Тема: Бюджетный вездеход 4х2

[Власов Андрей]

 Анатолий723   Спасибо!

[МВП]

Анатолий723,

приноровился и делаю это так

А чем предварительную нарезку делаешь ?

[Анатолий723]

МВП,

А чем предварительную нарезку делаешь ?

Василий, здравствуй. Маленькой болгаркой (570 вт) при пониженной напруге (190-200 В). Диск самодельный, из алмазного отрезного диска диаметр около 100 мм. Развод: направо, посередине, налево, ширина около 3 мм, по зубьям.

[Анатолий723]

Был мне вопрос в др. теме:

Цитата: Михайлович от Сегодня в 09:36:25
Анатолий , cейчас только увидел самоподкачку , не жалуешься ?

Да нет! Если сальники на полуосях держат - вообще красота! Можно и на ходу менять давление. Для контроля давления есть нипель под шинный манометр на панели управления воздухом. У меня с правой стороны (где плохо держит давление колесо) пропускают и сальники, поэтому приходится качать на стоянке, при повышенных оборотах. А вообще то лучше ставить по два сальника с каждой стороны воздушного прохода, и забивать смазкой промежуток между сальниками каждой пары. При одном сальнике грязь быстро съедает рабочую кромку и начинает травить. У меня сальника хватило примерно на 2 года. В это лето планирую поменять это колесо и отревизировать сальники.
Узел сальников можно немного доработать под две пары сальников. Для этого надо изготовить новые, более широкие, запорные втулки и пересверлить отверстия в полуоси. Да еще добавить удлинитель корпуса сальников. Длины шейки полуоси хватает.

[Анатолий723]

Зима закончилась. Перерыв между зимней рыбалкой и весенней оказался в этом году всего две недели. Поехали с другом посмотреть как сходит лед с озер и проток, может уже пора и удочки закидывать? На возвышенных местах уже подсыхает, а вот в низинках стоит талая вода. Дороги  в лугах еще не проезжие для основной массы авто. Не все места, которые планировали посетить, посмотрели. Вода бурно прибывает и в одном месте поток  идет через дорогу, есть большой шанс быть снесенным на кусты. Решили не рисковать. Немного поснимали, выкладываю видео.

.

[Анатолий723]

Воды довольно много, временами даже задняя подвеска всплывала, и ее сносило ветром.

[Анатолий723]

На возвышенном месте попались кучи грунта, решил показать как подвеска вездехода отрабатывает неровности. Правда кучи оказались слишком маловаты. Зимой залезал одной стороной на сугроб около 1,5 м высотой. Идет без пробуксовки. Жаль – не было тогда с собой фотика.

.


Две недели назад здесь ездили нивы по стылой земле. А сейчас и мой вездеход начинает всплывать. Через пару дней разлив придет и сюда.



Ранняя весна, однако!

[Анатолий723]

Вторая половина апреля и весь май был потоп, на вездеходе выезжать надобности не было, т.к. кругом вода. Рыбалка была отменная, прямо с дороги забрасываешь удочку. Рыбы было много, отнерестилась отлично. Все озера были залиты водой, чего не было в наших краях последние 8 или 9 лет. Виды на рыбалку в будущем отличные.
В конце мая вода пошла на убыль, поехали в луга на вездеходе. Были первооткрывателями -  по только-что открывшимся дорогам до нас никто еще не ездил. Туда и назад проехали нормально, несколько раз пересекали небольшие (30-50 м) водоемы вплавь. В общем порыбачили отлично. Подъезжая к дому, появился скрежет при выжиме сцепления. Ну, думаю, пришла пора поменять сцепление - давно собирался. Педаль с покупки ОКИ "упиралась в потолок". Поставил технику на кОзлы, открываю капот - дым валит из сцепления.
Наутро вскрытие показало: подшипник выжима перегрелся и вся пластмасса внутри его поплавилась. Она то и дымила. Само сцепление исправно, нужна только замена фрикционных накладок. Но раз снял КПП, решил ее перебрать. Под замену кольца синхронизаторов, сальники, шток сателлитов дифа. Остальное все в порядке. ГП оказалась 4,53 (59/13), чему я очень обрадовался, хотя двигатель 1113. Есть в заначке еще КПП, но у нее ГП=4,1 (57/14). Посмотрю, что буду ставить на свой новый полноприводный вездеход.
Раз все разобрано, решил усилить раму в продольном направлении, т.к. есть изгиб ее. Трещин нигде не обнаружил. Буду править (прогиб 15-20 мм на длине 3 м), затем добавлю снизу профильную трубу 50х25 мм для усиления в самом нагруженном месте. Фоток пока нет, нечем фотографировать. Если кого интересует, как появится возможность - сделаю.

[Анатолий723]

При осмотре корпуса коробки обнаружил пружину из проволоки диам. около 1 мм в резьбовом гнезде над правым шрусом. Видимо резьба была попорчена и ремонтники вышли из положения таким образом. Кто-нибудь сталкивался с таким? Придется наверное втулить гнездо. Может кто подскажет еще другие методы ремонта резьбового гнезда без токарных работ? Буду очень признателен.

[МВП]

Может кто подскажет еще другие методы ремонта резьбового гнезда без токарных работ?

Полно ремонтных шпилек продают разных

screenshot 2016-06-07 001.png

[Анатолий723]

МВП,

Может кто подскажет еще другие методы ремонта резьбового гнезда без токарных работ?

Полно ремонтных шпилек продают разных

screenshot 2016-06-07 001.png

Василий, добрый день. Этот самый простой вариант для меня сложен, т.к. сорвана резьба в корпусе КПП над правым ШРУСом. Болт не вытащить , т.к. он за "штанами", упирается в заднюю опору двигателя и гайку на новую шпильку не поставить - надо снимать болт. А разбирать двигатель  лень, слишком много работы. Видел фиксатор резьбы (красный), продавцы говорят, что резьба потом становится не разборной. Сам не пользовал - будет ли держать, если стальную цилиндрическую втулку поставить в алюминиевый блок на него? Там диаметр вставки 16 мм (мах), а резьба внутри 10х1,25. Если резать основную резьбу на 16 мм, стенки почти не остается. А 16х1,0 - нет метчика. Может просто сделать втулку шероховатой (неполную резьбу большего размера)? А в корпусе шероховатость будет из под сверла? И на красный фиксатор! Подскажите, кто пользовался.

[Анатолий723]

При осмотре корпуса коробки обнаружил пружину из проволоки диам. около 1 мм в резьбовом гнезде над правым шрусом.

Оказывается существуют спецремкомплекты для ремонта сорванных резьб. С помощью такого ремкомплекта и была восстановлена резьба. Почему она (пружина) отошла от стенок? Одноразовая?

[Анатолий723]

Форумчане, вездеходостроители! Аууууу!!! Неужто никто ничего не знает?
 Заказал резьбовую втулку с наружной резьбой М14х1,25. Буду ждать - после праздников обещают сделать. Поставлю наружную резьбу на синий фиксатор (потому, что есть). 

[Дмитрий-59]

Анатолий, судя по отсутствию ответов в теме, не я один не понял сути вопроса...

[игорь в.]

Анатолий, судя по отсутствию ответов в теме, не я один не понял сути вопроса...

Точно,фото бы. 

[Анатолий723]

Анатолий, судя по отсутствию ответов в теме, не я один не понял сути вопроса...

Точно,фото бы. 

А я еще, наивный, считал, что буквами могу изъясняться. Ну что же, придется ехать к детям за фотиком.

[Михайлович]

А я еще, наивный, считал, что буквами могу изъясняться.

Аз , буки , веди , еди , не дают полного представления картинки  , вот в школе по наглядному пособия я лучше воспринимал чё почём .  А фиксаторы синие красные и прочие цвета это тока название , не держат они нагрузки . Это разновидность эпоксидки не более .

[Дмитрий-59]

А я еще, наивный, считал, что буквами могу изъясняться.

Нет, если буквами изъясняться, то вообще никто ничего не поймет - словами надо 
Если я правильно тебя понял, то мое мнение таково: Всевозможные фиксаторы резьбы помогают только если обе резьбы более-менее в порядке. А если одна резьба съедена напрочь, то чуда не будет.
И еще, если в резьбу была вставлена спиралька, то велика вероятность что резьба разбита на столько, что даже для резьбы следующего размера мяса может быть недостаточно - однозначно надо выкручивать старую и мерить на сколько разбито отверстие.

[Анатолий723]

Привез фотик, завтра с утречка все сниму и выложу на форум.

[Анатолий723]

Вот эта "пружина" из глухого резьбового отверстия. 






Поближе






А это болт, который без большой разборки не снять, вид снизу, лежа.