Тема: Строительство нового модуля для вездехода.

[Петрович11]

Кто-то после 4-х колёсника уже никогда не вернётся к трёшке. Кто-то после АКПП уже не поставит МКПП. А я после таких больших колёс уже не вернусь к более мелким колёсам.

[МВП]

Ну если борт колеса на такую штуку сверху вниз насадить , даже сложно сказать выдержит ли . Но камеры как бы помягче сказать ..
Пожалуй так . Камеры - легкие резиновые пузыри для герметичности шины а не для создания полноценного колеса .

[Петрович11]

Сделал новый насос из пластмассовой канализационной трубы 160 мм. По сравнению со старым легче в три раза. Также чуть пониже. Но за счёт увеличенного диаметра объём закачиваемого воздуха за один качок не изменился - 10 литров. Воздух выходит через шток сбоку.

[Петрович11]

Сегодня выехал проверить, как Йёти едет по снегу. Снег 60 см. Колёса проваливаются в снег на 35-40 см. Идёшь по следу, нога проваливается на 5-10 см. Прицепил камеру на лоб. Получилась фигня. Вот небольшой кусочек. Когда спрыгивал, чуть под колесо не попал. Завтра снова выеду, чтобы лучше снять.

[Петрович11]

Попытка въехать в небольшую горку не получилось. А что вы хотели от одного ведущего моста. Был бы задний тоже ведущий, то заехал бы без проблем. А так получается, что заднюю часть ещё в более крутую горку тащить.

[didulya]

Петрович11, Оно понятно,что недопривод он и есть недо,но вот колесо у тебя держит форму постоянно,несмотря на мин давление,а ободрыш деформируется в лепешку,и ближе к гусенице становится.Не всякий конечно,но не все полноприводные и успешно едут по снегу.Ну и снег в видео натуральный "песок",по которому передвигаться сложно.

[Юрий.]

Петрович берет диаметром, нельзя так камеру ослабить как шину нд, даже ободрыш бескамерный на бедлоках спустишь больше. У камеры нет связи с диском, в отличии от покрышки.

[Евген 66]

Петрович11,  Молодец что не побоялся показать - Плохой результат тоже результат и пример другим.

[А.И.86]

Не помню было нет, может вместо цепей резинки, так можно будет скинуть давление.

[.]

БОЛЬШОЕ КОЛЕСО РЕШАЕТ ВСЁ! Пафосно заявлял топикстартёр. Как видим ни хрена оно не решает... решает полый привод. Большие колёса приветствуются.
Вот пример - ураганколёса. Привод заднего моста не работает, снегу нет, болото в кость - всё наглядно.

[didulya]

Большие колёса приветствуются.

И блокировки.

[Евген 66]

На своём полуось ломал когда в заднем мосту в довольно жидком  болоте ,еле сдал назад на 15 метров где посуше . Тащил груз - жопу полностью разгрузил а на перед сто кг добавил -( по логике должна быть польза ) всё напрасно - недопривод корова

[Петрович11]

БОЛЬШОЕ КОЛЕСО РЕШАЕТ ВСЁ! Пафосно заявлял топикстартёр. Как видим ни хрена оно не решает... решает полый привод.

Давайте не делать скоропалительных выводов. Если уж на то пошло, то и мои большие колёса - это как бы по большому счёту не доколёса. Потому как их нельзя приспустить. Хотя, я так думаю, для моих колёс это не так эффективно. У моих колёс беговая плоская, а не полукруглая. И приспускание колес будет не так эффективно, так как площадь пятна увеличиться в меньшей степени. Во всяком случае недопривод на больших колёсах равен полному приводу на меньших колёсах. Хотя в некоторых ситуациях меньшие колёса позволят проехать там, где на больших колёсах не проехать.

[МВП]

Попытка въехать в небольшую горку не получилось.

Задом должен был заехать . Что не попробовал ? У меня на передке и по прямой так же будет , а вот задом наперед только снег клубиться и даже в бОльшую горку бежит без блокировок . Правда на приспущенных .

[Петрович11]

Не уверен, что задом поедет. Если ехать вперёд, то задние колёса едут уже по продавленному снегу. А если ехать задом, то  всё наоборот. Сопротивление будет значительно больше. Но в следующий выезд попробую.

[didulya]

А если ехать задом, то  всё наоборот

Не ведущие колеса просто выкатываются на снег,слегка уплотняя,получается как бы в подъем,и если угол критический для снега(зависит от его состояния) то и задние зароются.А вот ведущий передок сразу роет,но в паре с задним тяга/сцепление растет.

[Петрович11]

Сегодня попробовал въехать в горку задом. Получилось. Правда видео заезда со стороны не снял, потому как без управления он будет складываться. Горка круче, чем вчерашняя. Была бы чуть круче, то возможно и не заехал бы. Глубина снега 65 см. Возможно, что влияет то, что при заезде передом задние колёса дополнительно прижимаются к земле. А при заезде задом - приподнимаются.

[Саныч]

Как в том анегдоте, про "Морского Волка" : Близко .... " Только тут главное ведущие колёса! Разложи вес на горке и всё увидишь!

[Петрович11]

Как-то не заморачивался с вопросом - какая разница между выездом передом или задом. Допустим, что тяга 500 кг. Радиус колеса у моего вездехода 1 м. Расстояние между осями 2,5 м. Пусть центр масс задней части находится на задней оси. То есть, рычаг больше в 2,5 раза. Соответственно на заднюю ось будет действовать сила 200 кг. В результате при заезде передом вес задней части увеличивается на 200 кг. При заезде задом вес задней части уменьшается на 200 кг. То есть, разница в весе задней части достигает 400 кг. Или 0,8F_т. Если сила тяги больше, то и разница также больше.

[Саныч]

А тангенс угла крутизны горки?