Тема: Трицикл "Бобр".

[SLOW]

Так как веса у меня мало , широкая поверхность грунтозацепа тоже может скользить

Кстати да

Ну дак может сделать треугольник в одну сторону ?

Или часть клыков в одну сторону, часть наоборот (для заднего хода) 

[SolovyevAndrej]

Кстати да

Ну дак может сделать треугольник в одну сторону ?

Или часть клыков в одну сторону, часть наоборот (для заднего хода) 

В резких полках моментом забивается грязь и они становятся  некой грязной плоскостью  , а вот треугольники на резине должны  всегда чистятся ...
Для болота , все говорят , что нужно минимум протектора .
Вот и получаетья , что может пирамиды могут быть очень даже хороши .

[SolovyevAndrej]

А если учесть , что на асфальт я выезжать не буду , то на мой взгляд это очень даже вариант
Чем больше дискутирую по этому поводу тем больше вижу плюсов для своего аппарата .

[didulya]

Для болота , все говорят , что нужно минимум протектора

Для сухого болота да,можно даже на колобках,в торфяном месиве нужен высокий протектор.

[SolovyevAndrej]

Для сухого болота да,можно даже на колобках,в торфяном месиве нужен высокий протектор.

А мы туда не полезем ...  
Аккуратно объедем вокруг ...

[didulya]

Аккуратно объедем вокруг ...

[SolovyevAndrej]

Вот накалякал , приблизительно так  выглядит колесо с пирамидами и улыбками с ровными углами .
И мне кажется , что пирамиды на малом весе будут более выигрышными .

[Саныч]

В резких полках моментом забивается грязь и они становятся  некой грязной плоскостью  , а вот треугольники на резине должны  всегда чистятся ...
Для болота , все говорят , что нужно минимум протектора .
Вот и получаетья , что может пирамиды могут быть очень даже хороши .

Это вполне научное обоснование !

[SLOW]

И мне кажется , что пирамиды на малом весе будут более выигрышными .

Всяко может быть.

Я ратую за резкие угля по двум причинам:
Даже на обычном (достаточно плотном) протекторе внедорожной резины (XT класса) периодически вырывает клыки. Представляешь какое там услилие сцепления … и как это услилие выпихнуло бы каракат.
Достаточно часто в "жидком" таки есть какие то твердые включения - корни... коряги. И тут один зацеп прямоугольным клыком редкого протектора решил бы дело => аппарат бы проскочил в верх и вперед сантиметров на 20 минимум.

Возможно хорошим вариантом могло бы быть сочетание обоих видов протектора. Даже достаточно редкие прямые клыки должны давать импульс.

[Максим Алехин]

Вас понял , буду искать регрувер .

Если только пропилить борозды то можно обойтись гильзой и дрелью. Я с помощью этого даже ребоду себе повырезал.

[Максим Алехин]

Боковина еще очень мощная. Нужно там столько резины?

[SolovyevAndrej]

Боковина еще очень мощная. Нужно там столько резины?

там плотно , планировал по ней регрувером пройтись .

[SolovyevAndrej]

Всяко может быть.

Я ратую за резкие угля по двум причинам:
Даже на обычном (достаточно плотном) протекторе внедорожной резины (XT класса) периодически вырывает клыки. Представляешь какое там услилие сцепления … и как это услилие выпихнуло бы каракат.
Достаточно часто в "жидком" таки есть какие то твердые включения - корни... коряги. И тут один зацеп прямоугольным клыком редкого протектора решил бы дело => аппарат бы проскочил в верх и вперед сантиметров на 20 минимум.

Возможно хорошим вариантом могло бы быть сочетание обоих видов протектора. Даже достаточно редкие прямые клыки должны давать импульс.

Для плотного зацепа у меня очень мало веса . Рассчитываю только на эффект гусеницы .

[SolovyevAndrej]

Сегодня разобрал для взвешивания .
Общий результат 255 кг

[Саныч]

Андрей мтз, А что это за весы? Предельный вес и почём? Марка?

[SolovyevAndrej]

Андрей мтз, А что это за весы? Предельный вес и почём? Марка?

Предельный вес 100кг
Весы для взвешивания хладагента.
Взвешивают от 1 грамма до 100кг .

[Саныч]

Маловато будет 

[SolovyevAndrej]

Трансмиссия без двигателя 65 кг + Масло- 3.5кг .

[SolovyevAndrej]

Мотор 16 лс с электро стартером 32.8 кг

[SolovyevAndrej]

Рама с передним колесом 71кг
Можно снять кожухи с вилки минус 2 кг