Вездеходы на шинах низкого давления
Конструкция => Рулевое => Тема начата: Помор от Ноября 24, 2015, 12:19:42 pm
-
После третьей поломки рулевой рейки на своей переломке. С психом, принимаю решение: ни каких больше рулевых реек. Прехожу на ГОРУ.
Есть отдельная тема по ГОРУ, так что если модераторы посчитают необходимым, то можно объеденить темы.
Предыдущая рейка от калины проходила дольше всего (3 года) в итоге слизало зубья на шестерне.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.picshare.ru%2Fuploads%2F151124%2FsKhPK41Wdi.jpg&hash=db9ab0a833ba652c43f674482dddf864) (http://www.picshare.ru/view/6902094/)
Следующая была рейка от вазовской 10, хватило на 2 серьезных выезда, в итоге возвращались на "веревочках". А тут еще товарищь позвонил сос схожей проблемой, у него на переломке, разорвало газелевский рулевой редуктор.Все это была точка невозврата к рулевым рейкам.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.picshare.ru%2Fuploads%2F151124%2FYTX7n2Ocd1.jpg&hash=c8047d37d5c245a7176ee481c92f6e79) (http://www.picshare.ru/view/6902099/)
Поехал в магазин. Купил насос гур шнива - 4700 руб
гидроцилиндр рулевой МТЗ-80 - 3900 руб
Два шкива нива -700 руб.
Насос дозатор МТЗ- 9000 руб (под заказ)
Ремень 1150 - 100 руб
Бачек ГУР волга - 250 руб
Сначало установил насос гур, изготовил кронштейн
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.picshare.ru%2Fuploads%2F151124%2Fu91V6zFFOH.jpg&hash=3af2f06df65e895605f6105bdd3ced05) (http://www.picshare.ru/view/6902110/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.picshare.ru%2Fuploads%2F151124%2FF66oGzE1Y4.jpg&hash=574cb93fe4166ce33fedc45f5f14c8d6) (http://www.picshare.ru/view/6902113/)
-
Установил гидроцилиндр. Пальцы выточил сам. Место крепление пальца к раме усилил металлом 6 мм.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.picshare.ru%2Fuploads%2F151124%2Fl3iJ5Ujpxs.jpg&hash=1166127a27d63aa2709eddcc273211c6) (http://www.picshare.ru/view/6902116/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.picshare.ru%2Fuploads%2F151124%2Fket1n6pmd4.jpg&hash=02a4456a1273aaf1a83cfdfb67e57fd3) (http://www.picshare.ru/view/6902118/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.picshare.ru%2Fuploads%2F151124%2F4x7aIPAr08.jpg&hash=6f216b11ddec343f64dc56e9375ce6f6) (http://www.picshare.ru/view/6902119/)
Поскольку уровень знаний у меня по гидравлике ограничевается бутылочным домкратом, есть сомнения, а выдержат ли крепления гидроцилиндра? Насос гур развивает давление 104 бар, при таком раскладе, гидроцилиндр должен давить с усилием в 2 тонны.
-
Не, а натурные испытания уже были?
-
Не, а натурные испытания уже были?
В пути насос дозатор, должен на этой недели приехать. Еще шланги РВД надо заказать под размер. Все осложняется еще и тем,что пневмоход находится в деревне, и удается позаниматься только в выходные.
-
После третьей поломки рулевой рейки на своей переломке.
Хм, странно, у меня нет проблем с рейкой, рейка от 09 б.у., везд в эксплуатации с 2012 года, только 2 чехла заменил.
-
Хм, странно, у меня нет проблем с рейкой, рейка от 09 б.у., везд в эксплуатации с 2012 года, только 2 чехла заменил.
Не знаю. Весовые категории пневмоходов у нас вроде одинаковые.У вас живет, у меня нет. Может дело в прокладке? У ГОРУ еще одно преимущество нет обратной связи, не долбит в руки.
-
Не хорошо что низко стоит, под рамой, лучше бы внутри, так можно пеньком снести, я нонче подвисал на пне, кулаком сел, пришлось пилить, хорошо у меня рейка внутри рамы, а так бы кранты ей.
У ГОРУ еще одно преимущество нет обратной связи, не долбит в руки.
Хорошее преимущество, только цена....... ::shocked:::
-
Под гидроусилитель и рама должна быть соответствующая, и кулак поворотный тоже. Ставишь гидроусилитель на обычный вездеход - в колее обязательно разорвет чугунный корпус поворотного кулака Уаз (я про свои вездеходы говорю). Ставишь кулак Газ-66 - начинает рвать раму. И вот только когда изначально делаешь вездеход под гидроусилитель, со всеми правильными косынками и накладками-усилителями, только тогда вся эта система получается нормальная по надежности.
-
Под гидроусилитель и рама должна быть соответствующая, и кулак поворотный тоже. Ставишь гидроусилитель на обычный вездеход - в колее обязательно разорвет чугунный корпус поворотного кулака Уаз (я про свои вездеходы говорю). Ставишь кулак Газ-66 - начинает рвать раму. И вот только когда изначально делаешь вездеход под гидроусилитель, со всеми правильными косынками и накладками-усилителями, только тогда вся эта система получается нормальная по надежности.
Абсолютно солидарен. Нет уверенности, что установка ГОРУ не потянет за собой слабые места по цепочке. Была мысль уменьшить давление срабатывания перепускного клапана.
-
Не хорошо что низко стоит, под рамой, лучше бы внутри, так можно пеньком снести, я нонче подвисал на пне, кулаком сел, пришлось пилить, хорошо у меня рейка внутри рамы, а так бы кранты ей.Цитата: Помор от Сегодня в 17:15:54У ГОРУ еще одно преимущество нет обратной связи, не долбит в руки.Хорошее преимущество, только цена.......
Сам понимаю, что низко стоит, но конструктивно тяжело его всунуть в раму без кардинальной переделки( раздатка мешает).
По поводу цены, согласен. Самого еще жаба не отпустила
-
Сегодня позвонили с магазина, не удержался съездил забрал насос дозатор. Оказался Могилевский Белоруссия.Сразу взял штуцера к нему, осталось заказать РВД.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.picshare.ru%2Fuploads%2F151124%2FgBX5U8s8uZ.jpg&hash=f65e27803c8f04eeacbff79c71d624aa) (http://www.picshare.ru/view/6903611/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.picshare.ru%2Fuploads%2F151124%2FwD6X61F63u.jpg&hash=35dc8d7f9730aeb6e7a262cca89f8b69) (http://www.picshare.ru/view/6903695/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.picshare.ru%2Fuploads%2F151124%2F9tIbo3tUlE.jpg&hash=3fff57db103dd2992be7ef270e5dad59) (http://www.picshare.ru/view/6903715/)
Посоветуйте, какое масло взять для системы и по РВД, может, что порекомендуете?
-
Вмгз, хотя декстрон лучше наверное
-
Мне кажется, что ВМГЗ для шнивовского насоса гур не самое лучшее решение?
-
Я тоже так считаю. В шниву пентосил или декстрон льется. Но как он с гидроцилиндром работать будет? На тракторах опять же ВМГЗ залито
-
Сегодня удалось заехать купить РВД. Сделали быстро, за 10 минут.У них же прикупил все недостающие штуцера и медные прокладки. осталось только масло. Ждемс выходных.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.picshare.ru%2Fuploads%2F151126%2FCCSK1iD2Kk.jpg&hash=49e50c0ea29cd34aad11b1ffbb6d2219) (http://www.picshare.ru/view/6906899/)
-
После третьей поломки рулевой рейки на своей переломке.
Хм, странно, у меня нет проблем с рейкой, рейка от 09 б.у., везд в эксплуатации с 2012 года, только 2 чехла заменил.
Видимо прокладка хорошая у тебя стоит)
У нас в посёлке, три переломки помимо моей, на одной стоит рейка уже больше года ходит, на двух других редуктор газели, и у всех всё робит 1*11
-
Создается впечатление, что у меня у одного проблемы с рейками! Что я за монстра такого собрал, что рвет рейки как тузик грелку? :)
-
Создается впечатление, что у меня у одного проблемы с рейками! Что я за монстра такого собрал, что рвет рейки как тузик грелку? :)
Я давно на форуме, и как то мало кто жаловался на рейки, конечно может недоговаривают.
-
У друга поломайка, была. Отрывал тяги, рвал, ломал рейки. Многие не договаривают. Очень сильно зависит от местности. Самое зло колеи от 55-ток и комплексов по вырубке леса.
-
Да всяко оно бывает. Очень зависит от манеры езды (это как автомобиле). У разных владельцев автомобили одного и того же года выпуска выглядят очень даже по разному.
В этот год смог два раза оторвать редуктор уаз от рамы вездехода. Первый раз не удержал машину и въехал в березину левым колесом, а второй раз, даже не знаю как получилось, но выезжал на проволоке. Ночью в болоте ремонтировался (занимательное зрелище со стороны наверное).
Хотя до этого три года проездил - только масло менял в двигателе.
Тоже подумываю о ГОРУ.
-
У друга поломайка, была. Отрывал тяги, рвал, ломал рейки. Многие не договаривают. Очень сильно зависит от местности. Самое зло колеи от 55-ток и комплексов по вырубке леса.
От местности действительно много зависит. Когда едешь по вырубам, где пеньки торчать и кочки, вот тогда и ощущаешь на своих руках все эти нагрузки которые приходят на рулевое.
Наступили выходные продолжил. Изготовил кронштейн для насос-дозатора, отверстие в центре вырезал газом. Долго примерялся как лучше расположить, места под капотом для него оказалось не много.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.picshare.ru%2Fuploads%2F151129%2FiTk80R4AOw.jpg&hash=dd9066a4fa3ceda8579500309d225843) (http://www.picshare.ru/view/6915595/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.picshare.ru%2Fuploads%2F151129%2F36yhbgxP4B.jpg&hash=b0d6ce05b34977304ee0aa481f36a242)
(http://www.picshare.ru/view/6915596/)
Также пришлось переместить рулевую колонку, чтоб была соосно дозатору. И пришлось самому изготовить валик, который вставляется в дозатор. Его фотографировать не стал, получилось позорно, както уж совсем по колхозному, но функцию свою выполняет. Появится в магазине куплю и переделаю. Валик приварил к крестовине. Крестовину решил поставить, что бы компенсировать несоосность.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.picshare.ru%2Fuploads%2F151129%2Fjy790uL328.jpg&hash=0b87f02529ea4f15599e003ac8fec8a5) (http://www.picshare.ru/view/6915597/)
-
Подсоединил рвд
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.picshare.ru%2Fuploads%2F151129%2FacLnCEgd79.jpg&hash=494c999e6ff63e463f8522ee26a51439) (http://www.picshare.ru/view/6915623/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.picshare.ru%2Fuploads%2F151129%2F1Ca2NaUtdn.jpg&hash=8cec1832f6da5c8e83b4e463371789ee) (http://www.picshare.ru/view/6915629/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.picshare.ru%2Fuploads%2F151129%2FFWJbZ8uS5Y.jpg&hash=0efadb37e5dde1ba7a0b9b9bab63cf56) (http://www.picshare.ru/view/6915632/)
Еще раз проверил все соединения, отсоединил гидроцилиндр, чтоб свободно перемешался, и стал заливать жидкость в бачек (кстати жидкость купил мобиловскую атфку 220 - 2 литра) и крутить рулем туда-сюда, доливая по необходимости жидкость. Таким образом прокачал систему пока не перестала уходить жидкость из бачка. Ушло где то 1,5 литра.
Закрепил обратно гидроцилиндр, ну чтож можно заводить.Было какое то опасение, что потечет, оторвет что нибудь.Завел! Ничего не шумит, жидкость на месте, ни чего не течет.Стал крутить рулем, красота, одним пальчиком крутиться. Поехал на тест драйв.Ощущения легкости руля не привычные, обороты баранки остались теже. На радостях накинул отвал и поехал чистить снег, теперь маневрировать стало гораздо удобнее, руки не отсыхают, ощущщения 1*11.
Но есть и очем задуматься! Вставил полешко между полурамами и начал крутить рулем до срабатывания предохранительного клапана, тем самым сымитировал максимальную нагрузку. Увидел не большой прогиб в районе крепления ступицы поворотного кулака к задней полураме, как бы пружинит. Поживем увидим, но скорей всего в том месте придется усилить.
Очень доволен, что поставил ГОРУ ну, а эксплуатация покажет!!!
И так, окончательный бюджет:
гидроцилиндр 3900
насос дозатор 9300
насос гур 4700
бачек гур 250
шланги, РВД, штуцера и хомуты 2500
масло 1200
ремень 100
шкивы 2 шт -700 р
Итого: 22650 руб
-
видяшку сними если есть возможность
-
видяшку сними если есть возможность
Поддержу. И хотелось бы услышать мнение на счет обратной связи.
-
видяшку сними если есть возможность
Поддержу. И хотелось бы услышать мнение на счет обратной связи.
видяшку снял на телефон, но там ничего не понятно получилось, поэтому потом сниму по качественнее.
А что на счет обратной связи, мешает или нет? На переломке дак от нее, по моему, один вред. По неровностям проезжаешь, и с не привычки ожидаешь, что руль начнет крутиться как сумасшедший, а ничего не происходит, даже не шелохнется.
-
а ничего не происходит, даже не шелохнется.
Значит сплошной плюс. Да и поломайке не зачем обратная связь, так выходит.
-
Пока одни плюсы,кроме цены. Покатаемся, посмотрим как в эксплуатации будет.
-
От ГОРУ одни плюсы, раньше руки отрывало при переезде брёвен и пеньков. Сейчас сказка а не езда!!!
В январе уже год как эксплуатирую, впрочем в моей теме всё подробно описано.
Когда ГЦ от шассика потёк, поставили от косилки, было всего 2 полных оборота, теперь 5 и 7.
Единственное что заметили, стал копиться воздух в цилиндре, хз в чём причина. На заведённом "люфта" нет!
-
Корпус не рвал, но после ударов левым, а потом и правым колесом в березу и осину соответственно, рейка выгнулась как сабля. Появились зазубрины на червяке и самой рейке. Рейка от АУДИ А-3, уже заменил. Была б/у, сейчас новая.
-
Корпус не рвал, но после ударов левым, а потом и правым колесом в березу и осину соответственно, рейка выгнулась как сабля
Если поставиш ограничители поворота рейку непорвеш никогда. Я на своем каракате в первый год заменил 2 восмеровских рейки потом приварил ограничители поворота и уже третий год туда незаглядываю.