Тема: Вездеход РАПТОР

[Vlad 59]

Два раза сервер глотал сообщение,набираю в третий.Тяговые способности удивительные.Сначало таскал по одному бревну,потом по два на второй скорости и в гору.Меня это вполне устраивает.

[Vlad 59]

Опять два раза проглотил.Немного прокатились по снежку.

[Vlad 59]

Покатались по лесу.Пока снега не так много,проходимость прекрасная,посмотрим как будет по мере увеличения снежного покрова.

[Vlad 59]

Тяги мотора хватает на 3-ей передаче км до 25-30.Переднее колесо немного замыливает,заднее идёт по сформированному следу и поэтому чистое.

[Vlad 59]

После покатушек выяснились потери:вывернут ветками стеклоочиститель,придётся ставить тросовые рассекатели.

[Vlad 59]

Немного ужал видюхи,попробую выложить.

[Vlad 59]

Пляж на лесном озере.

[Vlad 59]

На озере

[Vlad 59]

Ещё

[Vlad 59]

По целине.

[Vlad 59]

В горку.

[Vlad 59]

На мой взгляд раздатка не нужна.Соотношение обороты двигателя\скорость движения на всех передачах приемлемое.Раздатка только добавит неисправностей.Наверное нужно поставить самоблок в средний диф.На крутых подъёмах на мокром снегу иногда крутится одно колесо из 4-х.

[DIV]

Vlad 59, всё хочу спросить, как карданы у тебя устроены? Если я правильно разглядел на фото, то со стороны моста часть кардана от УАЗа, а со стороны коробки часть привода 08 с внутренней гранатой? А шлицевые соединения есть или ходы мостов компенсируются внутренними ШРУСами? Если да, то как такая конструкция терпит нагрузки?

[Юрий.]

На крутых подъёмах на мокром снегу иногда крутится одно колесо из 4-х.

У меня тоже бывало, но в раздатке есть блокировка, ее, тык, и поехал.

[Vlad 59]

Vlad 59, всё хочу спросить, как карданы у тебя устроены? Если я правильно разглядел на фото, то со стороны моста часть кардана от УАЗа, а со стороны коробки часть привода 08 с внутренней гранатой? А шлицевые соединения есть или ходы мостов компенсируются внутренними ШРУСами? Если да, то как такая конструкция терпит нагрузки?

DIV,да устроено именно так.На форуме ребята утверждали,что шрус с крестовиной жить не будет. езжу пока не много,посмотрим,переделать не долго.Насчёт артикуляции кардана,то движения те-же самые,что в 08-09.Прелесть здесь на мой взгляд в том,что конструкция шруса предусмартивает продольное перемещение кардана,получается два в одном-и кардан и шлицы.Опять-же меньше железок-больше надёжность.Задний кардан получился в 2раза короче переднего,поэтому к его размерам нужно подойти повнимательней.В начале  проекта я сделал его короче,пришлось проверять артикуляцию и удлинять.

[Vlad 59]

На крутых подъёмах на мокром снегу иногда крутится одно колесо из 4-х.

У меня тоже бывало, но в раздатке есть блокировка, ее, тык, и поехал.

Юрий,но нагрузка в случае двигателя 08 на коробку будет больше разрешимой,второе-стоимость раздатки выше стоимости самоблока,третье-доп. кардан,крепление коробки к раме,биение,съедание пространства кабины.И ещё такое прямое включение ограничит момент на мосты.

[Андреi]

Поддержу Влада
Игорь (DIV) в этой трансмиссии нет ничего особо плохого
она работает

[Андреi]

Хорошо работает

[.]

Четверть века назад я делал 4х4 без раздатки. С выхода коробки передача была цепная,по этому мог вариировать звёздочками. Тоскливая езда получается. Если подгонишь ПЧ под болото , то по дороге ехать тошнотно. Если под дорогу ,то в говнах не тянет. С тех пор - только раздатка !

[митяйка]

Рулевое тугое получилось, если стоять на твердом грунте? По фото видно что полностью нарушена геометрия рулевого по сравнению с УАЗом. Планирую воплотить рулевое из колонки уаз 452 через кардан. Но я рессоры сдвинул к центру моста, то есть завел под раму уаз 452, теперь думаю что надо удлинить рычаг поворотного кулака. Далее необходимо удлинить(по необходимости) сошку редуктора, что бы продольная  тяга была в горизонтальном положении. Или я не прав?