Тема: Ремонт Буханочки

[Kolt]

Вот не прет моему УАЗику. Контора где чинил и работал за одно- развалилась, как потеплело пришлось домой во двор перебираться.
С дверями закончил, начал боковины наращивать. Пришлось все же обзавестись "кромкогибо-дыроколом". Классная штуковина скажу вам.

[Kolt]

С пескоструем разобрался, сделал кантователи, теперь дело за погодой. Песочить раму, затем травящий грунт и "короед"

[Kolt]

Владимир Николаевич, хотелось бы узнать твое мнение по материалам для покраски рамы.

[сергеевич]

Kolt,  Андрей у нас красят полиуретановой краской для рам (на фирме говорят, что в японии на заводах ею красят) по голому металлу 1600 за кг. стоила до скачка бакса, свою красил раптором по эпоксидному грунту.

[Kolt]

сергеевич,  спасибо, почитал, вещь стоящая, осталось найти у нас такую

[.]

Владимир Николаевич, хотелось бы узнать твое мнение по материалам для покраски рамы.

Дык Андрей, классика жанра: обезжирка, грунт кислотник, 2К акриловый грунт и эмаль акриловая 2К. Можно и алкидной, но только не садалин.
Думаю пылинки и соринки в этом случае не критичны, по этому всё это можно нанести в стиле мокрый по мокрому.

[Kolt]

Ясно, классика есть классика.

[Kolt]

Вот и закончилась эпопея с покраской рамы. Сложность состояла в общем не в самой покраске, а в пескоструйке. Дожди задолбали просто. Производительность пескоструя небольшая поэтому понадобилось почти два дня. Красил в гараже, предварительно обосновал "камеру" из укрывного материала. После песочки все продул, затем из пульвера обезжирил, потом: кислотник Reaflex, акриловый Reaflex и акриловая эмаль Vika. Каждого ушло по банке. Скрытые полости рамы пролил не застывающим мовилем. Таким нарядом соседей пугал. Детишки боялись на улицу выходить и хорошо, пыли было очень много.

[МВП]

Таким нарядом соседей пугал

На груди табличку надо было повесить "ТИФ!"

Серьезно ты за машинку взялся    За линями мы на ней ездили ?

[Kolt]

Не, за линями на головастике ездили с тентом такой. Взялся потому, что делаю для себя, всерьез и на долго. На раме номер был нанесен краской в районе заднего правого колеса (дебилы б****). Можно конечно "уговорить гаишника", чтоб увидел номер, но продажа в планы не входит.

[МВП]

На раме номер был нанесен краской

Военный значит был .

[Kolt]

Всем привет, и доброго здравия! Закончилась зима, а эпопея с уазиком продолжается. Вопрос к малярам, в частности к Владимиру Николаевичу, чем лучше обработать днище кузова снаружи(от рамы)? Максимальный "пирог" может выглядеть так - кислотник-силикон под кисть-грунт-краска-резинобитумная мастика(например Дугла МРБ 3003). Может в этом списке есть лишние компоненты? Но сначала конечно песок и обезжириватель.
   

[.]

Но сначала конечно песок и обезжириватель.

Ну а дальше я Андрей, на распутье...   

А нужны ли грунты и краски, если эта  ( Дугла МРБ 3003) битумная основа мастичной плёнки обеспечивает надёжную гидроизоляцию, являя собой барьер для влаги и растворов солей.
Думаю, что ещё можно после песка пройти преобразователем ржавчины и добить её остатки , если она где-нибудь останется.

А от силикона автомАляр ваще должен шарахаться как чёрт от ладана.

[Kolt]

Так вот и спрашиваю, что нужно под резинобитумную или на металл сразу? А под силикон(по стыкам рамы и настила) надо что нибудь или тоже а металл прямо?

[.]

что нужно под резинобитумную или на металл сразу?

Однозначно посоветовать не решусь. Хотя производитель не требует покраски перед нанесением, а советует  удалить с их поверхностей ржавчину и отслаивающуюся краску.

К силикону ни какие ЛКМ не прилипают, он всё от себя отторгает.... мастика думаю не исключение.

[lexx]

Андрей, номер на рамах уазов наносился краской через трафарет до 90какого то года( вроде до 97 но не уверен точно) и при сверке номеров если номера нет на раме то мент пишет в доках что рама без номера, номер кизова такой то и никаких проблем. Номер двигателя в доки сейчас не пишут но при сварке записывают и проверяют по базе чтоб не находился  в розыске двиг.
Проблемы могут быть только если номер кузова отсутствует или не совпадает,он выбит должен быть

[Kolt]

Про силикон  наплел сори, авто-герметик для швов конечно же, он красится.
 Алексей, по поводу номера проблем особых нет. В случае продажи через суд вроде можно без номера рамы снять и поставить. Друг в МРЭО работает у него две машины с такой же ситуацией, баня на ГАЗ 53 и головастик. Да пофиг не собираюсь продавать. Номера сначала били на задней части рамы между подножками (буханка) потом стали бить на левом проеме передка. На моем 1998 г.в. был краской отпечатан в районе заднего правого колеса.

[Kolt]

сергеевич, раму в раптор красил а кузов?

[Kolt]

Ну ФСЁ покрасил низ кузова. Сначала песок, потом обезжириватель, кислотный грунт 2к, акриловый грунт 2к, мастика резинобитумная Dugla.
Кислотник — банка 1 кг-1 шт
Акрил — банка 1 кг -2 шт
Мастика — банка 2,3 кг — 2 шт.
Еще всякие растворители, очистители, разбавители, перчатки и т.д. С бока на бок кантовал хайджеком. На весь процесс ушло почти 3 дня. Дальше на шасси, запуск потом с верхом разбираться

 Сохранить в Альбом

[Kolt]

Всем привет! Назрел вопрос к малярам, информации много поэтому заблудился... Какая последовательность нанесения лакокрасочных материалов? Изначально имеется голый, обезжиренный металл. Применяться будут следующие ЛКМ : кислотный грунт, акриловый 2к грунт, шовный герметик, шпатлевка, Раптор. Сначала, понятно- кислотник, а дальше? Шпатлевка - грунт, или шпатлевка на кислотник наносится? С герметиком тот же вопрос. Владимир Николаевич, поделись секретами а?