Вездеходы на шинах низкого давления
Конструкция => Шины низкого давления => Тема начата: Сергей 18 от Июня 04, 2016, 15:27:45 pm
-
Привез вчера урагановские шины В -178 ,кто имел дело с такими покрышками ? В идеале хотелось бы вырвать потрох ( или два ?)
-
Резина двухпучковая , по восемь слоёв на каждом , вес потроха 31.5 кг , рвётся хорошо , главное попасть чётко между пучками - удачи !
-
Колёсики оказались двух видов , еще такие есть. 0*)
-
Резина двухпучковая , по восемь слоёв на каждом , вес потроха 31.5 кг , рвётся хорошо , главное попасть чётко между пучками - удачи !
Резиновый клин есть?
-
Есть , но не ярко выраженный - где-то как на ВИ-3 .
-
Если начать снаружи, ободрать с боковой четыре слоя, потом выдернуть потрох, ободрыш будет тоже четыре слоя ?
-
Получается так , но сначала все-же лучше выдрать потрох - вдруг что-то пойдёт не так ...Да и четырехслойный ураган с выдранным потрохом как минимум сложно будет сделать бескамерным .Сам по себе восьмислойный потрох настолько мягок , что под своим весом не стоит . Наверное все-же четыре слоя имеет смысл оставить только в случае наружной обдирки .
-
Получается так , но сначала все-же лучше выдрать потрох - вдруг что-то пойдёт не так ...Да и четырехслойный ураганд с выдранным потрохом как минимум сложно будет сделать бескамерным .Сам по себе восьмислойный потрох настолько мягок , что под своим весом не стоит . Наверное все-же четыре слоя имеет смысл оставить только в случае наружной обдирки .
99% что колеса будут с камерой, поэтому хотелось бы сделать с наименьшим весом и потрох в хозяйстве пригодится.
-
да тоже такие имею хочу в будущем ободрать наружной обдиркой под шестеренку если у кого есть опыт можете поделится
-
Да и четырехслойный ураган с выдранным потрохом как минимум сложно будет сделать бескамерным .
Имею в пользовании колеса В-77(ураган 4 слоя, потрошеные, безкамерные), благодаря лонгвею никаких проблем с безкамерностью.
-
Резина двухпучковая , по восемь слоёв на каждом , вес потроха 31.5 кг , рвётся хорошо
ОТКУДА ВЗЯЛ ТАКУЮ ИНФУ . Я пока не находил ничего по в-178 ни до 2014 года когда их препарировал и потроха тебе отдал,ни позже .
-
Колёсики оказались двух видов , еще такие ес
Сергей ,на В-178 я нашел два пучка,клина нет,толщина потроха по боковине7мм,слоев 6,вес34,5кг.
По наружному пучку-посадочное шириной 27мм,слоев корда по боковине 6 (общ.толщина 5,5мм.)снаружи прикрыты слоем резины 6мм.
Потрох рвется хорошо ,но на некоторых подрывало нитки из соседнего пучка.
Пучки разделяй прям посредине посадочного ,режн на 8мм.не более,далее забивай плоский крюк,он разделит дальше акуратно,
Потом разрывал по кругу на 150мм ,чтоб захватить прижимами посадочное наружное,потрох сверлил вдоль проволоки ,брал за отверстия и витаскивал целиком.
Лебедь для этого сделал 5т. и через тройной палиспас без напряга вырывал.
ВИ-178 ,не рвал,там 3 пучка если не ошибаюсь и 6/6/8 или 6/6/6 по слоям,не скажу ,но ребята рвали ,инфа есть на лунках .
-
Сергей 18, И еще чуть инфы,-резина довольно качественная ,была в эксплуатации лет 10 по всему СССР.Сделана под ракетовозы принятые на вооружение в самом начале 80-х ,а в начале 90-х по горбачевской программе ограничения СОИ ,-было все порезано .
-
Сергей 18, И еще чуть инфы,-резина довольно качественная ,была в эксплуатации лет 10 по всему СССР.Сделана под ракетовозы принятые на вооружение в самом начале 80-х ,а в начале 90-х по горбачевской программе ограничения СОИ ,-было все порезано .
Не скоро , Николай , наверное до них очередь дойдёт , но за информацию спасибо .
-
В-178у есть еще с такой буквой 24 слоя во владении вот как там интересно она двухпучковая проверял
-
В-178У есть еще с такой буквой 24 слоя
Интуитивно если ,то по 8 слоев на пучку ,или были применены более качественные и прочные материалы.А ,24PR ,это индекс слойности , (где указано к скольки слоям эталонного корда - равняется крепость наличных )
На В-178 ,указано 18PR .
-
Испытанная временем и показавшая хорошие эксплуатационные характеристики, шина 12,00-16 8 н.с. Л-163 рекомендуется на малое ведущее колесо для...
Это из характеристики шины,на практике там только 4 слоя.То что написано на шине надо всегда проверять,бывало начинаешь от клина,а получаешь трех слойный ободрыш.
-
Испытанная временем и показавшая хорошие эксплуатационные характеристики, шина 12,00-16 8 н.с. Л-163
Вот около нее я ходил долго когда квадрик делал ,чтоб регувером обработать и шашки-протектор сотворить ,но приличных не нашел ,а новые дороговаты .
-
Мужики, кто пользует такой ободрыш? Хотелось бы услышать отзывы о ходимости колес.
-
-hi- качество хорошее
-
1600-600 , 1500-600 ви-203 , в-77. 1600-600 на вездеходе