Тема: ШерпоТРЁП.

[Петрович11]

    Неужто ты хотел уже Шерп заказать себе ,и тебе отказали установить краны ?
  Я же тебе говорил,-краны это доп. комплектация,многие могут обходиться без оных  ,потому их нет в серии. Ибо это лишние 20кг. к весу вездехода .
  И серийную рамму шерпа не нужно изменять на четырехобъемную. Два крана на передние сразу рукоятки под ногами ,а рукоятки упр. задними через тяги.
   Пневмоклапаны не катят (сечение мало,а если большое ,то вес огромен).
  Задвижки с сервоприводом также огромны и тяжелы .И энергопотребление  также присутствует .

Да не надо это устанавливать на серийные Шерпы. Трудно что ли установить 4 крана  только для показа работы этой подвески на один из тех Шерпов, что возят для показа на тест-драйвах. Сняли бы качественное видео без вырезов и прочих хитростей и всё. Вот видюхи с выходом на лёд задолбали уже. И сверху и со всех сторон. На радость любителям, у которых эти видики вызывают бурю восторга. Ну так показали бы и работу подвески. Как Шерп лихо, на большой скорости переезжает бревно. Это вызвало бы ещё больше восторгов. Но нет такого видео. Есть только слова АГ о том, что он чувствует, что подвеска работает. А уж кто как не АГ знает возможности этой подвески. Эффект мизерный, не соответствует той шумихи о пневмоциркуляционной подвески. Иначе бы подсуетились и поставили на один демонстрационный Шерп краны для показа работы этой подвески. И не надо придумывать разные причины.  Причина одна - не работает эта подвеска на большой скорости. И эксперименты Герасима абсолютно ничего не доказывают. Просто у него служба такая.

[Limited]

  Предлагаю "почитателям пневмоциркуляционной подвески" вернуться в теммы 2011-2012 годов,тоесть в то время ,когда о ней только начали говаривать. так вот именно тогда Гарагашьян коротко и понятно сказал,что эта подвеска работает на скорости до 5 до 10км/час.(понятно ,что  с каждым км. в сторону 10км.эффект ее ухудшается ).
    И вот уже лет как 5 ,целая армия дурогонов доказывает ,что эта ПЦП бред ,ибо не работает на скоростях 20,  30,  и даже 40км/час.
   Не правда ли ,что ситуация сходная  с той ,- в каких целях используют валенки в дурдоме .
  Надоело уже о ней слышать ,ей Богу  .

[МВП]

Осталось еще вспомнить с чьей легкой руки ету хрень назвали подвеской а шайку не согласных оппонентов разогнали и все встанет на свои места .А согласным втирали и втирать будут .

[Limited]

   Ну да,с автомобильной подвеской совсем не вяжется,но они эти авто где то там ,а мы об вездеходах. И если тихонько,по стариковски ,по камням иль по бревнам ,то ПЦ очень даже гут. Ну намного лучше ,чем 4 или 6 колесиков -мячиков отдельных ,по тем-же препятствиям .Словом ,лучше иметь дело с женщиной на практике ,чем смотреть порнуху с экрана ,размышляя о тонкостях секеса .

[МВП]

. И если тихонько,по стариковски ,по камням иль по бревнам ,то ПЦ очень даже гут. Ну намного лучше ,чем 4 или 6 колесиков -мячиков отдельных ,по тем-же препятствиям

Так что ли ?  Для простоты  рассматривать будем работу балансира в диагонали четырех колесной секции .

[Петрович11]

На накачанных колёсах она и на 5 км/час работать не будет. Колеса накачаны и воздуху из другого колеса просто некуда перетекать - колеса не безразмерные.. Ну а на приспушенных шинах получится небольшой эффект. То есть, общий результат не стоит той шумихи об этой пневмоциркуляионной подвески. Подвеска она или есть или её нет. А отговорки, что она работает только при определённых условиях - это как-то несерьёзно. Потихоньку, по стариковски я и без подвески проеду на своём не хуже.

[didulya]

оказали бы и работу подвески. Как Шерп лихо, на большой скорости переезжает бревно.

Если водитель с головой не дружит,то может и попробовать.
Надеюсь среди шерповодов таких нет.

[nikolaj]

Интересное видео !в тему.

[РОМКА]

Пцп на Шерпе работает, но только в узком диапазоне скоростей и при определенном давлении. Подвеской ее конечно слишком громко назвали. По аналогии ,я уже писал, пневмобаллон в подвеске- при наличии ресивера работает мягче чем без него.

[Петрович11]

Пцп на Шерпе работает, но только в узком диапазоне скоростей и при определенном давлении. Подвеской ее конечно слишком громко назвали.

На сайте пишут, что подвеска пневмоциркуляционная. А начнёшь разбираться, то прям как в песне:
А в остальном, прекрасная маркиза
Всё хорошо, всё хорошо

[didulya]

На сайте пишут,

Для красного словца.

[МВП]

Для красного словца.

И вдруг подумалось . Если третья страна ликвидирует пц создав обычную подкачку , установит акпп и разнонаправленные колеса , получится  совсем иная более проходимая машина без подвески и на нее можно будет оформить патент ?
Про гидротрансмиссию  и речи не веду с ней он даже влипший на пузо может поворачивать и делить и подавать нужный момент на нужное колесо . Анадцем ее установить раз плюнуть у них лесеная техника давно на джойстиках а не на гп газушек .Достаточно там мимо них проехать под наблюдением .

Остальные все цепные понты и подвески рухнут за год как карточный домик .

[МВП]

да и вес у неё приличный

Вес . Вес ет наверное подрастет . Придется отказаться немного от грузоподьемности . Только у нас в четвером на одном АТV пытаются ехать или для работы его настропалить . Вряд ли кто нуждается в его грузоперевозках .

[МВП]

Многочисленные редуктора требуют ухода и трепетного отношения не меньше чем цепи, одна проверка масла и мелкий ремонт в герметичном корпусе чего стоит, всё раком, боком, никуда не дотянешься.

Ты меня пугаешь    Неужели в нем  столько дрючиться   надо . Я думал они несколько лет по гарантии без пред - после - рейсового ежедневного ползания по утробе в брюхе . Тогда наверное ты прав .
Герасим там каждое утро в походе чего то копошиться .


 по корости движения вроде не много проигрывает , я знаю что такое движение на кране с пднятой стрелой с небольшим грузом на гаке ., но по грязище ...., . А вот лишней гидравлики по управлению шасси понапихано .  Ее постоянно чинят ?

[SLOW]

по корости движения вроде не много проигрывает , я знаю что такое движение на кране с пднятой стрелой с небольшим грузом на гаке ., но по грязище ...., . А вот лишней гидравлики по управлению шасси понапихано .  Ее постоянно чинят ?

Полгаю, даже убрав вопросы по стоимости (а она может повысить цену Шерпа... раз в несколько) вес окажется такой что прилется комплетовать его шнорхелем (от Т-55) 

[Петрович11]

Обычный вездеход, если убрать рекламную шелуху. Но разлекрамировали, примерно  как кока-колу. И какой-то там супер секретный рецепт, который хранится в музее кока-колы в отдельном сейфе, который никогда не открывают. И посетителей не подпускают ближе, чем несколько метров к нему. И прочая ерунда. А по сути отожжёный сахар с различными добавками. Здоровья точно не прибавит. И не лучше русского квас или простого свежеприготовленного морса. Но многолетняя реклама сделала свое дело. Некоторые жить без кока-колы не могут.
По началу и трансмиссию Шерпа скрывали. Типа там какие-то там секреты. Чтобы конкуренты не стырили раньше времени. А какие там секреты - копия американского патента 49 года. И про мифическую подвеску раструбили. Да и изобретатель - гений. Всё по рекламным канонам. Вот и Герасим с левелом стараются по мере сил на вездеходных форумах.

[Limited]

Потихоньку, по стариковски я и без подвески проеду на своём не хуже.

   Не корректное сравнение. Твои пройденные ,йетизированные километры еще не превысили двузначную цыфирь. Те две канавы и труба(не побежденная) ,при этом сидя на сидушке конных граблей ,-не показатель.Ездиш всегда и на всем  с туго накачанными шинами ,ибо на камерах по другому никак . Тебя приглашали покататься на Шерпе во всех режимах на холяву ,- нет ,забздел,ибо тогда не смог-бы теоретизировать о неизведанном .

[didulya]

Неужели в нем  столько дрючиться   надо . Я думал они несколько лет по гарантии без пред - после - рейсового ежедневного ползания по утробе в брюхе .

Если бы не их производительность,то ходить хозяину без штанов. Гарантийное обслуживание очень дорогое,пост гарантийная аварийка того дороже.Все запчасти космос,например палец шарнира стрелы 40х200 стоит 7000 р.Масла,фильтры и пр. лучше не подбирать,лей что по инструкции,ну и неграмотные действия оператора порой очень больно бьют по карману.На два комплекса нужно содержать минимум одного механика,который либо в магазине,либо в лесу постоянно и днем и ночью.

[Петрович11]

   Не корректное сравнение. Твои пройденные ,йетизированные километры еще не превысили двузначную цыфирь. Те две канавы и труба(не побежденная) ,при этом сидя на сидушке конных граблей ,-не показатель.Ездиш всегда и на всем  с туго накачанными шинами ,ибо на камерах по другому никак . Тебя приглашали покататься на Шерпе во всех режимах на холяву ,- нет ,забздел,ибо тогда не смог-бы теоретизировать о неизведанном.

Да пофигу километры. Мне километры не важны. Шерп может и 1000 км проехать, но перед такой канавой встанет и придётся лебедиться. И у меня нет какого-то особого  желания, да  и средств, чтобы  безтолку мотаться где-нибудь. Главное - процесс созидания. А потом он и месяц, и два может стоять в гараже.  Трубу бы победил, но её уже в канаву закопали и засыпали. Но ничего, найду весной что-нибудь похожее. А при чём тут сидушка? Моя сидушка - какую захочу, такую и поставлю. На проходимость это не влияет. Да, пока езжу на камерах. Но и АГ тоже с этого начинал.



И вид ничуть не лучше моего. Да и мои колёса всё-таки покрасивее будут. Вот на камерах ездишь. Ну не понятно что ли, что нет пока таких шин. Как дети, ей богу. Ну и что, что камеры. Но по болоту проедет там, где красивый Шерп с красивыми сидушками и прочими наворотами будет беспомощно торф месить на месте.
А почему бы и не по теоретизировать, используя законы физики. А они одинаковы для всех.

[Евген 66]

Петрович11, Если Шерп проедит тысячу км то уж точно найдет место чтобы объехать эту злосчатную трубу-ведь Вездеход не для трубы делается)