Тема: АЛЬБИНОС. Пневмоход по-Советски.

[lexx]

То что он выше акп думаю ничего плохого.Плохо то что в самое теплонагруженное время для акп(лето,жара) под капотом будет очень горячий воздух и этот воздух не эффективно будет охлаждать радиатор.Вентилятор к нему надо опять же.В традиционном месте перед радиатором двс места нет???

[.]

.Вентилятор к нему надо опять же.В традиционном месте перед радиатором двс места нет???

Вентилятор с автоматическим включением собирался ставить изначально. Летом, да ещё в жару, Лёш, меня дрыном в лес не загонишь.           Так что только весна - осень.

[.]

трубки в системе охлаждения белые случайно не полипропилен?

Да Лёша, полипропилен.  Только я для лучшего зацепления по кромке торца наварил полипропиленовый буртик.

Фокус с ПП трубами не удался.  После каждой поездки надо было подтягивать хомуты. А они всё тянулись и тянулись.
При этом в системе охлаждения до одного очка создаётся давление и все стыки мокрят.
Когда разобрал, то в месте затяжки хомутов получилась заметная гантэлька.
Всё поменял на сталь.
Не повторяйте чужих ошибок.     

[kost.83]

Всё поменял на сталь.

Я использую алюминиевую от старых пылесосов, она по диаметру подходит к патрубкам классики!

[lexx]

Всё поменял на сталь.

Я использую алюминиевую от старых пылесосов, она по диаметру подходит к патрубкам классики!

У переднеприводных ваз тот же диаметр.Пылесосные трубы хорошо,но у них нет коленьев и сваркой не наростить.Отлично подходят патрубки глушителя запорожца.Длинные и легкие.

[игорь в.]

Пылесосные трубы хорошо,но у них нет коленьев и сваркой не наростить

Коленом может служить резиновый патрубок.

[ПСВ]

Тырданов. Имею в пользовании Лит айс с АКПП в нем радиатор АКПП встроен в единый блок с основным радиатором авто.
Соответственно радиатор АКПП стоит выше коробки, а ATF имеет температуру соответствующую охлаждающей жидкости автомобиля.  В АКПП свой насос и ему все равно где стоит радиатор, главное уровень ATF на щупе. В твоем случае электро вентилятор и датчик температуры для радиатора АКПП обязательны.

[.]

Я использую алюминиевую от старых пылесосов

У меня тоже от пылесоса. Стенка 1мм , диаметр 32. На торцах развальцевал, что бы резиновые патрубки не слетали.

[.]

главное уровень ATF на щупе.

Вот и я засомливался, не будет ли "плавать" уровень в коробке из-за того что с радиатора постоянно будет стекать масло обратно? Замерил объём радиатора - грамм 100-150 в него входит.

[kekekew]

главное уровень ATF на щупе.

Вот и я засомливался, не будет ли "плавать" уровень в коробке из-за того что с радиатора постоянно будет стекать масло обратно? Замерил объём радиатора - грамм 100-150 в него входит.

  Конечно будет стекать и не только с радиатора.  Поэтому и проверяется уровень на рабочем ДВС,  когда маслонасос крутится.  Кроме того перед проверкой рекомендуется погонять во всех положениях селектора.  На заглушенном, у меня 2,5-3 уровня.

[.]

kekekew Валера, полюбому у тебя от коробки до радиатора резиновыми шлангами прокинуто, от какого производителя юзаешь ?

[kekekew]

    Захожу в магазин для грузовиков, спрашиваю маслостойкие 8-ку.  Ставлю и езжу.  Время от времени проверяю, они сохнут постепенно, как перестают быть эластичными меняю.  Хватает примерно года на 2.   У меня на первом Акпп стояла, рабочая температура была 120 гр.  Менял раз в три месяца. Прозеваешь, ломаются как сухари

[САМ]

Николаевич, я вроде говарил гдето но повтарюсь, трубы ПП нам непригодны а металопластик очень даже. Юра УРАН думаю подтвердит , я на квадроксе так делал, вроде нареканий нет.

[.]

Юра УРАН думаю подтвердит

Сергей, дык я и тебе верю.    Просто на металопластике я не смог напаять буртик, потому как там полиэтилен. Помацав их, решил из ПП делать.

[САМ]

Я во внутрь бородок вставлял и покругу его катал, буртик хороший получается. Потом только фаску напильником снять и все.

[Nikolai1973]

Здравствуйте Владимир Николаевич я для соединения патрубков радиатора и двигателя брал гофру из нержавейки для отопления и можно подогнуть под нужный угол, ф32.

[.]

Здравствуйте Владимир Николаевич я для соединения патрубков радиатора и двигателя брал гофру из нержавейки для отопления и можно подогнуть под нужный угол, ф32.

Здравствуй Николай.       Ёмаё, я даже не подозревал о существование такого девайса. Интересная вещь.
И чё Николай, просто вставлял в резиновый патрубок, обжимал хомутом и.... держит ?

[Nikolai1973]

Да как обычно подмазал герметиком и на хомут .

[.]

как обычно подмазал герметиком

А я ни когда не мажу.      Хотя сейчас вспомнил, что много раз видел следы герметика в месте стыка патрубков с резинками.  Наверное надо ?   

[игорь в.]

 Я тоже не мажу.Только если патрубок старый и ответная часть с раковиными.