Тема: LIFAN или Урал?

[Demantoid]

Продолжу дальше - по технологичности двигатель Урала лучше, он не страдает от масляного голодания, масло можно почаще менять, фильтр есть. Коробка родная, можно приделать стартер и генератор от авто. Принудительное воздушное сделать - это день работы, будет дуть лучше чем у стационарника лифана.
По стоимости - двигатель уже с коробкой в комплекте и с задним редуктором обойдется 5000-7000 рублей. то есть за столько можно взять полностью мотоцикл Урал.. На его ремонт - еще 5 000 рублей (электронное зажигание, поршня с  кольцами, фильтр и масло в двиг и коробку). То есть в 10 000р можно уложиться. К примеру, я купил двигатель Урал в идеальном состоянии за 1 000 рублей. Там не было только генератора (а у меня в запасе он лежал). Ребята пригнали его на металлолом своим ходом, был прицеплен большой аккумулятор. Я прокатился - зверь. Металлоломщик с ними рассчитался, а я снял двигатель сразу же и увез. И вот уже больше года он ждет своего звездного часа 
У Урала полноценное сцепление, не надо вариаторы и прочие вещи городить. Если надо чисто водяное охлаждение, то еще можно попробовать достать цилиндры с водяным охлаждением. Такие цилиндры были, их выпускали - но короткое время. Думаю, что и аргоном можно приварить водяную рубашку.

[Demantoid]

Вот двигатель с водяным охлаждением. Я еще лет 20 назад хотел сделать водяное для К-750, но тогда с аргоном была сильная напряженка. Сейчас полуавтоматом можно попробовать или унести на аргон - наверное в каждом гараже аргоном частники варят.

[Demantoid]

Охлаждение можно и воздушное сделать, надо всего то алюминиевый маленький тазик, пропеллер и чуть листового алюминия. Заклепочники сейчас не проблема.

[Demantoid]

Ездили мы пару лет на одно месторождение.

Там дорогу зимой переметало постоянно, да и чистилась она 1 раз в месяц (бульдозер ходил до месторождения). Так вот разгоняешься на мотоцикле и весом пробиваешь перемёт. Все в снегу, весело  А иногда снегу по 50см и не чищено, а доехать надо. Вот мне всегда приходилось пробивать дорогу для всех - потому что только у меня задняя скорость была.  Семь километров за зиму раз пять пробивал - тогда и бензину уходило нормально и времени по полдня.
Урал - вещь! Зря никто не смотрит на оппозит.

[РедБулл]

Урал - вещь! Зря никто не смотрит на оппозит.

Только коляску на нём таскать по гавну. И то уже давно можно подобрать нормальный иномотоцикл и под коляску. Мне Урал перестал сниться после того как я купил Хонду NV 750 1986 года выпуска. Это СОВСЕМ другое пальто!  Хотя я на Урале с 11 лет гонял.

[РедБулл]

 Вобще не понимаю чего все зациклились на Лифанах. Есть много мотоциклетных моторов какого угодно объёма, какой угодно мощности. 1-2-3-4 и даже 6 -
 цилиндровые. В блоке со сцеплением и коробкой. Под цепь или под кардан. Даже под зубчатый ремень. С охлаждением и электростартером. С нормальным рабочим диапазоном. Хошь карбюраторные, хошь впрысковые.
 Урал - прошлый век. Ничо у него нету: ни охлаждения, ни генератора, ни стартера, ни зажигания. Всё это надо делать. Нормальных запчастей почти не найти.

[Demantoid]

Урал - прошлый век. Ничо у него нету

О! Неплохо сказано! Люди ездят на 2101-09, москвичах, даже запорожцах - и все из прошлого века. Станция МКС - прошлый век. Мосты от 66 - прошлый век, зачем ими пользоваться, а?
У Урала есть много из прошлого века - это цена и тяга, доступность запчастей. Сравни двигатели - или Урал с рук за 1-2 тыщи, или аналогичный за 50 000 японческий. Урал крякнет - на коленке можно перебрать. У нас в магазине для Урала есть ВСЁ. И ценник гуманный, в отличии от японческих аналогичных деталей. Ну и конечно руки надо приложить к двигателю, а то привыкли "изкаропки" 

[Евген 66]

У нас в округе у кого были Вездеходы с двигателями Урал, все пересели на Лифаны а некоторые на Оку.  Запчасти сейчас одноразовые делают-если залез в двигатель и поставил запчасти с магазина то добра не жди. Потому лучше "изкаробки" отьездил 2-3 года и на свалку,потому что ремонтировать смысла нет.

[Юрич]

Еще студентом эскизировал аппозитник для самоделки, дедушку ирбитского. Подшипники СКФ, бронзовые втулки родные, довоенные! Хотя к тому времени он уже лет 50 потрудился, сначала на мотоцикле, видимо, затем на катере... Ну да поршневая и горшки кончились, а низ просто идеальный!
Я хочу сказать, что не страна происхождения главное, а качество исходное. Некоторые из М-62 до сих пор живы, а вот современные, из непонятного железа сварганенные быстро кончаются, а из запчастей - еще быстрее!
Ну а качество , оно независимо от страны, дорого стоит. Вот и приходится выбирать из доступного пластилина и заоблачного золота...

[Demantoid]

У нас в округе у кого были Вездеходы с двигателями Урал, все пересели на Лифаны а некоторые на Оку.

Забыли как гайки крутить? Урал быстрее перебрать чем Оку, ну и дешевле намного. Я понимаю что жирно жить стали - иномарошные движки подавай, ВАЗ-2106 не моги ставить, позорно уже, да? Мозговитые двигатели лучше, да? Что ты будешь делать вдали от цивилизации с мозгами двигателя и со своими мозгами тоже? 

[Ed.]

евген 66, соглашусь, мото запчасти для наших мото ну такие говеные..
но лифаны мне тоже не нравятся, если для ездовой техники. Для генератора, мотоблока само то, на лодку может.

[Евген 66]

Забыли как гайки крутить? Урал быстрее перебрать чем Оку, ну и дешевле намного. Я понимаю что жирно жить стали - иномарошные движки подавай, ВАЗ-2106 не моги ставить, позорно уже, да? Мозговитые двигатели лучше, да? Что ты будешь делать вдали от цивилизации с мозгами двигателя и со своими мозгами тоже? 

Пару лет назад заходил в магазин в Ирбите-ценник на двигатель Урал щас уже не помню но стоил дорого! Некогда нам возиться с ремонтами древних двигателей- проще купить Лифан в запас и при поломке быстро заменять. Из опыта- с ними проблем практически нет. Ты попробуй сначала а потом хаить начинай. Кстати Кубота у меня тоже беспроблемная пока - как только барахлить начнет то я её сразу заменю на другую-дешевле выйдет.

[Demantoid]

Ты попробуй сначала а потом хаить начинай

Я их пробую с тех пор как они появились. Все помпы у нас на четырехтактниках. ейчас китайцы хоть нормально делают, зато совместные японческие  - такое говно!
Друг купил субарика, на два дня хватило. А это же остановка работы, пропускание хорошей погоды и так далее..
Он покрутил, повертел помпу дома - не работает карбюратор. Два месяца ушло на покупку карбюратора такого. Поставил - на 10 минут хватило. Выяснил что забивает карбюратор, в следующий раз я его видел на месторождении как он бегает через каждые полчаса меняет фильтр бензиновый приставной. Я нормально отработал Патриотом, а он нихера и не поработал - оказалось что внутри бака краска слезает. Вот тебе и японческая помпа 
И стоит тот субарик как 4 китайских патриота  И карбюратор для субарика вышел как новая помпа патриот 

[МВП]

У меня было 3 урала , днепр12  с приводом , ирбит , 2 караката с ураловскими 1 с днепровским и переломка с ураловским  . Да ну их нафик !

Коробка родная

Полное г..

У нас в магазине для Урала есть ВСЁ.

Все с магазина сразу в помойку ближайшую чтоб время не терять

На низах оппозит сделает окушку на раз-два, быстрота набора оборотов шикарная (динамика).

В смысле мотоцикл обгонит окушку ? Ну да . А окушка с ураловским движком обгонит инвалидку .
Без насоса ускорителя только тухнет .На низах только ирбит может ездить  с вывернутым до предела корректором .

[Demantoid]

У меня было 3 урала , днепр12  с приводом , ирбит , 2 караката с ураловскими 1 с днепровским и переломка с ураловским

И ты не научился "их готовить?" 
Сколько весит ураловский двигатель с коробкой? Килограмм 60-70? А сколько весит Окушечный двигатель+водяное охлаждение (вода+радиатор+патрубки)+коробка передач+ навесное?

[РедБулл]

У Урала есть много из прошлого века - это цена и тяга, доступность запчастей.

Сомнительное превосходство. Ремонтируешь япономотор, достаёшь "изкаропки" запчасти и понимаешь, что это в самом деле ЗАПЧАСТИ. Тяга? На японском мотоцикле ездил схожей кубатуры? Вот там тяга, с непривычки можно и в штаны навалить! А пассажир иной раз, бывает, теряется!

[МВП]

И ты не научился "их готовить?"

Когда в гараже света не было на ощупь собирал при мерцании угольков в поддувале и регулировал как слепой щупая точки и риски и зажигая спичку посмотреть номер щупа и шкалу колумбика .

[Demantoid]

Тяга? На японском мотоцикле ездил схожей кубатуры? Вот там тяга, с непривычки можно и в штаны навалить!

Не ездил, не приходилось. Но вот я на практически на холостых брошу сцепление на урале и поеду - а там как? Иномарки - они же оборотистые, оборотов просят?
Не, ну конечно японческие мотоциклы сильны, спору нет. Но я как-то видел ценник и чуть было не потерялся 

[МВП]

Иномарки - они же оборотистые, оборотов просят?

У тя ж мопец есть . Сравни энерговооруженность .

[Demantoid]

У тя ж мопец есть . Сравни энерговооруженность .

Тут вопрос то не в том кто сильнее или лучше. Дело в том, что оппозиты незаслуженно забыты. А двигатель то хороший - нормальная дешевая альтернатива окушному движку. И по весу, и по динамике.