Тема: Изготовлю на заказ диски для пневматика

[Вова механик]

уважаемые, извиняюсь за вмешательство,  я на вальцах  такую систему делаю. в моей теме есть если интересно.

  http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=2059.20     тему посмотрел. все понял, собирается у тебя кольцо одно из двух частей. здесь смысл идеи сделать такое кольцо из одной заготовки. вроде я так понял

[Деймон]

ну да, а-в чем собственно разница то. думаю надежно, 25 х25 кольца- свареные

[макса]

из нескольких отдельных сегментов можно собрать все что угодно. весь смысл чтоб заготовка получалась из цельного куска.
а вот что касается загиба металла внутрь, тут что то я явно упустил. скорее всего будет складываться.
ждем, что скажет МАСТЕР.

[Деймон]

согласен! будем ждать! я просто изложил свой способ. неплохо получается кстати.

[.]

Ребята,металл ,в том числе и холоднокатанная сталь, это пластилин. Он имеет свойство как растягиваться,так и сжиматься. (из наблюдений жестянщика с 20-ти летним стажем) 

[макса]

Деймон, твой способ тоже имеет место быть. здесь есть одно НО. сварной из меня так себе, оттого из отдельных сегментов это на самый крайний случай.

[Деймон]

согласен Владимир Николаевич, скажите же в чем недостаток сварных колец с точки зрения опыта и стажа использования? сам с 15 лет с металлом на Ты!

[.]

скажите же в чем недостаток сварных колец

Рома,недостатков в данном случае не вижу. Кузов автомобиля тоже сварен из множества деталек,а не выпилен из цельной болванки.

[Деймон]

спасибо уважаемый! тема выложена. смотрите. если заинтересует кого - обращайтесь- сделаем!

[Вада]

Ребята,металл ,в том числе и холоднокатанная сталь, это пластилин. Он имеет свойство как растягиваться,так и сжиматься.

Равномерно растянуть можно одной киянкой, а вот чтобы сжать нужно равномерно сдавливать как в матрице, чтоб некуда было металлу сгормошиваться, что очень сложно(невыполнимо) в домашних условиях!

[Вада]

скажите же в чем недостаток сварных колец

Рома,недостатков в данном случае не вижу. Кузов автомобиля тоже сварен из множества деталек,а не выпилен из цельной болванки.

Все эти детали - формированы способом выдавливания, а не сжатия 

[DIV]

Макса, полочку высотой 12-15 мм можно согнуть вовнутрь. А вот 25 мм уже без нагрева не согнуть - идет волнами. Это проверено, примерно месяц назад я делал такие эксперименты. Даже пробное кольцо где-то осталось. Если снегом не завалило сфоткаю.

[макса]

да мне не актуально как оно будет внутрь ложиться. подойдет даже если надрезать через какое-то расстояние (через 3-6 см). я надрезы эти потом прихвачу сваркой. а полку внутреннюю тогда сделать 40 мм.

[DIV]

 Вот отправил ещё комплектик в г. Ноябрьск ЯНАО



Ширина диска 450 мм. Конуса 2 мм, бочка 1,2 мм, кольца 2,5 мм. Вылет минус 155 мм.Диск-донор ГАЗ-24. Сделаны для ободрышей ВИ-3. Вес 19,2 кг.

[макса]

Игорь, а вот в такой профиль четыре кольца без нагрева и лишних движений возможно изготовить?

[DIV]

Макса, извини, но у меня сейчас совсем нет времени для экспериментов. Чтобы изготовить такие кольца, как ты просишь, нужно будет вносить существенные изменения в конструкции оправок, либо изготавливать новые. Прошу понять меня правильно.

[макса]

Да я все понимаю, Игорь. Нет, так нет. Буду искать.

[DIV]

Освоили выпуск дисков на 25". Для этого из 630-ой трубы изготовили оправку для запорных колец.
Вот диски для заводских колёс (название не помню) размерностью 1300х530х635.



Диски предназначены для сельхозтехники, поэтому диски-доноры от УАЗа использовались целиком. Конуса 2 мм, бочка 1,2 мм, ободья 2,5 мм. Ширина диска 410 мм. Вес 27 кг.

[DIV]

А вот первый диск для ободрышей  от Урагана.





Ширина диска 600 мм. Конуса 2 мм, бочка 1,2 мм, ободья 2,5 мм. Радует вес диска - 26 кг.

[DIV]

Готов комплект дисков для ободрышей Урагана. Диск донор ГАЗ-24. Ободья сталь 2,5 мм, конуса 2 мм, бочка 1,2 мм. Ширина диска 600 мм. Радует вес диска - 26 кг.