Автор Тема: АЛЬБИНОС. Пневмоход по-Советски. (Прочитано 765656 раз)

PKValerich · « **Ответ #1020 :** Октября 01, 2013, 23:37:37 pm »

Собираю вездеход по типу вашего, но вот сомневаюсь в Вазовском заднем мосту , на трёхколёске постоянно с ним проблемы, то полуоси то сателиты рвёт. Думаю поставить на зад от волги , а на перёд Нивский, передаточное вроде одинаковое 3,9 , не пробовали так делать? Вообше как у вас мост жиговский ходит?

. · « **Ответ #1021 :** Октября 02, 2013, 18:30:05 pm »

По-любому лучше поставить волговский.
На трёхколёске вся дурь мотора прикладывается к одному мосту. А на Ягуаре я рвал задний мост только один раз.

PKValerich · « **Ответ #1022 :** Октября 02, 2013, 23:05:15 pm »

Понял, поставлю волговский мост, а рессоры волговские подойдут? Я смотрю тут в основном москвичёвские ставят, волговские не жестковаты?

. · « **Ответ #1023 :** Октября 02, 2013, 23:15:16 pm »

Цитата: PKValerich от Октября 02, 2013, 23:05:15 pm

а рессоры волговские подойдут?

Само то. Ставь - не пожалеешь.

ppekarr · « **Ответ #1024 :** Октября 03, 2013, 19:40:14 pm »

а какой длинны волга рессоры. просто у меня имеются вот такие.150 см длинной

. · « **Ответ #1025 :** Октября 03, 2013, 19:58:11 pm »

Если мне не изменяет память, то у волговских по центрам 1300мм в не напряженном состоянии.

ppekarr · « **Ответ #1026 :** Октября 03, 2013, 20:02:21 pm »

спасибо

МВП · « **Ответ #1027 :** Октября 03, 2013, 20:30:31 pm »

Булат · « **Ответ #1028 :** Октября 09, 2013, 12:59:18 pm »

Цитата: Тырданов от Марта 20, 2013, 17:29:57 pm

Это мицубиси делика. Модель PD4W. Себе из Владика заказывал с приводами ,другану из Находки.

Владимир Николаевич обязательно PD4W ,может чуть свежей модели DELIC пойдет например PD6W PD8W.Кто знает про ступицы и привода этого авто просвятите на форуме.

. · « **Ответ #1029 :** Октября 09, 2013, 17:02:41 pm »

Цитата: Булат от Октября 09, 2013, 12:59:18 pm

Владимир Николаевич обязательно PD4W ,может чуть свежей модели DELIC пойдет например PD6W PD8W.Кто знает про ступицы и привода этого авто просвятите на форуме.

Булат, я про другие модели ни чего умного сказать не могу. На сколько я представляю, там другая конструкция , они по-больше . А эти идеально вписываются в бочку для кразовского ободрыша. И соотношение прочность - вес идеально.

фара · « **Ответ #1030 :** Октября 13, 2013, 09:50:59 am »

привет Николаич. хочу посоветываться, устанавливал гур, непонравилось.топливо жрёт, мощу отбирает ,обороты падают. прокатит ли такая конструкция "усилителя" вместо гура?

МВП · « **Ответ #1031 :** Октября 13, 2013, 10:06:40 am »

Цитата: фара от Октября 13, 2013, 09:50:59 am

прокатит ли такая конструкция "усилителя"

вопрос про рулевое лучше в соответствующем разделе задавать бы .

думаю не прокатит . восьмерочную рейку легче зиловской баранкой разломить . а редуктором даже не почувствуешь . и второе руль станет очень тупой и много оборотный .

Анатольич · « **Ответ #1032 :** Октября 13, 2013, 10:09:07 am »

фара, а про электроусилитель не думал?

. · « **Ответ #1033 :** Октября 13, 2013, 10:18:11 am »

Цитата: МВП от Октября 13, 2013, 10:06:40 am

и второе руль станет очень тупой и много оборотный .

Цитата: Анатольич от Октября 13, 2013, 10:09:07 am

фара, а про электроусилитель не думал?

Да уж,руки отпадут от количества накрученных оборотов.
В данный момент прорабатывам вариант установки электроусилителя. Нашли контору которая их продает. Друган выпишет ,поставит. Если всё пойдёт - потом я пойду по его стопам.

Анатольич · « **Ответ #1034 :** Октября 13, 2013, 10:50:51 am »

Николаевич, очень интересно, информируй

. · « **Ответ #1035 :** Октября 13, 2013, 11:19:34 am »

Саша,обязательно телеграфирую ,как тока будут первые результаты.

фара · « **Ответ #1036 :** Октября 14, 2013, 13:51:45 pm »

Цитата: Анатольич от Октября 13, 2013, 10:09:07 am

фара, а про электроусилитель не думал?

Анатолич, я в электрике не очень... моё убеждение: чем меньше "елекстричества" в наших агрегатах, а тем более в таком ответственном месте, тем лучше. Да и аккум поджирать будет. Не ломается то чего нет. МВП, я просто думал, что на вопрос, непосредственно в теме "спршиваемого", получу ответ быстрее. Тем более Альбинос настолько разжеван и в рот положен, что и вопросов технических не осталось, только вопросы по эксплуатации.Сорри.

. · « **Ответ #1037 :** Октября 14, 2013, 20:12:33 pm »

Цитата: фара от Октября 14, 2013, 13:51:45 pm

я в электрике не очень... моё убеждение: чем меньше "елекстричества" в наших агрегатах, а тем более в таком ответственном месте, тем лучше. Да и аккум поджирать будет. Не ломается то чего нет.

Сергей, я на Альбиносе и короткой Ниве нормально езжу и без ГУРа и без ЭУРа. Но проклятые забугорные иномарки нас постепенно приучают к этому. К хорошему привыкаешь быстро.

А ломаться там особо не чему. Как заявляет производитель - при поломке или отключении , получается обычное управление. Попытка -не пытка.

Валерий Николаевич · « **Ответ #1038 :** Октября 14, 2013, 20:42:43 pm »

Цитата: Тырданов от Октября 14, 2013, 20:12:33 pm

Цитата: фара от Октября 14, 2013, 13:51:45 pm
я в электрике не очень... моё убеждение: чем меньше "елекстричества" в наших агрегатах, а тем более в таком ответственном месте, тем лучше. Да и аккум поджирать будет. Не ломается то чего нет.

Сергей, я на Альбиносе и короткой Ниве нормально езжу и без ГУРа и без ЭУРа. Но проклятые забугорные иномарки нас постепенно приучают к этому. К хорошему привыкаешь быстро.

А ломаться там особо не чему. Как заявляет производитель - при поломке или отключении , получается обычное управление. Попытка -не пытка.

Ну не совсем обычное управление Володя, с неработающем ЭУРом труднее крутится чем на классике без усилителя примерно как на уазе но на месте пытаешся повернуть.

. · « **Ответ #1039 :** Октября 19, 2013, 18:15:43 pm »

Просто едем на охоту ....

Новости:

Автор Тема: АЛЬБИНОС. Пневмоход по-Советски. (Прочитано 765656 раз)

Похожие темы (5)