Тема: ОДИН пучек на посадочном. Опыт обдирки

[ЮрийСтроев]

Почитал как ты дерёш . Макс я  наружный пучёк выдрал но со слоями не разберусь значёк PR16 начит 16 слоёв. Омскшина. Ты говориш зарезаеш три слоя ,как тогда определить сколько осталось?

[Тимур]

Юр, я драл точно такую же резину, оставлял 4 слоя, есть в моей теме "строю КвАдРАКАТ"
А слоёв на боковине там всего 8.

[Макс]

Юра, я зарезал 3 слоя на 8и слойных колёсах(6 слоёв + 2 слоя брекета), и рарезал 5 слоёв на 10и слойных, чтобы на всех колёсах оставалось по 3 слоя и колёса у меня 14.00-20. колёса получаються мягкие, но сколько проходят 3х слойки не знаю - время покажет!
раздобыл 3 колеса 1200\500-508(16 слоёв), еще не резал их

[ЮрийСтроев]

А я как раз такие и начал.

[ЮрийСтроев]

А я как раз такие и начал. Если зарезаться через боковину и оставлять 4 слоя то 2 слоя полюбому должны оборачиваться вокруг нижнего пучка , но есть же ещё слои которые оборачивают оба пучка. Макс сколько на пучке останется при 4 слоях?

[Макс]

сравните, есть ли смысл обдирать 1200\500-508 в место 14.00-20?

[Макс]

юра, когда зарезаешь, промеряй шилом толшину оставшейся боковины. 3 слоя - это около 4мм, 4 слоя - 5мм, 6 слоёв - 6-7мм. второй пучёк проволоки остаёться в корде и он не выпадает, тут даже не беспокойся. а проволоку выдераю после обдирки боковины

[ЮрийСтроев]

Игорь,однопучковое разделено по пучку резиной 1,5мм .так ни шилом ни гвоздём не определить сколько пучков . Шило между разделёного пучка пройдёт как в двухпучковом. Как быть? Ты по маркировке не выяснил чем отличаются 1-но от 2-ух пучковые 1300 краза?

[DIV]

Юра, а ты шилом вверх-вниз поделай. В резиновом клине колеса с двумя пучками оно (шило) будет легко "гулять". В однопучковом, если попадешь между пучками, что маловероятно, шило фиг так покрутишь. С маркировкой не разбирался, т.к. обдирку кразовских колес отложил до весны.

[Вован Я]

Вот такие 4 колеса мне попались:
/530/70-21 1300х530-533 ВИ-3
ГОСТ 13298
156F 12PR 57PSI
38.304-04-113
V// Made in Russia
Посадочное 38-42мм

Начал доставать проволоку и..... вроде всего один пучек 
Там - один пучек с каждой стороны?
КАК устроено это колесо??? Т.е. что делать(обдирать) чтоб его использовать вообще? Как слои корда расположены. Нарисуйте, кто сталкивался, пожалуйста!!!   
Что делать с этим начатым колесом? Выбрасвать?

Абсолютно такие колеса как на фото выше попались мне!
DIV, если зарезаться так, оставив пучек не тронутым. На боковой останется 4 внутренних слоя корда?
Попаду я в резиновый клин??
В скольки  мм он (резиновый клин) от точки А заканчивается??? Какую толщину в мм прорезать вглубь в этом месте??
На покрышке 12PR, т.е. 12 слоев. Где они все? По рисунку у тебя: на боковой - 6 и на беговой - 8. Рисунок не полный или я не так считаю?

[DIV]

Вован Я, ресунок у меня полный и достаточно подробный. Во всяком случае мне попалось именно такое колесо (толщина посадочного 42мм). Думаю, что твой метод зарезки более приемлем, т.к. пучек остается обернытым слоями корда, но вес колеса несколько увеличится. Снял размеры на своем колесе.   Размер от точки А до начала резинового клина 28мм, до конца клина - 42
мм. Думаю что в твоем случае зарезаться надо на расстоянии примерно 35мм и на глубину 12-14мм. Тогда точно попадешь в резиновый клин. А потом рвать, рвать рвать клык за клыком.
 По количеству слоев сам был удивлен ( у меня тоже написано "12PR" ), но на рисунке реальное количество слоев.
 Удачи и терпения, коллега ! 

[Вован Я]

DIV, судя по твоим фото у меня абсолютно идентичные колеса, только на одном из них еще написано Volture. Всеже V// - эмблема  Volture .
Если зарезаться в резиновый клин и рвать - останется ровно 4 слоя корда?
На беговой - тоже 4 оставлять между клыками???
Лишний вес мне не страшен, у меня без колес аппарат - 317кг :-) Мне - надежность нужна!
Спасибо за ценную информацию!!!

[DIV]

DIV, судя по твоим фото у меня абсолютно идентичные колеса, только на одном из них еще написано Volture. Всеже V// - эмблема  Volture .
Если зарезаться в резиновый клин и рвать - останется ровно 4 слоя корда?
На беговой - тоже 4 оставлять между клыками???
Лишний вес мне не страшен, у меня без колес аппарат - 317кг :-) Мне - надежность нужна!
Спасибо за ценную информацию!!!

Вован Я, ты прав, если рвать от резинового клина то останется четыре слоя ( во всяком случае у меня так ), но давать гарантию за все колеса не могу. От наших производителей всё можно ожидать. Где-то на форуме писалось, что при обдирке между слоями корда находили гвозди, обрезки проволоки и даже бутылочные пробки. Это, так сказать, привет из прошлого.
 И ещё, думаю, что при таком малом весе вездехода будет достаточно и двух слоев корда, но для надежности я бы делал четыре. На беговой тоже желательно оставлять четыре, поэтому вылезающий слой постоянно приходится подрезать.

[Вован Я]

Я - НИКОГДА не драл покрышки, поэтому уж очень проблематично мне будет оставить 2 слоя (т.е. правильно зарезаться и не прорезать насквозь). Если рвать от резинового клина - я буду уверен на все 100%, что остается 4 слоя! Мне так проще, почему и очень выпытываю что и как. :-)
"Вылезающий" слой на беговой - как это "постоянно подрезать"?? Откуда он вылезает, берется??
 Про производителей - читал :-)

[DIV]

 На беговой слой будет вылазить  между оставшимся протектором. Когда в этом месте будешь тянуть лебедкой, сильный натяг не давай. И ножичком аккуратно, стежками, подсекай вылезающий слой с боков. Когда начнешь обдирать всё станет понятно. Вперед, дружище ! Это только свиду боязно, но не боги горшки обжигают.

[Вован Я]

Я себе сделал электролебедку, ей всеравно какой натяг :-)
На днях буду пробовать.
DIV, а чем рисуешь (размечаешь) клыки?
И еще, если от точки А отступить 35-38мм и зарезаться не вглубь, а как бы под острым углом из-за "складки" покрышки в этом месте, мне - как новичку, удастся сразу попась или там уже не будет резинового клина? Красным цветом нарисовано.
DIV, ты не мог бы прикинуть у себя на "образце"?

[DIV]

Нет, Вован Я, такты рискуешь не попасть в клин. А если попадешь, то есть риск прорезать глубже или наоборот недорезать. И то и другое плохо, т.к. колесо лохмато отдирается и ты точно не знаешь, сколько слоев у тебя остаётся.  Если хочешь зарезаться под углом, то делай это , оступив 30-32мм. Тогда точно попадешь в клин.

[Вован Я]

Понял как делать, спасибо!!!
DIV, а чем вначале на резине размечаешь протектор, мелом?

[DIV]

Понял как делать, спасибо!!!
DIV, а чем вначале на резине размечаешь протектор, мелом?

Для старой резины черный или синий маркер удобнее. После разметки накачай внутри резины камеру. Гораздо легче будет резать, т.к. резина от прикосновения ножа будет какбы расползаться. И , конечно, вода и мыло - очень хорошие помощники в этом деле.

[ОХотНИК 89]

Приветствую вездеходостроителей. Про однопучковую резину постил ещё летом.Пробное колесо ободрал. Посадочное место оставил не тронутым. Зарезался в месте резинового клина,и по этому слою до конца.Сколько остаётся слоёв корда не считал. Ставилась задача попробовать силы и терпение. Уверенности что что-нить получится не было. Но получилось.Вес колеса, с широкими клыками(60-70мм) 34-36кг. Если сделать всё правильно,узкие клыки с ребордой то вес останется в этих пределах.