Тема: Вездеход "Хулимсунт".

[МВП]

Сегодня опять поедем, но уже на двух будем пробовать доставать. Пока вода не поднялась. Если поднимется, точно утонет   нужно жопу поднять как то чтобы воду вычерпать, а как 

Чтоб чего то толкового посоветовать нужно осмотреть все вокруг (ситуация , расстояния . глубины , рельеф , подручные природные средства , состояние грунта )и принимать решение , просто так наобум нифига в голову не лезет . Вынуть можно  утопленный танк оттуда куда и легкий бульдозер не сунется .

[Дмитрий-59]

Если сильно засел и усилия не хватает, то натягивай лебедку "до звона" и второй лебедкой или 3-4 мужика качай за середину троса в перпендикулярном направлении. Это работает как рычаг, главное чтоб трос был сильно натянут. Я так не раз технику из говна выкачивал.
Если надо тянуть и приподнимать, то скрепляй три бревна треугольником (основание должно быть раза в 1,5-2 короче стороны треугольника), ставь его поближе к гусеничнику, через вершину трос и тяни. Только надо чтоб между горизонтальной частью троса и наклоненным треугольником угол был не меньше 45-50 град, а то будет обратный рычаг.

[AntiTAZ]

Если надо тянуть и приподнимать, то скрепляй три бревна треугольником (основание должно быть раза в 1,5-2 короче стороны треугольника), ставь его поближе к гусеничнику, через вершину трос и тяни. Только надо чтоб между горизонтальной частью троса и наклоненным треугольником угол был не меньше 45-50 град, а то будет обратный рычаг.

Ага, тоже хотел про падающую стрелу подсказать

[Петрович11]

Всем привет. Итак заказал токарю штуцера, выточил. Я всё установил на места, прокачал и ... короче запустил двигатель и аху... Я не мог представить что будет так легко крутить руль  я в шоке. Реально крутится одним пальцем  поехал испытывать и поймал себя на мысли что руль кручу одной рукой в поворотах, раньше только по прямой держал одной рукой. Короче кто ещё не поставил себе гору и думает об установке скажу одно: ставьте не пожалеете. Респект и уважуха тому человеку кто придумал гору.

Ну а что даёт ГОРУ в плане увеличения проходимости? Нафига дополнительные сложности и вес? Свихнулись на разных усилителях. Можно подумать, что без ГОРУ это уже не вездеход. Мой Йёти и без ГОРУ проедет там, где некоторые и с ГОРУ встанут. И даром мне этот ГОРУ не нужен.

[Евген 66]

Ну а что даёт ГОРУ в плане увеличения проходимости? Нафига дополнительные сложности и вес? Свихнулись на разных усилителях. Можно подумать, что без ГОРУ это уже не вездеход. Мой Йёти и без ГОРУ проедет там, где некоторые и с ГОРУ встанут. И даром мне этот ГОРУ не нужен.

Если вокруг деревни по канавам ездить то согласен ГОРУ не нужен . А ты проедь сотню км за раз по плохому бездорожью без ГОРУ ,потом посмотрю что ты говорить будешь. С ГОРУ едешь и отдыхаешь ,рулишь одним пальчиком а не держишься за баранку двумя руками отчаянно сопротивляясь на каждой кочке и повороте.

[Рустам]

Петрович11, проходимость не увеличивается, но и весу много не добавляет, зато не мокрый за рулём едешь. Нашёл в заначке редуктор от ивановца который башню крутит, посчитал 1х53 получается, червячный. Буду из него лебядя делать. А насчет треугольной опоры я тоже думал, но вот до деревьев метров 400 по снегу 70см. Сегодня поедем нарубим, фото нет  как то не до фотоаппарата было

[Рустам]

Вот скриншот с видео сделал.

[МВП]

Можно подумать, что без ГОРУ это уже не вездеход.

Да везднход конечно если ехать ради того чтоб проехать где то да по ровному . А если ехать для работы по плохой дороге , через 3 часа состояние как будто двухручной пилой делянку вывалил , не до работы . Хочется пол часика отдохнуть а не полста лунок во льду бурить .

[МВП]

Вот

Если рымы сильные , лебедкой вытаскивать до тех пор пока непроницаемая часть над водой не покажется на пяток сантиметров и отчерпать воду .
Если рымы слабые , то вокруг корпуса завести "брагу"  (петля такая типа удавки из плоской стропы)
Вместо лебедки можно ворот из двух бревен соорудить если лед впереди толстый

[SLOW]

непроницаемая часть над водой не покажется на пяток сантиметров и отчерпать воду .

Мда посмотришь на такие картинки и сразу понятно зачем нужны на вездехоже два кингстона (в передней и задней части), к которым доступ не очень сложен...

[Дмитрий-59]

Дергать лебедкой напрямую я бы не стал. Слишком круто стоит, можно раму порвать.
Если собираешься ехать на двух четырехколесниках, то сначала можно попробовать самый простой вариант: сначала один везд оставить на берегу и зацепить тросом к морде гусеняги, а второй  разгрузить максимально, загнать сзади гусеняги и с него попытаться лебедкой или полиспастом поднять жопу одновременно вычерпывая воду насосом или черпаком. Если фокус с вычерпыванием удастся, то весь автопоезд выдернется первым вездеходом.
А еще лучше с одного караката скинуть колеса, в них вставить трубу и всю эту "штангу" завести сзади и лебедить зад. Только трубу из дома захвати чтоб в колеса влезла.
 И смену сухой одежды обязательно 
Только обязательно фиксируй гусенягу тросом к берегу или другому вездеходу на берегу перед подъемом, а то берег крутой - съехать может.

п.с. Хотя, труба может диски колесные погнуть. Лучше наверное будет из колес и бревен плот связать.

[МВП]

весь автопоезд выдернется первым вездеходом.

Вряд ли такое возможно . Он порой даже работающий и провалившийся одной гуськой или колесом не вытягивает .

[Рустам]

Гусеничник не на ходу. Вода в моторном отсеке. Будем пробовать всё что написано 

[SLOW]

Вот скриншот с видео сделал.

Подумалось следующее:
тебе нужно приподнять жопу вездехода.

можно подсовывать камеры, но это геморно весьма - жопа на глубине не меньше 2х метров, запихнутая туда камера будет норовить высокользнуть.

Я попробовал бы проднять вездеход вагами:
1. привозим несколько 2- 6 палок. Толщиной 18- 20 см в комле, длинной ну 5-7 метров
2. пробуем подсунуть их под брюхо, если не лезут то делаем так
а) страхуем вездеход - чтобы он не уплыл дальше (просто привязываем веревки - якорим)
б) поднимаем морду - Хайджеком ... если не то домкратом
3. засовываем комли ваг
4. подъезжаем другим вездеходом И с чего крыши поднимаем ваги (чтобы встали параллельно дну и не перекашивали) и засовываем их под вездеход. Разумно заранее на вагах отметить 2.5 - 3 метра дабы знать как глубоко засунули каждую
5. если он опирается на лед а не на берег - то подсовываем перпендикулярно бревно, якорим его (чтобы не ломать кромку)
6.лебедкой начинаем тянуть за концы ваг. Судя по геометрии рычаг выйдет 1  к 1.5 или 1 к 2м. Но даже если 1 к 1му - людой лебедкой (даже МТМ) удасться поднять жопу (не такая она и тяжелая). Если нет мощной лебедки то тянуть ваги по одной - т.е. нужно много веревок и механизмов стопорнения их (цепей .... еще чего то)
7. как моторный отсек поднимется над водой - отчерпываем воду  - далее тянем


Важно - хоть вездеход и не на ходу - тянуть надо на холостой передаче
Важно 2 - все время иметь страховки веревками привязывать по мере подъема - чтобы обратно не ухнул в процессе перестегивания...

[Рустам]

  всем. Гусеничник достал, лебёдка отработала на отлично  одной лебёдкой вытащили. Цепляли за мост и прокручивали гусянки. Жопа из воды появилась, помпой откачал воду и достали полностью без проблем    Подняли на гору и там оставил, завтра возьму жёсткую сцепку и уазом дотощу до гаражу. Всем спасибо за советы.

[didulya]

Гусеничник достал

Слава Богу.

[Рустам]

михаил skworczow,  Да вообще, гора с плеч. У нас утка во всю на лужах сидит. Сегодня пока вытаскивали гусеничник видел косяк гусей и трёх лебедей. Теперь когда гусеничник достал можно и за тушенкой сходить   

[Потапыч]

гусеничник достал можно и за тушенкой сходить

...тут где-то Монгольскую продавали (дешевле выйдет)

[Рустам]

Потапыч,  я бы взял, но доставка ящика монгольской тушенки почтой России золотая будет. Лучше по старинке  и в автоклав 

[Рустам]

Хочу попробовать именно кашу в автоклаве сделать, но это совсем другая тема