Тема: Вездеход "Мехрячок".

[vital]

Приветствую,уважаемые.Начал кумекать насчет задней подвески.Вначале гибрид из кулака Нивы и ступицы Уаз (который скопировал у Сергея koolakov)хотел поставит на перед, но так как заранее купленный набор кулаков и ступиц шеви не продался, то набор Шеви пошел вперед, а гибрид назад. Теперь кулак с ступицей Уаз и приводом для уаз кардана надо выставить на задний редуктор.На данный момент кулак закреплен на нижнем рычаге нивы.У меня есть три варианта для установки гибрида.На верхний рог кулака приварить крепление для передней стойки 08, сам кулак от проворота закрепить стандартной сошкой нивы и рулевой трапецией к раме,+ к сошку нивы также закрепить рулевой тягой к раме.

[vital]

И второй вариант .На верхний рог кулака приварить втулки, и соеденить с верхним самодельным рычагом на раму.На нижний рычаг закрепить зад.стойку 08.Она встанет не так высоко, и поменьше весом.Какие советы у бывалых?

[МВП]

На нижний рычаг закрепить зад.стойку 08.Она встанет не так высоко, и поменьше весом

Она шар будет на разрыв выталкивать . Все массы на нем прыгать будут . И колесо на кочках будет его пытаться выдернуть .

[vital]

Она шар будет на разрыв выталкивать

Нижний рычаг стоит поверх шаровой,думаю ,что он постоянно давит на шаровую всей массой, а не на разрыв.. А если нижний рог кулака лишить шаровой и заменить втулкой.А на ниж.рычаге нивы также заварить  две втулки или можно установить на площадке, приваренной к лапе рычага саленблоки 2101).И сделать из ниж.рычага нивы маятниковый рычаг.Только втулка приваренная к нижнему рогу кулака будет всего 50мм длиной.Хватит ли этой площади втулки на роге кулака, от бокового выворота при ударе колеса о пень.Дополнительно будет на верхнем роге кулака установлена передняя стойка 08 соединенная через тягу с рамой.

[vital]

примерно так

[МВП]

Нижний рычаг стоит поверх шаровой

Разглядел . Не ту фоту рассматривал . Втулки незнай на сколько долговечны  , может рассмотреть внедрение опорной площадки под ступицей на две шаровые и сложить трапецевидный нижний рычаг , верхний треугольный . Три шаровые на ступице образуют треугольник , кажись  должны стоять непоколебимо .

[Потапыч]

.

[vital]

МВП, Благодарю, что помогаешь шевелить мозгами.Если брать верхний а-рычаг, то тогда нивкины рычаги без изменений, и закрепить через рулевую сошку тягами за корпус ,чтобы не было поворота колеса. У одного земляка,сделана схема: ступица -кулак нивы стоит на нижнем рычаге, а верхний рог кулака сварен с креплением стойки ваз10.Чтобы колесо не поворачивало ,оно закреплено через стоковую сошку тягами за корпус, и верхняя стойка также закреплена тягой за корпус.Общее решение верно: ниж.рычаг с шаровой имеет вертикальный ход, а стойка заменяет и пружину и амортизатор.Только здесь меня не устраивает много тяг,чтобы колесо не поворачивало.Вот и кумекаю, чтобы и нивкин ниж. рычаг остался (который держит ступицу при ходе верх-низ), и стойка выполняющая роль аморта-пружину, только чтобы колесо не поворачивало.И естесно поменьше нагромождения конструкции.А по приваренной втулке на  ниж.рычаге, меня беспокоит только маленький размер(50мм).

[Сергеи 29]

У меня так закреплёна , пробег не большой около 300 км, но очень по плохой дороге , снимал колесо примерял на другой вездеход , с подвеской проблем не каких нет , и лифтов не где не появилось .

[vital]

У одного земляка,

Сергеи 29, это именно я и писал.

[Сергеи 29]

Мосты только получились тяжёлыми . Мост . рычаги, стоики . шруса , кулаки нивы , 90 кг перёд + зад 90 = 180 кг .

[vital]

Продолжаю работать над задней подвеской.Сделал карданные привода из карданов уаз (можно заменить заводскими от уаз 469),экономлю. Кстати у больших карданов шлицевая побольше на ход.Обрезал на нивкином кулаке нижнее крепление шаровой и приварил втулку.Теперь к этой втулке крепиться самодельный рычаг, который не дает кулаку продольного хождения.Теперь впереди думки,как пристроить стойку от ваз 08, или переднею, или заднею (у нее ход штока побольше).

[vital]

Кто может подсказать,как выставляются стойки (подвеска макферсон)? Как выставить стойку по отношению  к нижнему рычагу? Сколько брать % ,работы амортизатора на сжатие и отбой? Или выставить стойку по отношению (к приводу) 50% вниз и 50% вверх?

[vital]

Продолжение мучений над задней подвеской.Выходит такая схема с стойкой Меня интересует, мнение форумчан.Можно ли для ограничения от ударов ,от скручивания  зад.колеса применить продольную тягу на стойку . Или надо делать второй рычаг.

[МВП]

vital,

,от скручивания 

Откуда возьмется момент его скручивающий   ?

[Евгений 103]

vital, мне вообще не нравится,что ты "нагородил".
Сварка,в ответственном узле,не очень хорошо.
Зачем ,тебе ,стойка,оствил,бы как есть в "ниве".

[vital]

момент его скручивающий

скручивания нижнего рычага

мне вообще не нравится,что ты "нагородил".

мне самому не нравится, т.к я не могу разобраться(не хватает знаний) как построить зад.подвеску.Хочу макферсон, но с из задней стойки

оствил,бы как есть в "ниве

здесь нужен второй рычаг(верхний), а его как раз стойка и заменит.Примеров много.Даже на моей странице выше.

Сварка,в ответственном узле,не очень хорошо.

Самодельные кулаки,тоже варят

применить продольную тягу на стойку .

Попробовал.Не получится.Тяга(в моем примере)  работает,как маятник,т.е изменяет прямолинейность.Наверное придется уходить на ниж.рессоры, отказаться от ниж.рычага (хотя хода понравились.) Или резать и пристраивать мост .

[Юрич]

Уважаемые, никто не в курсе, палка привода ваз 08 заменит палку привода нар.шруса  ваз 2121.?Вроде тоже 22 шлица.

Заменит, внутри палки идентичные, различаются длиной.
Другой вопрос: а выдержат ли палки эти твои колеса?
ИМХО, не выдержат, нужны колесные редукторы.

[МВП]

скручивания нижнего рычага

А нижний рычаг кто скрутит ?

[vital]

А нижний рычаг кто скрутит ?

МВП, я с построением независимой подвески столкнулся впервые.И когда мене указывают, что все это скрутится,если я не ,,укреплю,,, я верю как новичок. Но баггисты  делают подвески ,,ажурные,,, и носятся как угорелые, и что интересно, у них вроде не скручивает.У меня схема( из-за редукторов),сделать по кругу независимую подвеску, и желательно сзади на стойках .Скорости не большие,резких ударов не будет(кроме пней).Если я не смогу согласовать зад.подвеску. (а времени,и материалов потрачено немало), то тогда начнем сначала .