Тема: лебедка

[лесник 83]

https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/11/23/a21b0.jpg

Я его называю "жидкий шакл"
Удобный и ничего не весит.
Петлю сам завязал, отрезал кусок синтетики 12мм, а ролик на Али заказал.

Офигеваю от новых технологий! Так ли уж синтетика устойчива на износ  натяжка 2-2,5т, трение, нагрев от вращения?

[лесник 83]

А зимой  как? Земля мерзлая.

Зимой проезд по верху  Цепляться за напарника, за лунку во льду.. если уж нет, так нет. Лучше объехать или не ехать. Только вымораживаться.  У нас один умелец выморозил ДТ-75 в болоте, верх кабины только торчал несколько лет. Ещё и восстановил трактор, на ходу.

[Leon10010]

А зимой  как? Земля мерзлая.

Зимой к деревьям цепляться. Хотя как можно на мерзлой земле забуксовать?
 Только в речку провалиться?

[МВП]

Хотя как можно на мерзлой земле забуксовать?

В деревнях с трассы дороги чистят меж поселковые не чистят . Километрами заметает ,  если чистят по какой то необходимости то снегозадержание такое что не чистят а пробивают новую .

[SLOW]

https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/11/23/a21b0.jpgОфигеваю от новых технологий! Так ли уж синтетика устойчива на износ  натяжка 2-2,5т, трение, нагрев от вращения?

Про такое утройство не скажу, но видать работает, раз испоьзуют.

Но в целом синтетика не устойчива на абразиный износ (песком ее убить быстро).
портиться от УФ

А так она достаточно скользкая и пластик по пластику скорее всего мало изнашивать будет.
От вращения вряд ли поучишь значимый нагрев на обычных лебедках (не лебедке АГ)

[МВП]

Бльше всего интересует сход троса с блока . Я не помню такого случая чтоб трос лебедки постоянно работал в натяге . Чаще всего резко провисает до очередного рывка .
Именно из за етого и сделал удерживающие направляющие троса блока

[лесник 83]

А так она достаточно скользкая и пластик по пластику скорее всего мало изнашивать будет.
От вращения вряд ли поучишь значимый нагрев на обычных лебедках (не лебедке АГ)

Что по чему скользить будет? Иль шкивок в петле или трос по шкиву?
По нагреву троса я бы не был так легковерен. Притронулся было при переправе переломки к  синт. тросу, который льдина подцепила- мало не ожог с повреждением кожи.

[лесник 83]

Чаще всего резко провисает до очередного рывка .
Именно из за етого и сделал удерживающие направляющие троса блока

И правильно сделал. Надо брать за образец блоки от спец техники, от трелёвщиков например, и делать уменьшенную копию. У тех уже отработана технология. Хотя и продолжают совершенствовать. На картинке блок 55 ст. образца.


 На мтз-ской лебёдке у себя похоже сделано было, только шкив от мазовской лебёдки  (на подъём прицепа). Фото, увы нет.

[Leon10010]

Надо брать за образец блоки от спец техники, от трелёвщиков например, и делать уменьшенную копию.

Подшипник внутрь ролика, щеки крюка впритирку к ролику. Иначе трос будет в щёлку западать.
Никак не найду вертолетные  титановые ролики полиспастов.. Показать. Сунешь вот так по быстрому, потом неделю ищешь. 

[лесник 83]

Подшипник внутрь ролика, щеки крюка впритирку к ролику. Иначе трос будет в щёлку западать.

Ну да, в таком плане. У некоторых товарищей есть сомнения по поводу пдш.- грязь, песок, вода в бездорожье присутствует  , пдш закрытые применять.
Вот фотки переделанного блочка пахотной лебёдки. Теперь хоть работает под большими углами, чем стандарт на жёсткой оси.


Есть ещё одна проблема лебёдки- скручивание троса, могут образовываться бухты-"култыги" и ежели култыгу протянуть через блок с усилием, то деформация троса останется памяткой. Простейшиё вертлюг поправляет это безобразие.

 
Недоработка это ещё и отсутствие страховочных щёк  и струны(соскакивает тросик в звёзды вплоть до обрыва), утерян тормозок разматывания (бухтит трос с теми же последствиями). Тормозок был снят из-за того что необученный водила лебёдки мог прижать тормозок так, что рабочая лошадь  на перетаскивании плуга могла встать колом и ругаться.


В общем как то надо войти в "творческое" состояние из лени и перенести плюсы с лебёдки 55 на пахотную.

[Охотник Хабар]

Ролик выточил самостоятельно, веревка б/у, старая лохматая, заплетать сложно, использую на УАЗе, следы от работы ролика выдан на веревки.

[logza]

Вся прелесть капронового ролика и капронового шакла,это минимальный вес,а это главное,вот например у меня,разных верёвок,удленителей троса лебёдки,стяжек,шаклов,строп,почти картовный мешок в каракате,и самое тяжёлое в нём,это буксирная приспособа что в квадрат вставляется,так как она железная.но и без неё тоже не куда,мало ли что надо жёстко будет прицепить.единственая железяка в такелажном моём наборе,что с собой вожу.Но и тяжолая,остальное всё капрон.

[ТУНГУС]

По распутью вожу с собой лебедку вертолетную ручную

Олег а как у неё устроен тросоукадчик?
В любой лебедке  оч важная штука!
Кто на лебедках  тягаться - тот знает, как трос зажимает  между витков - и потом его руками не вытянуть. На Газоне так было много раз. Рвал даже корпус редуктора лебедки 66 го. Тянулись примерно километр-часов 12....только сосны  мелькали.  Фото с инета вертолетная.

[Leon10010]

Олег а как у неё устроен тросоукадчик?

А никак. Руками направлял. Лебедку за якорь, крюк тоже за якорь, полиспаст за машину. В тяжелых случаях.
 У меня другая. Не как на фото с интернета.

[Саныч]

Валик (на котором стои клюз), имеет хитрый паз и привод=ходит : туда -сюда.
Для фото Тунгуса.

[ТУНГУС]

Валик (на котором стои клюз), имеет хитрый паз и привод=ходит : туда -сюда.

Это и интересует. Как реализовать самостоятельно.

[МВП]

Это и интересует. Как реализовать самостоятельно.

Вал точить надо



или камазовский купить .

[МВП]

Может чо нить с оружейного внедрить ?

[SLOW]

Это и интересует. Как реализовать самостоятельно.

на автомобильных лебедках (для джипов или для квалров) никаких тросоукладчиков нет, просто клюз широкий.
Иногла и клюз узкий - просто отверстие миллиметров 20, только его ставить надо сантиметров 50 а лучше в метре от барабана.

Откровенно говоря я не представляю себе как мог бы тросоуклдчик выжить - когда тянешь на все 3-5 тонн которые лебедка тянет гражусов под 20-30. а это штатное условие на автолебедке любой тросоукладчик свернет.

ПС Лебедки ГАЗ 66 или КАМАЗа  другой случай, они не переносные и там лишние 20-40 кг веса тросоукладчика не важны, а вот в обычных, которые часто таскаешь вот так.

[МВП]

20-40 кг веса тросоукладчика

Откуда там 20 ? Винтовой домкрат лежа больше  5 кг не весит а 5т держит. 22 десятитонник весит .