воин ::cheesy::: . Да и зачем вообще отключения моста делать ? не вижу резона , другое дело хабами .
-
Надо в самоделках учитывать опыт тех кто уже построил и поездил.
Ну в мои можно заглянуть, если желание есть. там волгины рессоры - ничего не сломал. Да небольшой прогиб есть при трогании, но ту листом дополнительным всё можно решить.
Эдуард, делай волгины и не боИсь! ;)
-
вогины
Женя, может вАгины? (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1)
-
Ну в мои можно заглянуть, если желание есть. там волгины рессоры - ничего не сломал. Да небольшой прогиб есть при трогании, но ту листом дополнительным всё можно решить.
Эдуард, делай вогины и не боИсь! ;)
Хорошо.
На грозе у тебя ?
-
Николаич, я поправил... :azn:
-
На грозе у тебя ?
Да, ГРОЗА-М. Последние , кстати, машины, стал делать на пружинах. Уж больно мне понравилась мягкость хода на них... :)
-
Ну как говорится в путь, у каждого свое мнение на этот счет время и километры рассудят.Только я на своем собрался переделывать, и кстати на пружины.
-
Ну как говорится в путь, у каждого свое мнение на этот счет время и километры рассудят.Только я на своем собрался переделывать, и кстати на пружины.
Так Андрей никаких против , всё тип топ . ::cheesy:::
-
На каком расстоянии закреплено ухо к раме для серьги ?
У меня 131см по центрам.
-
у каждого свое мнение на этот счет время и километры рассудят.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2Fcf50fe277ec336dcf4fdcc4a7cd881c9c2beab295477548.jpg&hash=ad5d1461ff51a4703c7077461e59fff8) (http://i-fotki.info/)
А почему на Волге не зигует рессоры? Потому что они стоят правильно - под балкой моста.
-
не только,там крутящий момент намного меньше.
-
Главное меньший момент от колес может реализоваться на Волге она или уедет или колеса забусуют. А на УАЗ вкрячат 35 е сильвера, посадят его в глину по ступицы 0*)
-
У меня 131см по центрам.
Спасибо !
-
Парни, пока не поздно, отказаться от ГОРУ и поставить ГУР, в чём фишка ГОРУ, кроме как руль можно расположить где угодно !
Просто думал в леснике ГОРУ, а нет ГУР ! В ГУР хоть если что то не так с насосом или шлангом, домой приедешь, а с ГОРУ уже нет по ходу !
Ну и не хочется подруливать как на плохом камазе ))))
-
Строил с ГОРУ Проходимец, никаких подрулек все ОК.
-
Строил с ГОРУ Проходимец, никаких подрулек все ОК.
Просто все есть кроме дозатора, дозатор новый 7 в среднем стоит , а гур УАЗ 469 7 б.у., новый 20, и то б.у нет практически !
-
Парни, пока не поздно, отказаться от ГОРУ и поставить ГУР, в чём фишка ГОРУ, кроме как руль можно расположить где угодно !
Просто думал в леснике ГОРУ, а нет ГУР ! В ГУР хоть если что то не так с насосом или шлангом, домой приедешь, а с ГОРУ уже нет по ходу !
Ну и не хочется подруливать как на плохом камазе )
Если боязно ГОРУ,сделай как на хищнике,там стоит Рулевое: ГУР от ГАЗели + гидроцилиндр, работают в паре..эта схема совмещает обе системы,адекватное управление на большой скорости.процес переделки гур под дополнительный гидроцилиндр было расказано в теме хищника.http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=17020&postdays=0&postorder=asc&start=30 (http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=17020&postdays=0&postorder=asc&start=30)рулевая тяга и гидроцилиндр работают синхронно.
На Газелевском гуре нет ни каких специальных выходов для гидроцилиндра, дорабатывают сами. в теме хищника только пропали все фото,где была показана вся переделка гура и схема подключения гидравлики
Сошка гура стандартная Газелевская.
-
Если боязно ГОРУ,сделай как на хищнике,там стоит Рулевое: ГУР от ГАЗели + гидроцилиндр, работают в паре.
А зачем этот огород ?
Достаточно одного редуктора с гур, будь то газель , УАЗ и т.п.
-
Edik, привет,если будешь ставить гур,бери б/у иномарочный,дешевле уазовского и надёжнее.
-
Достаточно одного редуктора с гур, будь то газель , УАЗ и т.п.
Вряд ли достаточно .
-
Вряд ли достаточно .
Ну как не достаточно если в леснике так же, в газели и УАЗ также .
Что не так то ?
-
Edik, привет,если будешь ставить гур,бери б/у иномарочный,дешевле уазовского и надёжнее.
Например ? Мне надо так крепить , что бы я мог его разместить как в леснике, у меня средне моторная компановка!
-
Что не так то ?
Все верно . Я втупил чот . У меня мысли про хищник в тот момент крутились .
-
Парни обресуйте + и - обоих систем !
-
посмотрите какая красота!!! Да и качество и надежность в разы лучше УАЗ или ГАЗ.
https://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P615488631S630397.html
и городить ничего не надо
-
посмотрите какая красота!!! Да и качество и надежность в разы лучше УАЗ или ГАЗ.
https://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P615488631S630397.html
и городить ничего не надо
спасибо !
-
посмотрите какая красота!!! Да и качество и надежность в разы лучше УАЗ или ГАЗ.
https://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P615488631S630397.html
и городить ничего не надо
Да, вещь интересна, только там сошка развернута в противоположную сторону. Получится, что при УАЗ-мостах сам гур вперед выносить нужно. И еще узнать бы какое у него вращение. Т.е. при повороте вала, сошка движется в ту же сторону, куда повернул или наоборот.. А так, цена отличная! 1*11
-
Дак в нашем случае можно редуктор просто повернуть как надо и всё будет нормально.Тоже поглядываю на редуктор ниссан караван цена 2т.р. .
-
И еще узнать бы какое у него вращение.
Спросить у продавца. ::morning1:::
-
Каждый кулик хвалит своё болото. У меня на везде стоит гору, впечатления только положительные, шланги что бы не порвать проложи нормально и новые что бы были. А если насос навернется или ремень как у меня порвется то насос дозатор продолжает рулить только усилие на руле возрастает. Так что сомнения о надежности напрасны, тем более насосы прям вот сразу не ломаются.
-
Каждый кулик хвалит своё болото. У меня на везде стоит гору, впечатления только положительные, шланги что бы не порвать проложи нормально и новые что бы были.
Подруливаний никаких нет ? Руль или колёса пытаются вернуться в положение прямо ?
-
Гур от япономарки праворукой просто ставится на леворукий везд,у меня в теме зебра 2 на 5-6 стр. глянь если есть интерес.Цена гура 3000 .
-
Например ? Мне надо так крепить , что бы я мог его разместить как в леснике, у меня средне моторная компановка!
на ниссан террано есть угловой редуктор.
-
Колеса никуда не пытаются вернуться. В этом и весь кайф, рулишь одним пальцем, руль не вырывает из рук по каким бы буеракам ты не ехал.
-
Колеса никуда не пытаются вернуться. В этом и весь кайф, рулишь одним пальцем, руль не вырывает из рук по каким бы буеракам ты не ехал.
Может ГОРУ попробовать ? Хм
-
Я еще ни разу не пожалел. Хотя тоже были сомнения, хотел обычный гидрач но все решилось само собой - отсутствие места для размещения. Тыркал мотор туда, сюда выше, ниже. Ну и в процессе решил: будет гору. И все проблемы с размещением решились сами собой.
-
Сдвинулись так сказать с места ! По подсказке Николаича сделал крепление серьги от передней части рессоры на расстоянии 131 см, но сначала попробовал расстояние уменьшить до 127 см. Пока рама лежала к верху рессорами то накатил на них передний мост с колесами, и получил почти ровные серьги ! И это всего 150 кг веса , по этому расстояние сразу сделал как советовали выше 131 см. На вид вроде как большой увод серьги, с другой стороны рессоры как будто кто отстукивал, но я этого не делал, только чистка, смазка и пластины антискрип. Думаю просядут немного и серьга будет норм, пробовал прыгать на раме серьга работает, так что пусть будет так.
Но сегодня не получилось подогнать задний мост под кардан, т.к. двигатель толком не закреплен, по этому готовлю крепления , креплю двиг с КПП и подгоняю мост, и обрезаю длину рамы. База будет 2.2 м , общая длина 3.8 -4 м.
Купил насос гур от шнивы, натяжитель с креплением гены от калины, что бы не придумывать ничего, все крепится на блок в родные отверстия и натягивается одним ремнем широким !
-
Можно сказать сварил раму. По длине не смотрите , ещё обрежется !
Поперечина только спереди стоит на своём месте ! Остальные прихвачены для связи.
Позже перенесу.
доброго времени суток. А какая ширина рамы перед и зад?
-
Эдуард, привет. Подскажи пожалуйста на последней фотке, на генераторе ролик от чего? И крепление, вижу, не самодельное. От какой машины и как называется?
-
Выше написано:
натяжитель с креплением гены от калины, что бы не придумывать ничего, все крепится на блок в родные отверстия и натягивается одним ремнем широким !
-
Выше написано:
Мммда, блин.. Внимательность страдать началА.. ::crazy:::
Эдуард, как насос установишь, покажи фотки пожалуйста.. Ни разу не видел таких натяжителей.. ::thinking:::
-
доброго времени суток. А какая ширина рамы перед и зад?
Перед 700 мм, зад 900 мм.
-
Мммда, блин.. Внимательность страдать началА.. ::crazy:::
Эдуард, как насос установишь, покажи фотки пожалуйста.. Ни разу не видел таких натяжителей.. ::thinking:::
Лесник 61 верно подсказывает ! Ролик с натяжителем и он же крепление Гены идёт от Калины, генератор ваз 2110-2112 , крепление Гур Ваз 2110-2112 , насос шеви нива.
Не стал париться с самодельными креплениями, нету времени и так что бы их мудрить.
Как доделаю покажу фото.
-
Как то так )))
-
Че то ремень шкив насоса уж очень мало облегает. Как бы пробуксовывать не стал.
-
Че то ремень шкив насоса уж очень мало облегает. Как бы пробуксовывать не стал.
Должно всё ок быть . Кто так делал на авто , внедрял гур на ваз 2109 и др ваз проблем не было. Тем более плоский ремень , тут по любому будет работать !
-
Угол обхвата ß, ° шкива (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2Fdaf2010426af99621468870799d57c4b5f35ba298265503.gif&hash=848c74c03b4eb002685c675f360cef04) где d-диаметры шкивов в мм , a-- межосевое расстояние в мм
-
Угол обхвата ß, ° шкива (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2Fdaf2010426af99621468870799d57c4b5f35ba298265503.gif&hash=848c74c03b4eb002685c675f360cef04) где d-диаметры шкивов в мм , a-- межосевое расстояние в мм
Иии ? На машинах с гидрорейками это работает !
Мне эта формула не знакома, да и не к чему .
-
не к чему .
Я и не настаиваю. -hi-
-
Это стандартная установка насоса гур на ваз 10-12 семейства.Думал сделать так же но новый кронштейн с насосом брать жаба задушила,б/у не нашол близко.Поэтому прилепил на самодельный кронштейн насос гур волга крайслер .А по кронштейну генератора в сети вычитал что больно ломкие верхние кронштейны генератора с гуром или кондеем (и тот что на фото тоже)и сделал самодельный,на основе чертежей из нета,но скорректировал их под длинну ремня.Так что то что на фото это полностью заводская конструкция установки генератора и насоса,должна работать.Кстати на 16 клапанных моторах охват генератора намного меньше и тоже работает.
-
Это стандартная установка насоса гур на ваз 10-12 семейства.Думал сделать так же но новый кронштейн с насосом брать жаба задушила,б/у не нашол близко.Поэтому прилепил на самодельный .А по кронштейну генератора в сети вычитал что больно ломкие верхние кронштейны генератора .
Я купил всё на авито, крепление гур 700 р, гены с натяжителем 1000 р, насос и гену с Тольятти одногрупник прислал , с пробегом не более 10 тыс.км. по отличной цене !
-
Поработал немного ))) к передним серьгам вопросов у меня нет, вот заднии стоят как то ....
Хотя расстояния креплений одинаковое, рессоры одни и теже, делаю ставку что они чуть просядут и станут нормально .
Если посадить на зад 2 человека по 80 кг то они становятся как и переднии. Плюс на переднии сейчас движок давит с КПП больше чем на зад.
Как то так.
-
Как то так.
Вроде не того.Может при грузить сухой массой и поглядеть.
-
Передние серьги луше было бы вперед ставить,а так может хода шлицевой кардана не хватить
-
Вроде не того.Может при грузить сухой массой и поглядеть.
Насадить народ ?
-
Передние серьги луше было бы вперед ставить,а так может хода шлицевой кардана не хватить
Должно хватить .Серьги спереди мне не нравятся ! Спереди не хватит , а зад хватит ? Как так ?
-
Где то на форумах читал, что серьги не должны ни при каких условиях вставать так как на фото, т.е наклонятся в сторону рессор.
Могу ошибатся, но что-то там закусить может.
-
Где то на форумах читал, что серьги не должны ни при каких условиях вставать так как на фото, т.е наклонятся в сторону рессор.
Могу ошибатся, но что-то там закусить может.
Серьги должны стоять перпендикулярно , когда аппарат готов, и имеет вес. Так оно и будет .
Просто сейчас веса нет, рессора не распрямилась , если я сделаю чуть ближе крепление серьги , то серьга станет ровно , и как сядет 1 человек она уйдёт , начнёт работать , но это не правильно , от 1 человека так уходить , а что будет когда вес наберу ? Она враму упрется . не оставлю так как есть . Ты же видишь сам на фото , надавил домкратом и стало все ок , что нитак по твоему ?
Ты где нибудь видел такие выгнутые рессоры на авто , нет конечно , и мои просядут и станут более прямее.
-
Ты где нибудь видел такие выгнутые рессоры на авто , нет конечно , и мои просядут и станут более прямее.
Вот и я за то , что бы в таких случаях копировать первоисточник.
-
Вот и я за то , что бы в таких случаях копировать первоисточник.
Так мне подскали расстояние между креплениями , я сделал как на первоисточнике. Как я купил эти рессоры они такие выгнутые не были, я их отчистил, промазал и поставил прокладки антискрип, и собрал, и они лежали ждали своего момента , вот так и выгнулись. Считай новые ставишь , а не просевшие , отсюда и серьга так стоит, а на авто серьгу не будешь переносить , ибо меняешь на аналогичную деталь.
Тебя фото с домкратом не впечетлило ? Ну я про то что серьга ровно стоит, рессора подвыпремилась. А ещё груз будет и работа на ямках и тд. Она ещё прямее будет.
-
Тебя фото с домкратом не впечетлило ?
Ну да уже лучше,но вроде уши должны стоять градусов 10-15 наружу для нормальной работы рессор.Я б наверное поставил уши на прихватки пока, а при наборе массы поглядел куда двинуть. -hi-
-
[post]438987[/post] Где-то читал про эти сережки... еще нужно обратить внимание чтобы траектория движения нижнего уха всегда была за вертикалью относительно уха верхнего, а то будет "перещелкивание" получаться..
Все верно. Вертикальная сила не должна в процессе работы подвески гулять через мертвую точку. Иначе подвеска будет работать рывками.
-
Я б наверное поставил уши на прихватки пока, а при наборе массы поглядел куда двинуть.
Да причём тут набор массы. Ну пустой это всё делается !
Вот прикинь ты всё отрегулировал под вес вездехода, поехал и на диагонали или на волнах дороги рессоры разгрузились в ноль ?
И даже приняли отрицательную нагрузку от веса моста, что будет ?
-
Ну пустой это всё делается !
Не согласен, можно потом так наварить сверху, что они лягут в готовом виде и без груза(шмоток и пассажиров).
Все верно. Вертикальная сила не должна в процессе работы подвески гулять через мертвую точку. Иначе подвеска будет работать рывками.
Вот когда навесит кузов, тогда и делать эти 10-15°.
Я б наверное поставил уши на прихватки пока, а при наборе массы поглядел куда двинуть.
+1 Я ему об этом давно сказал, говорит потом потолочный шов не осилит. ::cheesy:::
-
Не согласен, можно потом так наварить сверху, что они лягут в готовом виде и без груза(шмоток и пассажиров).
Так я же не предлогаю заранее завалить серьги наружу. Угол близкий к вертикальному в вывешеном положении.
А если они потом под весом вездехода без водителя распрямятся, то это выбор рессор неправильный.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flunohoda.net%2Fstatics%2Fforum_uploads%2F6005673760dce3e2da744d94e8645bc2.jpg&hash=3a2a3f0b95be02594bcdb08b0e3cc466)
-
И даже приняли отрицательную нагрузку от веса моста, что будет ?
Добавлю из опыта , если при том пытаешься вылезти из неловкого положения на задней передаче , то сто процентов серьгу защелкивает вперед и раскозявленный отсутствием подвески одного борта по уши в грязи остается только пользоваться непрерывным потоком мата .
Рессору бояться не надо , она не удлинится больше чем есть в распрямленном состоянии , ее длину можно померить обычной ржавой даже не по ГОСТу рулеткой .
-
Если рессоры Волга, то 131 см между центральными точками верхних саленблоков.Это размер снят с волговского кузова.
-
Из книги по ремонту козовов авто: между центрами отверстий в кузове 1308мм допуск+1 -2 мм. На чертеже отверстие серьги в лонжеронов вварено,тоесть в мертвую точку проушина не встанет потому что в лонжерон упрется.
По поводу хода шлицевой я предупредил. Чтоб было понятней измерь расстояние от фланца моста до гранаты КПП как есть,нагрузи чтоб рессоры выпрямились и снова замерь. Тоже самое сзади проделай и увидиш большую разницу. Для примера ход шлицевой уаз кардана 5 см
-
Заднии уши серьги естественно сейчас на прихватках . Я просто хотел все снять и обварить крепления двигателя , КПП и передних ушей рессор. А заднии пока пусть будут так пока.
В таком положении запас хода кардана по шлицам равен 50 мм.
По точкам крепления рессор 131 см , длина рессоры если выпрямится 145 см .
-
Если рессоры Волга, то 131 см между центральными точками верхних саленблоков.Это размер снят с волговского кузова.
Так и сделано !
-
Так я же не предлогаю заранее завалить серьги наружу. Угол близкий к вертикальному в вывешеном положении.
А если они потом под весом вездехода без водителя распрямятся, то это выбор рессор неправильный.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flunohoda.net%2Fstatics%2Fforum_uploads%2F6005673760dce3e2da744d94e8645bc2.jpg&hash=3a2a3f0b95be02594bcdb08b0e3cc466)
На твоём фото правильный угол серьги хочешь сказать ? Если да , то что будет когда кузов повесишь и груз , она уйдёт к раме и на ямках не будет работать. В газели стоят перпендикулярно , на пустой , при нагрузке она уходит и работает в сторону рамы.
-
Вот пример , ну тут классный ход подвески , вот и рессора выпрямилась .
Моя также должна изходя из общий длинны 145 см и точками крепления 131 см
-
вау, круто. Вот это хода подвески, крутень!!!
-
а что это за вездеход? Он есть на нашем форуме?
-
На твоём фото правильный угол серьги хочешь сказать ? Если да , то что будет когда кузов повесишь и груз , она уйдёт к раме и на ямках не будет работать.
Фото не моё, но я считаю выставленно правильно.
Чтоб рессора не упиралась в раму, нужно правильно подобрать листы, выше я уже писал.
Тут либо подвеска мягкая, либо грузовик с жёсткостью табуретки.
Решать конечно вам, делайте как нравится -hi-
-
а что это за вездеход? Он есть на нашем форуме?
Я узнаю у этого человека есть он или нет на форуме .
-
а что это за вездеход? Он есть на нашем форуме?
Вездеход TITAN это .
-
Вездеход TITAN это .
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=2746.0
-
Edik, у меня на Забаве было расстояние как писал выше 131 см,и никаких проблем с серьгами не было. Так что вами и не заморачивайся.
-
Парни, под каким углом, и в какую сторону поставить амортизаторы лучше ? вариантов много, мне что бы ход подвески был нормальный !
-
Парни, под каким углом, и в какую сторону поставить амортизаторы лучше ? вариантов много, мне что бы ход подвески был нормальный !
Вот так я делал спереди:
-
Вот так сзади... Примерно как у штатной нивы. Вроде всё работало.
-
Вот так сзади... Примерно как у штатной нивы. Вроде всё работало.
Жень , вот перед одобряют и понимаю как будет работать , а вот зад спорный вопрос , если бы их наклонить в противоположную сторону ?!
Нива нивой, там подвеска по другому немного ходит так сказать .
Будем думать .
-
Расположение ушей разное. На ниве при перекосе моста, резинка в ухе просто по оси сыграет, а в случае поперечного расположения, как у Евгения, получается сайлент нагружает, и не слабо. Так что наклон амма смотрим что бы не дергало амм, на полном вывесе и на сжатии не упиралось, а вот ухо крепим поперек моста, а не повдоль.
А перекос вон сколько может быть.
(https://pp.userapi.com/c421622/v421622889/63d/AJoocZ2Paj0.jpg)
-
Е ли аморты наклонять поперёк авто как на старой ниве,классике итд очень плохо гасится поперечная раскачка. Как показал Евгений наклон вдоль авто лучьше гасит раскачку поперечную. Такая установка штатная на уазах. Лучьше амлрт ставить с наклоном в сторону серёг рессор если они есть. Вертикально аморты работают хорошо но ограничивают ход подвески длинноходной. Напр мер рессора мосвич даёт ход 200 мм а ход задних амортов нивы 2121 всего 180 мм,без наклона никак.
-
если бы их наклонить в противоположную сторону ?!
Наклоняй в противоположную.. Разницы не вижу... Кроме самого наклона.. ::cheesy:::
-
Парни не хватает хода шлицевой переднего кардана .lexx был прав , как знал )))
Написал тут парням кто на Волго рессорах .
Что бы померили расстояние от рессоры до рамы. Может я много гружу для имитации хода подвески.
Вездеход вывесил мост в воздухе. Расстояние отрамы до ресоры 30 см длина кардана 112 см
Опустил вездеход на пол от рамы до рессоры 27 см кардан 109.5 см
Надовил как следует серьги чуть назад ушли немного от рамы до моста 19 см кардан 104.5 см
Получается ход кардана нужен 7.5 см
У меня 6 см.
Переворачивать рессоры, рессору под мост делать этого не буду.
Можно купить длинную шлицевую но цена 17 т.р ((((
Можно заказать на завод товарищу там супер станки, есть который режет шлицы методом электролиза !
Но не знаю получится , т.к. диаметр 60 мм внутренний !? Был бы 100 и более что бы станок подлез , жду ответ от резчика с завода.
Так же можно срастить 2 шлицевые , и запресовать с верху в трубу и обварить !
Ну и проще можно выдвинуть шлицы на 30 мм на ружу когда вездеход вывешан и тогда мы ход увеличим на эти 30 мм что даст хороший результат . смотрим фото!
-
Дык у тебя серьги рессор со стороны кардана стоят . И наверное и рессоры длинной стороной к кардану .
-
Может ну его ... эти рессоры ?
подвесить на рычагах - ходы будут куда меньше
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F%5Bimg%5Dhttps%3A%2F%2Fpnevmohod.ru%2Fforum%2Fmy_img%2Fimg%2F2018%2F02%2F01%2F12574.jpg&hash=774c0395bfbf4c66528c7e743dc58363)[/img]
Это подвеска заднего моста с 740 / 940 Вольво
состоит из
2х продольных рычагов
2х косточек не дающих мосту крутиться
панары
ПС что то не видно
все из этого можно купить и не за дорого
нижние рычаги крепяться к мосту стремянками (там, правда, мост чуть тоньше ... но наверное как то приколхозить получиться)
крепеж косточек придеться варить...
-
Дык у тебя серьги рессор со стороны кардана стоят . И наверное и рессоры длинной стороной к кардану .
Серьги надо к кардану, а иначе при наезде на сосну гнёт рессору. Я переделывал. Серьга стоит не правильно. Её надо передвинуть чуть вперед, чтобы при вытянутых рессорах серьга смотрела вертикально вниз, а как сейчас её заломит вперед к раме. А в спокойном состоянии серьга пусть стоит под 30градусов назад. Ход моста вниз должен ограничиваться ходом аммортизатора. Вот так и регулируй куда приваривать уши рессоры.
-
Дык у тебя серьги рессор со стороны кардана стоят . И наверное и рессоры длинной стороной к кардану .
Да все верно ! Но зад хватает хода , а перед нет.
Т.к . разные углы карданов .
-
Может ну его ... эти рессоры ?
Неее, хочу рессоры .
-
Серьги надо к кардану, а иначе при наезде на сосну гнёт рессору. Я переделывал. Серьга стоит не правильно. Её надо передвинуть чуть вперед, чтобы при вытянутых рессорах серьга смотрела вертикально вниз, а как сейчас её заломит вперед к раме. А в спокойном состоянии серьга пусть стоит под 30градусов назад. Ход моста вниз должен ограничиваться ходом аммортизатора. Вот так и регулируй куда приваривать уши рессоры.
Не совсем согласен. Ограничивать ход амортизаторами это как то...
Т.е. на серьге мост висит так, а ты предлогаешь уменьшить этот провис амортизаторами ?
Это не авто , тут масса больше в 5 раз .
На 2 болта М10 амортизатора будет давить мост 135 кг + рессоры 25 + колёса 150 !
Да это ограничения вырвет на раз .
Одно дело когда ход ограничен рессорой + амортизатор , ну никак не одним амортизатором .
Двигать заднее крепление серьги зачем ? Мне 2 человека подсказали тут расстояние 131 см по центрам крепления .
Сначала я их не послушал и сделал 128 вроде , и что ты думаешь стало ? А стало то что погрузив на рессоры передний мост серьга за вернулась назад .
Как на перегруженом авто !
Вот так , т.е. нет сопротивления на сжатие , есть просто тупо удлинение рессоры, а как сейчас стоят серьги они создают сопротивление .
-
Цитата: МВП от Сегодня в 17:49:51
Дык у тебя серьги рессор со стороны кардана стоят . И наверное и рессоры длинной стороной к кардану .
Серьги надо к кардану, а иначе при наезде на сосну гнёт рессору. Я переделывал. Серьга стоит не правильно. Её надо передвинуть чуть вперед, чтобы при вытянутых рессорах серьга смотрела вертикально вниз, а как сейчас её заломит вперед к раме. А в спокойном состоянии серьга пусть стоит под 30градусов назад. Ход моста вниз должен ограничиваться ходом аммортизатора. Вот так и регулируй куда приваривать уши рессоры.
Забыл рисунок прилепить.
-
Забыл рисунок прилепить.
Серьга должна стоять ровно как ты нарисовал красным , когда вездеход полностью готов !
+ народ и груз и серьга уходит дальше , а так она согнется туда без нагрузки .
-
Можно подумать что будешь летать как в гонках Париж-Дакар, когда передний мост весь в воздухе. Рожденный ползать ...
На передний мост практически не меняется нагрузка., на перед ведь ничего не нагрузишь, кроме себя и лебедки( если съемная), вес пассажиров уже будет больше на заднем мосту . У моста максимальное хождение только в плане правое колесо - вверх, а левое - вниз и наоборот. А полностью мост ходит не больше чем на уазике, а значительно меньше по причине , что не носишься по ямам на больших скоростях. Ограничение хода моста вниз нужно для того, чтобы исключить что серьга встанет на такой угол как у тебя.
Я бы сейчас не заморачивался с положение серьги, а собирал дальше вездеход, навешивал что нужно, а потом , когда загрузка будет 80-90%, по месту определишь положение уха серьги. Я попал на второй раз. Приваривал на прихватку и прокатился - посмотрел, отрезал, передвинул - прихватил, и опять покатался по буеракам.
Красную черту серьге переходить нельзя, в нагруженном состоянии должна стоять на зеленой черте.
-
На моём так. Рессоры москвич,положения мост висит и нагружен до распрямления рессоры. Расстояния между проушинами на раме как у москвича. Третье фото как сжимаю рессору. Домкрат классики и цепочка соединенная болтиком.
-
На моём так. Рессоры москвич,положения мост висит и нагружен до распрямления рессоры. Расстояния между проушинами на раме как у москвича. Третье фото как сжимаю рессору. Домкрат классики и цепочка соединенная болтиком.
у меня также, только я не дожимал рессору до конца, т.к. жму в потолок , конструкция эта не надежная, боюсь соскочит труба , надо наложить груз и давить. Но замечу что усилие с каким я давлю равносильно примерно 350 кг , как будто на перед положили !
1 фото мост висит
2 фото рессора под весом рамы с двигателем и кпп
3 фото пригрузил 350 кг на перёд
4 фото рессора еще не выпрямилась, еще 5 см прогиб примерно
-
Для тех кто рекомендует подвинуть заднее крепление серьги !
Ну не должна серьга уходить назад когда на рессоры ложишь мост весом 135 кг !!!
А работа, а распрямление ?!
-
Хозяин - барин.
-
то не авто , тут масса больше в 5 раз .На 2 болта М10 амортизатора будет давить мост 135 кг + рессоры 25 + колёса 150 !Да это ограничения вырвет на раз .
Ну дак веревочкой подвяжи ;).
Я не шучу - на раллиных трофиных аппалатах стяжками подвязывают
а так - поставил кусочек дайнемы - 8-10мм - скорее мост пополам разрежет, чем порветься
Ну она, конечно, сгниет, перетреться или на солнце иссохнется со временем
ну дак ее нужно защитить (изолетной подматывать) ну и опять же ты ж не собираешья на вездеходе 150 тыщ пробег иметь :)
-
Edik, -hi- У тебя расстояние по размерам волги взято ? А Они крепятся и работают по другому чем на прямом профиле .Если есть возможность (ради эксперемента ;) ) привари ещё одно крепление под серьги к раме и опытным путём (перестановкой ,заменой серёг) придёшь к оптимальной для тебя подвеске . Там при сборке столько много наберётся веса ::cray::: .А то что ты сейчас нагружаешь -прижимаешь 0*)
-
Edik, не надо париться за крепеж рессоры,все правильно сделано.По шлицевой-лично я бы перенес серьги чтоб уменьшить ход,а лучьше выкинуть рессоры совсем,с ними только кажется проще,я уже в этом убедился.Самый головняк с рессорами будет когда будеш рулевое делать.Без головняка только ГОРУ встанет.Сейчас если бы новый строил выбрал бы любую подвеску с тягой панара,именно она исключет подруливание при работе подвески.Это все касательно переда,сзади рессоры без проблем.
-
Edik, -hi- У тебя расстояние по размерам волги взято ? А Они крепятся и работают по другому чем на прямом профиле .Если есть возможность (ради эксперемента ;) ) привари ещё одно крепление под серьги к раме и опытным путём (перестановкой ,заменой серёг) придёшь к оптимальной для тебя подвеске . Там при сборке столько много наберётся веса ::cray::: .А то что ты сейчас нагружаешь -прижимаешь 0*)
да размер по центрам как у волги, а вот у меня закреплены на прямом профиле, а в волге переднее крепление ниже чем моё, тут согласен.
Но я так решил делать, а не строить пирамиду под крепление.
-
Edik, не надо париться за крепеж рессоры,все правильно сделано.По шлицевой-лично я бы перенес серьги чтоб уменьшить ход,а лучьше выкинуть рессоры совсем,с ними только кажется проще,я уже в этом убедился.Самый головняк с рессорами будет когда будеш рулевое делать.Без головняка только ГОРУ встанет.Сейчас если бы новый строил выбрал бы любую подвеску с тягой панара,именно она исключет подруливание при работе подвески.Это все касательно переда,сзади рессоры без проблем.
Будет ГОРУ, тут понятно всё. Можно сделать самодельный кардан с большим ходом шлицевой ! Надо лишь взять 2 детали с переднего моста МТЗ.
-
Тогда наверное проще наружную шлицевую удлиннить куском таким же от другого кардана.
-
Тогда наверное проще наружную шлицевую удлиннить куском таким же от другого кардана.
я думал об этом, + надо загнать эти 2 шлицевые в трубу и обварить по наружке для крепости.
-
несколько электрозаклепок на каждую из половинок хватит. Варить длинным швом вдоль или тем более по кругу опасно,может так стянуть что вал шлицевой невлезет. Ну если конечно не делать из раздолбаных в хлам шлицовок
-
несколько электрозаклепок на каждую из половинок хватит. Варить длинным швом вдоль или тем более по кругу опасно,может так стянуть что вал шлицевой невлезет. Ну если конечно не делать из раздолбаных в хлам шлицовок
учтём, только надо тогда и менять шлицевую где тонкая труба.Иначе толстая где не даст шлицам полный ход т.к она короткая по длинне
-
Вот так надо сделать ! лишь бы переход по шлицам не закусывало ?!
-
Повторюсь, на Забаве расстояние было 131 и при загрузке 800 кг проблем не возникало, а также и при езде без загрузки все работало .
-
Вот так надо сделать ! лишь бы переход по шлицам не закусывало ?!
Ниче не будет закусывать,вилку кардана с внутренними шлицами не надо укорачивать,надо добавить к ней шлицев. Наружние шлицы взять от переднего кардана что на фото. Наружние шлицы небудит полностью вытягиваться за стык наружних.
Важно. Втулку соединительную наружнюю сделать без натяга. Сначалала прихватить к добавочному куску шлицев. Затем надев на наружние шлицы надо сделать натяг обоих наружних шлицев в одну сторону,газовым ключам с монтяжкой или желёзки какие нибудь прихватить . и только после этого прихватывать вторую половину к соединительной втулке
-
Повторюсь, на Забаве расстояние было 131 и при загрузке 800 кг проблем не возникало, а также и при езде без загрузки все работало .
И по прямому профилю рессоры были , как у меня ?
-
Дык у тебя серьги рессор со стороны кардана стоят . И наверное и рессоры длинной стороной к кардану .
Зря не прислушался к Василию. всего и делов - развернуть рессоры.
-
Да ,рама прямая как у тебя.
-
Зря не прислушался к Василию. всего и делов - развернуть рессоры.
Да делов, это значит увеличить длину вездехода на 20 см !
Разверну рессору коротким концом к КПП , аина длиную серьгу, тоже самое и будет !
Так кардан идёт на сжатие , а так пойдёт на растяжение !
Ну и какая разница ?
Тут зависет от угла кардана. Зад же хватает хода !
Вот рисунок , какая разница ?
-
Может просто ограничить ход подвески. Амортизаторы ведь ограничат все равно. Тогда и шлицевой хватит.
На уазах, с просиженной рессорой, серьга сильно уходит назад. И на вытяжку не встаёт никогда.
Тоже собираюсь строить подобное и слежу за темой. Понравился вездеход Беломора, такого типа.
-
Может просто ограничить ход подвески. Амортизаторы ведь ограничат все равно. Тогда и шлицевой хватит.
На уазах, с просиженной рессорой, серьга сильно уходит назад. И на вытяжку не встаёт никогда.
Тоже собираюсь строить подобное и слежу за темой. Понравился вездеход Беломора, такого типа.
Я буду наращивать шлицевую.
Если на вывеску не подгонять шлицы , то и проблем у меня нет !!!
Т.к . от вывески моста в воздух и до опускания на землю тратится 30 мм хода шлицов !
Если такое состояние вездеход не испытывает то нормально тогда все .
-
Вот рисунок , какая разница ?
Крепление неподвижно . А у выпрямления короткой стороны рессоры ход под шлицы с завода с запасом . Качалка полтора хода шлицов пробегает . И однажды крышку раздатки вышибет . Такое количество смазки потихоньку там набирается в дальнем углу .
Я долго найти немог с чего вдруг . Пару раз раздатку кувыркало обрывая третье крепление и ломало шрус . При прыжке в канаву . Когда домкратами ходы выдавливали то и смазка тихонько выдавливалась и все вроде нормально и с запасом ..
-
Т.к . от вывески моста в воздух и до опускания на землю тратится 30 мм хода шлицов !
Опустить раздатку, тем самым сделав углы карданов меньше, поможет уменьшить ход шлицевой. Обрати внимание на положение карданов. Ни для одной машины не делают увеличенные ходы шлицевой.
-
Опустить раздатку
Нет её здесь.
(https://pnevmohod.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=8802.0;attach=77296;image)
-
Ребята не все так плохо , объясню по чему !
Если не вывешивать передний мост в воздух то шлицов хватает ! Как часто вездеход испытывает состояние когда передний мост весит в воздухе ?
На это состояние у меня тратится 3 см хода шлицов, далее опускаю на пол колёса, эти 3 см задвигаются и далее давлю весом , это 350 кг примерно ложу за двигателем сразу, шлицы заходят до конца, при этом даже зад начинает присядать !
Рабочий ход шлицов 4 см, общий ход в родном кардане что у меня 6 см.
Не хватает мне из за вывешенного состояния, т.к рессоры от тяжести моста прогинаются в низ !
Так что можно даже не удлинять шлицы а под вытянуть их наружу, выкинув гайку. Но я хочу удленить их, что бы попадала меньше грязь, + усилии будет равномерное на всю шлицевую нежели на пол шлицевой, будет стоять пружина помогающая разжиматься и всё это в гофре !
Не спешите ругаться , пока не увидите результат конечный.
-
Опустить раздатку, тем самым сделав углы карданов меньше, поможет уменьшить ход шлицевой. Обрати внимание на положение карданов. Ни для одной машины не делают увеличенные ходы шлицевой.
согласен можно опустить, но я и так опустил, ниже нельзя уже ! Рессоры под мост не хочу, это равносильно что движок опустить ! есть авто например тойота прадо там ход шлиевой 8 см , уаз самое большое 6, а то и 4-5 есть даже !
-
Крепление неподвижно . А у выпрямления короткой стороны рессоры ход под шлицы с завода с запасом . Качалка полтора хода шлицов пробегает . И однажды крышку раздатки вышибет . Такое количество смазки потихоньку там набирается в дальнем углу .
Я долго найти немог с чего вдруг . Пару раз раздатку кувыркало обрывая третье крепление и ломало шрус . При прыжке в канаву . Когда домкратами ходы выдавливали то и смазка тихонько выдавливалась и все вроде нормально и с запасом ..
Не понял , по простому скажи . Смазки много и не надо, смазки шрус туда и хватит мне для покатушек на сезон .
-
Есть спецальные шлицевые, вилки под разные крестовины, ход чуть ли не 20 см, только цена 17 т.р.
это тюнинг для котлет и т.п машин с большим ходом подвески .
-
Есть спецальные шлицевые, вилки под разные крестовины, ход чуть ли не 20 см, только цена 17 т.р.
это тюнинг для котлет и т.п машин с большим ходом подвески .
Есть сельхоз карданы от Вом на различное прицепное оборудование, ход шлицев тоже не меньше 20 см, переделать их под крестовины Уаз несложно, цены думаю тоже не большие.
-
Если не вывешивать передний мост в воздух то шлицов хватает ! Как часто вездеход испытывает состояние когда передний мост весит в воздухе ?
Постоянно когда в горку припрыжками карабкается , и еще рессору в зю гнет . Хвостовик в динамике клюет , вот я мучался однажды
https://www.youtube.com/watch?v=xgC6f9jQPdo
-
Постоянно когда в горку припрыжками карабкается , и еще рессору в зю гнет . Хвостовик в динамике клюет , вот я мучался однажды
вот посмотрел тему внимательнее вездеход патрик от Игоря Воронина, так у него один тоже волга ресоры, вот фото он сжимает их до отбоя я так понял, если да то мне хватает хода
Я просто еще дальше жму домкратом ))))
-
Да делов, это значит увеличить длину вездехода на 20 см !
Разверну рессору коротким концом к КПП , аина длиную серьгу, тоже самое и будет !
Так кардан идёт на сжатие , а так пойдёт на растяжение !
Ну и какая разница ?
Тут зависет от угла кардана. Зад же хватает хода !
Вот рисунок , какая разница ?
Разница огромная! Почему раму то удлиннять??? Рессору оставить как есть только перенести серьги вперед.Ход шлицев уменьшится раза в 2. У меня серьги спереди,ход подвески 200мм ,ход шлоцев приэтом см2 примерно ,течнее не помню уже.
-
Разница огромная! Почему раму то удлиннять??? Рессору оставить как есть только перенести серьги вперед.Ход шлицев уменьшится раза в 2. У меня серьги спереди,ход подвески 200мм ,ход шлоцев приэтом см2 примерно ,течнее не помню уже.
да потому что нельзя мост двигать назад ! расчитана уже рама, под такое положение рессор. Как сейчас стоит мост это центр и переворачивая ресору мост уходит назад на 20 см, ну или рессора за край рамы. понятно ? Если мост подвинется назад, то при повороте колёса будут цеплять за этот переход !
-
ненадо переворачивать рессору!!!
-
ненадо переворачивать рессору!!!
а что надо ? закрепить серьги с другой стороны ?
-
да
-
Ход моста вниз должен ограничиваться ходом аммортизатора. Вот так и регулируй куда приваривать уши рессоры.
Один уже ограничил мост ходом амортизаторов ! Так не правильно . Я вывешу мост и сделаю амортизаторы и никак иначе ! Благо ход у них 200 мм, хватит по любому.
-
Один уже ограничил мост ходом амортизаторов ! Так не правильно . Я вывешу мост и сделаю амортизаторы и никак иначе ! Благо ход у них 200 мм, хватит по любому.
На многих авто ход ограничен амортизатором. То что у кого то что то оторвало не показатель.Вечного ничего нет,сломаться может что угодно. Может "уши" были неправильно сделаны,может аморт был неновый наджабленный либо просто фуфло низкокачественное.На вездеходе ходы подвески большие но это не как на авто перескакивание неровности на большой скорости а плавные ходы ,артикуляция подвески,нет диких ударных нагрузок на отбой. Нива и классика зад,08 и ока все,тлк 78 тоже все,уаз все колеса и модели имеют огничение подвески на отбой амортизатором.Все не плохо ездят и аморты не отпадывают каждый день.В любом случае если уж так рассуждать то мост надо вывешивать с колесами вездеходными,это еще минимум 100 кг массы моста,рессоры еще выгнуться вниз,шлицевая еще вытяниться если не перенести серьги.На деле на вездеходе колеса в полете никогда не бывают если водитель в адеквате. 200мм хода подвески заглаза с запасом.Вездеходы типа "нивок" имеют ход передней подвески не боле 150 и никто не жалуется.И это именно ход колеса. Тоесть при горизонтальном положении рамы одно колесо может быть выше другого всего на 150мм максимум. При цельной балке моста картина другая :если к примеру по центрам рессор 700мм а колея 1700мм то при том же горизонте рамы и ходе подвески на рессорах 200мм одно колесо выше другого может быть более чем на 400мм.Как говориться разница есть.В следующие выхи постараюсь снять видео как вездеход идет по кочкарнику мороженному чтоб отпала боязнь орничения хода.
Вообще в данной конструкции меня больше смущает не будет ли выдергивать из кпп гранаты? там стопорочки держат,не очень то надежное крепление. Это без нагрузки шлицы легко ходят,а когда на них будет пара сотен килограм момента ...
-
С оборванным ухом,это камень в мой огород. Поясню, аморт новый,лазил по лесовозный колеям, и у меня стояли доп пружины между мостом и рамой,я думаю это была не плохая помощь к обрыву.Да и зап части щас говно!
-
Я тоже делал вездеход по типу лесник с волговскими рессорами. но я рессоры передние ставил серьгой в перед но у меня его когда большое препятствие проезжаешь постоянно серьги внутрь складывало .Сейчас хочу попробовать построить новый вездеход но только с уазовскими рессорами или на пружинах .А насчет амартизаторов у меня тоже вырывало.С волговскими рессорами ход подвески большой и мягко едет. но уазовские рессоры передние 469 больше подходят .Это сугубо мое личное мнение.
-
На деле на вездеходе колеса в полете никогда не бывают если водитель в адеквате.
Оба не бывают в полёте одновременно.
А вот по одному частенько вывешивается, если колеи, брёвна, камни переезжать.
Обрывает то как раз какой-то один аморт, а не оба сразу.
-
Оба не бывают в полёте одновременно.
А вот по одному частенько вывешивается, если колеи, брёвна, камни переезжать.
Обрывает то как раз какой-то один аморт, а не оба сразу.
А какие у вас хода колёс ,перед и зад и какая подвеска перед и зад? Можно ссылку на вездеход о котором конкретно речь?
-
А какие у вас хода колёс ,перед и зад и какая подвеска перед и зад? Можно ссылку на вездеход о котором конкретно речь?
Я написал вообще про любой цельнорамный вездеход на подвеске, потому что может вывесить колесо с любой подвеской, просто один раньше, другой позже.
У меня на подвеске уаз головастик, ходов не мерял, естественно периодически вывешивается одна сторона.
На чём висит не знаю может на рессоре, может на амморте
-
Я написал вообще про любой цельнорамный вездеход на подвеске, потому что может вывесить колесо с любой подвеской, просто один раньше, другой позже.
У меня на подвеске уаз головастик, ходов не мерял, естественно периодически вывешивается одна сторона.
На чём висит не знаю может на рессоре, может на амморте
Согласись что вывесить на рессоре и на амморте , лучше чем на 1 амморте !?
Тем более это сделать не сложно .
-
gudvin, у грузовых уазов дубовые рессоры рассчитанные кроме самого Уаза ещё больше тонны груза тащить.ходы никакие,жесткость запредельная.на своём с рессорами москвич ниразу на испытании не было пробуксовки хотя в раздатке диф не блокировал.
-
Согласись что вывесить на рессоре и на амморте , лучше чем на 1 амморте !?
Тем более это сделать не сложно .
Лучше конечно.
-
Что всегда нравилось в головастике так это рессоры,за восемь лет ни одной не сломал,хотя по грунтовке и по тонне грузил постоянно.Скорость 60 и едешь как по асфальту.
-
Что всегда нравилось в головастике так это рессоры,за восемь лет ни одной не сломал,хотя по грунтовке и по тонне грузил постоянно.Скорость 60 и едешь как по асфальту.
Ну если на вездехода возить постоянно тонну и ездить только по дороге то бухановские рессоры пойдут. 1*11
-
Удлинил шлицевое соединение !
Обварил всё в круг , всё работает .
Осталось пружину внедрить и будет кардан - амортизатор )))
Вопрос нужно ли усиливать сварной шов по верх куском трубы, с плотной посадкой и обваркой ?
Так то тут смысл кардана, укоротил , обварил и не надо усилений.
Учтите что доп . удлинение шлифов это всего лишь перестраховка, т.к. при вывешенных колёсах половина шлифов находятся в своём родном месте, другая половина после сварного шва ! Как только колёса на земле лицевая полностью почти после сварного шва !
-
Вездеход вывешен и вездеход стоит на земле .
-
Думаю труба ни к чему , обварить и никуда не денется. -hi-
-
Вопросик по рессорам. Есть в наличии задние от Хантера, хочу поставить их на зад. Что скажите если вместо трех листов оставить два?
-
Вопросик по рессорам. Есть в наличии задние от Хантера, хочу поставить их на зад. Что скажите если вместо трех листов оставить два?
зачем 2 листа ? ставь как должно быть !
-
Всё таки решил усилить, лишним не будет, вспомнил что кардан там немного другая конструкция соединения труба в трубу и обварка, а тут стык просто, хоть и нагрузки на него не будет такой, но лучше перестраховаться !
https://vk.com/video?z=video70312271_456239226%2Fpl_cat_updates
Это видео как ходит шлицевое соединение, всё чётко !
-
зачем 2 листа ? ставь как должно быть !
На одной рессоре третий лист сломан. :) Вот и подумал может и от второй третий лист отколупать и поставить двухлистовые.
А два листа будет слабовато? (если вес 1000-1500)
-
(если вес 1000-1500)
С учетом что близко к весу Хантера, то наверно маловато.
-
Амортики будут так стоять !
Один сделал , попрыгали , по диагоналили все норм. Ну и супер кардан амортизатор ))))
И крепление гидроцилиндра .
-
Кардан вообще огонь! 1*11
-
Амортики будут так стоять !
Неправильно будут стоять. ::morning1:::
-
Неправильно будут стоять. ::morning1:::
С чего это ? У них втаком положении даже нагрузки нет на саленблоки !
Так в газели стоят !
Я не опираюсь на УАЗ , в ниве также стоят шеви которая.
Если про положение уш !
-
Так в газели стоят !
На Газели амортизаторы стоят вдоль по машине,никак не поперёк
-
Амортики стоят неправильно, но я уговаривать никого не буду. Пусть каждый убедится сам!
Единственное, хотелось бы потом увидеть фото. что там неправильного?
У Шнивы, Нивы, и ГАЗели разные направляющие аппараты подвески, амортизаторы стоят оптимально, для каждой компоновки по своему.
-
На Газели амортизаторы стоят вдоль по машине,никак не поперёк
Сфоткать как стоят на газель бизнес !?
Уверен что там уши не как у меня ?!
Тогда сначала интернет гляньте
-
Амортики стоят неправильно, но я уговаривать никого не буду. Пусть каждый убедится сам!
Единственное, хотелось бы потом увидеть фото. что там неправильного?
У Шнивы, Нивы, и ГАЗели разные направляющие аппараты подвески, амортизаторы стоят оптимально, для каждой компоновки по своему.
Говорить не правильно это просто ! А пояснить видно никто не может , или не знает !
Мне по месту виднее как лучше их расположить !
-
Что наклон ни так или что уши поперёк стоят ?
Если что то фото переднего моста и серьги сзади и наклон на них амотриков .
-
Что наклон ни так или что уши поперёк стоят ?
Так вроде по другому и не поставить,все продумано до нас/за нас. :)
-
Edik, Уши по перек . Мост под нагрузкой крутиться будет. И на рессорах смещаться в перед назад.
-
Говорить не правильно это просто ! А пояснить видно никто не может , или не знает !
Мне по месту виднее как лучше их расположить !
Чего шумишь то,не все у компа целый день сидят.Мост на рессорах двигается вдоль рамы,значит и амортизатор (сайлентблок)тоже должен работать правильно.А если по месту виднее тебе, то зачем советы спрашивать и фотки выкладывать.Можно втихаря строить.Без обид.
-
Чего шумишь то,не все у компа целый день сидят.Мост на рессорах двигается вдоль рамы,значит и амортизатор (сайлентблок)тоже должен работать правильно.А если по месту виднее тебе, то зачем советы спрашивать и фотки выкладывать.Можно втихаря строить.Без обид.
Никто и не шумит ))))
Я привёл газель какпример , там что разве балка передняя не ходит взад и назад ?
Ходит конечно , но и диагональ там тоже работает.
Я пробовал и так и так уши , так мне понравилось больше .
Как сейчас уши так даже нагрузки на сален блок нету !
Разве это плохо ?
Получается мост идёт назад и вверх и рама ему на встречу , что в итоге на что ухо ушло назад снизу на то расстояние сверху ухо приблизилось ,и получается что он даже не напряжен.
А вот диагональ пусть лучше работает на ушах.
Да я так и строил переломку в тихаря, и все отлично получилось )))
-
Я вам засниму видио ! Как он работает . И увидите что он назад ходит и ничего там плохого нет. Да куча машин где так же , просто это не УАЗ ))))
-
Мост под нагрузкой крутиться будет
Люди и без амортов ездят, никто не жалуется что мост куда то крутит.
Мост на рессорах двигается вдоль рамы,значит и амортизатор (сайлентблок)тоже должен работать правильно
Мост так же двигается и вверх вниз и с перекосом, причем на ход серьги это 5-6 см, а на ход по диагонали см 20. В каком случае сильней ломает сайлент в аме?
-
Люди и без амортов ездят, никто не жалуется что мост куда то крутит.
Люди и без подвески ездят ,тоже не все жалуются. ::cheesy:::
-
Edik, Не парься за аморты.Вопервых они уже установлены,вовторых даже если отломятся в дали на скорость чуть повлияют но до дому доедеш и без них.Испытания покажут че не так. ;)
На газ 66 и газ3308 аморты наклонены и вдоль авто и поперек одновременно,по диагонали короче.Оси сайлентов тоже по диагонали авто направлены.И веть ездит.И мост там не двигается взад вперед потому что рессоры без серег как на буханке.
Мене тоже кажется что у тебя неправильно они стоят,но переделывать я бы не стал пока не убедился бы что так не пойдет
-
Edik, Не парься за аморты.Вопервых они уже установлены,вовторых даже если отломятся в дали на скорость чуть повлияют но до дому доедеш и без них.Испытания покажут че не так. ;)
На газ 66 и газ3308 аморты наклонены и вдоль авто и поперек одновременно,по диагонали короче.Оси сайлентов тоже по диагонали авто направлены.И веть ездит.И мост там не двигается взад вперед потому что рессоры без серег как на буханке.
Мене тоже кажется что у тебя неправильно они стоят,но переделывать я бы не стал пока не убедился бы что так не пойдет
Ок. Пока стоит 1 аморт , запчасти нарезаны на дпугие 3 .Вам нужно видео ! Оно будет .
-
Эдуард,видео мы конечно любим но никчему кого то убеждать! Ты показал,мы высказали мнение каждый своё. Дальше сам решаеш оставить или переделывать. Если хочеш могу в понедельник сфотать как на газонах полноприводных амотры стоят.
-
Эдуард,видео мы конечно любим но никчему кого то убеждать! Ты показал,мы высказали мнение каждый своё. Дальше сам решаеш оставить или переделывать. Если хочеш могу в понедельник сфотать как на газонах полноприводных амотры стоят.
Да не , не надо ! В каждых машинах по своему .
-
Вот смотри.
https://vk.com/video11566076_171247684?list=16ae4e35a1c3dabff9
-
Вот смотри.
https://vk.com/video11566076_171247684?list=16ae4e35a1c3dabff9
Что я тут должен увидеть ?
В зад назад верх вниз мой амортизатор будет ходить без проблем.
Так же и диагональ .
-
Как хвостовик под нагрузкой ходит в верх в низ. Нижние уши по оси кручения а верхние на излом резинок.
-
Я клюшки делал ,чтобы мост не крутило.Третий год раздатка нивы жива.
-
Вот смотри.
https://vk.com/video1156607
Как хвостовик под нагрузкой ходит в верх в низ. Нижние уши по оси кручения а верхние на излом резинок.
Ну не знаю . Ну ходит хвостовик и что ? Уши расчитаны на такие перекосы , при диагонали что меньше излом уш ?
Я зажимал амортизатор в тисках и гнул в резинке до предела , скажу там не слабый ход !
-
димдимыч62, Эт че рулевая тяга к правому кулаку идет а панара к мосту слева крепиться??? Если так то это что то с чем то 0*)
-
lexx, Ну да и я честно не задумывался с кокой стороны. Просто в изначальном виде,мост гулял при рулёжке. А прилипил где место свободное было. Третий год живет ,в сложных бездорожьях.
Поэтому Эдику меньше загоняться. Так пойдет. А он мнение спросил ,мы и сказали.
-
lexx,
Поэтому Эдику меньше загоняться. Так пойдет. А он мнение спросил ,мы и сказали.
Я не загоняюсь , вы про рессоры сказали , я оставил как посчитал нужным , сделал кардан супер пупер )))
Про амортики покажу видео, просто все привыкли делать так и так, но не факт что это правильнее .
В УАЗ до какого-то года серьги рессор были спереди , потом стали делать сзади , не спроста .
-
В УАЗ до какого-то года серьги рессор были спереди , потом стали делать сзади , не спроста .
На Патрулях рессорных тоже серьги спереди.
-
https://youtu.be/XZC5o-1uLvc
Сален блок даже нагрузку не испытывает !
Когда мост ходит назад, т.к он не только назад идёт но и вверх , а верхнее крепление идёт вперёд и вниз, если можно так сказать , на встречу.
В итоге уши не испытывают нагрузки вообще !
Это ещё плохо качали, в первый раз там дядьки по мощнее были ))))))
-
Сален блок даже нагрузку не испытывает !
А так ?
https://www.youtube.com/watch?v=xgC6f9jQPdo
-
А так ?
https://www.youtube.com/watch?v=xgC6f9jQPdo
С дуру можно всё сломать ! Во вторых в таком режиме он будет испытывать нагрузку но в пределах нормы, в таком режиме он от руки даёт ход 5 см, может и более чуть. Вы то все пытались доказать что нагрузка будет от смещения моста взад назад. А это если что доп тягу поставим. Но нам это не грозит просто, я так не езжу ))))
Зато на диагональ тоже нет нагрузки . В моём случае только при кручении моста , а это будет редкость !
-
Эдуард,а до конца подвеску пробовал сжать? На глаз кажется что аморт не даст рессоре выпрямиться
-
Эдуард,а до конца подвеску пробовал сжать? На глаз кажется что аморт не даст рессоре выпрямиться
С чего он не дас то ? Всё даст !
-
Уже пора выезжать своим ходом а не катать руками по гаражу )))) По этому делаю сейчас кулису как на леснике, тягами ! Раз Юрич не хочет делать , то разработаю её я . Как сделаю себе, тут время думаю пару недель, т.к. и так дел много , то обсчитаю и выдам цену на готовое изделие !
Уже делаются чертежи.
-
разработаю её я .
1*11
-
Она давно разработана :)
-
Она давно разработана :)
Только купить её нельзя !
Ну не разработаю, хотя не имею не одного параметра, кроме фото, а воплощу в реале по фото ))))
-
Может проще к Мишаня68 обратиться? )
-
Может проще к Мишаня68 обратиться?
Попробуй,и нам тут раскажеш,готов ли он делать кулисы на продажу,давненько,кто то у же у него про это спрашивал,он не соглашался,но время меняется,вдруг возьмётся.
-
Может проще к Мишаня68 обратиться? )
А что у Мишани двиг находится сзади водителя ?
Просто тут многие ждали кулису от Юрича, а он сказал делайте сами )))))
А тут всплывает что Мишаня делает !
-
А тут всплывает что Мишаня делает !
Дак только вроде для своих вездеходов делает,в широком доступе от него не было предложений на кулисы,я тогда наверное бы сразу и прикупил.
-
Дак только вроде для своих вездеходов делает,в широком доступе от него не было предложений на кулисы,я тогда наверное бы сразу и прикупил.
скорее всего только для себя ! как и лесник, хотя сначало продавал, но цена там ого го , лучше и не знать её ))))
-
Попробуй,и нам тут раскажеш,
Мне пока не надо, у меня тросовая. -hi-
А что у Мишани двиг находится сзади водителя ?
А какая разница?
-
Мне пока не надо, у меня тросовая. -hi-
А какая разница?
Разница в тягах может, его мне не пойдёт , будет не правильное включение думаю.
КПП стоит у него выше рамы, у меня под рамой.
Вобщем его кулиса для его, переломок и двиг спереди.
-
Ууууууууу, ну если имеет место быть такое огульное неприятие чужого опыта даже без прочтения соответствующей темы и попытки разобраться в схеме работы, то его кулиса тебе точно не подойдет! ::cheesy:::
-
скорее всего только для себя !
Если б мне кто кулису делал , я б его долго материл . Ни за что бы не подошла . По месту надо делать и подгонять напрыгаешься , бывает и не день . На одном я много раз переделывал по новому но так и не достиг мне нужного пока не попалась в руки тросовая . На том который сейчас катаю, тоже ежегодно переделываю . Работает , включает все , но то расположение рычага не нравится , то ходы не те . То практика покажет что вероятно нужны длинные ходы передач , то чтоб ближе к водителю но покороче , но как только смещение по диагонали свел , надо все в корне переделывать .
А по кулисам в процессе натужных творческих поисков целую тему создавал каждый по своему лепит .
-
тоже ежегодно переделываю
Это называется - дурная голова рукам спокою не даёт.
А я сделал кочергу и доволен, всё включается, а что не по феньшую, так он на хрен не нужен. Пока маразма нет - даже схему рисовать не надо.
-
Это называется - дурная голова рукам спокою не даёт.
А я сделал кочергу и доволен, всё включается, а что не по феньшую, так он на хрен не нужен. Пока маразма нет - даже схему рисовать не надо.
Ловлю себя на мысли что кочерьгу я делал всегда на первые выезды от нетерпежу . И даже один раз по диагонали сподобился . Она хорошо работает , но уступает в скорости по мгновенному переключению , когда надо переключиться практически без разрыва потока мощности или без сцепдения выбирая диапазон движком .
-
Если б мне кто кулису делал , я б его долго материл . Ни за что бы не подошла .
Ну почему же, тут видимо планируется тросовая, а ее механизм будет един для всех положений движка. А уж ручку в салоне куда хочешь ставь, лишь бы длины тросов хватило.
-
Ну почему же, тут видимо планируется тросовая, а ее механизм будет един для всех положений движка. А уж ручку в салоне куда хочешь ставь, лишь бы длины тросов хватило.
Чо там сложного в кондукторе тросовой ? И исполнительное один тянет , другой поворачивает .
https://www.youtube.com/watch?v=uOBfsVKUr40
-
Чо там сложного в кондукторе тросовой
А кто говорил про сложное? Я к тому что кочерга индивидуальна, а тросовую можно отдельно делать и ставить не подгоняя.
-
а тросовую можно отдельно делать и ставить не подгоняя
А вот тут как раз у меня затык и вышел , потому как шток коробки в крыло почти в плотную упирался . Пришлось по месту вдоль канала троса лебедки (он же продольный усилитель корпуса и часть конструкции опоры )раскладывать системку рычагов .А если еще учесть что гостов на прокладку выхлопной у нас нет ... впрочем она мне не мешала , она сквозь крыло идет а то бы с ума сошел ..
-
потому как шток коробки в крыло почти в плотную упирался
С переднеприводными кпп общая беда,у меня также в раму,крестовину пришлось снимать.
-
Ууууууууу, ну если имеет место быть такое огульное неприятие чужого опыта даже без прочтения соответствующей темы и попытки разобраться в схеме работы, то его кулиса тебе точно не подойдет! ::cheesy:::
Я не против его кулис и опыта !
Я сделаю сам, у меня есть фото лесника кулисы, мне достаточного этого. И я делаю как мне проще, угоднее , и нужно ))))
-
Если б мне кто кулису делал , я б его долго материл . Ни за что бы не подошла .
Значит сделаю только себе !
-
Ну почему же, тут видимо планируется тросовая, а ее механизм будет един для всех положений движка. А уж ручку в салоне куда хочешь ставь, лишь бы длины тросов хватило.
У меня будет тягами , по крайней мере пол механизма точно, а там если удасться приспособить тяги под ручку кулисы то тоже тяги будут !
-
Поработал немного !
За основу взят механизм Лесника.
Впринципе все просто, старался использовать по максимому простые изделия : полоса 5 мм толщина, ширина 25 и 30 мм, болты М16, 12, 10 и под них шайбы выточеные толщина 10 мм 6 мм.
Со временем износа можно поменять болт или шайбу, хотя думаю это наступит не скоро.
Тяги из прутка 12 мм.
Как лесник делать полностью все тягами не буду.
Пока не знаю по чему. Хочется поставить троса.
А может и тяги , не знаю.
На пару прихваток приварил крепление , попробывал как работает , работает )))
Но руками держать кулису и включать не удобно, надо основательно крепить всё, но это позже, т.к. задача была сделать механизм этот , что бы не стояла работа, а далее выхлопная, руль , педали и начертания кузова, но это уже легче
-
На пару прихваток приварил крепление , попробывал как работает , работает
Edik,
Как то не по феншую! ::cheesy::: ;)
-
попробывал как работает , работает
Талант не пропьёшь. 1*11
-
Edik,
Как то не по феншую! ::cheesy::: ;)
Так я же и оторвал потом крепление.
Говорю же чисто для проверки.
Позже приварю как надо !
-
Так я же и оторвал потом крепление.
Говорю же чисто для проверки.
Позже приварю как надо !
-hi-
-
-hi-
Ха. Вдруг кто не так поймёт. Приваривал и отрывал крепление под тросик !
Остальное все как надо сварено.
-
Остальное все как надо сварено.
1*11
-
Edik, теска привет,а не думал что в какашках все это хозяйство может свернуть.
-
Edik, теска привет,а не думал что в какашках все это хозяйство может свернуть.
Привет тёска, ну лесник как то же ездит , и норм всё. Можно конечно кинуть защиту по низу так сказать ломаную перемычку, тем более я хотел четвёртое крепление двигателя поставить .
Этот вопрос проработаем, в любом случае все как есть останется, т.к. по другому тут сложно что то придумать.
А как же то что это все выше мостов ?
Тут опасность если только по горкам лазить.
-
Edik, привет, какое расстояние от земли до тяг. До тяг кпп, не очень как то выглядит.
-
Edik, привет, какое расстояние от земли до тяг. До тяг кпп, не очень как то выглядит.
Привет ))) сейчас как есть на колёсах УАЗ что на фото , до тяг 60 см от пола !
Кто так делал проблем с этим местом не возникало .
-
Тогда нечего переживать.
-
Edik. Планирую заняться постройкой подобного аппарата. Нравится развесовка и относительная простота. Но есть вопросы.
1. С КПП что то делал? Или все стандарт?
2. Какая пара ГП в КПП?
3. Дифференциал варить?
4. Какая ГП в мостах?
И еще, по скоростям рассчитывал? какая минималка на первой? Колеса скорее всего 1300 будут, мосты УАЗ.
-
Edik. Планирую заняться постройкой подобного аппарата. Нравится развесовка и относительная простота. Но есть вопросы.
1. С КПП что то делал? Или все стандарт?
2. Какая пара ГП в КПП?
3. Дифференциал варить?
4. Какая ГП в мостах?
И еще, по скоростям рассчитывал? какая минималка на первой? Колеса скорее всего 1300 будут, мосты УАЗ.
Привет )))
1. КПП стандарт от 08.
2. Заменил ГП на 4.9.
3. Диф заварен .
4. В мостах 5.125 , если что поменяю на 4.65 есть запасы .
5. Минималка будет маленькая, не рассчитывал , колёса 1200 пока будут .
Максималка будет на 5 не более 45 км в час и то надо менять шестерню 5 передачи , а то побежит около 38 км в час.
А так дострою, узнаем.
-
2. Заменил ГП на 4.9.
А где брал такую пару?, я почитал в магазинах только вроде 4.13
-
2. Заменил ГП на 4.9.
4. В мостах 5.125 , если что поменяю на 4.65 есть запасы .
А блоки в мосты планируешь? Что то кажется, что надо, хотя бы в передний ::sarcastic:::
-
2. Мосты уаз колхозы ПЧ 5.125 + блокировка БТР в заднем.
Пардон
-
Пардон
оценю как она работает , понравится закажу и в перед тоже бтр -80.
-
2. Заменил ГП на 4.9.
А где брал такую пару?, я почитал в магазинах только вроде 4.13
http://33sport.ru/. тут е 5.3 есть ! но нам более 4.9 и не надо, кто то говорил что 5.1 там цепляет чтоли , по этому 4.9 !
-
http://33sport.ru/. тут е 5.3 есть ! но нам более 4.9 и не надо, кто то говорил что 5.1 там цепляет чтоли , по этому 4.9 !
спасибо -hi-
-
Edik
Эдик. видел твои колеса в теме у DIV, хочу такие же купить, вопрос у меня. шина 2-х слойная или 4-х? Сколько реальная ширина и диаметр в накаченном состоянии? Диски на заказ делал или заводские?
-
Эдик. видел твои колеса в теме у DIV, хочу такие же купить, вопрос у меня. шина 2-х слойная или 4-х? Сколько реальная ширина и диаметр в накаченном состоянии? Диски на заказ делал или заводские?
Привет )))
Эти шины есть и в этой теме на 1 странице.
2 слойные , их толщина в 2-3 раза толще 4 слойного ободрыша, 2 слоя корда и много резины ! Реально и есть 1200/600.
Когда прислали были 1100/500.
Накачал приняли свою форму !
Я когда получил офигел что какие-то маленькие, давай мерить , перепроверять , смотрю норм всё маркировка моя !
Марс говорил что они как накачаешь будут нужного размера, так и вышло !
Диски делаю я сам такие !!!
Краз и авторос )))
От этих шин я кайфую !
-
Отличный получается вездеход, делаю подобный!!
-
Краз и авторос
Да уж)), у меня на переломке ободрыши от лаптя стояли, казались боооооольшие ::cheesy:::, а по сравнению с АВТОРОС... ::omg:::.
А качество шин АВТОРОС ?
-
Диски делаю я сам такие
диски класс 1*11. а на заказ работаешь?
-
А центральную подкачку планируешь?
-
делаю подобный!!
Юра давай открывай тему ,как ты стал пневмоходчиком после трактористов. -hi- ::cheesy:::
-
Юра давай открывай тему ,как ты стал пневмоходчиком после трактористов.
От гусеничников отошел, так как нет достойной и лёгкой системы поворота. А пневмоходы это чтоб без дела не сидеть 0*)
-
Ставить хочу катки 1200х500х508 иного бютжет не позволяет. Авторс у нас ездит но както люди склонны к трэкол ::undecided:::
-
Отличный получается вездеход, делаю подобный!!
Отлично. Обогрев не будет напрягать на лобовом стекле ???
У меня авто он еле заметный и то бесит порой )))
-
Да уж)), у меня на переломке ободрыши от лаптя стояли, казались боооооольшие ::cheesy:::, а по сравнению с АВТОРОС... ::omg:::.
А качество шин АВТОРОС ?
Качество отличное. Трекол это как камера, только технологичная, авторос они более жесткие .
-
диски класс 1*11. а на заказ работаешь?
Работаю, но сейчас занятость сильная. если только в середине лета, и то если не подвалит работы. А так могу помочь с конусами не дорого на плазме нарезать, блинчики выточить, бедлоки сделать. а соберешь сам ! У меня разные варианты по изготовлению.
-
А центральную подкачку планируешь?
Пока точно нет. надо собрать, обкатать. а там можно и модернизировать ))) я к нему уже 1 месяц почти не подхожу, сейчас делаю заказы разные.
-
Отлично. Обогрев не будет напрягать на лобовом стекле
У меня авто он еле заметный и то бесит порой
Поставлю стекло вобше чистое, цена вопроса 850р
-
всем привет!тема хороша-хочу такой же вездеход собрать-типа Лесник и Демон 1500 что то между ними!есть переломка,но мало кофорта в ней-снег дождь ночевки не как!вопросик по колесам а сколько такие стоят авторос?
-
вопросик по колесам а сколько такие стоят авторос?
Заходим на сайт Автороса и выбираем , если глазам режет ценник ищем б\у .
-
всем привет!тема хороша-хочу такой же вездеход собрать-типа Лесник и Демон 1500 что то между ними!есть переломка,но мало кофорта в ней-снег дождь ночевки не как!вопросик по колесам а сколько такие стоят авторос?
У демона нет подвески вообще !
-
Edik, Скажи пожалуйста какова длинна заднего кардана мах, мин. Интересует ход???
-
Edik, Скажи пожалуйста какова длинна заднего кардана мах, мин. Интересует ход???
Длину померю потом , что то около 76 см.
Ход 60 мм по шлицам .
Передний ход более 100 )))
-
Чего шумишь то,не все у компа целый день сидят.
Я тут отъезжал от компа на 1950 км в Омск... Так что у Юрича алиби!
-hi-
-
Длину померю потом , что то около 76 см.
Ход 60 мм по шлицам .
Передний ход более 100
У меня передний и задний одинаковые по 75 см. Передний мост жестко, задний на рессорах ГАЗ 24 вот и думаю как угадать с ходом шлицевой????
-
думаю как угадать с ходом шлицевой?
Нагрузить задницу до проседания рессор до отбойников,найдёшь чем думаю.
-
Нагрузить задницу до проседания рессор до отбойников,найдёшь чем думаю.
У меня пока всё на стапеле выведено в "0" поэтому нагрузить не могу :(
-
В гараже темно :(
-
Edik, Скажи пожалуйста какова длинна заднего кардана мах, мин. Интересует ход???
59 см по центрам крестовин, в сжатом состоянии )))
-
Месяц не подходил к вездеходу. Обварил крепления амортизаторов и сделал 4 крепление двигателя .
Оно встало на родное место КПП , только выше поднялось .
Просто, надёжно, красиво )))
Теперь двиг с КПП закреплен надежно.
-
Не спеша , когда есть время , начал делать выхлопную систему, самое главное сделал , а повесить резонатор и глушитель это ерунда .
-
Хорощо у тебя получилось 1*11 У меня вот так, места мало :(
-
Было свободное время , доделал выхлоную )))
Бак будет от ваз 09.
Будет утоплен до уровня рамы, будет располагаться в доль.
Между баком и выхлопной хочу сделать экран , что бы не грелся бак.
Думаю сделать по типо перегородки из профиля например 15 или 20 мм на его ширину в низ опустить два защитных экрана в виде тонкой оцинковки.
-
А если бак будет утоплен в раму разве мост по нему не будет лупашить при прожатии рессор? Или он как на фото над рамой будет?
-
А если бак будет утоплен в раму разве мост по нему не будет лупашить при прожатии рессор? Или он как на фото над рамой будет?
Чёт я не подумал ))) спасибо !
Надо замерить расстояние , но думаю должно хватить !
Так то на грозе м, не мешало !
-
Так то на грозе м, не мешало
У Грозы рама не плоская.
-
У Грозы рама не плоская.
Значит найдём такое положение что бы нормально было всё !
-
У Грозы рама не плоская.
А какая разница, какая у него рама ?
Задняя плоскость рамы ровная, расстояние от моста до рамы примерно как у меня .
-
Бак будет от ваз 09.
Будет утоплен до уровня рамы, будет располагаться в доль.
Между баком и выхлопной хочу сделать экран , что бы не грелся бак.
Думаю сделать по типо перегородки из профиля например 15 или 20 мм на его ширину в низ опустить два защитных экрана в виде тонкой оцинковки.
У меня бак стоит тоже вдоль но развернут противоположно и горловина выведена назад, и как раз углубление бака находится на стороне колеса.
-
У меня бак стоит тоже вдоль но развернут противоположно и горловина выведена назад, и как раз углубление бака находится на стороне колеса.
Понял , можно перевернуть !
Это он так пока лежит .
-
Как дела продвигаются???
-
Как дела продвигаются???
Пока стоит ждёт очереди своей !
Занят другими делами !
Скоро пойдёт дело !
-
-hi- Удачи!!!
-
-hi- Удачи!!!
Спасибо ))
-
Edik, Как дела продвигаются???
-
Edik, Как дела продвигаются???
Да ни как, стоит в углу , нет времени.
Но надо делать !!!
-
Edik, Ясненько -hi-
-
Давно не подходил к нему 😀
Сегодня решил поработать не много с обеда .
Закрепил бензобак, бак ваз 2108, родные крепления в виде полосок куплены .
По верху сделал упоры из проф трубы , повторяющие контур бака, их пока не приваривал, думаю на них мягкий резиновый шланг одеть .
Горловина заправочная будет по левой стороне , сзади.
От бака до моста 16 см.
Когда проверял хода подвески то мост на выпреленных ресорах давал ход 11 см, так что запас есть.
Теперь наверное займусь им по плотнее, хочется что бы рама сама могла выезжать с гаража.
Следующие будет установка радиатора , приварка подножек по середине , и выресовка контура переда, что бы можно было закрепить руль , педали и т.д.
-
Эдик привет,у меня тоже стоит,много других дел.
-
Эдик привет,у меня тоже стоит,много других дел.
Привет, да , дела дело такое 😀
-
Скоро вот вот начну трудится над лесником 😀
Снова нашел на Авито супер сидуху .
Вольсваген Таурег , оно же порш Каен.
Кожа , 15 регулировок положения , подогрев и подушка безопасности 😁
5 т.р .
Такое стоит на переломке, по комфорту кайф !!!
Вот и сюда такое взял !
-
Edik, Скажи длину ремня привода насоса гур и генератора.какой у тебя стоит.
-
970 .
Можно брать от 965 до 970
Генератор с ваз 12.
Да и с 9 ки инжекторной пойдет .
-
Edik, привет, сидушка хорошая ,но и весу в нём прилично😊.
-
Edik, привет, сидушка хорошая ,но и весу в нём прилично😊.
По моему на переломке взвешивал !
38 кг много или мало это , не знаю.
Но красота и комфорт дороже !
Сколько ваз сиденье весит ?
Но оно мне не нравится !
-
Скоро вот вот начну трудится над лесником
1*11 Ты первый кто строительство вездехода начинает с сидушки ;) обычно кто с колес кто с рамы кто с трансмиссии а то и с силового агрегата ... но с сидушки ::cheesy::: ей Богу не встречал . Но раз сидушка есть то я уверен вездеход будет построен -hi-
-
Но раз сидушка есть то я уверен вездеход будет построен
Есть где посидеть,подумать. ::thinking::: ::cheesy:::
-
1*11 Ты первый кто строительство вездехода начинает с сидушки ;) обычно кто с колес кто с рамы кто с трансмиссии а то и с силового агрегата ... но с сидушки ::cheesy::: ей Богу не встречал . Но раз сидушка есть то я уверен вездеход будет построен -hi-
Это громкое заявление !
Шины авторос уже давно готовы на дисках стоят,
Рама сварена , на ней закреплены мосты , ресоры,двиг, КПП, амортизаторы, бак , выхлопная !
Сидушку прикупил просто для него )))
А имел ввиду что начну ,а том что больше времени начну уделять .
Или тема в 17 страниц так просто ?
Мне сейчас надо педали руль выставлять , и делаю я это от сидения , как удобно мне .
-
Есть где посидеть,подумать. ::thinking::: ::cheesy:::
Будет , не заказы бы, в мае уже выехала бы рама сама )))
-
Edik, -hi- Дык шуткую я ;)
-
Edik, -hi- Дык шуткую я ;)
Да понял я !
😀😉
-
Я машину построил и покрасил,а колёс ещё нет.😊
-
Всем здравствуйте. Тоже решился на постройку такого вездехода. Пока собираю все, двс с коробкой есть, мосты есть,рессоры от уаза есть, покрышки достал кразовские, буду сам обдирать, ну вот вроде и все что у меня есть, совсем забыл, есть большое желание мечту сделать реалью :)
Извиняюсь за флуд ::shy:::
Вопрос к Эдуарду, если не затруднит набросать размеры рамы.
-
Всем здравствуйте. Тоже решился на постройку такого вездехода. Пока собираю все, двс с коробкой есть, мосты есть,рессоры от уаза есть, покрышки достал кразовские, буду сам обдирать, ну вот вроде и все что у меня есть, совсем забыл, есть большое желание мечту сделать реалью :)
Извиняюсь за флуд ::shy:::
Вопрос к Эдуарду, если не затруднит набросать размеры рамы.
Привет ширина зад 900 мм перед 700 мм
Длина 4000 мм.
Остальное подгоняй под агрегаты 😃
-
Привет. Большое спасибо -hi-
-
Всем привет, кулиса сделана давно была, оставалось собрать и отрегулировать. Как вы поняли всё чётко включается ))) Постораюсь установить руль , педали, радиатор и можно заводить и проверять работу трансмисии. Просто занят другим по этому подхожу к нему редко, весной должны выехать !
https://youtu.be/N3IAEJkn3PA
-
Вольсваген Таурег , оно же порш Каен.
Кожа , 15 регулировок положения , подогрев и подушка безопасности 😁
5 т.р .
а блок управления есть? там по электронике наверное кошмар!
-
а блок управления есть? там по электронике наверное кошмар!
На это сиденье достаточно подать + и - и все работает кроме обогрева.
Обогрев надо отдельно цеплять .
Блок есть .
-
Скоро поедем 😀
-
https://youtu.be/66z79qucWW0
-
Наконец то выехал !
Честно им не занимался практически, что поработаешь хорошо то значит сделал !
По этому так долго .
Но теперь дело пойдет .
-
Эдик молодца. 1*11 Я только не понял куда пассажиров садить и груз грузить, себя и мотор возить? ::thinking:::
-
Эдик молодца. 1*11 Я только не понял куда пассажиров садить и груз грузить, себя и мотор возить? ::thinking:::
Спасибо 😀
Юра ты вездеход лесник видел ?
Водитель и задний отсек .
Так то там спокойно сядут 6 человек.
Ну или 2 + куча вещей
+ Если что 2 спальных места , ну может 3.
Ещё не думал. Сколько поместится !
-
Edik, привет,поздравляю с первыми метрами.Давай достраивай,интересно посмотреть .А моя Зебра 2 уже 1.5 года стоит в сторонке,нет на неё времени,пока нет времени.
-
Edik, привет,поздравляю с первыми метрами.Давай достраивай,интересно посмотреть .А моя Зебра 2 уже 1.5 года стоит в сторонке,нет на неё времени,пока нет времени.
Спасибо 😀
-
Давно тут не чего не писал .
Свободного времени очень мало, так бы уже давно катался 😀
Пол дня примерял куда спереди поставить фары, привязывал их на проволоку и смотрел где им место и т д
Все крепления под свето технику сделаны, сделаны дверки с обоих сторон, сделаны защёлки для них.
Сегодня сделал приборную панель, обтянул пленкой под дерево .
Остаётся доварить крышку над двигателем и площадку под приборную панель.
Зачистить оставшиеся швы, покрасить раму и обшить пол вездехода алюминием.
Далее прокинуть электрику
Потом ставлю его на большие колёса и перегоняю в другой гараж, ибо в этом ворота маленькие , а там ворота 3 на 3 и гараж 6*12 😀
И далее буду ездить с одного гаража в другой варить верх вездехода .
-
Друг за фотошопил .
Буду переклеивать .
Надо купить такую плёнку 😀
-
В качественно сделанный вездеход надо такую пленку )))
-
Переделано 😀
-
Эдик, приветствую, такой вопрос, имеется двс и кпп от 2108. Менять в кпп ничего не планировал, только заварить диф. Шины планирую поставить ИДП-284 (ободрыши) от урала лаптежника(они меньше чем от краза), не столкнусь ли я с нехваткой пониженной передачи? Посмотрел Ваш первый выезд и как то мне показалась скорость великовата на первой передаче, я так думал вообще как черепаха ползти будет.
-
Эдик, приветствую, такой вопрос, имеется двс и кпп от 2108. Менять в кпп ничего не планировал, только заварить диф. Шины планирую поставить ИДП-284 (ободрыши) от урала лаптежника(они меньше чем от краза), не столкнусь ли я с нехваткой пониженной передачи? Посмотрел Ваш первый выезд и как то мне показалась скорость великовата на первой передаче, я так думал вообще как черепаха ползти будет.
Привет. И это у меня с пониженной парой в КПП и мостах пары 5.125.
Видишь тут какое дело , лесник ездит без проблем.
Не ставя ГП в КПП в дальнейшем можешь почувствовать нехватку мощности в каких то засадных местах.
Да на видео кажется что быстро
Но ! Это так всегда я тоже заметил даже на переломке кода выезжаю на маленьких колесах она тоже быстро едет , а ставишь на большие так не кажется .
Делай и не парься .
У тебя и колеса по меньше чем мои
Пару и потом поменять можно
-
Просто в запасе у меня имеется раздатка с нивы, вот думаю, может сразу ее устанавливать и уже не заморачиваться.
-
Просто в запасе у меня имеется раздатка с нивы, вот думаю, может сразу ее устанавливать и уже не заморачиваться.
Тогда эта другая схема .
Для РК нива считаю двигатель ваз 08 это перебор .
Ей в самый раз Ока мотор .
-
Просто в запасе у меня имеется раздатка с нивы, вот думаю, может сразу ее устанавливать и уже не заморачиваться.
Это лучший вариант. Плюсов куча и ни одного минуса ( кроме +25 кг) . Порвать её можно только если резко бросать сцепление на 3000 оборотах или пытаться буксовать в грязи на второй передаче на оборотах. В натяг одинаковая нагрузка на ходовую и с движком 35л. и 150 л.с. Вездеход или едет или стоит, буксует . А если штурмовать отвесные склоны на песчаных карьерах и прыгать с трамплина, то ::cray::: А если буксует, то не хрен копаться, надо или подкладывать под колеса ветки, кусты или разматывать лебедку.
-
Ура 😀
Я ждал этого давно !
-
Edik, поздравляю с выездом,новым годом! -hi-
-
Edik, поздравляю с выездом,новым годом! -hi-
Спасибо 😀
И тебя с наступающим новым годом !
-
Я ждал этого давно
Эдуард, опять что ли с индийской кабиной будет? ;)
-
Edik, у нас ужеее!!!
-
Эдуард, опять что ли с индийской кабиной будет? ;)
Нет конечно 😂
Полностью крытый.
Это все позже
-
База 2500? На фото кажется длинноват) я ви-3 обдираю в спешном темпе) все железо практически собрал в гараже, после праздников привезут рессоры и дозвтор) мечтаю летом выехать 1*11
-
Ура 😀
Я ждал этого давно !
-hi- Принимай поздравления 1*11
Чо как поторопился , теперь у тебя будет прошлогодний вездеход ;) ::cheesy:::
-
База 2500? На фото кажется длинноват) я ви-3 обдираю в спешном темпе) все железо практически собрал в гараже, после праздников привезут рессоры и дозвтор) мечтаю летом выехать 1*11
База 2300 даже !
Если память не изменяет 😀
-
-hi- Принимай поздравления 1*11
Чо как поторопился , теперь у тебя будет прошлогодний вездеход ;) ::cheesy:::
Ну не совсем так.
Хотел подбить все дела , ну и что бы в новом году он был готов, а не стоял и ждал этого момента, типо я не успел .
Я с этой точки зрения зашёл 😀
-
Ну и правильно , заодно и обмыть чтоб потом не отвлекаться 1*11
-
https://youtu.be/W1Vo5JxR9ss
-
В кратце.
Машинка кайф.
Подвеска мягкая , после переломки круто очень
Очень даже не плохо держится на воде !
Да на лёд не выйдет, но мне это и не надо.
Ход подвески очень крутой.
Даже перебор , если бы не крыло то переехал бы этот тюк думаю !
Надо отбойники ставить , что бы в крыло не вперало .
Единственное что получился тихоход , как мне с
форума Юра в ВК написал .
На 5 передачи 3000 оборотов 30 км в час
3500 оборотов 35 км в час
4000 оборотов 40 км в час
Мосты ПЧ 5.125
ГП 4.9
Зато диапозон скорости на пересечёнке мне нравится.
На 3 передачи можно ехать спокойно 12 км в час а если надо в подъём дать газу и вытянуть то спокойно набирает за считанные секунды 20 км в час и тянет хорошо
Ещё будет видео как работает подвеска, поснимаю снизу, и просили снять как ведет себя хвостовик на волго рессорах
-
Вот так😀
-
Подвеска мягкая , после переломки круто очень
Очень даже не плохо держится на воде !
Переломку больше не захочешь. -hi-
-
Эдуард , харе с пятой трогаться , она не для старта , да и четвертая тоже . ::diablo:::
А сорокет для пневмохода хорошо если колеса разменивать на расстояния не надо .По тому "асфальту" если под 60 бежать резину как по наждаку точить будет .
-
Поставит 1300 когда эти износит , и писят побежит ::cheesy::: .
-
Переломку больше не захочешь. -hi-
Согласен.
-
Эдуард , харе с пятой трогаться , она не для старта , да и четвертая тоже . ::diablo:::
А сорокет для пневмохода хорошо если колеса разменивать на расстояния не надо .По тому "асфальту" если под 60 бежать резину как по наждаку точить будет .
Согласен.
Это я так 1 разочек стронулся .
Для видео чисто.
А так с первой и пошёл 😀
-
Поставит 1300 когда эти износит , и писят побежит ::cheesy::: .
Да есть такое в задумках потом )))
-
Да есть такое в задумках потом )))
Во во . Передаток есть а колесики по боле безнаказанно поставить вообще сказка .
-
Edik, привет,а минимальная скорость сколько?
-
Edik, привет,а минимальная скорость сколько?
1.2-1.5 км в час на х.х считай обороты 1100-1200 и это по грязи не большой. Я ролик прилагал , смотри ранее !
-
Здравствуйте! Насчёт тихо на пятой, приобретал у "юрича" шестерни 5 ой передачи повышенные .здорово заметно на перегонах , особенно по расходу топлива. И моторчик спокойно везёт.
-
Здравствуйте! Насчёт тихо на пятой, приобретал у "юрича" шестерни 5 ой передачи повышенные .здорово заметно на перегонах , особенно по расходу топлива. И моторчик спокойно везёт.
Добрый вечер
Знаю
Есть такие 3 т р
ПЧ 0.69 против 0.78 не думаю что сильно поможет
Максимум 5 км в час
-
https://youtu.be/pyRjRIPZYO0
Как вам мягкость подвески 😀
-
Добрый день Эдуард! Тоже начинаю стройку. Приобрел донора Ваз2108, мосты уаз колхозные, рессоры..
Спасибо за подробный отчет с фото. Изобретать ничего не буду, планирую максимально приближенно к Вашему варианту.
Есть вопрос. После того как сварил раму и каркас все разбирал и красил? Или оставил все как есть?
-
И еще вопрос, если можно. Очень слабо освещена рулевая система. Толи ГУР, толи ГОРУ. Можно подробнее. Фото сохранились?
-
И еще вопрос, если можно. Очень слабо освещена рулевая система. Толи ГУР, толи ГОРУ. Можно подробнее. Фото сохранились?
Добрый вечер
Замотал что надо, остальное покрасил .
Рулевое гору .
Подписывайтесь на канал там будут ролики !
Как и что делаю .
-
Подписывайтесь на канал там будут ролики !
Как и что делаю .
Спасибо. Уже подписан -hi-
-
Спасибо. Уже подписан -hi-
Благодарю 😀👍
-
Edik, Добрый день!
Вопросик маленький по карданам. Вы ставили одинаковые (задние), или передний и задний как положено?
И от чего брали пружыны на них?
-
Edik, Добрый день!
Вопросик маленький по карданам. Вы ставили одинаковые (задние), или передний и задний как положено?
И от чего брали пружыны на них?
Я честно не знаю как отличается передний от заднего, догадываюсь , что по толщине палки. Пружины делал на заказ, группа в вк. Нет такого понятия типо положено )))) ставил как считаю нужным, кардан он и в Африке кардан для меня )))
-
И от чего брали пружыны на них?
На Вологодских Лесниках,на карданах раньше стояли пружины от задних амортизаторов мотоцикла минск.сейчас что ставят,не в курсе.
-
Я честно не знаю как отличается передний от заднего, догадываюсь , что по толщине палки. Пружины делал на заказ, группа в вк. Нет такого понятия типо положено ) ставил как считаю нужным, кардан он и в Африке кардан для меня
Эдик, сасибо :)
-
На Вологодских Лесниках,на карданах раньше стояли пружины от задних амортизаторов мотоцикла минск.сейчас что ставят,не в курсе.
На фото плохов видно длинну. Общая длинна кардана какая? И они у Вас одинаковые?
-
Nerg, У меня нету Лесника,про пружины в своё время я спрашивал у Андрея Иванова.какой длины карданы стоят на Леснике я не в курсе,хотя тентовый Лесник общупал и обмерял в своё время.по карданам даже и не заморачивался.сам спроси у Андрея И.всяко раскажет.
-
На фото плохов видно длинну. Общая длинна кардана какая? И они у Вас одинаковые?
Тут ты не спеши !
Задний кардан мне подошёл стоковый, и хватило при этом хода шлицевой, т к наклон более крутой и середина рессоры смещена в сторону КПП.
А передний я удлинял шлицевую, ибо рессора смещена от КПП и не хватало хода шлицов .
Теперь у меня кардан имеет ход по шлицам 100 мм против родного 50-60 😀
Вот группа https://vk.com/prproektkzn
Делают любые пружины на заказ .
С разным усилием и по доступным ценам.
-
Эдик, еще раз извиняюсь. Можно вопрос по ширине передней рамы? Заявлено 700 млм. Сегодня прикинул, что то у меня не получается впихнуть в эту раму двигатель ваз 2109. 700 млм - это внешний размер? Ширина профиля у меня 60 млм. Тогда не получается использовать штатное крепление, которое рядом с рычагом переключения передач на кпп. Или же 700 млм. это внутренний размер рамы?
-
Эдик, еще раз извиняюсь. Можно вопрос по ширине передней рамы? Заявлено 700 млм. Сегодня прикинул, что то у меня не получается впихнуть в эту раму двигатель ваз 2109. 700 млм - это внешний размер? Ширина профиля у меня 60 млм. Тогда не получается использовать штатное крепление, которое рядом с рычагом переключения передач на кпп. Или же 700 млм. это внутренний размер рамы?
700 мм это перед , зад 900 мм там и стоит двигатель )))
-
Насчёт тихо на пятой, приобретал у "юрича" шестерни 5 ой передачи повышенные .здорово заметно на перегонах , особенно по расходу топлива. И моторчик спокойно везёт.
Есть такие "повышайки" 0,69, только после начала работы лавок...и ТК
-
Есть такие "повышайки" 0,69, только после начала работы лавок...и ТК
Не даст это много + 5 км в час
Стандарт 0.76 вроде
Против 0.69
Это не то что бы тратить на это время и деньги
-
Делаю верх )))
-
700 мм это перед , зад 900 мм там и стоит двигатель
Спасибо, затупил немного... Разобрался
-
Спасибо, затупил немного... Разобрался
Пожалуйста 😀
-
Делаю верх
О ! я тоже всегда так делаю ::cheesy::: Прибью пару реек и разрисовываю . Сначла сразу варил , но переваривать потом почему то надо , а перерисовывать проще .
-
я тоже всегда так делаю
Художники блин, ::cheesy::: а я посижу,глаз прищуря,потом 33 раза померяю ,потом ищо посижу, и беру болгарку в руки. 1*11
-
Художники блин, ::cheesy::: а я посижу,глаз прищуря,потом 33 раза померяю ,потом ищо посижу, и беру болгарку в руки. 1*11
Не , я еще упаковок от мебели и холодильников нарезаю шаблонами скотчем монтаж веду и на сей монтаж с ножницами кидаюсь ::crazy::: . За день три четыре формы кузова с арками и крыльями выложить моджно под пивко не накосячив . Развлекуха 1*11
-
О ! я тоже всегда так делаю ::cheesy::: Прибью пару реек и разрисовываю . Сначла сразу варил , но переваривать потом почему то надо , а перерисовывать проще .
Ну да 😀
-
Если вопрос с пружинами в караны еще актуален то я поставил пружины со сломанных бендиксов УАЗа по диаметру внутрь трубы встают в самый раз.
Edik, а с чего лобовуху планируешь?
-
Если вопрос с пружинами в караны еще актуален то я поставил пружины со сломанных бендиксов УАЗа по диаметру внутрь трубы встают в самый раз.
Edik, а с чего лобовуху планируешь?
Во внутрь ? А как же ход кардана ?
Наружу правильно !
Лобовое триплекс на заказ !
Нет нужды искать готовые решения.
Бока монолитный поликарбонат оргстекло типо .
-
Во внутрь ? А как же ход кардана ?
Пружина в полностью сжатом состоянии миллиметров 15 высотой ход на это значение и уменьшится, для меня не критично.
-
Пружина в полностью сжатом состоянии миллиметров 15 высотой ход на это значение и уменьшится, для меня не критично.
Если только так .
-
Оказывал сегодня помощь населению
Возил груз ... Не в первый раз такое просят , ну вы поняли .
Общий путь 45 км грунтовки.
Там уже пересадка в вездеход и 3 км по бездорожью , путь в один конец, в сухую погоду там УАЗ , жига проезжает, а сейчас УАЗ может засесть , рисковать не стали .
Едем на Крепыше.
По грунтовке скорость 35 км в час 3500 оборотов.
Отличная крейсерская скорость , тихая работа двигателя, тяга на 5 передачи в любой подъём.
После ремонта карба ( был подсос воздуха ) ощутил полную мощность !
Ну и время уже прошло что бы понять эту схему трансмисии в разных режимах.
Перегружаемся ко мне :
Я + 6 человек, сумки, лопаты, пила и ещё что то
Общий вес взятый на борт ~ 700 кг
И погнали по тихоньку, по грязи 1 передача, тяги хватает везде, по полю 2-3 тянет в лёгкую без проблем обороты не поднимаем выше 3500 .
Потом спустя половину пути начало что то стукать 🤔
Я подумал на то что колесо бьёт в крыло , нет отбойников, но скоро будут.
По приезду на место, было время определить что стучит.
Оказывается по чемуто просели рессоры, серьга ушла дальше , подвеска сжалась и амортизатор выбрал свой ход и получается стукал амортизатор в сжатом состоянии.
Но ещё предположил что что то оборвало в амортизаторе 😳 и он не держит уже , вот и просел .
Я же не катался с таким весом ещё !
Только один на легке, там работает всё четко.
Назад ехали уже на легке, половина осталась там .
Еду думаю надо новые амортики.
Приезжаю в гараж, смотрю всё в порядке !
Амортизаторы заняли свое нормальное положение и снова работают как надо .
Вся нагрузка в 700 кг легла почти на заднюю часть Вездехода.
Отбойников нет, вот они и сжались , а с таким грузом прокачаться назад не могут, рессоры то мягкие и местность относительно ровная.
Поставлю отбойники что бы они снимали нагрузгу на отбой .
Если возить такой груз то надо и пружинки под рессоры ставить ))))
Так то логично перегруз
При весе крепыша 1200 а то и того меньше чуть , вёз 700.
Если в Волгу сядет 700 кг то она тоже исчерпает ход подвески )))
-
Долго не мог определился между рессорами волга или уаз, в итоге поставил уаз. Вездеход делаю другу охотнику, соответсвенно возить он будет как минимум пару человек и периодически добычу)
-
Долго не мог определился между рессорами волга или уаз, в итоге поставил уаз. Вездеход делаю другу охотнику, соответсвенно возить он будет как минимум пару человек и периодически добычу)
Возить груз это одно .
УАЗ рессоры жёсткие, хода маленькие.
Но каждому свое .
Я что нибудь придумаю что бы перегруз держали 😀
-
Доброго времени суток. Посоветуйте пожалуйста. Весь мозг уже вынес себе.
Столкнулся с трудностью. Рама в районе переднего моста 700 млм. Профиль 60 млм. Пытаюсь закрепить рессоры на стремянках. Подпилил ребра корпуса редуктора, что бы встал кронштейн крепления рессоры. Все равно расстояние между рессорой и ступицой справа (рис. 1) меньше чем слева (рис.2) на 4 см.
Кто что посоветует? Дальше пропиливать редуктор как то уже страшновато.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/04/07/5204b.jpg)
-
Чей мост? Я уаз пилил все ребра.
-
Я в бугеле пилил проточки под ребра
-
Как то так.
-
Чей мост? Я уаз пилил все ребра.
Обычные колхозники. Рессоры тоже уаз нового образца (малолистовые).
Тоже спилил все ребра но дальше уже стремно, боюсь дыру проделать.
-
Предыдущую страницу глянь.
-
Nerg, если надо сдвинуть ещё на 2 см то полюбому пилить корпус нельзя дыра будет точно. Либо пусть мост остаётся смещенным, нет в этом ничего страшного. Либо крепления рессоры к раме переваривать .
Вообще то все по очереди надо делать. Рессоры на мост, по ним ширину рамы, потом мерить какой вылет дисков нужен чтоб колесо не задевает про повороте и тд...
-
Доброго времени суток. Посоветуйте пожалуйста. Весь мозг уже вынес себе.
Столкнулся с трудностью. Рама в районе переднего моста 700 млм. Профиль 60 млм. Пытаюсь закрепить рессоры на стремянках. Подпилил ребра корпуса редуктора, что бы встал кронштейн крепления рессоры. Все равно расстояние между рессорой и ступицой справа (рис. 1) меньше чем слева (рис.2) на 4 см.
Кто что посоветует? Дальше пропиливать редуктор как то уже страшновато.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/04/07/5204b.jpg)
Привет
Погоди
Вечером покажу как я делал
Мост то у меня тоже колхоз и перед ширина 700.
-
Привет
Погоди
Вечером покажу как я делал
Мост то у меня тоже колхоз и перед ширина 700.
Разобрался! Еще немного проточил и крепление рессоры более менее встала нормально. Еще под чулок небольшую прокладку сделал
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/04/09/7990e.jpg)
-
Парни, подскажите. Сейчас закрепил рессоры на мост, движок уже закреплен, карданы привернул к мосту и к коробке.
Нужно найти правильное положение крепления рессор к раме. Двигать рессоры по раме могу только в пределах шлицов на кардане (7 см.)
Так в подвешенном состоянии (рессоры не нагружены) шлицы на кардане должны быть в сжатом состоянии, или в выдвинутом? Сейчас нагрузить рессоры, как делал Эдик, у меня нет возможности.
-
Сейчас нагрузить рессоры, как делал Эдик, у меня нет возможности.
Рессора при сжатии выпрямляется в линию . Положи на нее жестяную ленту и померь на сколько она удлинится .
-
Рессора при сжатии выпрямляется в линию . Положи на нее жестяную ленту и померь на сколько она удлинится .
Ну и кардан при сжатии рессоры на заднем мосту,если серьги рессоры с зади,будет раздвигатся,на переднем мосту зависит где стоят серьги у рессоры,если с переду,то кардан так же будет раздвигатся,если с зади то кардан будет сжиматся.
-
Доброго времени суток. Посоветуйте пожалуйста. Весь мозг уже вынес себе.
Столкнулся с трудностью. Рама в районе переднего моста 700 млм. Профиль 60 млм. Пытаюсь закрепить рессоры на стремянках. Подпилил ребра корпуса редуктора, что бы встал кронштейн крепления рессоры. Все равно расстояние между рессорой и ступицой справа (рис. 1) меньше чем слева (рис.2) на 4 см.
Кто что посоветует? Дальше пропиливать редуктор как то уже страшновато.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/04/07/5204b.jpg)
Вот я так сделал, а родное крепление мне не понравилось как держит ! Родное можно но нужен ограничитель что бы в бок не ушло !
-
Рессоры можно не только паралельно но и под углом ставить, наружное колесо выворачивается на меньший угол и грех не воспользоваться. Вот тут например, колёса 1350х600 типа Ураган.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/04/09/f9dcb.jpg)
-
Рессоры можно не только паралельно но и под углом ставить, наружное колесо выворачивается на меньший угол и грех не воспользоваться. Вот тут например, колёса 1350х600 типа Ураган.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/04/09/f9dcb.jpg)
А на картинке все наоборот нарисовано ::cheesy:::
-
А на картинке все наоборот нарисовано
Это половина эскиза для привязки, этот мост отзеркален на задний для полноуправляемого под переднеприводный агрегат.
-
Это половина эскиза для привязки, этот мост отзеркален на задний для полноуправляемого под переднеприводный агрегат.
Дак зачем людей в заблуждение вводить?Там где поперечная рулевая тяга соединяющая кулаки там можно чуть шире рессоры сделать,это верно,но что дадут 3-4 см??? Если уж так стремиться к идеалу то рессоры это вообще позапрошлый век и им нет места в вездеходе.Даже в путних грузовиках от рессор уходят на пневмо.
-
lexx, а никто не вводит в заблуждение? Не 3-4 см а целых 8 см, то есть в габаритную ширину входят колёса 1350х700 и рессоры не слишком узко расставлены, чтобы машина стала резиновой.
-
Вы о чём тут ? Зачем ставить не параллельно ?
-
Зачем ставить не параллельно ?
Ну ведь рессоры как попало не ставят, чем шире рессоры расставлены тем мягче и меньше бортовая раскачка, но ширина ограничена поворотом больших колёс. Установка под углом позволяет существенно расставить рессоры, на картинке узкий мост и это нехорошо, надо мост под колею 1600, тогда всё почти в норме. Вроде б есть возможность шрусы Патрика вставить в расширенный под них проставками передний колхозный мост, всё никак не дойдут руки посмотреть.
-
Ну ведь рессоры как попало не ставят, чем шире рессоры расставлены тем мягче и меньше бортовая раскачка, но ширина ограничена поворотом больших колёс. Установка под углом позволяет существенно расставить рессоры, на картинке узкий мост и это нехорошо, надо мост под колею 1600, тогда всё почти в норме. Вроде б есть возможность шрусы Патрика вставить в расширенный под них проставками передний колхозный мост, всё никак не дойдут руки посмотреть.
Ты предлагаешь варить раму криво ?
Ну уж нет .
На колхоз мост без проблем встают рессоры и при этом ширина рамы 700 мм
Зачем что то городить ?
-
Ты предлагаешь варить раму криво ?
Ну уж нет .
На колхоз мост без проблем встают рессоры и при этом ширина рамы 700 мм
Зачем что то городить ?
Полностью согласен. Немного потрудился и все встало ОК! Эдик, спасибо огромное за полное отображение строительства. Я в общем то копирую практически все у тебя. Уж извини за плагиат, но в техническом плане мне далеко до тебя...
-
Полностью согласен. Немного потрудился и все встало ОК! Эдик, спасибо огромное за полное отображение строительства. Я в общем то копирую практически все у тебя. Уж извини за плагиат, но в техническом плане мне далеко до тебя...
Да без проблем.
Копируй .
Схема четкая , я гоняю и кайфую.
-
Добрый день, Эдик!
В одном из сообщений ты писал, что можешь нарезать на лазере комплектуху для дисков да и вообще принять заказы со стороны.
Мне нужен
1.комплект для сварки дисков (шины ВИ-3 ободрыши, мосты УАЗ колхоз, рама если помнишь все как у тебя)
2. Очень нужна кулиса переключения передач как у тебя на крепыше. Боюсь сам не осилю.
Озвучь пожалуйста сколько это будет стоить. С ТК я все вопросы решу.
Что то через личные сообщения отправить не удается.
Моя почта alex@nerg.ru
-
Пишите мне в ВК .
Там мне удобнее вести диалог .
Ну или Вайбер ватцап
Лучше вацап. Мой +7 985 9
Подобные диалоги нужно вести в личке и номера телефонов там же передавать друг другу.
-
Подобные диалоги нужно вести в личке и номера телефонов там же передавать друг другу.
Хорошо ))))
-
Вот и подходит дело к финалу 😀
Остается вставить лобовое , сделать отбойники и поставить ещё пружины для большей грузоподъёмности.
А так все нравится.
Хотя тут первый раз выдернуло передний ШРУС из КПП , следовательно масло вылелось , забил камнем назад его и поехал домой.
Позже разобрал кардан ни каких проблем, но выбился назад на раз два , легко , поставил новое стопорное кольцо подложил под него пару витков медной проволоки, зашёл туго !
Надеюсь не выскачит , иначе вал Юрича надо будет брать. А перебирать лень !
По расходу по прямой по графийки 20-25 л отдай 😬😂
Лобовое триплекс на заказ.
Бока монолитный поликарбонат темный, углы мягкое стекло .
А так ещё впереди покраска черно/оранжевый 😀👍
-
Edik, вот ты здорово с матами на задние сиденья придумал. 1*11
-
Edik, вот ты здорово с матами на задние сиденья придумал. 1*11
Спасибо, думал думал , что бы сделать , и придумал купить их .
По 1500 р вроде за шт .
Заказывал с Авито ссылка внизу
Главное лёгкие толстые пофиг грязь и прикольные
Я и на перед их заказал мало кто захочет там ехать 😀https://www.avito.ru/cheboksary/sport_i_otdyh/mat_gimnasticheskiy_1005010_1692796842?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
-
Остается вставить лобовое
У тебя рамка лобового откидная будет?.стекло клеить будеш?рамка с какой трубы сваренна?сделай фоток по лобовухе по подробнее.гимнастические маты у тебя какого размера,сколько весит мат.
-
У тебя рамка лобового откидная будет?.стекло клеить будеш?рамка с какой трубы сваренна?сделай фоток по лобовухе по подробнее.гимнастические маты у тебя какого размера,сколько весит мат.
Мат весит 2-3 кг
Рамка откидная профиль 20*20
Вокруг него железо 2 мм
Стекло лобовое вставляться будет через резинку, купил в тракторном магазине
Как то так .
-
Вокруг него железо 2 мм
Сделай фото рамки,пока стекло не вставленно,и почему стекло на резинку а не на клей.
Мат весит 2-3 кг
а размер то какой мата у тебя.
-
Сделай фото рамки,пока стекло не вставленно,и почему стекло на резинку а не на клей.
а размер то какой мата у тебя.
Предпоследнее фото ! Видно же рамку.
Какая разница клей или ризинка ?
Если где то капнет не критично !
-
https://youtu.be/hY-wvZ-zltQ
-
Ищем грязь 😀
https://youtu.be/uVYUjJy2dnw
-
А почему стремянки в обратную сторону?
-
А почему стремянки в обратную сторону?
Это как ? Про что ты ?
-
Это как ? Про что ты ?
Скорее всего вопрос про серьги на задних рессорах,они действительно смотрят во внутрь.особо заметно на ямах.
-
Скорее всего вопрос про серьги на задних рессорах,они действительно смотрят во внутрь.особо заметно на ямах.
Ничего криминального !
-
про серьги
Конечно про серьги. Я сегодня с утра стремянки тянул, а тут думал написать про серьги а в голове всё равно стремянки... ))
-
Ничего криминального !
При вывешивании колеса и последующем резком ударе серьга защёлкнется в обратную сторону до упора в раму, или оторвет чего ни будь, или рессору загнет. А так то да, ничего криминального
-
При вывешивании колеса и последующем резком ударе серьга защёлкнется в обратную сторону до упора в раму, или оторвет чего ни будь, или рессору загнет. А так то да, ничего криминального
Такого не будет никогда !
Это ваши лишь догадки !
Неее, такое может быть, но не тут !
Не так они и завалены !
-
Наконец то покрасил 😀👍
-
Видос на воде!
Шины авторос 1200/600
Считаю очень не плохо!
Момент плаванья с 1 мин 10 сек
https://youtu.be/ZdUyarTXfFw
-
Edik, У тебя боковые окна,что на заклёпках стоят,тёмные которые,они с поликарбоната? около заклёпок есть трещины или нету? у меня так что то весь прилопался вокруг саморезов,заклёпок,
-
Edik, У тебя боковые окна,что на заклёпках стоят,тёмные которые,они с поликарбоната? около заклёпок есть трещины или нету? у меня так что то весь прилопался вокруг саморезов,заклёпок,
Монолитный поликарбонат тëмный 3 мм или 4 мм не помню.
Да на заклëпках! Ни одной трещины, видно качество его у нас с тобой разное. Сам думал стоит на клепку или нет, а ему хоть бы хны, его ножом концелярским не взять!
Он очень крепкий
-
Монолитный поликарбонат тëмный 3 мм или 4 мм
А маркировку не помнш случаем,как назывался.
-
Edik, -hi- На видосе в первых кадрах в полу щель перед ногами . Погодка изменилась , как там ноги себя чувствуют при езде ?
Фанерный пол тоже можно сделать герметичным , примером тому много самодельных и заводских лодок и парусных яхточек .
Стальной лист 1мм будет достаточно и он легче некоторой мокрой или бакелитовой фанеры .
-
А маркировку не помнш случаем,как назывался.
ты по своему молотком шлепни и все поймешь.если колется не то
-
ты по своему молотком шлепни и все поймешь.если колется не то
У меня и без молотка,весь прилопался,вот и спрашиваю у всех кто применял монолитный поликарбонат,про марку,чтоб переделать,но пока молчат все, почему то ни кто не помнит применённой марки,названия, поликарбоната.
-
монолитный поликарбонат,
Именно это и написано на листе было.
-
Именно это и написано на листе было.
Это и было написанно
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/10/26/63d9c.jpg)
-
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/11/15/0bdf6.png)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/03/07/ae033.jpg)
-
У меня и без молотка,весь прилопался,вот и спрашиваю у всех кто применял монолитный поликарбонат,про марку,чтоб переделать,но пока молчат все, почему то ни кто не помнит применённой марки,названия, поликарбоната.
У меня https://safplast.ru/ такой. Три года, полёт нормальный. Хорошо кусочек с названием в гараже нашёл, а так тоже не помнил что за фирма.
-
А маркировку не помнш случаем,как назывался.
Без понятия
На нëм не чего нет (((
черный и в плëнке.
Я брал у частника.
-
ты по своему молотком шлепни и все поймешь.если колется не то
)))
-
Edik, -hi- На видосе в первых кадрах в полу щель перед ногами . Погодка изменилась , как там ноги себя чувствуют при езде ?
Фанерный пол тоже можно сделать герметичным , примером тому много самодельных и заводских лодок и парусных яхточек .
Стальной лист 1мм будет достаточно и он легче некоторой мокрой или бакелитовой фанеры .
Очень удобно в эту щель скидывать грязь при мойке.
У меня внутри не доделано много чего.
Есть где нужно при клепать алюминий и т д
На ходу да тянет холодок.
На первой по грязи тепло ибо не выдувает.
-
Не воспринимайте название ролика близко !
Понятно что тестить надо одновременно 😃
Ну что имеем то имеем.
На ютубе оставили там комментарии уже, мол Крепышу и блокировка помогает, это да, есть чуток.
И на переломке мол надо рулëм крутить, рулëм крутить надо когда рулевая позволяет быстро крутить и легко, а рейка не даëт такой возможности.
За 4 года экспедиции Я не крутит никогда, что бы она лучше ехала, она и так нормально.
Весной устроим зарубу, в настоящем болоте, Я это обещал вам ещё в 2020 году, но с заказами вырваться тяжело, теперь Я полностью свободен и готов в любое время.
Будет весной битва Крепыш против переломки ( Беляев, Егерь)
Это будет интересно.
https://youtu.be/xeHmyIB7AXE
-
Будет битва с ней 😃
-
Будет битва с ней 😃
ней победит....
-
ней победит....
Я просто зрителю хочу показать !
Такого ролика в интернете нет вроде.
-
Будет весной битва Крепыш против переломки
Колеса попробуйте спускать! Авторосы, конечно, не Трэколы, но на таких дутиках по снегу...- никак!
-
Колеса попробуйте спускать! Авторосы, конечно, не Трэколы, но на таких дутиках по снегу...- никак!
Спасибо, это я знаю
У меня есть на канале видео хорошее, влияние давления на проходимость.
Вот там я с ними зимой эксперементировал и всё показывал.
Спускать можно.
Но сейчас это мне не нужно.
Я для проходимости не спускаю, еду так на рабочем.
-
Как то так 😀
Ради пару луж спускать шины не вижу смысла.
Хотел побуксовать, побуксовал.
https://youtu.be/ULaDMdAQ5Jo
-
Вот и я говорю,подкачку надо,стравился,проехал пару луж,накочался. ::cheesy:::
-
Вот и я говорю,подкачку надо,стравился,проехал пару луж,накочался. ::cheesy:::
В разработке. Руки не дошли до неë, на полке лежит
-
Как засадили вездеход :yahoopnevmo:
https://youtu.be/pxsOSkrWPmc
-
Авто!!! Повышенной проходимости.
-
Любой вездеход буксует,не все только показывают
-
Ну да ещё и "студента" за руль посадил.Хочется повторить слова Лаврова, "Де... блин".
-
Авто!!! Повышенной проходимости.
Ну да ещё и "студента" за руль посадил.Хочется повторить слова Лаврова, "Де... блин".
Нормально всё!
Порог проходимости понят, соображалка по грунтам и ТХ аппарата включилась, пусть частично через ноги. Поможет избежать ошибок в будущем и дело пойдёт. -hi-
-
Ну и пошел мальчик за тридевять земель в тридевятое царство, шел
три дня .... Пришел туда, дуб завалил, ларец сломал
зайца убил, утку убил яйцо ломает а там гаичный ключ внутри.
Он гайку на пупке откручивает, у него жопа отваливается.
-
По себе о людях не судим! ::cheesy::: -hi-
-
.
Он гайку на пупке откручивает, у него жопа отваливается.
Это про что?
-
Это про что?
Это про то , что искали парни приключений и нашли ...
-
Одно для меня непонятно , если едем искать где утопить аппарат в болоте , то почему с собой нет верёвки в 200 метров , нет домкрата , нет досок для подкладки . Ведь ехали утопить , искали линзу ...
-
Опыта мало,а вот прошлись ножками и опыт появился. ::cheesy:::
-
Опыта мало,а вот прошлись ножками и опыт появился. ::cheesy:::
И опыт сын ошибок трудных ... 1*11
-
Edik, вторую часть уже хочется смотреть. :)
-
Edik, вторую часть уже хочется смотреть. :)
Еще в пути ::morning1::: Лишь бы третьей не было .
-
Авто!!! Повышенной проходимости.
Типо того. Есть такое чувство
-
Любой вездеход буксует,не все только показывают
Это точно! У всех едет, не застряëт 😃
-
Ну да ещё и "студента" за руль посадил.Хочется повторить слова Лаврова, "Де... блин".
Брат мой 😃 Зато человек согласился ехать, поснимать видео и не ныл что пешком шли!
-
Нормально всё!
Порог проходимости понят, соображалка по грунтам и ТХ аппарата включилась, пусть частично через ноги. Поможет избежать ошибок в будущем и дело пойдёт. -hi-
Да надо понимать что и как, где можно, где не нужно 😀
-
Ну и пошел мальчик за тридевять земель в тридевятое царство, шел
три дня .... Пришел туда, дуб завалил, ларец сломал
зайца убил, утку убил яйцо ломает а там гаичный ключ внутри.
Он гайку на пупке откручивает, у него жопа отваливается.
Бе 🤨
-
Edik, вторую часть уже хочется смотреть. :)
Сегодня будет!
-
Всë ок парни 😃
Хайджеком зад подняли на 1 м, брëвна под колëса кинули, верëвку 50 м и выехали, 30 мин работы.
Видео сегодня.
Спасал нас вездеход Егерь!
Вëз инструменты!
Ехали без всего, т к думали не засадим!
Лебëдка есть и хватит 😃
Никто не показывает такое, все как будто летают 😃
Ну тут не ютуб!
Практики считай все, хоть тут не пишут шестерня бы проехала!
Проехали бы тут большие шины.
В новом учту это
А так схема лесника очень нравится!
-
Любая тачка должна быть укомплектована,кроме лебёдки,ещё топор и лопата☝️
-
Брат мой 😃 Зато человек согласился ехать, поснимать видео и не ныл что пешком шли!
Ну и ладненько,главное не ныл.Вместе весело шагать ... 1*11
-
Ну и ладненько,главное не ныл.Вместе весело шагать ... 1*11
1*11
-
Как спасали 😃
https://youtu.be/2_hrvcq_OqA
-
Всё хорошо,что хорошо кончается.Блокировки бы не помешали,а то уаз болезнь вылезает,боковой уклон и и колеса которые вверху мылят разгруженные.Ну и грязюка конечно знатная.
-
Всё хорошо,что хорошо кончается.Блокировки бы не помешали,а то уаз болезнь вылезает,боковой уклон и и колеса которые вверху мылят разгруженные.Ну и грязюка конечно знатная.
Ага👍
-
А так схема лесника очень нравится!
У этой схемы большой минус - жестко закрепленный передний мост. Чуть перекос и сразу два колеса срываются в буксовку. Надо или поставить мост на шарнир или на рессоры. Или блокировки для проходимости, но езда без подвески тоже не приятна, но не смертельна. :)
Колёса конечно ни разу не для грязи. Но и грязь у тебя самая плохая для вездехода - густая, вязкая, долго не топтаная. Очень по ней тяжело ездить. Хорошо снято, приятно смотреть.
-
У этой схемы большой минус - жестко закрепленный передний мост. Чуть перекос и сразу два колеса срываются в буксовку. Надо или поставить мост на шарнир или на рессоры. Или блокировки для проходимости, но езда без подвески тоже не приятна, но не смертельна. :)
Колёса конечно ни разу не для грязи. Но и грязь у тебя самая плохая для вездехода - густая, вязкая, долго не топтаная. Очень по ней тяжело ездить. Хорошо снято, приятно смотреть.
Так у меня весь на рессорах! Я про схему, двс с КПП по середине, с КПП карданы на мосты 😃
Грязюка норм там.
-
Так у меня весь на рессорах!
А я не заметил подвески на переду. Извиняй. -hi-
-
А я не заметил подвески на переду. Извиняй. -hi-
Всë 🆗
Это кайф
Подвеска нужна 100%
-
Схема Лесник, по комфорту разговору нет, ХОРОШО. Но по проходимости вопрос спорный. Сидим, как то на болоте, в избушке, 25 км от дома, зимой, приехали на снегоходах. Товарищу говорю, дойдет твой вездеход летом до сюда( вездеход типа лесника). Отвечает, НЕТ. Тогда я ему говору, значит у тебя не вездеход(веде ходит). А он говорит машина повышенной проходимости. Сказано правильно, техника заточена, у каждого под свой хотелки. Вчера ездил на то болото, четвертом на переломке(сын женился, свадебный круиз, из за короновируса Турция обломилась). Застряли только один раз, и то не на болоте.Рыбы килограмм 5 поймали, на удочку , в основном жены ловили. Так что вездеход от слова везде ходит, а все остальное машины повышенной проходимости.
-
Товарищу говорю, дойдет твой вездеход летом до сюда( вездеход типа лесника). Отвечает, НЕТ. Тогда я ему говору, значит у тебя не вездеход(веде ходит). А он говорит машина повышенной проходимости. Так что вездеход от слова везде ходит, а все остальное машины повышенной проходимости.
Да, каждому своë, мне комфорт нужен, пусть в угоду проходимости, хотя он едет хорошо.
Шины по больше чем эти и уже проходимость выше !
-
Шины по больше чем эти и уже проходимость выше
Будет . Но и дыру посерьезней найдешь или груза по более накидаешь . И так до бесконечности пока Петровича 11 не обойдешь . И будешь возить только собственный зад верхом на редукторе с камазовскими полуосями , да рюкзачек меж задних колес . Хотя чтоб такие обьемы везти и миника на дутиках хватит .
-
Будет . Но и дыру посерьезней найдешь или груза по более накидаешь . И так до бесконечности пока Петровича 11 не обойдешь . И будешь возить только собственный зад верхом на редукторе с камазовскими полуосями , да рюкзачек меж задних колес .
Будет . Но и дыру посерьезней найдешь или груза по более накидаешь . И так до бесконечности пока Петровича 11 не обойдешь . И будешь возить только собственный зад верхом на редукторе с камазовскими полуосями , да рюкзачек меж задних колес .
Это правильно! Только себя надо возить!
-
Будет . Но и дыру посерьезней найдешь или груза по более накидаешь . И так до бесконечности пока Петровича 11 не обойдешь . И будешь возить только собственный зад верхом на редукторе с камазовскими полуосями , да рюкзачек меж задних колес .
Полистал темы у нас на форуме , на луноходах и не нашёл ни одной новой темы про лёгкий аппарат .
Люди перестали строить легкие аппараты ...
-
Полистал темы у нас на форуме , на луноходах и не нашёл ни одной новой темы про лёгкий аппарат .
Люди перестали строить легкие аппараты ...
Надо выбирать комфорт или проходимость
Мне и кондиционер хочется в новом и тд
-
Да, каждому своë, мне комфорт нужен, пусть в угоду проходимости, хотя он едет хорошо.
Нашёл порог проходимости, так и не езди куда не следует, не для того этот аппарат.
Шины по больше чем эти и уже проходимость выше !
По видео вроде есть запас по ПЧ, тяги хватает, то почему и нет- поставить колёса поболее. Хотя это всё можно и просчитать на листке бумаги, заранее. Колёсные арки ещё если позволят вместить высокие колёса.
Но главное всё же вес. Вагон комфорта (кузов) сколько весит? Удельное давление на грунт сравнить в разных вариантах компановки- придут выводы.
В своё время у меня был мото вездеход "Минск", ну как вездеход ;), лёгкий и потому мы развивали хорошую проходимость: где он меня везёт, где я его за "рога" тащу. И вот он меня раз удивил, попёр как танк в "семёровских"(ЗиЛ-157) колеях 1*11. Оказалось заднее колесо травило, потом уж в "ноль". А грязь была знатная, мыло, та что мелькает на видео.
-
Надо выбирать комфорт или проходимость
Мне и кондиционер хочется в новом и тд
Я на машине езжу кондей не включаю ..., а авто чёрного цвета ..
-
Я на машине езжу кондей не включаю ..., а авто чёрного цвета ..
Куда только не уведёт людей комфорт (о кондее) :)
Приоткрыл лобовое- кондей на малой мощности включен.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/07/28/a60da.jpg)
Закинул лобовое на навесах на крышу- полная мощность.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/07/28/78e81.jpg)
Закрыл лобовое, как печку включил. Комфорт! ;)
-
Нашёл порог проходимости, так и не езди куда не следует, не для того этот аппарат.По видео вроде есть запас по ПЧ, тяги хватает, то почему и нет- поставить колёса поболее. Хотя это всё можно и просчитать на листке бумаги, заранее. Колёсные арки ещё если позволят вместить высокие колёса.
Но главное всё же вес. Вагон комфорта (кузов) сколько весит? Удельное давление на грунт сравнить в разных вариантах компановки- придут выводы.
В своё время у меня был мото вездеход "Минск", ну как вездеход ;), лёгкий и потому мы развивали хорошую проходимость: где он меня везёт, где я его за "рога" тащу. И вот он меня раз удивил, попёр как танк в "семёровских"(ЗиЛ-157) колеях 1*11. Оказалось заднее колесо травило, потом уж в "ноль". А грязь была знатная, мыло, та что мелькает на видео.
Тут шины предел 1300
Это новый буду делать с большими колëсами.
-
Я на машине езжу кондей не включаю ..., а авто чёрного цвета ..
А я включаю!
И в этом кайф, а не жарится в машине!
Только не рассказывайте сказки, что открытые стëкла лучше)))
-
Куда только не уведёт людей комфорт (о кондее) :)
Приоткрыл лобовое- кондей на малой мощности включен.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/07/28/a60da.jpg)
Закинул лобовое на навесах на крышу- полная мощность.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/07/28/78e81.jpg)
Закрыл лобовое, как печку включил. Комфорт! ;)
Когда будут атаковать слепни, посмотрим как ты откроешь окно )))
-
Полистал темы у нас на форуме , на луноходах и не нашёл ни одной новой темы про лёгкий аппарат .
Люди перестали строить легкие аппараты ...
А ВеВа Lite ?
-
Люди перестали строить легкие аппараты ...
Легкий апарат стоит как средний и в постройке тоже и даже дороже, а зачем платить больше за меньше. Второй вопрос- проходимость не только болото, кусты лёгкий не проломит как средний не говоря о тяжёлом никак от слова совсем. Третий вопрос колея полная воды, тяжёлый на больших колёсах весело побежит цепляясь за дно там где легонький будет барахтаться либо на полуплаве, либо сидя на пузе. Лёгкий вездеход для узкого круга подходит, для очень узкого.
-
Когда будут атаковать слепни, посмотрим как ты откроешь окно )))
А в этой переломке на фотке из комфорта было только лобовое стекло и о кабине можно говорить условно. Но в жару, открыв его (стекло)-уже кайф, хорошо и то, что двигатель на задней п/раме. А птички слепень, она же овод маленькие, больно кусающие, нам известны не понаслышке. Летят на тепло и влагу, но временные они, считай до Петровских ливней, пережить можно. Оводно, зато не холодно, говорим.
Лёгкий вездеход для узкого круга подходит, для очень узкого.
Три везда надо иметь в гараже: лёгкий, средний и тяжёлый, может тогда и устроит чела.
-
Надо выбирать комфорт или проходимость
Мне и кондиционер хочется в новом и тд
Если очень захотите , то у меня есть для вас кондей . Универсальный комплект . Но это + 30кг
-
Три везда надо иметь в гараже: лёгкий, средний и тяжёлый, может тогда и устроит чела.
Ну да. На вездеходе тоже б надо иметь три смены колёс.
-
Три везда надо иметь в гараже: лёгкий, средний и тяжёлый,
Хватит двух,один большой и один не большой.но вот в моём кругу просить кого то ехать в паре с большим, на маленьком открытом.очень сложно,все хотят ехать в комфорте.а небольшой открытый каракат бывает очень нужен в местах где мы обитаем.не всегда там удобно гонять большой вездеход с одного места до другого.
-
Если очень захотите , то у меня есть для вас кондей . Универсальный комплект . Но это + 30кг
Можно подробнее?
+795323848 два один вайбер ватцап
-
Можно подробнее?
+795323848 два один вайбер ватцап
Отфоткаю , напишу .
-
Отфоткаю , напишу .
Спасибо
-
https://youtu.be/364GVDk8Qog
проверяю поднимут ли 2 бочки его))) подняли !!! шкив не цепляет воду, а это значит в новом учту это и спрячу этот объём под брюхо, потом всё покажу !
-
https://youtu.be/364GVDk8Qog
проверяю поднимут ли 2 бочки его))) подняли !!! шкив не цепляет воду, а это значит в новом учту это и спрячу этот объём под брюхо, потом всё покажу !
А можно заместо бампера пару бочек на перед приспособить,подъем /опускание на гидроцилиндре ,аля бульдозер.Сзади также поплавки на гидравлике.Даже выходу на лед помогали бы. ::thinking:::
-
А можно заместо бампера пару бочек на перед приспособить,подъем /опускание на гидроцилиндре ,аля бульдозер.Сзади также поплавки на гидравлике.Даже выходу на лед помогали бы. ::thinking:::
Это лишнее!
Так ездить не красиво, когда видно.
Надо что бы не видно было.
-
Может кому интересно поглядеть на типо Лесник как едет 😃
https://youtu.be/SNlXNL7j6fM
-
Может кому интересно поглядеть на типо Лесник как едет 😃
Конечно интересно -hi-!
Всё пучком 1*11!Если прямо не проедим мы пройдём бочком (то есть спустив пары!) ;)