Тема: Самоблоки винтовые, шариковые. Продажа.

[Валерий Диффер]

игорь 51,
Инсав винтовой 12500 (вариант как раз для Вас)
ДАН шариковый (13500)

[Adler]

Здравствуйте , Валерий ! Я привода на передний нивкин мост у вас заказывал . В пятницу поставил , хотел колеса прикрутить , с одной стороны наружная граната болталась свободно . Пыльник снял , упорное кольцо на палке висит , стопорное отсутствует . Второй привод еще не разбирал . Печально это . А диф самоблок заказывать , он работать будет ?

[Валерий Диффер]

Здравствуйте! Заказ был ровно год назад в феврале..  Гарантия на подобные узлы, дается 2 недели со дня получения, я бы конечно рад помочь, но сами понимаете, если я поставщику принесу привода год спустя, он мне просто пальцем у виска покрутит)) На самоблоки у нас гарантия (на то что попроще и подешевле) год со дня получения, на самоблок где качество премиальное, гарантия 2 года со дня получения.

[Adler]

Здравствуйте! Заказ был ровно год назад в феврале..  Гарантия на подобные узлы, дается 2 недели со дня получения, я бы конечно рад помочь, но сами понимаете, если я поставщику принесу привода год спустя, он мне просто пальцем у виска покрутит)) На самоблоки у нас гарантия (на то что попроще и подешевле) год со дня получения, на самоблок где качество премиальное, гарантия 2 года со дня получения.

Да я не про гарантию. Туда сюда гонять железяки за чей счет то. А если новые тоже с косяками будут...

[Валерий Диффер]

Да я не про гарантию. Туда сюда гонять железяки за чей счет то. А если новые тоже с косяками будут...

Смотрите, как происходит дефектовка и работы по гарантии:
- Если возникает поломка (определенного характера) или обнаружен дефект ну и т.д, связываетесь с нами
- Отправляете все материалы по описанию проблемы (фото, видео, описание)
- Если мы понимаем, что дефект может быть по вине производителя, то высылаете товар нам
- Мы дефектуем его (смотрим причину дефекта) если дефект по вине производителя, возмещаем стоимость доставки гарантийного товара от Вас к нам, если отправляем замененный товар, то его доставку осуществляем за наш счет.

Вот таким образом осуществляется гарантийные обязательства.

[Adler]

Понятно. Но я больше тренироваться на себе не хочу.

[Грпоне]

Добрый день хотел узнать как у вас заказать самоблок?

[Валерий Диффер]

Добрый день хотел узнать как у вас заказать самоблок?

Здравствуйте, какой именно?

[Fiacher12]

Здравствуйте!
нужен самоблок для кпп "Оки". Какой посоветуете, и по какой цене?

[Валерий Диффер]

Здравствуйте!
нужен самоблок для кпп "Оки". Какой посоветуете, и по какой цене?

- Автоспринтер - 5200 (это нормальный среднячек по цене и харатеристикам)
- Инсав - 6000 (это улучшенный самоблок, с повышенными тех характеристиками и повышенным сроком гарантии, коэф блокирования выше, ручная сборка и подгонка винтов, усиленный металл)
Выбирайте.

[Валерий Диффер]

Всем привет! Акция "участникам форума самоблоки со скидосом", продолжается:

- Инсав Стандарт на УАЗ (спайсер, гражданские мосты) - 12500 за шт (это премиальные самоблоки винтового типа, с повышенным качеством сборки и изготовления деталей, с увеличенным углом наклона винтов, что дает более ранее срабатывание, т.е не нужно насиловать блокировку высокими преднатягами, с увеличенным процентом передачи крутящего момента на отстающее колесо, коэфф. блокирования 75%) 

- Инсав Стандарт на УАЗ (редукторный мост) - 11000 (это премиальные самоблоки винтового типа, с повышенным качеством сборки и изготовления деталей, с увеличенным углом наклона винтов, что дает более ранее срабатывание, т.е не нужно насиловать блокировку высокими преднатягами, с увеличенным процентом передачи крутящего момента на отстающее колесо, коэфф. блокирования 75%)

- Инсав Плюс на УАЗ (редукторный мост) - 12500 (серия "Плюс" это самоблок с наивысшими тех и качественными показателями, для самоблока винтового типа. Инсав Плюс это  мелкосерийное производство самоблоков высшего качества, при разработке проекта мы постарались учесть все аспекты тех характеристик, который должен в себе сочетать изделие такого уровня. Вообщем проект Инсав Плюс успешно работает и радует нас и потребителей, коэфф. блокирования до 85% )

- Инсав Стандарт на ГАЗ под широкую пару - 12500 (это премиальные самоблоки винтового типа, с повышенным качеством сборки и изготовления деталей, с увеличенным углом наклона винтов, что дает более ранее срабатывание, т.е не нужно насиловать блокировку высокими преднатягами, с увеличенным процентом передачи крутящего момента на отстающее колесо, коэфф. блокирования 75%)

- Инсав Стандарт на ГАЗ под узкую пару - 12500 (это премиальные самоблоки винтового типа, с повышенным качеством сборки и изготовления деталей, с увеличенным углом наклона винтов, что дает более ранее срабатывание, т.е не нужно насиловать блокировку высокими преднатягами, с увеличенным процентом передачи крутящего момента на отстающее колесо, коэфф. блокирования 75%)

- Инсав Стандарт на Ниву (22 или 24 шл) - 6900 (это премиальные самоблоки винтового типа, с повышенным качеством сборки и изготовления деталей, с увеличенным углом наклона винтов, что дает более ранее срабатывание, т.е не нужно насиловать блокировку высокими преднатягами, с увеличенным процентом передачи крутящего момента на отстающее колесо, коэфф. блокирования 75%)

- Инсав Плюс на Ниву (22 или 24 шл) - 8000  (серия "Плюс" это самоблок с наивысшими тех и качественными показателями, для самоблока винтового типа. Инсав Плюс это  мелкосерийное производство самоблоков высшего качества, при разработке проекта мы постарались учесть все аспекты тех характеристик, который должен в себе сочетать изделие такого уровня. Вообщем проект Инсав Плюс успешно работает и радует нас и потребителей, коэфф. блокирования до 85%)

- Инсав Стандарт на ОКА - 5500 (это премиальные самоблоки винтового типа, с повышенным качеством сборки и изготовления деталей, с увеличенным углом наклона винтов, что дает более ранее срабатывание, т.е не нужно насиловать блокировку высокими преднатягами, с увеличенным процентом передачи крутящего момента на отстающее колесо, коэфф. блокирования 75%)

[Валерий Диффер]

Фото (здесь правда не вся линейка)

[Валерий Диффер]

Всем привет! Акция "участникам форума самоблоки со скидосом", продолжается:

- Автоспринтер УАЗ (сапйсер и гражданские мосты) - 10000 (это самоблоки с 60% коэфф. блокирования, конструкция консервативна и надежна, но по характеристикам они уступают, как и абсолютное большинство винтовых, проекту Инсав)

-  Автоспринтер УАЗ ( редукторный мост) - 9000 (это самоблоки с 60% коэфф. блокирования, конструкция консервативна и надежна, но по характеристикам они уступают, как и абсолютное большинство винтовых, проекту Инсав)

- Автоспринтер ГАЗ под широкую пару - 1000 (это самоблоки с 60% коэфф. блокирования, конструкция консервативна и надежна, но по характеристикам они уступают, как и абсолютное большинство винтовых, проекту Инсав)

- Автоспринтер Нива (22 или 24 шл) - 5500 (это самоблоки с 60% коэфф. блокирования, конструкция консервативна и надежна, но по характеристикам они уступают, как и абсолютное большинство винтовых, проекту Инсав)

- Автоспринтер ОКА  - 4500 (это самоблоки с 60% коэфф. блокирования, конструкция консервативна и надежна, но по характеристикам они уступают, как и абсолютное большинство винтовых, проекту Инсав)

[ALEX 2]

Если поставить самоблок в КПП ока  на переломку, в место заварки сателлитов, какой будет эффект от этого?  Кто-нибудь   пробовал этот вариант? Или не стоит заморачиваться, скорости вращения колес очень маленькие.

[Samstan]

Если поставить самоблок в КПП ока  на переломку, в место заварки сателлитов, какой будет эффект от этого?  Кто-нибудь   пробовал этот вариант? Или не стоит заморачиваться, скорости вращения колес очень маленькие.

Будет и есть эффект, скорость вращения тут почти штатная для Оки, естественно если начнёт мылить надо топтануть газу и тогда начинает самоблочить. Хорошая защита от поломок кстати, но надо приноровиться и выработать манеру езды.

[Валерий Диффер]

Тут сложно сказать, нужно пробовать, с заваркой конечно тяжело сравнить винтовую систему, заварка это блок всегда и везде со всеми вытекающими, на винте же блок только при определенных условиях.. Однозначно конечно "машине" на ровных грунтах по легче пойдет с винтом, а вот на сложных грунтах (если брать в сравнение с заваркой), на винте не понятно как себя поведет техника (везде надо учитывать особенности конструкции), но возможно винтовая система и тут будет на высоте.
По крайне мере Беляев свои каракаты собирает только на винтовых Инсавах, ТРОМ 8х8 тоже на винтовых Инсавах, сначала эксперементировали и с Автоспринтером и с шариковыми системами (ДАН), но в итоге остановились на винтовых Инсав, все говорят других теперь не надо))

[Валерий Диффер]

Будет и есть эффект, скорость вращения тут почти штатная для Оки, естественно если начнёт мылить надо топтануть газу и тогда начинает самоблочить. Хорошая защита от поломок кстати, но надо приноровиться и выработать манеру езды.

Абсолютно соглашусь, с Вашим мнением.

[Samstan]

а вот на сложных грунтах (если брать в сравнение с заваркой), на винте не понятно как себя поведет техника (везде надо учитывать особенности конструкции), но возможно винтовая система и тут будет на высоте.

Идёт не хуже, если под каждым колесом чего-то есть и на машинке 3 самоблока, минус когда один мост подвсплыл уже, или совсем на скользком, тут и надо резенько газануть, так как инерция колёс немалая винты выходят.
Вообще-то сейчас какие мысли есть, если каракат полной массой 1200 то заварка дифа это зло, ходимости добавляет мало, а с межосевым и топлива меньше расход и управляемость гораздо лучше.

[Валерий Диффер]

Идёт не хуже, если под каждым колесом чего-то есть и на машинке 3 самоблока, минус когда один мост подвсплыл уже, или совсем на скользком, тут и надо резенько газануть, так как инерция колёс немалая винты выходят.
Вообще-то сейчас какие мысли есть, если каракат полной массой 1200 то заварка дифа это зло, ходимости добавляет мало, а с межосевым и топлива меньше расход и управляемость гораздо лучше.

Спасибо за комментарий! Абсолютно с Вами согласен. Практически взгляд изнутри.

[didulya]

начнёт мылить надо топтануть газу

Это сработает на льду,а в торфе где топнул ,там и разматывай лебёдку.