Тема: АЛЬБИНОС. Пневмоход по-Советски.

[.]

Ещё вопрос к знающим - если притормаживать при выезде из гаража или маневрировании вперёд-назад, при включенной передаче - не подпалю коробку ?

[.]

Банально попробовал подогреть поддон коробки феном. На тормозах стало держать, а отпустишь - едет.

Как бы зимой бы не было проблем с таким раскладом.

Думаю была бы проблема, если бы тачка начинала ехать только после прогрева феном. А так на нейтралке и парковки стоИт, на остальных едет. Криминала не вижу.

[kekekew]

Может быть такой эффект, из за большего передаточного по сравнению с простым авто. У меня делика дизельная автомат на холостых тоже едет,  когда включаю пониженную передачу затормозить машину становиться немного труднее ( Тормоза на Делике вкруг дисковые)
Напрашивается вывод, что она вездеходе с автоматом нужны очень хорошие тормоза желательно дисковые
У тебя Николаич как я помню тормоза только задним барабанные.
Ещё может холостые двигателя повышенные ?
А так я думаю это нормально и говорит об отличном состоянии АКПП.

   Абсолютно в ёлочку , дВС возможно находится в режиме прогрева, отсюда повышенные обороты, На вицах до прогрева горит чек, пока не погаснет движение не желательно.  И совсем не из за коробки, а из за ДВС. На1,3 Кстати холостые не регулируются в рукопашную ВООБЩЕ, за всем следит электроника.  Раз в 2 года примерно, снимаю датчик холостых оборотов и убираю нагар, ацетоном.   Зимой тоже проблем не будет коробка стоит за ДВС, поэтому и охлаждение от потока воздуха минимальны.  Чойто вы грузитесь лишнего, на мой взгляд. Ездить надо начинать, а потом выводы делать   На холостых ничего не подпалишь не боись

[.]

Ездить надо начинать,

Шото я очкую выезжать.  

Валера, можешь показать этот датчик холостых оборотов?

[kekekew]

Приедет доча сфотаю. Сейчас могу скинуть фотки с книжки.  Датчик положения дросельной заслонки похож на твой,  а вот подложка с трубками (скорее всего для нагрева) не понятно. То что я снимаю называется --- Клапан системы управления частоты вращения холостого хода. Здесь он под № 14

[kekekew]

Если логически рассуждать То срабатывает он при изменении температуры нагрева , значит должен находиться там где омывается охл. жидкостью.  Что характерно на литровом моторе он стоит неного в другом месте. И снимать, чистить его не приходилось ни разу.

[.]

На1,3 Кстати холостые не регулируются в рукопашную ВООБЩЕ, за всем следит электроника.  Раз в 2 года примерно, снимаю датчик холостых оборотов и убираю нагар, ацетоном. 

Почитал счас свою камасутру, обороты тоже не регулируются.
И чё Валера чистка датчика холостого хода ставит обороты на место?

[kekekew]

 Пока прогревается на нём образуется нагар и он не до конца опускает обороты. После промывки, всё восстанавливается Вот на рис. он с проводом. Не снимая самого корпуса 2 болтика, под отвёртку со стороны разъёма (провода).   Вынимается примерно по линии которую я накарябал. У тебя тоже тойота и скорее всего что-то подобное должно быть.

[.]

Нашёл я его.
Если не вынимая до конца ,тампочиком cмоченном в ацетоне мыть?

[kekekew]

Пакажи!!   Там резинки внутри, я из-за этого и снимаю. Не все резинки любят ацетон. И внутри тампончиком на отвёртке, смоченным, сухой протёр   У меня дольше добираться до него, чем чистить.

[.]

Вот в камасутре нарисован



А вот так в инете наковырял.

[kekekew]

  Оно и есть только немного другой формы.   

[.]

Пойду баньку ему устрою. 

[kekekew]

 Только потом проверь чтобы он работал, а не оставлял на прогреве.  В мурзилке то наверняка есть описание, как это делается.

[.]

Валера, а игла (шток) этого клапана должен вытаскиваться от туда или иметь ход туды-сюды? Что то он стоит мертво, тока крутится вокруг продольной оси....

[kekekew]

 Должен свободно выниматься вместе со штоком.   Он видимо заклиненый,  У тебя корпус снят, может его снаружи подтолкнуть можно.  Может ацетон шприцом закапать,да отмочить.

[.]

Всё снял, разобрался. Он, как бы сказать, не как игла работает, а как ротор. Типа шторкой, вращаясь перекрывает воздушный канал вобход заслонки.

[.]

Лёха  Лёш, можешь у себя прозвонить вот этот датчик? Оказался сломаный. Толи при траспортировки или при демонтаже его сломали. Ни чего не кажут все три контакта даже на 100 килоомах.

[.]

Сдаётся мне, что этот клапан под номером 5. 

[Леха]

Лёха  Лёш, можешь у себя прозвонить вот этот датчик? Оказался сломаный. Толи при траспортировки или при демонтаже его сломали. Ни чего не кажут все три контакта даже на 100 килоомах.

Владимир Николаевич, в гараже только 19 числа буду, раньше никак.