Тема: помогите советами делаю четырех колесник..

[варнак]

Здравствуйте. ПОдскажите пожалуста. Вот описания моего монстрика: кузов ваз 2101 с обрезаным моторным отсеком (перед машины) с переди и до практически половины машины уазовская рама дальше самодельные подрамники крепления заднего моста все крепиться к кузову ваза намертво сваркой и болтовыми соединениями ,мост задний ваз2101 передние переделанный от ваз 2101крепления к раме и подрамнику уазовскими рессорами ,двигатель дизельный(2литра) от нисана с акпп установленый на уазовскую раму спереди (в район где стоял штатный вазовский двигатель) раздатка понижающая с понижением 4 раза (установлена на уазовскую раму)постоянный полный привод на два моста,колеса кразовские облегченые на самодельных дисках ,тормоза спереди дисковые сзади барабанные стаяночный тормоз на акпп и на заднем мосту .рулевое управление реечного типа нисан с гидро усилителем . Хотелось бы узнать какой должен быть угол у креставин  чтобы их незакусывало при вывешивании моста и сколько сделать ход кордана в шлицевоий . вот еше сомнения будет ли она держаться на плаву при массе около 1200кг.а вобше мне интерестно все что касаеться сборки мож у кого какие советы есть  . сегодня поеду в Лабытнанги там у меня гораж и буду дальше собирать  да заодно и сфоткаю если инет тупить не будет то сразу выложу их сюда .

[Asterix]

Вот здесь можно почитать про карданные валы
http://jeep.auto.ru/shafts/index.htm

[макса]

про передний мост можно подробнее. как происходит управление(поворот) колес?

[troffer]

двигатель дизельный(2литра)

С таким движком  мосты надо от 66-ой.

[варнак]

да гдеж их взять то от66  это мечта но пака незбыточная

[варнак]

вот скинул пару фоток нашел на какомто сайте  начел собирать только немного переделал крепление шаровой опоры и касынки осталось немного отцентровать и сварить но это буду делать на выходных просто до горожа 35верст а через речку обь только треколы и суда на воздушной подушке бегают. хотел сфоткакть на выходных свое чудо да пока доехал ботарейки замерзли и сдохли. спосибо огромно за справку по карданам.

[Андрей 318]

вот скинул пару фоток нашел на какомто сайте  начел собирать только немного переделал крепление шаровой опоры и касынки осталось немного отцентровать и сварить но это буду делать на выходных просто до горожа 35верст а через речку обь только треколы и суда на воздушной подушке бегают. хотел сфоткакть на выходных свое чудо да пока доехал ботарейки замерзли и сдохли. спосибо огромно за справку по карданам.

Это мой мост, описание здесь http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=3941
Тут строительство апарата http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=5564&postdays=0&postorder=asc&start=0
Ширина этого моста по ступицам 150 см, а ширина моста классики 140 см, соответственно разницу придется компенсировать вылетом дисков. Не буду отговаривать, но по опыту этого форума ВАЗовский мост хорошо живет только с двигателем от ОКУшки, и то не всегда.

[макса]

итересная версия. но себе я бы такой устанавливать не стал. ненадежно как-то.

[варнак]

ну что поделаеш бюджетная версия (просто уиеня этих мостов в гараже много) вобше мечта от 66 мосты и колеса ободраные от к700(кировца)  буду делать а там видно будет но акпп думаю не даст резких талчков все в натяг  ну накрайняк куплю уазовские мосты хотя они дороговато стоят

[сандр]

А можно узнать по раздатке с понижением 4 раза?

[варнак]

раздатка делалась из шестерен как я понял 66 а собиралась ана в зоне там такие умельцы что все что угодно сделают и будет  работать  он стояла на машине с мостами от газ 61 (вроде военных времен4*4)у них была такая тачка две свареные рамы от уазика мосты эти движка уаз рулевое газон колеса вроде как ураловские судя по аркам кабина 53 а за кабиной пасажирский отсек с двумя люками  как я понял начальство на ней ездило на охоту  пока несгорела ана  потом я ее выкупил у жуликов за чай  и т.д фотки на следуешей неделе сделаю счас просто дороги нет  гораж в саседнем городе находиться а через реку пока только треколы и судна на воздушной подушке  .мосты уменя эти остались думал на них делать но вес большой они кованые и заклепаные и калия раздная с зади стояли спареные колеса скорей всего 

[варнак]

если полочиться то фото выгружу

[варнак]

в гараже как всегда рабочий беспорядок

[варнак]

ну наканец интернет начел грузить фото  ну вобшем вот такая штука уменя получаеться жду ваших мнений

[варнак]

вот вид с боку колеса будут немного  больше выглядывать из под кузова в стороны  просто диски с ободрышами стояли на другом агрегате

[варнак]

вот так я зделал крепление шаровой опоры

[Андрей 318]

вот так я зделал крепление шаровой опоры

Не видно как именно крепится шаровая к пластине, и сама пластина к кулаку. Сфоткай с др. ракурса.
Место под сальник на передних полуосях надо отполировать, а то сальник сожрет быстро. Кстати, при повороте переднего кулака на мосту полуось сильно гуляет?
Наивный вопрос: ты передаточое число в мостах проверил, а то всякое бывает?
На вид, двигатель очень большой (по размерам), где водитель сидеть будет, сверху или спереди?

[хантас]

варнак ставь другие мосты пока не поздно 2-х литровый дизель будет ломать полуоси как спички,люди такие моторы ставят на трехмостовые монстры с колесами от к-700 и мостами 157-го зила и то раздатка у них развалилась было а раздатка то тоже от 157-го, и еще мне интересно где ты при твоих коплектующих нашел массу 1200 кг меньше 2500кг не будет ИМХО, да и нижняя шаровая в переднем мосту стоит не правильно будет вырывать.

[Михайлович]

вот так я зделал крепление шаровой опоры

Варнак , поверь даже без наезда на препятствие всё это крепление поворотного кулака рассыплется , крепление имеет длинные рычаги даже если такая сварка выдержит то рычаги заломает как спички .

[Михайлович]

Cделай вот такое крепление на косынках для кулака , и ещё хантас правильно заметил по поводу шаровой , она должна работать не на разрыв .