Тема: Карбюр для двигателя типа Лифан 11-15л.с

[Сайгак]

......дымит при наборе оборотов, холостой ход нестабильный...

Скорее всего воздуха не хватает...попробуй снять воздушный фильтр...

[DIV]

......дымит при наборе оборотов, холостой ход нестабильный...

Скорее всего воздуха не хватает...попробуй снять воздушный фильтр...

Дим, пробовал и с фильтром-нулевиком и без - одинаково, дымит при наборе оборотов. Завтра фотку сделаю. Может я что-то при установке неправильно сделал.
Ты случаем не знаешь, есть ли энтого карба какие-нибудь прокладки, или мембраны, которые при разборке порвать можно. Я никогда карбы не перебирарал, разве только на отцовском Муравье, но там всё просто было и запчасти на каждом шагу.

[DIV]

Дима, дело было вовсе не в карбе. Дело было в прокладке.....между рулём и сидением. Так что приношу  официальные извинения . Это я сглупил. Просто я сначала выхлопную гофру соединил с патрубком , который был установлен не на самом глушителе, а на его экране. Под капотом не было видно, что там творилось, а творилось там следующее: часть выхлопных газов, как и положено, отправлялась через нержавеющую гофру за пределы снегохода для обогрева мирового пространства, а другая часть, вырываясь из-под экрана, устремлялась  к воздушному фильтру и благополучно осаждалась на нем в виде копоти. Конечно двигатель при этом дымил, а свечи пачками улетали в мусор. Когда я снял фильтр и убрал капот, двигатель запел, а свеча стала чистая, как слеза ( до сих пор на ней езжу, проверял несколько раз - ЧИСТАЯ)
 Теперь патрубок я приварил к самому глушителю и ВЕСЬ выхлоп устремляется наружу. А фильтр я и ставить не стал за ненадобностью.
Так что, повторю ещё раз, БОЛЬШОЕ ТЕБЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!!!
Вот так твой карбюратор поселился под капотом моего толкача

[DIV]

Кстати, если его не закрепить, то резиновый патрубок очень быстро рвется


 

[Сайгак]

DIV,  а с штатным карбом ты не пробовал ездить??, ну так для сравнения

[DIV]

Сайгак, Дима, вот именно, что не пробовал. Поэтому сравнивать не с чем. Но мне всё равно нравится как он прёт 
Я даже и сапун вывел как положено через квадратную трубку 15х15.

[Сайгак]

Сайгак, Дима, вот именно, что не пробовал. Поэтому сравнивать не с чем. Но мне всё равно нравится как он прёт 

Блин . я так и думал....Слишком мало пока информации по его работе , по сравнению с штатным...

[Игорь Б.]

Я даже и сапун вывел как положено через квадратную трубку 15х15.

А поподробней?

[DIV]

Я даже и сапун вывел как положено через квадратную трубку 15х15.

А поподробней?

 Так ведь на фото выше все видно. К воздуховоду приварена трубка квадратного сечения 15х15. В месте приварки трубки в стенке воздуховода просверлено отверстие. С другого торца трубка заварена, а сбоку приварен штуцер диаметром 10 мм для резинового патрубка сапуна. К трубке ещё приварен верхний кронштейн крепления из полоски 20х3. Нижний кронштейн крепления приварен к самому воздуховоду сзади.

[Игорь Б.]

Спасибо! Теперь понятно. У меня воздуховода нет, вот и думаю, куда сапун вывести.

[Белый Дом]

Сайгак, Привет!
Давно не виделись! ))
Карбы-то щас ещё есть??? Или, будут когда-нить?
Какой ценник будет?

Так-то, хороший карб. Приноровились его заводить холодным, наконец-то - немного добавляю ручной газ (круиз контроль в народе ) ), закрываю рукой заборник воздуха под капотом и завожу... И всё! Стартует с одной прокрутки.
А по началу - подкачивалкой заливали, газулькой газовали, стартером крутили... Особенно, когда вездеход долго стоял, очень не охотно заводился. Даже бенза ему в воздухан плескал пару раз.
Расход топлива по боле, чем со штатным, но перемещается вездеход с ним гораздо быстрее, что по дороге, что по бездорожью. 

[Сайгак]

Сайгак, Привет!
Давно не виделись! ))
Карбы-то щас ещё есть??? Или, будут когда-нить?
Какой ценник будет?
 

Карбы есть в наличии, цена та же. ДИВ, в морозы,  заводил свой снегоход с баллончиком "холодный старт", тоже с пол оборота