Тема: Реальная эксплуатация или как переплыть реку .

[лесник 83]

Попробую угадать-региональная дорога Березник-Котлас ?

О! Питер где-то рядом, наши всегда кобылу шили когда туда ехать.

Колёсник (да и гусеничник) без доп. моторных плавсредств на воде,

Не ездил, не пробовал. Спрошу кто пробовал с лодочным мотором на вездике: в любом случае надо два чел. на переломке? Один на румпеле, другой за баранкой? Переломку иначе сложит в букву"Г"

[Samstan]

Переломку иначе сложит в букву"Г"

Счего, подвесь на борт так чтобы мог отклонятся винт назад, мало ли упрется во что, а рули складыванием на нейтрали тут крутить колёса только мешать мотору.
Тяга вот того элктромотора больше чем тяга колесами, зачем им эмульсию к винту подавать и терять тягу.

[петрович51]

Не ездил, не пробовал. Спрошу кто пробовал с лодочным мотором на вездике: в любом случае надо два чел. на переломке? Один на румпеле, другой за баранкой? Переломку иначе сложит в букву"Г"

А зачем весь этот геморой, с л/мотором на каракате ? Не проще ли... подстраховаться  напарником, с мотором на лодке ? И с длинной веревкой. Так делал, весной по большой воде. Если "понесет" течением, веревку привязывает за куст... на "ТОМ берегу", прибьет к берегу. Но само собой, спускаешься в воду выше по течению, выезда на берег.

[Samstan]

Не проще ли... подстраховаться  напарником, с мотором на лодке

А напарника с моторкой везти к месту переправы?

[петрович51]

А напарника с моторкой везти к месту переправы?

Я уж на что, безбашенный, даже на восьмом десятке. Но, если есть риск в переправе, каракат всплывет или может унести течением, то без подстраховки, в одиночку, не сунусь в воду. 

[Вячеслав.]

Я уж на что, безбашенный, даже на восьмом десятке.

Я каждый раз боюсь но плыву, лодка с мотором хорошо, но напарников нет таких

[петрович51]

Я каждый раз боюсь но плыву, лодка с мотором хорошо, но напарников нет таких

Не боятся, только дураки...Давно уже, не плавал за речку. Пока нет необходимости. Но, "приспособа" для крепления лодки-резинки на передний бампер, еще хранится. Лодку накачать(  только два баллона, без сидений,  компактней), хорошим насосом, минутное дело. Накачал-вставил в гнездо-переехал-снял...немного и времени надо. Можно "скачать" и с собой взять, можно и на берегу оставить, на...обратно переехать.  Главное безопасно, не перевернет. Оказывается... видео еще сохранилось, на первой странице темы.

[лесник 83]

Видео не оч. удачного маневрирования переломки с прицепом не реке правда, а в стоячей воде. Сказался ветерок боковой  на парусность вездика. Видно что очень не хватает блокировки полурам, с ней бы по расторопней развернулся БЫ. Да и водила растерял отсутствующие навыки  Весной только переплывал реку. А сейчас 3м под килем и Т окружающая +2гр.

[лесник 83]

Копировано: Вячеслав

Плавучесть хорошая, пригрузить кг 100 можно, или я ошибаюсь?

Скорее всего не ошибаешься.
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=11492.msg303886#msg303886
Как понял тебя это попытка разгрузить вездеход при переправе, нагрузив частично прицеп? Смысл просматривается. Вылезают (пока теория) моменты:
 - скорость проплыва вездеходо-поезда снизится,
 - течение больше будет сносить,
 - выезд на берег может усложнится.

[Вячеслав.]

Как понял тебя это попытка разгрузить вездеход при переправе, нагрузив частично прицеп?

Есть такая мысль

[Тalgat-53]

Есть такая мысль

Лодкой не проще?

[МВП]

Лодкой не проще?

Лодка на воде хороша , до или после  она обуза и довесок к грузу .

[Саныч]

Видео не оч. удачного маневрирования переломки с прицепом не реке правда, а в стоячей воде. Сказался ветерок боковой  на парусность вездика. Видно что очень не хватает блокировки полурам, с ней бы по расторопней развернулся БЫ. Да и водила растерял отсутствующие навыки  Весной только переплывал реку. А сейчас 3м под килем и Т окружающая +2гр.

Блокировать нужно и прицеп при переправе! И ещё хорошо под дышло камеру перетянутую в овал=это поднимет задние колёса=они хорошо гребут при погружении до дисков.

[лесник 83]

Блокировать нужно и прицеп при переправе! И ещё хорошо под дышло камеру перетянутую в овал=это поднимет задние колёса=они хорошо гребут при погружении до дисков

Блокировку п/рам отсутствующую когда поминал, то это в вертикальной плоскости, т.е. сделать временно переломку с одной ст. свободы. Можно не пояснять, понятно. Плавучесть несколько  выше была с штатными колпаками на колёсных дисках. Они, при слабой герметичности, несколько времени сдерживали поступление воды в ниши, на  речку 50-70м хватало. На лето снял их из-за некоего парникового эффекта, ползла краска. Есть резерв снижения веса и в прореживании протектора, передние колёса сделал, задок нет ещё. На погружение сказались и загрузка рундуков зипом  и резервом из  тех. жидкостей, вплоть до бенза, которые как честный переплывальщик не выгрузил, вожу штатно.
А вот твоя краткая талантливая мысль о блокировке прицепа на плаву непонятна, не у всех же в "цехе" производства прицепов есть родственники по женской линии, поясни?

[Саныч]

лесник 83, У Генадия Морозова, стояли стяжки из 6 ки: борт вездехода-борт прицепа. На передней багажной площадке сидел я с веслом 
С фарой между ног=чтобы не сполз  Везд то 4х2
На ремнях:"Загребалы"-2 скорость в коробке ИЖ Ю.
Фото для примера.

[лесник 83]

На передней багажной площадке сидел я с веслом 

Ну, веслом что хош повернёшь, хоть ГТС на плаву.

стояли стяжки из 6 ки: борт вездехода-борт прицепа

Как понял растяжка в горизонтальной плоскости. Применительно к переломке это как бы удлинение задней п/рамы. Надо ли? И без того быстрое течение речки стремится развернуть переломку вдоль и такой прицеп с растяжкой усугубит ситуейшен: доп. сопротивление течению. Может залому добавить ещё и ветер попутный и боковой. Выезд на берег с заломом задней п/рамы под 90гр., удлинённым/усугублённым прицепом дл. под 3-3,5м, никчему.

[Саныч]

Место переправы было постоянным. Спуск на островок-по нему вверх по течению-переправа на песок-по нему до протоки и с протоки на другой берег.
"Палиевские" дачи-верхнее устье Чехломея.

[лесник 83]

Картинка переправы через "реку" с стоячей водой и льдом аж задним ходом. Да, не просто нужна полынья, а связь с дедулей- оператором лучше.  В результате поползновений загнута задняя подножка об лёд. Дверь не заблокировало, подножка ниже. Это о вреде свесов.
Подножка отрихтована, усилена... и поставлена на место, а то бабушки в кузов по другому и не попадут. Задним ходом больше не стоит  ломать лёд, да и в косогорах иногда цепляет грунт. Вертится в бошке конструктив убирающейся подножки в салон, но пока не устоялось.

[Лесник-61]

Вертится в бошке конструктив убирающейся подножки в салон, но пока не устоялось.

Очень удобна убирающаяся задняя подножка с буханки. она удобна, только подойдет ли?

[Пянда]

Очень удобна убирающаяся задняя подножка

Весь вопрос в том, как сделать простой и удобный механизм ее открывания-закрывания из кабины или кунга, чтоб шофер не бегал каждый раз открыть-закрыть. А так можно и половинчатую Г образную использовать.