Тема: АЛЬБИНОС. Пневмоход по-Советски.

[Пахомов]

Владимир Николаевич! Надо попробовать будет ли видно. На передке стоит двигатель как раз над узлом крепления. Завтра посмотрю. А вообще-то передок сделан также примерно. Четыре рессоры ГАЗ-66, через пластину на шаровые опоры и передняя ступица комбинировання из Японки и УАЗ-469. Работы пока заморозил до оттепели.
С уважением Игорь.

[ЮрийСтроев]

Володя ,у тебя ящик для АКБ с отверстиями или глухой? Минус на раму или или к мотору тоже "-" кабель? Я тоже так думаю расположить АКБ и провд "-" через выключатель массы пустить, есть у меня площадка 08 от АКБ или лучше ящик сделать?Выложи фото ящика.

[.]

Юра,сегодня инет что-то дуркует. Фотки позже покажу. Вопщем ящик как ящик,сварен из полуторки.  Тк он находится вне салона,то туда попадает вода,следовательно внизу по углам дренажные отверстия.
 Минус от акб на раму запитан через резьбовой выключатель массы. Двигатель то же соеденён с рамой толстым кабелем. Тянуть к двиглу минусовой провод ,смысла не вижу.
Если у тебя акб будет стоять в избушке,то можно,наверное,и площадкой обойтись.

[Пахомов]

А, что бывает фото пропадают или модератор уничтожил фотографии. Я, сегодня выложил фото. А их нет.
С Уважением Игорь.

[.]

[.]

А, что бывает фото пропадают или модератор уничтожил фотографии. Я, сегодня выложил фото. А их нет.
С Уважением Игорь.

Наш Форум,Игорь,довольно демократичный-не может быть что бы удалили...
Попробуй ещё разок.

[ЮрийСтроев]

Спасибо  за фото ,буду делать ящик  заподлицо с полом с дренажными отверстиями.  Площадки примерил  не понравилось- обрастёт АКБ грязью или льдом  и потом тащить эту каменюку  в дом. Зазоры между ящиком и рамой  позже увидел. Подумал  сначала на сварочные заклёпки к раме ящик варить - а сгниёт двойной метал.  К нижним торцам приварю.

[Пахомов]

Юра Строев! Это ты о чем говоришь? Что сгниет и от чего. 21 век на дворе. У нас таких аккууляторов уже лет 7-8 не продают. А те что продают не пртекают и открывать их не надо. до 5-ти лет работают безотказно. Поэтому ставь его где угодно и забудь об этом. Кстати у нас в ходу южнокорейские аккумуляторы с индикатором заряда. Проблем нет никаких.
С уважением Игорь.

[Пахомов]

Владимир Николаевич! Фото повторю сегодня. Подзаряжу аккумуляторы на фотоаппарате и повторю. Через час, примерно.
А, что-то там про воровской форум, ты, писал. Это откуда такое мнение. Я, как-то об этом не задумывался. Меня больше волнуют технические вопросы. Кстати, на Луноходах, я, неоднократно ссылался на Ваш форум. В частности по запорным кольцам на шины.
С уважение Игорь.

[ЮрийСтроев]

 Игорь,да  я про крепление ящика к раме говорил,чтобы ящик не прилегал к раме в накладку . Когда металл в накладку то там скапливается грязь и влага от этого и гниёт металл.

[Пахомов]

Владимир Николаевич! Может не очень удачное фото, но уж какое есть.

http://s019.radikal.ru/i600/1203/10/987da5a53bd4.jpg
http://s019.radikal.ru/i609/1203/8c/54393fdd5fb0.jpg
http://s019.radikal.ru/i607/1203/d5/45103cb70d64.jpg
http://s019.radikal.ru/i632/1203/64/2b9ff9e9f813.jpg
Вертикальные болты, кроме центровогго болта прижимают к поверхности рессоры с обоих сторон сферические прокладки. Сферы направлены в противоположные стороны. Это сделано для того чтобы рессора не работала постоянно по острому краю ограничивающей прокладки. Это сделал в связи стем что работа такой рессоры отличается, по-моему мнению, от работы обычной автомобильной рессоры, намного большим ходом концов рессоры в обе стороны , как вверх так и вниз.
Может быть, я, и перемудрил, но сделал как представлял себе работу защемленного конца рессоры. При ширине этих полусфер 130 мм, фактически зажатая часть рессоры еще меньше. И, по-моему она работает в наиболее благоприятных условиях.
Хотя, может быть, я, и ошибаюсь.
С уважением Игорь.

[.]

Спасибо,Игорь за инфу. Принял к сведению. Переределывать что-либо мне уже поздно,нужно поэсплуатировать то что есть. А там видно будет. Хотя мои друзья меня убедили в том ,что для передней подвески савсем не обязательно иметь очень большой ход.

[.]

Ну вот ,рама на чистовую проварена и покрашена - можно приступать к постройке избушки.
Строить будем в стиле фэн шуй.... в переводе с хантыйского на русский язык означает: избушка без единого профиля. Прочность конструкции будут придавать сами панели.
Профиль планирую использовать тока для оторочки кромки крыла.

Для начала устанавливаем виброизоляцию салона.

[sedykh]

Для начала устанавливаем виброизоляцию салона.

вопрос - а зачем? не смог не спросить у корифея вездеходастроительства...
поясните, пожалуйста
заранее спасибо.

[.]

вопрос - а зачем?

Это делаю для более комфортной езды,особенно по асфальтобетонному покрытию. Уж шипко колеса жужжат.

[.]

Из листовой холоднокатанной нольвосьмой стали делаем заготовки деталей кузова.



Сваривать их будем точечной сваркой,а где ей не подлесть - в дело вступит полуавтомат.

[Серега Шмель]

Сваривать их будем точечной сваркой,а где ей не подлесть - в дело вступит полуавтомат.

Хорошо когда инструмент есть какой хочешь! Одно удовольствие работать.

[.]

По просьбе соклубников-размеры рамы. Размеры даны по осям (центрам) труб.

[Валерий Николаевич]

      Благадарствую Владимир Николаевич,успехов тебе!

[Вада]

Владимир Николаевич, по моему короткие рессоры резко ухудшают динамику длинных рессор.
Видел у ДИФа(Игоря), что обматывают мешком пакет уаз рессор набивая литолом, отец для мягкости подвески поставил большее кол.  длинных рессор выкинув тем самым промежуточные рессоры до коротких,
короткие оставил только для того чтобы резьбы на стремянках хватило. УАЗ стал очень мягко ходить, с разгону на кочках конечно пробивает чаще по отбойникам. За то как мягко идет