Тема: Великолепная геометрическая проходимость ВТС "МП"

[T-A]

Здравствовать вам, уважаемые форумчане!

Выношу на ваш суд свои плавающие безподвесочные мафынки "МП" с великолепной геометрической проходимостью:

[МВП]

Здравствовать вам

И тебе не хворать !

Выношу на ваш суд свои плавающие безподвесочные

Наверное есть видео заплыва   
Передний мост закреплен жестко ?
Покрышки хороши , а вот диски .. почему не безкамерка ? камера с такими бубырями сезон выдерживает  ?

[T-A]

Машины были построены восемь лет назад.

Передний мост закреплен жестко.

Как отдал машины, так никто мне и не звонил.

Сейчас ничего не могу сказать о машинах. Связь с заказчиками потеряна.

[Юрий.]

безподвесочные мафынки "МП" с великолепной геометрической проходимостью:

Как то не вяжется одно с другим.  T-A, видео есть, великолепной проходимости? Песчаные барханы на фото, как то не впечатляют.

[МВП]

Дык геометрическая  всего то дорожный просвет и углы заезда и еще чево то там на вроде того чтоб мордой не упиралась  , но я не помню .

А вот схемы заднего моста на балансире попадались , и хотелось бы узнать на сколько они живучи . На фотке видно ввареный усилитель .

[Саныч]

Усилитель для вывода оси качания. Вот интересно как карданы переносят эти качания моста?

[МВП]

Саныч, Карданам проще , он не поворотный . А вот одной консолью держать за загривок ...

[T-A]

Вечер добрый!

Видео есть, метров около 400 - сот метров.

Делить не умею.


Движитель "Ваз 21213" - карбюратор (это был заказ);

КПП "Ваз - 2110 (лучше ставить силовой агрегат к примеру от "Калины" 1, 6 л вместе с КПП, потому как геморно немного блокировать двигатель "классики" с переднеприводной КПП из - за стартера, но повторю - это был заказ);

РК - "Нива";

Мосты "Уаз - колхоз" (передний закреплен жестко; задний, как передний на тракторе "Беларус" и потому ИМЕЕМ ВЕЛИКОЛЕПНУЮ ГЕОМЕТРИЧЕСКУЮ ПРОХОДИМОСТЬ).

ГУР "ZF";

Дисковые тормоза по кругу;

Две тормозные системы - правый, левый борт (на плаву хорошо помогают поворачивать).


Мосты не приварены, а прикручены и за "загривок" в районе хвостовика дополнительный крепеж наподобие бугелей.


Что такое геометрическая проходимость, понятно из фото с наклоном заднего моста.

По углам заезда и прочего скажу так - "МП", это ближайший "родственник" "Переломки" по всем ее параметрам, но практически ОДНООБЪЕМНЫЙ!

Со всеми преимуществами управления цельного "ВТС".

Доказывать никому и ничего не буду - вам судить.

Для меня все ясно.

Давайте так - я выкладываю процесс создания из архива, а вы уже потом задаете вопросы:

[T-A]

и

[T-A]

Извините за качество фото - тогда снимал телефоном "Сименс", если кто помнит:

[T-A]

и

[T-A]

и

[T-A]

и

[T-A]

и

[T-A]

и

[T-A]

и

[T-A]

и

[T-A]

и

[T-A]

и

[T-A]

и