Тема: Легкий мост для зимнего трицикла .

[Sok]

Тормоза все-таки нужны.На моей трехколесной ,,Восхонде,, стоял всего один мотоциклетный барабан на промвалу и вполне справлялся на скоростях где-то до 25-30 км.ч.-вот дальше  (Восхонда бегала по укатанке до 60 км.ч.- с ПЧ напутал) только дисциплиной тормозил  

Sok, если вы боретесь за вес моста то самое первое, что надо сделать, это убрать родные идиотско-барабанные тормоза. Толку от них все равно мало, а весу много. И поставить один диск на хвостовик. Выиграете и в весе, и в эффективности торможения.

Спасибо за дельный совет, обязательно подумаю как к звездочке еще и диск приколхозить. Планируется цепная передача, но если найду внешнюю коробаску с реверсом и на карданном ходу(от тех же китайских ,,муравьев,,) то будет вообще замечательно, только вот в наших интернет-магазинах их не видал а на алибабаях покупать не умею...щаз гуру тракторостроения меня тапками закидают за мотоциклетную коробку передач, ведь меньше чем КПП от ,,полвосьмой,, у суровых мужиков не по понятиям.

Sok, а цена сколько? Мне думается 15-20 тр будет. Китайские запчасти дорогие.

Цена 13.8, примерно столько просят за голый редуктор советского Муравья. Для меня приемлемо, мост всего один нужен  а главное что без токарного кроилова. Вот еще бы ПЧ у него узнать да с владельцами сего китайского девайса потолковать.

[Samstan]

Вот еще бы ПЧ у него узнать да с владельцами сего китайского девайса потолковать.

ПЧ примерно узнать можно из максимальной скорости и диаметра колёс того где этот мост стоит. Скорее всего мотоциклетный мотор и на выходном валу 2000 об/мин максимум, а угловой реверс китайский с ПЧ около одного.

[Sok]

 Характеристики грузового трицикла Лифан.................
Характеристики:
Тип двигателя   Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением
Рабочий объем двигателя, (см3)   197
Мощность двигателя, (л.с.)   17
Максимальный крутящий момент, (НхМ)/Скорость вращения, (Об./мин.)   15/7000
Максимальная скорость, (км/час)   50
Система запуска   Электрическая и кик-стартер
Система зажигания   CDI
Аккумулятор   12/7
Коробка передач   Механическая, 5-ти ступенчатая
Тип топлива   Бензин АИ-92
Расход топлива, (л/100 км)   3,1
Объем топливного бака, (л)   11
Максимальная нагрузка, (кг)   270
Передняя подвеска   Телескопическая, пружинно-гидравлическая
Передний тормоз   Барабанный
Задний тормоз   Барабанный
Размер колес (переднее/заднее)   3,25-16/4,50-12
Габаритные размеры ДхШхВ, (мм)   3200х1250х1350
Масса, (кг)   335 .........................................................
Забыли продаваны рессорную заднюю подвеску указать.

[Samstan]

Sok, по ходу 3,8 ПЧ моста, или 3,8-4,1 и навреное главная пара аккурат похожа на тяжёломотоциклетную, китайцы их клепают на Днепр/Урал.

[Sok]

  Не силен я в быстрых расчетах, надолго зависну..Сходу можете подставить в схему малооборотистый Лифан общего назначения(3600 вроде по макс.оборотам) с родным редуктором 2 к 1 и колеса диаметром 1 м.? Интересует скорость макс. 30-35 км.ч. надо еще будет понижать или нет?

[РедБулл]

Не стал бы я заморачиваться с китайским мостом. А взял жигулёвский, ободрал с него все кронштейны и тормоза. И всё. Надёжность проверена, запчастей везде море, стоит копейки.

[SolovyevAndrej]

Вы главное не торопитесь с покупкой
Почитайте немного , поймете суть и тогда будет ясно , что нужно .
А то сейчас купите , а через месяц поймете , что этот мост вам совершенно не нужен !

[РедБулл]

Вы главное не торопитесь с покупкой
Почитайте немного , поймете суть и тогда будет ясно , что нужно .
А то сейчас купите , а через месяц поймете , что этот мост вам совершенно не нужен !

Да, как говорится, неторописька. Дался этот китайский мост? Какая там ГП неизвестно. Какой диф тоже под грифом секретно. Если там такие же игрушечные шестерёнки, как в редукторе Урала - туши свет, сливай воду.

[Leon10010]

А нужны ли тормоза?
Я пару лет на каракате по типу Пожвинского гонял без тормозов, оно наоборот -дисциплинирует 

Нужны. Иногда один раз в жизни, но потребуются. И хорошие!

[Sok]

Да, как говорится, неторописька. Дался этот китайский мост? Какая там ГП неизвестно. Какой диф тоже под грифом секретно. Если там такие же игрушечные шестерёнки, как в редукторе Урала - туши свет, сливай воду.

Да я уже 30 лет никуда не тороплюсь, сплошные прогулы в каракатостроении.   Теперь вот снова засвербило под старую Ж, но не спеша.   
 Такой пессимизьм народа понятен, этот зверь китайский невиданный доселе- так было с китайскими движками а сегодня их полстраны запрягает. А вот такие нагрузки выдерживают эти китайские мосты..

[РедБулл]

А вот такие нагрузки выдерживают эти китайские мосты..

Эти нагрузки - ниочём. Видел много муравьев, загруженных также и даже сильнее. Мотороллер даже не мог тронуться - просто вставал на дыбы! И редуктор выдерживал! Срезало шпонки в ступицах.
 Но это не говорит о том, что такой редуктор будет спокойно крутить колеса диаметром 1200. Моменты не те.

[Sok]

1. Колеса, как я выше обозначил будут до 1м. в диаметре и легонькие, на камерах.
2. Каракат планируется одноместным, разве что в крайнем случае при поломке собрата-рыбака можно одного вывезти сзади гайдуком. Т.е. картошку с дровами мне возить не нужно, это к уважаемым  ,,трактористам,, на автомобильных мостах.
Может мне обозначать трицикл как сверхлегкий, чтобы понятнее было для чего нужен легкий мост, но С ТАКОЙ КЛАССИФИКАЦИЕЙ трехколесники уже есть на базе ,,бензопилы,,(бУРЛАК, ЯЗЬ)  а у моего все-таки движок планируется 9-11 сил.
Что касается копеечного моста, если не ошибаюсь у него длина по внешние торцы барабанов составляет 1350мм.- широкая раскоряка получится, нужно покомпактнее. Пилить и сваривать полуоси не вариант, не для мотоплуга мост нужен, возле дома земельку ковырять . Жиговский мост это уже самый крайний вариант и на него уже логичнее ставить двухслойные бескамерки Бел-79 , что ведет к увеличению веса(про цену уж молчу) аппарата аж на 100 кг + вес копеечного моста - для снега это очень плохо.

[Uran88]

ИМХО:
Будь по вашему, купите этот( за дорого) и поставьте.
А когда ( заметьте не если, а когда) он крякнет замените на жигулёвский( за пару тысяч на разборке).
Заодно вскроете китайца и покажете нам его игрушечные погнуто- поломанные запчасти, "дабы больше ни кому не повадно было".


Вот это показатель прочности моста, а 10 полешков тьфу........

[Sok]

Ооо это проверка моста по нашему, по-русски.  Может поэтому у нас легких, изящных конструкций не получается, чего начнем делать-на выходе всегда танк получается, зато всем колхозом можно в сельпо за вином ездить, с баяном...

[Leon10010]

Пространственная ферма, полуоси Москвич или Жигули, дифференциал открытый с солидолом.  Зимой пыли нету. И звезда под цепь на корпусе дифа. Легче не придумать.
Вот самокатик давнишний мой.  Из оврага выезжали с тремя пассажирами и собаками. Дрова таскал из леса на обычном легковом прицепе, гружёном с большой горкой. Все выдержал. Посейчас катается у кого- то.

[технарь]

Могу предложить мост (редуктор) с полуосями от Мерседеса. Редктор очень надежный и легкий, с передаточным 3,7. По бортам передние стойки Оки в сборе. Получите независимую надежную заднюю подвеску.

[Вова механик]

Могу предложить мост (редуктор) с полуосями от Мерседеса. Редктор очень надежный и легкий, с передаточным 3,7. По бортам передние стойки Оки в сборе. Получите независимую надежную заднюю подвеску.

У нас одно время валялся на боку Форд Скорпио восемьдесят второго года выпуска двухлитровый на боку. Там такая задняя подвеска и трансмиссия была, Даром можно было снять и задний мост на трицикл просто суперский был бы... Прошляпил.