Тема: АЛЬБИНОС. Пневмоход по-Советски.

[lexx]

Ненужен тут никакой допвоздух.Тут есть регулятор холостого хода,он добавит или убавит воздуха сколько потребуется.Клапана дополнительного воздуха есть на дизелях с дроссельными заслонками на впуске и управляют эти клапана вакуумными приводами дополнительных маленьких заслонок в дроссельном узле а не напрямую водух подают.
Скорее всего этот клапан клапан связан с адсорбером.Точно это можно узнать посмотрев в каталоге запчастей нужную схемку.Владимир Николаевич,есть у вас точные данные авто с которого снят двигатель?год,литраж,название модели.фирма вроде тойота?

[Ed.]

Ненужен тут никакой допвоздух

Когда включен кондер, вывернут руль до упора и насос гура гонит масло через обратный клапан, генератор крутит три вентилятора, вкличена D на селекторе акпп, и стоишь на тормозе - каналов регулятора хх не хватит. Зачем столько мелких трубочек торчит из впускного колектора? там одна нужна на ВУТ, большая, и одна на отсос картерных газов. Датчик вакуума на дроселе стоит.
Но вполне может вентиляция бака. Заткнуть и забыть.

[lexx]

Можно конечно и просто попробовать заткнуть,только нивкоем случае не убирать сам клапан и провода с него не снимать-контроллер выдаст ошибку и скорей всего перейдет в аварийный режим работы.

[Леха]

Чего гадаете то? Ответ был выше:

Ed.и другие коллеги, кто в теме. Что это за шлаг, куда идёт?

сегодня узнал, к аккумулятору паров топлива, а потом в обратку

Вопрос был только нужен ли этот абсорбер или можно его выкинуть и этот шланг запустить напрямую в бак?

[.]

.Владимир Николаевич,есть у вас точные данные авто с которого снят двигатель?год,литраж,название модели.фирма вроде тойота?

Алексей, год 2001  тойота дуэт   двигатель EJ-VE   кузов М100А  989см куб.

[.]

Чего гадаете то? Ответ был выше:

Ed.и другие коллеги, кто в теме. Что это за шлаг, куда идёт?

сегодня узнал, к аккумулятору паров топлива, а потом в обратку

Вопрос был только нужен ли этот абсорбер или можно его выкинуть и этот шланг запустить напрямую в бак?

Запустил сегодня водопровод, по этому двиг можно было гонять сколько хош . Пробовал этот шланг затыкать, растыкать и одевать на обратку. Ни каких изменений не заметил.
При попытке поддать газку мотор как бы захлебывается. Померил давление с бензонасоса - 1,5 очка давит и всё. Читал где то , что должно быть около трёх вроде.
БН взял бу с инжекторной нивы. Поставил не глядя. Завтра сниму на ревизию. Чего там может быть?

[игорь в.]

Читал где то , что должно быть около трёх вроде.

Да ,правильно.

[Юрий.]

При попытке поддать газку мотор как бы захлебывается.

А мне вчера диагност сказал что то много у тебя, когда я сказал что у меня 3.8кгсм давит, а на максимальной нагрузке до 3.5кгсм скидывает.

При попытке поддать газку мотор как бы захлебывается.

Николаич, если сетка новая и фильтр чист, то может клапан такое давление держит, так настроен. Если включить зажигание, и подождать, сколько насос накачает до отключения не запуская двиг?

[.]

Николаич, если сетка новая и фильтр чист, то может клапан такое давление держит, так настроен. Если включить зажигание, и подождать, сколько насос накачает до отключения не запуская двиг?

Юра, я тупо подключал насос напрямки к аккуму. Минуя все релюхи. В шланг подачи ставил манометр. Качает тока до полутора очков.

[.]

Кто знает, он дальше разбирается?

[игорь в.]

Николаич, если сетка новая и фильтр чист, то может клапан такое давление держит, так настроен. Если включить зажигание, и подождать, сколько насос накачает до отключения не запуская двиг?

Юра, я тупо подключал насос напрямки к аккуму. Минуя все релюхи. В шланг подачи ставил манометр. Качает тока до полутора очков.

Это очень мало.Иногда и на холостых при таком давлении колбасит.

[.]

Николаич, если сетка новая и фильтр чист, то может клапан такое давление держит, так настроен. Если включить зажигание, и подождать, сколько насос накачает до отключения не запуская двиг?

Юра, я тупо подключал насос напрямки к аккуму. Минуя все релюхи. В шланг подачи ставил манометр. Качает тока до полутора очков.

Это очень мало.Иногда и на холостых при таком давлении колбасит.

Понял. Если этот не вылечу, пойду новый покупать.

[игорь в.]

Николаич,если вылечишь,то только для эксперементов.Альбиносу новый ставь,чтобы не обиделся.

[.]

новый ставь

Наверное так и сделаю Игорь, что бы в дороге самому бензонасосом не работать.

[lexx]

Владимир Николавеич,нашел я в каталоге схемы запчастей по автодонору.Подял из них следующие особенности:данный клапан для продувки отсорбера,в Вашем случае считаю лишняя деталь,заглушить щланг обязательно но провода оставить подцепленными к клапану что эбуд думал что продувает адсорбер как положено.Далее-данная система впрыска без обратки в бак и регулятора давления на рампе нет.То что стоит на рампе маленькая круглая штучка это для сглаживания пульсаций давления.Фильтр топливный на доноре должен стоять в баке на топливном модуле.
Теперь о самом главном-давление в рампе.Из схем запчастей следует что величину давления должен задавать сам насос,но у Вас насос и топливный модуль в общем от авто с регулятором давления на рампе,то есть сам насос качает сколько может а регулятор постоянно скидывает лишнее давление.В Вашем случае давление зависит только от состояния насоса и расхода топлива.Вопщем неуправляемое давление.Решения мне видятся такие-установка топливного модуля от авто с регулятором давления на модуле(деу матиз,приора и тд) или в топливную магистраль внедрить регулятор давления например от той же нивы,желательно после топливного фильтра и проложить от него обратку в бак.Вот такие мысли.

[.]

Вопщем неуправляемое давление.

Алексей, дык после вкл. зажигания пару секунд насос отрабатывает, нагоняя давление и отключается. Значиться давление управляемое... Или я не так понимаю ?

[Юрий.]

Юра, я тупо подключал насос напрямки к аккуму. Минуя все релюхи. В шланг подачи ставил манометр. Качает тока до полутора очков.

после вкл. зажигания пару секунд насос отрабатывает, нагоняя давление и отключается.

Так он и напрямую так делает? Качает до 1.5 кг и отключается.

[.]

Так он и напрямую так делает? Качает до 1.5 кг и отключается.

Нет, на прямки он не отключается. Моторчик насоса поменял, трёх очковый манометр зашкаливает сейчас.

[.]

[gena-electric]

Володя- вот проводили испытания  бензонасоса напрямую 12- вольт и вот какое давление за пять секунд 4,5 очков, а насос отработал 15-лет на Джимнике