Тема: Белый Лис

[Zainteresovannyi]

С колпаками на задние колеса решил, а спереди то на муфте нет дырок с резьбой, да и возможно, что вместо муфты буду ставить хаб типа РИФ.

[didulya]

хаб типа РИФ.

Зачем на вездеходе отключать хабы ? 

[Zainteresovannyi]

Зачем на вездеходе отключать хабы ? 

А если по грунтовой дороге или лесной дорожке, которая ровная или по льду без снега, то с отключенными передними колесами вездеход пойдет веселее, расход бензина меньше. Это и на УАЗах проверено и на вездеходах некоторые вездеходчики замечали пользу.

[Сергей_51]

А если по грунтовой дороге или лесной дорожке, которая ровная или по льду без снега

А если за поворотом яма/лужа а под тонкой коркой льда промоина ?
По моему опыту нет уж очень особых преимуществ в отключаемых хабах, да и экономия топлива достаточно мизерная. В свое время на УАЗ31519 (с родными колесами) проверял по трассе Томск-Новосибирск (точнее немного дальше Новосиба, около 300 км в один конец), туда с включенными хабами, оттуда с выключенными. Разница около 5 литров - заправлялся из канистр и бутылок. Для такого расстояния несущественно.
Есть конечно и плюсы - если из ал.сплава, то сначала разрушатся они, а не оси и главная передача. Но алюминиевые имеют и существенный недостаток - быстро теряют герметичность, особенно там где есть песок. Начинают течь и в результате - полные ступицы воды и грязи, и как следствие, в самый неподходящий момент (или "по уши" в болоте, или в -30 градусов) летят ступичные подшипники. Проходил и такое в свое время.
Если хабы стальные, то проработают немного дольше. Конструкция вкл/выкл у них у всех одинакова - уплотняются резиновым кольцом.
 

[МВП]

на вездеходах

На вездеходах редуктора поворачиваются в четыре раза  медленней .
А вот ширкающая в одном положении шлицевая кардана выширкивает шлицы серпом в одну сторону и потом кардан на ней мотает с изломом самой линии оси кардана пытаясь набить выработку , чем ускоряя процесс износа шлицов на бок .
Передний кардан газ 66 изнашивается меньше заднего , но когда ставили выточные заглушки чтоб редуктор стоял  в течении сезона меж весной и осенью , в передних карданах стало разбивать шлицевые  .

[Сергей_51]

МВП,
Кстати, насчет кардана - очень верно. На УАЗ31519 поменял передний кардан из-за шлицевой где-то на 20 тыс. км. (тогда были хабы), после этого без хабов прошел на нем почти 100 тыс. (крестовины конечно менял). Сейчас в городском режиме Патриот, прошел на нем 55 тыс.км, - передний кардан даже признаков износа шлицевой не имеет.
 

[Zainteresovannyi]

На Белом Лисе кардан передний будет всегда крутиться, у меня стоит в КПП вал от Юрича. Если передние колеса отключить хабом, то на хорошей дороге польза должна быть.

[logza]

Отключение одного моста,с трансмиссией без меж мостового дифа,полезна только летом на асфальте сухом.в остальных случаях,а особенно зимой,последствия езды на одном мосту печальные бывают.это про пневматики.пройденно всё это,в остатке выкинули все отключалки и оставили постоянный полный привод.

[Zainteresovannyi]

Отключение одного моста,с трансмиссией без меж мостового дифа,полезна только летом на асфальте сухом.в остальных случаях,а особенно зимой,последствия езды на одном мосту печальные бывают.это про пневматики.пройденно всё это,в остатке выкинули все отключалки и оставили постоянный полный привод.

Согласен, что на снегу и бездорожье отключать мост не нужно, даже и УАЗ то на одном мосту уже худо едет.
 

[Zainteresovannyi]

Вернусь снова к защитным колпакам на диски. В пользе защитных колпаков на дисках у вездеходов можно убедиться посмотрев видео. Вот видео Александра Лапсакова как вездеход Валли ломал лед и выходил на лед и ни чего не повредил, у него стоят защитные колпаки на колесах, и в этом же видео вездеход Феникс при плавании во льдах открыл кран на заднем колесе.

Смотреть с 15,00 и с 31,00, хотя видео интересное, я с удовольствием несколько раз смотрел:




Про вездеход Валли есть еще много видео и Александра Лапсакова и самого Николая (создателя Валли). Мне ездить, как ездит Валли не нужно, но защитные колпаки на колесах ему ни как не мешают.

[Zainteresovannyi]

Для двух пассажиров (не больших) сделали диванчик сзади, но не нашли пока в магазинах подходящего материала для обтяжки их.

Уважаемые форумчане, поделитесь опытом, кто чем покрывает самодельные сидения (каким материалом)?

[Эдуард2016]

Дермонтин .

[Zainteresovannyi]

Дермонтин .

Сын объехал несколько магазинов и нет его не где.

[didulya]

нет его не где.

Возьми тентовую ткань ,и не парься.

[Evgeniy]

Дермонтин .

Обшивал им сидения Лосяша, на второй год начал расходится и осыпаться, сейчас всё в лохмотьях. Есть такой материал в магазине Сделай сам на Ломоносова.
На новый вездеход купил экокожу Орегон с перфорацией на подложке 5 мм. Интернет магазин Shymka, работают оперативно, утром деньги, вечером товар в транспортной компании.

[Zainteresovannyi]

Интернет магазин Shymka

А где ее взять в нашей дыре?

[Zainteresovannyi]

Обшивал им сидения Лосяша, на второй год начал расходится и осыпаться, сейчас всё в лохмотьях. Есть такой материал в магазине Сделай сам на Ломоносова.
На новый вездеход купил экокожу Орегон с перфорацией на подложке 5 мм. Интернет магазин Shymka, работают оперативно, утром деньги, вечером товар в транспортной компании.

Тоже думаю, что дермантин не устоит долго.

Интернет магазин интересный, только по фото я пока не могу выбрать, охота бы пощупать в руках (в тканях не разбираюсь). Ну хоть теперь буду знать что спрашивать (экокожа Орегон).

Евгений, а в Череповце был магазин ткани на Московском проспекте, не далеко от Сталеваров, он еще работает?

[lexx]

Я у себя планирую брезент.Уже куплен.Он разный есть.Я взял хороший,основа и уток толстые льняные нити. А бывает основа тонкая нить,думаю такой быстро износится,рукавицы рабочие из такого очень не долговечные

[kekekew]

самая лучшая мебельная Винилисткожа!  Я ей всё обтягиваю в том числе и передние панели! тянется хорошо и на мороз не реагирует!

[Evgeniy]

был магазин ткани на Московском проспекте, не далеко от Сталеваров, он еще работает?

Проеду сегодня мимо, посмотрю.