Тема: Вездеход "Шмель"

[troffer]

А я бы сначала поставил радиатор от печки в штатном месте и попробовал. И еще можно выкинуть термостат , нутро, заглушить малый круг  и снова попробовать.

[МВП]

заглушить малый круг 

+100

[митя луговых]

всем привет у меня было такое на ОКЕ при смене тосола или когда рвался шланг печки (постоянно) там образовывалысь воздушная пробка втаком случае я поступал так:нагревал мотор до того как сработает термостат, некоторое количество конешно может выкинуть, потом хорошенько прогазовать пока не выйдет воздух и все не наладится и добавлял до нормы ОЖ,а росширительный бак нужно поднять чють чють повыше головке блока

[Виктор Ч]

заглушить малый круг 

+100

100% замерзнешь.

[МВП]

заглушить малый круг 

+100

100% замерзнешь.

да ет понятно ему сейчас надо в другом убедится . потом постепенно добавлять все причандалы к системе , а пока надо начать с упрощенной до минимума . (мотор помпа радиатор расширитель )и никаких боковых циркуляций .

[Серега Шмель]

100% замерзнешь.

Если бы.
Малый круг заглушил уже,термостат выкинул,вместо него водопроводный тройник.На патрубки печки сделал затычки,бачок поставил временно на воздухан, т.е. высоко,заехал одним колесом на пенек,радиатор стал выше,выставил зажигание по стробоскопу,подтянул еще болты ГБЦ,все равно перегрелся,решил дать двигателю "Прос*аться" до звона с включенным вентилятором,потому что уже все остальное перепробовал.Так вот теперь стал греться значительно медленнее,минут 5-10 можно покурить,но температура все равно ползет медленно вверх,в итоге бачок переливает.И поперло масло из карбюратора на высоких оборотах и из под бензонасоса.
Еще.когда снимал головку,один клапан там красный,почему?
Из выхлопной слышна совсем слабенька детонация,слышно только если прислушиваться,это нормально?

[Серега Шмель]

Еще свечи купил от опель астра,кто-то на форуме советовал,поставлю сегодня.

[макса]

свечи GM с каталожным номером 12 14 031 сейчас погоду не делают.
слабая детонация это нормально.
на выпускном клапане нагар красный? это норма. или металл красный? это не нормально.
когда закипает, радиатор теплый?

[vital]

У меня примерно было так на двиге Москвича.Причина -увело головку на двигателе по краям, v-образно.Пытались шлифовать на плите, бесполезно, после чего заменил двигатель на новый.Попробуй головку проверить на плите, стекле....

[МВП]

100% замерзнешь.

Если бы.
Малый круг заглушил уже,термостат выкинул,вместо него водопроводный тройник.

малый круг ты так незаглушил и помпе легче крутить через него а не пихать в радиатор . так охлаждайка гарью пахнет или нет ?

[ЮрийСтроев]

Когда микротрещина в головке, то при нагреве она расширяется и газы из цилиндра идут в полости рубашки охлаждения и в итоге пузырями выходят в расширительном бачке. Бачёк бурлит выплёвывает жидкость и тогда только движёк перегревается.Впечатление что движёк закипел. Такая микротрещина до поры пока не станет трещиной держит воду на заглушеном двигателе. У знакомого сначала закипало на трассе при 140км\ч потом при 120 ит.д ,причём по городу мог ездить целый день -ничего не кипело. Два раза голову снимали-притирали чистили, трещину не могли разглядеть . Через 3тыщи км голову сняли и трещину стало явно видно. А если не трещина, то либо неправильная циркуляция воды,либо недостаточная проходимость. Радиатор то можно пролить шлангом и посмотреть как вода проходит. А с блоком посложнее-вытаскивать водяные заглушки и шомполом ковырять  . Бывает горсть крыльчаток от помпы  и куча грязи-накипи от туда вылазит.Сергей, по фото не видно как у тебя патрубки запитаны. Может потки ОЖ неправильно пустил?По верхнему патрубку вода поступает в радиатор ,из нижнего забирается обратно в блок?

[Серега Шмель]

свечи GM с каталожным номером 12 14 031 сейчас погоду не делают.
слабая детонация это нормально.
на выпускном клапане нагар красный? это норма. или металл красный? это не нормально.
когда закипает, радиатор теплый?

У меня он весь красный,бархатом как будто покрыт.Радиатор теплый,причем нижний патрубок радиатора горячее верхнего.

малый круг ты так незаглушил и помпе легче крутить через него а не пихать в радиатор . так охлаждайка гарью пахнет или нет ?

Нет,пахнет нормально,как на машине.

[ЮрийСтроев]

Если нижний патрубок горячее верхнего то значит через радиатор цыркуляция снизу вверх у тебя,а надо наоборот.Если я ничего не путаю то водяная помпа  в двигателе качает на себя создавая разряжение ,а масляный насос от себя создавая давление.

[Серега Шмель]

Когда микротрещина в головке, то при нагреве она расширяется и газы из цилиндра идут в полости рубашки охлаждения и в итоге пузырями выходят в расширительном бачке. Бачёк бурлит выплёвывает жидкость и тогда только движёк перегревается.Впечатление что движёк закипел. Такая микротрещина до поры пока не станет трещиной держит воду на заглушеном двигателе. У знакомого сначала закипало на трассе при 140км\ч потом при 120 ит.д ,причём по городу мог ездить целый день -ничего не кипело. Два раза голову снимали-притирали чистили, трещину не могли разглядеть . Через 3тыщи км голову сняли и трещину стало явно видно. А если не трещина, то либо неправильная циркуляция воды,либо недостаточная проходимость. Радиатор то можно пролить шлангом и посмотреть как вода проходит. А с блоком посложнее-вытаскивать водяные заглушки и шомполом ковырять  . Бывает горсть крыльчаток от помпы  и куча грязи-накипи от туда вылазит.Сергей, по фото не видно как у тебя патрубки запитаны. Может потки ОЖ неправильно пустил?По верхнему патрубку вода поступает в радиатор ,из нижнего забирается обратно в блок?

Вот-вот Юра,сегодня обратил внимание,со дна бачка,вылетают струйки и брызгают по всему бачку,смотрю на температуру,еще не должен кипеть вроде.По патрубкам все так,завтра сфоткаю,покажу как сделал.

[макса]

нижний всегда холодней.
жаль у меня фотки нет. с головки на верний а с нижнего на термостат.

[МВП]

подпитывающая труба расширителя 21 должна присоединятся в зону разряжения помпы (труба 23) если термостата нет .

малый круг считается заглушен если патрубок 4 и 23 соединены меж собой , остальное заглушено .

[ЮрийСтроев]

А вот в цвете  со стрелками.

[Серега Шмель]

Ну вот,тут вроде все видно

[макса]

такую схему в первый раз вижу 
думаешь малый круг надо глушить?

[romaxxx]

чисто мое мнение что ерунда это все
надо прокладку под головой менять и все наладится
и нижний шланг горячий потому что воздух из движка толкает воду