Тема: ШерпоТРЁП.

[Андрей 174]

Здравствуйте уважаемые форумчане! У меня срочный присрочный вопрос!!!! Сегодня появился вариант купить главную передачу газ 71, но дело в том, что она некомплектная, а именно отсутствуют фрикционы и барабаны  (завтра увижу её фото и возможно её саму), но со слов продавца так. Вопрос: на сколько я знаю на шерпе она модернизирована путём замены штатных фрикционов на дисковые тормоза? Т.е. мне подойдет вариант такой гп на бортповоротник? Объясните пожалуйста новичку.  Очень буду благодарен!)

[didulya]

.

[Limited]

Здравствуйте уважаемые форумчане! У меня срочный присрочный вопрос!!!! Сегодня появился вариант купить главную передачу газ 71, но дело в том, что она некомплектная, а именно отсутствуют фрикционы и барабаны  (завтра увижу её фото и возможно её саму), но со слов продавца так. Вопрос: на сколько я знаю на шерпе она модернизирована путём замены штатных фрикционов на дисковые тормоза? Т.е. мне подойдет вариант такой гп на бортповоротник? Объясните пожалуйста новичку.  Очень буду благодарен!)

  Это заблуждение, как раз фрики там и используются ,но вместо ленточных ,на барабаны присандолены дисковые тормоза ,и коничка  не используется вообще  .

[Limited]

Вкрнее ,ведомая коничка  использорана для закрепления на ней ведомой звезды ,цепной передачи от выхода КПП

[Андрей 174]

Спасибо! Вроде разобрался, завтра увижу её фото и что там реально отсутствует, фрикционы барабаны  или ленты..... а может и всё вместе)))
Просто я с ней был абсолютно не знаком.

[puikas]

Вкрнее ,ведомая коничка  использорана для закрепления на ней ведомой звезды ,цепной передачи от выхода КПП

Похоже уже нет.

[Андрей 174]

Да уж)

[МВП]

Вполне живуч . Сильных деформаций нет . Двух створчатый выход позволил покинуть аварийную машину . Лишь бы шейные позвонки уцелели , падение вниз головой с двух метровой высоты страшная штука руками там вцепиться не за что а настоящие вездеходчики не пристегиваются чтоб не стеснять движения .

[Limited]

Похоже уже нет.

  Ага,я  это фото видел . Валы  уже делают свои ,и возможно фрикционы так-же. Если шинное производство изначально наладили ,то эти штуки намного проще .

[didulya]

Не дружат бортоповоротники с крутыми подъёмами.

Масла в голове нет.

[mishanya68]

Не дружат бортоповоротники с крутыми подъёмами.

Судя по видео кувыркнулся на спуске. А это однозначно водитель виноват.

[Oleg 54]

Судя по видео кувыркнулся на спуске. А это однозначно водитель виноват.

До поры до времени , когда пассажир , в открытое лобовое вылетит , и придавит его (не дай Бог конечно) , то виноватые , истинные , сразу найдутся , и это будет не водитель .

[Limited]

До поры до времени , когда пассажир , в открытое лобовое вылетит , и придавит его (не дай Бог конечно) , то виноватые , истинные , сразу найдутся , и это будет не водитель .

    А я почему-то думал ,что безопасность водителя и пассажира в их собственных рученьках.
 А вот те истинные  виноватые ,как ты говоришь, для их безопасности туды ремешки безопасности  установили.

[Oleg 54]

    А я почему-то думал ,что безопасность водителя и пассажира в их собственных рученьках.
 А вот те истинные  виноватые ,как ты говоришь, для их безопасности туды ремешки безопасности  установили.

Он скоро , за эти два/три года , обгонит по переворотам все вездеходы , вместе взятые за десятки лет
Пассивная безопасность , заложенная в конструкцию , играет основную роль в дтп , а не пристегнулся/отстегнулся .

[РедБулл]

Он скоро , за эти два/три года , обгонит по переворотам все вездеходы , вместе взятые за десятки лет
Пассивная безопасность , заложенная в конструкцию , играет основную роль в дтп , а не пристегнулся/отстегнулся .

Спору нет, Шерп - в неумелых руках аппарат кувыркучий. А вндь кроме неумелых рук может еще быть и голова пустая, и глазоньки не видят ничего вокруг. Синие за рулем-запросто. Но вряд ли Шерп сравняется по количеству переворотов и травм, с этим связанных, с обычным квадроциклом. Вот представь - еду я на Ямахе Гризли, опрокинулся, придавило квадриком. Получил травму или вообще погиб. Таких случаев море. Кто виноват? Ямаха?
 Еще пример. Едет танк по лесу. Механик-водитель не закрыл люк. Бум - задел дерево. Оно сломалось на три части и одна из них свечой пошла вниз, прямо в открытый люк. Кто виноват в этой трагедии? Тоже производитель танка?

[Oleg 54]

РедБулл,  в большой закрытой технике человек чувствует себя белее защищённым , и чувство опасности несколько другое чем на квадроцикле , кувырок вперёд с открытым лобовиком и вылет из него не прогназируется мозгом , скоростей в вездеходе нет , ответственность за собственную жизнь приглушена автоматически , об этом должен , обязан , подумать производитель и конструктор , и не каким-то ремешком прикрыться . Разве нет ?

[РедБулл]

РедБулл,  в большой закрытой технике человек чувствует себя белее защищённым , и чувство опасности несколько другое чем на квадроцикле , кувырок вперёд с открытым лобовиком и вылет из него не прогназируется мозгом , скоростей в вездеходе нет , ответственность за собственную жизнь приглушена автоматически , об этом должен , обязан , подумать производитель и конструктор , и не каким-то ремешком прикрыться . Разве нет ?

Стекло ведь закрывается? И вообще, если человек не может прогнозировать дорожную/внедорожную обстановку, а тем более опасность - зачем он полез за руль? И не важно, вездеход это, квадрик, или легковушка. Сел за руль - стал экстрасенсом. Должен наперёд знать, где опасно а где нет и исходя из этого выбирать скорость и маршрут. Водитель на видео виноват целиком и полностью.

[МВП]

Да ладно вам . Максимальные углы крена и дифферента прописаны ,один из  выходов не блокируются , деформация кузова незначительна . Чего надо еще ? Автостоп двс от гироскопа ? Каски , спас жилеты , подушки ? может парашют если кто со скалы в пропасть  разгонится ?
 Есть же тема про разговоры про него .

[.]

Стекло ведь закрывается?

А на самом деле почти ни когда. Меня почему то это всегда напрягает - от возможности зарабатывания гайморита, до перспективы повесить глаз на сучкЕ.

[МВП]

до перспективы повесить глаз на сучкЕ.

Дык зажмуриваться надо когда прешь напропалую .