Тема: Проект 751.

[МВП]

Конусная посадка прочна . Хитрость штамповоного диска  в том что все там имеет натяг при зажиме на пять лучей . Сначала жмется выштамповка на точки  к тормозному барабану  . Тем не менее ГАЗ ЗИЛ КРАЗ  используют количество конусных затяжек (футорка ) 6-8-10 а так же литье в люмини .
Различия будут в резьбе . (бегущая на отворот - заворот  точка опоры в конусе)

[Валера751]

Всем доброго времени суток . Дело потихоньку движется. В заднем мосту перебрал главную пару, искал валик сателитов, так и не нашёл да и на сто спецы посмотрев люфты сказали будет ходить.Регулировочные шайбы поменял, зазоры почти в норму встали. Собираю обратно всё это дело.

[Валера751]

вот ещё по мосту.

[Валера751]

Ступицы тоже перетрёс, сальники купил, подшипники нормальные. От тормозов родных в итоге отказываюсь, барабаны убираю. Кто подскажет если тормоз ручника использовать, подвезти туда гидравлику? Делал кто нет?

[Валера751]

От лишнего веса чтоб избавиться на мосту не хочу делать дисковые, раз убираю барабаны. Останется только сальниковый узел закрыть чтоб грязь не летела туда.

[Валера751]

Ещё хочу мосты укоротить, задние полуоси уже токарь грибок отрезал, потай сделал для сварки.Отверстие в в грибке тоже сделал. С длиной пока не определился, думаю сантиметров на десять укоротить. Для нивовского движка по габаритам не больше 60 сантиметров надо. Спереди стойки будут вместо рессор. Колёса краз лапоть, вылет 90мм с бэдлоком наверно 120 набирается. Может кто что подскажет?

[Валера751]

Раздатку газ 69 перебрал, сальники все подходят от уазов с двойной пружинкой. В чистом виде пока фото нет, не собрал обратно. Читал здесь на форуме кто-то писал о выключении переднего моста на ходу в нагрузку и причину вроде из-за износа втулки. Считаю причина из-за малого зацепа шестерни муфты, не довключения. Если кто разбирал, то там видно по следу на шлицах на половину. Убрал дефект изготовлением шайбы из внутренней обоймы подходящего подшипника по диаметру. Два миллиметра болгаркой отрезал, загнал на вал шестерни переднего моста. А со стороны раздатки с вала два миллиметра убрал и всё окей.

[Валера751]

Раздатка пока ещё грязная.

[Валера751]

Ещё вот мужики подскажите всё таки, для нивовского движка, коробки девяточной , раздатки газ 69 ну и какой ни какой кабины проф труба 80*60*3мм нормально будет для основной рамы. Ну и мосты колхозные понятно с колёсами лапоть краз. Просто в Тобольске на всех базах ходовая 80*40*2мм, дак стенка тонковата. Две палки по 6 метров им не выгодно везти. А эту в одном месте чуть ли не последнее забрал, еле нашёл. Ну и в лес, на болото не по грибы буду ездить. Кто что скажет?

[МВП]

Ещё хочу мосты укоротить, задние полуоси уже токарь грибок отрезал, потай сделал для сварки.Отверстие в в грибке тоже сделал. С длиной пока не определился, думаю сантиметров на десять укоротить.

Непонятное  решение укоротить мосты и перегрузить у них концы и разболтовку диска консолью от вылета диска .

какой ни какой кабины

И все же какой ?
Профиль можно по разному  ладить , у безрамных автошек и такого то нет , так себе коробочки да лоточки из 0.8 . Концентраторы напряжений двигателя , рессор , раздатки и тп  можно разводить например на некую арку тоннеля , угловой стык полусферы крыльев и прочие прочности .

Правильное крыло должно не висеть на раме а подкреплять ее и даже держать стакан пружины или иные части подвески .То же самое относится и к моторной перегородке на которой должно опираться  рулевое и РК  . РК может и на сиденьях висеть . Из тонких прутиков прочную корзину делают а при Наполеоне из прутиков укрепления против артилерии плели .  Из тонких вещей прочное тоже можно создать .

[Валера751]

Так оплатил уже 80*60*3 мм, 40*20, и 20*20 вот такой набрал прокат. Я же перечитал форум и судя по тому что сделано уже и ездит как такой использовали. Или например вездеход Беркут Юрия. Там рама УАЗ. Сегодня поеду забирать.

[Валера751]

Непонятное  решение укоротить мосты и перегрузить у них концы и разболтовку диска консолью от вылета диска

По мостам тоже, здесь в Тобольске укорачивали и ездят пока не ломались. Вес  у них не маленький , только переломка. У соседа мини трактор тоже мосты укоротил. У токаря всё центруется и грамотно сваривается.

[Валера751]

Просто прошлым летом поехали на болотнике друга , а он сюда ткнётся туда ткнётся, по лесу не шибко , тесно. Мосты жиговские были. Продал, нынче другой собирает, только переломка и шины лапоть урал.

[SLOW]

По мостам тоже, здесь в Тобольске укорачивали и ездят пока не ломались. Вес  у них не маленький , только переломка. У соседа мини трактор тоже мосты укоротил. У токаря всё центруется и грамотно сваривается.

Мне кажется Василий предлагал оставить мосты "как есть", просто сделать диски с другим вылетом  .

[Валера751]

Мне кажется Василий предлагал оставить мосты "как есть", просто сделать диски с другим вылетом  .

Может, вот по этому я мосты с рамой заужу и диски впоследствии другие закажу , с вылетом поболее , там видно будет. С дисками конечно я промазал. Думаю их продать и заказать другие, только ступичное место чтобы было от диска уаз.

[Валера751]

Правильное крыло должно не висеть на раме а подкреплять ее и даже держать стакан пружины или иные части подвески .

Вы конечно правильно всё говорите, спору нет, надо покумекать, что-то почитать. Да и профиль был бы 80*40, но со стенкой 3 мм, тогда уже другой фасон можно состряпать. С металлом напряжёнка, как оказалось.

[Лесник-61]

На ровном месте геморой нажить, а потом лечить. Это про мосты . 3,7 понижения мало в КПП.

[Валера751]

какой ни какой кабины

Ну да, кабиной  будет морда нивы, без подкрылков с передними дверьми, зад отрежется дальше кузов. Вес кузова по паспорту 520 кг. Думаю  останется кг 100. Что скажете?

[Валера751]

3,7 понижения мало в КПП

В итоге если посчитать коробка+гп+рк69+мост уаз колхозный выходит 189 передаточное отношение. Вполне нормальное передаточное.

[Юрий.]

Вес кузова по паспорту 520 кг. Думаю  останется кг 100. Что скажете?

Думаю тяжело выйдет, я с 09 кабиной и алюминиевым салоном набрал 1600кг, для кразов это много. Думаю самодельная кабина выйдет легче, ибо двойные стенки на пневмоходе это излишки. А впрочем, что то я повторяться начал....

В итоге если посчитать коробка+гп+рк69+мост уаз колхозный выходит 189 передаточное отношение. Вполне нормальное передаточное.

Хватит вполне, я б наоборот немного переживал за раздатку, она с дохлым мотором шла, а спарка нивского двс с кпп 09 даст однако 4ной перегруз. Интересно по прочности она сопоставима с уазовской?