Тема: Блокировка дифференциала моста

[aca]

kekekew,...у меня опыт есть эксплуатации Уазов,во всех направлениях,самые большие шины которые я устанавливал были на 35 дюймов,это примерно 90 см.
Размер обдирки 110 или более см,...вопрос к опытным вездеходо-эксплуатантам ,...какое колесо быстрее выведет из строя блокировку дифа в мосту УАЗ?.....или с каким размером шины из перечисленных, нагрузка на дифферинциал больше? 
Теперь про НИРФИ,в этой блокировке принудительной, понравился только механизм включения он  гидравлический,с применением цилиндра сцепления от ваз 01,и тот сделан коряво,...всё! ,больше деталей качественных в ней нет!....эта блокировка не выдержит не то что 110 см шины,она 275 размер родной шины УАЗ не переваривает хронически,даже если её включать на стоянке,и выключать при начале движения, она может сломаться,...но вот у вас случай удивительный 8 лет эксплуатации 
Из перечисленных мною, это самая ...самая, хрень!

[фара]

Сегодня случайно нашёл     Я думаю если руки растут откуда надо, то вполне можно сей девайс воссоздать самому.

[фара]

вот ещё

[Дмитрий-59]

Идея хороша простотой и дешевизной, а надежность время покажет. Но по мне к этому комплекту хорошо бы еще какую-то систему индикации иметь, а то как-то некомфортно ездить на машине и не знать как там у тебя в мосту дела обстоят: заблокировалось или не заблокировалось или вообще залипло посредине и жрет зубья сателлитов...

[Юрич]

Я так понял, для "отлипания" надо задний ход использовать.
Конструктив  не впечатляет и не внушает уверенности в надежности...
Это, имхо, - полная хрень!
За эту цену муфту просто внедрить, и пару сателлитов добавить для надежности, да полуоси усилить - вот это было бы дело!

[Дмитрий-59]

Нашел в инете цену - 15 тыр и очень удивился. Я думал она значительно дешевле 

[андрей72]

но тут выручало включение переднего колеса и всё равно выезжал куда хотел.

Переднее ведущее, поэтому и блокировка не требовалась...

[aca]

Моё мнение блокировка дифа для вездеходов-переломок не нужна,так как  с заблокированными обоими дифа мостов,переломка прямо не едет,у меня так точно. Блокировка дифа в применении на переломке не несёт существенной прибавки в проходимости,потому что полурамы этого вездехода не зависимы при движении друг от друга.И третье надёжность всех этих заблокированных дифоф,весьма сомнительна,диф и так слабый для такого диаметра колёс какие применяются на переломках,а тут ещё и блокировка,которая увеличивает нагрузку наверное процентов на 30.

[РедБулл]

Имеется другой пример - у меня была трешка на потрохах краз,  стояла блокировка,  у товарища трешка на потрохах т 150 без блокировки, так вот моя трешка значительно была проходимее на жидком болоте и на крутых подьемах.  Блокировка на трешках Очень значительно повышает проходимость!

Тут не поспорю, по жидким болотам не ездил. Зато много ездил на уазиках, нивах, и паджерике. Блокировки реально помогали только на рельефе, когда какое-то из колёс начинало вывешиваться.
   Вот тут блокировка была бы бесполезна:
 И таких ситуаций было много, в разных местах, просто снимал один раз. Задние колёса почти всегда вращаются оба. Напомню, диф свободен, мост классика.

[nikolaj]

По мне такая блокировка самая лучшая.

[Renegat]

Вот так ,сколько людей столько и мнений ,а вот такой вопросик Николаевич , подлянческий закон вдруг откель не возьмись, заломался лебедь , что будем делать ?

Суем трос в вилку кардана и используем кардан как лебедку.
Был у меня опыт,который дошёл через руки и ноги.Покрошило в болоте сателлиты на ЗМ переломки.Вездик утоп в болоте,на одном мосту выехать не смогли.Все барахло(лодочный мотор15л.с, ПВХ лодка,б/пила,бенз и т.д) до гривы вытащили на руках,метров 500примерно.На гриве пришлось из гомна и палок делать телегу,колеса выпилили деревянные из кругляка.Ну и 5км мы по гриве, втроём тащили эту телегу,ось у телеги майонезом смазывали.

[didulya]

ось у телеги майонезом смазывали.

Класс,уморил прямо,да здравствует смекалка ! 

[aca]

ришь или нет, я неоднократно столкнулся с тем что переломка не едет без блока в раздатке, при всей её невывешиваемости

..раздатки разные бывают,есть например нивовская с блокировкой,а есть от газ 69 "заваренная" как и на уазе. и т.д...

[Kosta]

Добрый день Уважаемые Форумчане! Имеется ТС с мостами от 23 джимни на 35 колесах, кпп ока (дифференциал заблокирован ГП - 59/13), двигатель лифан-15 с вариатором. Общий вес намечается около 450 кг. Как будет вести себя ТС, если заблокирую задний мост? С уважением Константин.

[Kosta]

Вот ТС

[didulya]

Как будет вести себя ТС, если заблокирую задний мост?

При поворотах колеса идут по разному радиусу,поэтому притормаживает чуток.У меня заблокированы оба,мосты ВАЗ,колеса 14х20 , это чебуратор .

[Kosta]

Спасибо Михаил! Сегодня попробую поставить спул-дифф в задний мост.

[Limited]

Сегодня попробую поставить спул-дифф в задний мост.

Тебе ещё сомневаться ? Когда  две недели в году камешки видно ,все остальное время бело и скользко .

[nikolaj]

На мой взгляд, жёсткая блокировка, работает только по прямой,при повороте из за разности радиуса происходит закапывание,если разговор про движение в снегу.

[Лесник-61]

Вот такой способ блокировки мужик сделал. Молодец.