Автор Тема: Вездеход Мустанг (Прочитано 398103 раз)

. · « **Ответ #380 :** Июля 28, 2009, 23:24:12 pm »

Длинна плеча имеет определяющее значение.

igrgvr · « **Ответ #381 :** Августа 20, 2009, 14:40:13 pm »

Александр Кузьмич,при компановке передней рамы на переломке желательно основной вес располагать над мостом,но над мостом поширине мало места(мешают колеса)и приходится водителя+пасажира+раздатку располагать за мостом.Нагрузка на поворотный узел возрастает,как Уаз кулак держит?Смотрю почти у всех переломок есть такое смещение.

Камнев · « **Ответ #382 :** Августа 20, 2009, 16:05:36 pm »

В идеале обе полурамы доложны быть сбалансированы, но не всё удаётся правильно разместить. Задняя рама пустая, там балансируешь размещением груза. На передней полураме ширины между колёс хватает, что бы разместить мотор (до моста) и ниши для ног водилы и пасажира (после моста). Сидения расположены уже после колёсных ниш. Под сидениями стоит раздатка. С пасажиром заметно перегружена задняя часть передней полурамы, это создаёт большие нагрузки на поворотный узел. Можно было мотор больше вынести вперёд, но не хотелось увеличивать габариты.

Камнев · « **Ответ #383 :** Августа 20, 2009, 16:14:41 pm »

Цитата: igrgvr от Августа 20, 2009, 14:40:13 pm

на переломке желательно основной вес располагать над мостом,

Не обязательно всё размещать непосредственно над мостом: мотор - спереди, задницы - сзади моста, а вцелом полурама будет сбалансирована

ТУНГУС · « **Ответ #384 :** Августа 26, 2009, 19:55:59 pm »

Кузьмичь

1. Повторись если ты уже об этом писал. Посадочное под запорное кольцо мерить лентой - по посадочному родного диска ? Делать в размер - или можно немного (сколько в мм.) сделать больше - для более плотной посадки покрышки на запорное кольцо ?

Камнев · « **Ответ #385 :** Августа 26, 2009, 21:02:09 pm »

Олег, запорное кольцо делаю точно по размеру посадочного места, но для страховки на кольце делал поперечне провары через 30 - 40 мм. Если заранее предусмотреть натяг, мажно и пролететь... И размер запорного кольца лентой замерял не по диску, а по посадочному месту готовой ободраной покрышки, тогда точно не пролетишь.

Камнев · « **Ответ #386 :** Сентября 07, 2009, 14:35:59 pm »

Перебортовывал колесо, заодно взвесил:
Диск - - - - - - - 32 кг
Покрышка - - - - 42 кг
Камера - - - - - -22 кг
Колесо всборе - 96 кг

. · « **Ответ #387 :** Сентября 23, 2009, 09:41:06 am »

............рама-переломка,своё название оправдывает............

димарик · « **Ответ #388 :** Сентября 23, 2009, 19:42:21 pm »

Цитата: Тырданов от Сентября 23, 2009, 09:41:06 am

............рама-переломка,своё название оправдывает............

Что переломилась что-ли?

Усилить!

. · « **Ответ #389 :** Сентября 23, 2009, 20:18:04 pm »

Цитата: димарик от Сентября 23, 2009, 19:42:21 pm

[

Что переломилась что-ли?

[/quote]

Да! В течении получаса был произведён экспресс-ремонт. С воим ходом домой приехали.

Камнев · « **Ответ #390 :** Сентября 26, 2009, 11:32:12 am »

Вова, выложил одну фотку, давай и другую, когда благополучно отремонтировались и обмывали лёгкий испуг.

. · « **Ответ #391 :** Сентября 26, 2009, 13:16:39 pm »

БЕЗ ПРОБЛЕМ!

Леха · « **Ответ #392 :** Сентября 27, 2009, 13:50:06 pm »

Цитата: Тырданов от Сентября 26, 2009, 13:16:39 pm

БЕЗ ПРОБЛЕМ!

а у Вас встроенный холодильник есть? ...пиво охлаждать...

anatolij · « **Ответ #393 :** Сентября 27, 2009, 22:11:46 pm »

Володя , а у тебя сварочника нет походного! А его ведь можно сделать ,в лесу очень пригодится.

Камнев · « **Ответ #394 :** Сентября 28, 2009, 10:05:05 am »

Цитата: anatolij от Сентября 27, 2009, 22:11:46 pm

Володя , а у тебя сварочника нет походного! А его ведь можно сделать ,в лесу очень пригодится.

Анатолий, я первые 4 года ездил без ключей, насоса и донкрата, а возить с собой сварочник и кучу запасных агрегатов - это не езда! Надо ехать в лес с надеждой, что хоть на одном крыле, но вернёшься домой.

anatolij · « **Ответ #395 :** Сентября 28, 2009, 23:45:46 pm »

Александр, а он не только для караката может пригодиться. Сварить где то печку и т.д.

. · « **Ответ #396 :** Сентября 28, 2009, 23:51:09 pm »

Цитата: Леха от Сентября 27, 2009, 13:50:06 pm

а у Вас встроенный холодильник есть? ...пиво охлаждать...

Какое,Лёха,нахрен пиво? Чай пьём из пивных банок-оба кружки дома забыли!

Леха · « **Ответ #397 :** Сентября 29, 2009, 07:50:47 am »

Цитата: Тырданов от Сентября 28, 2009, 23:51:09 pm

Цитата: Леха от Сентября 27, 2009, 13:50:06 pm
а у Вас встроенный холодильник есть? ...пиво охлаждать...

Какое,Лёха,нахрен пиво? Чай пьём из пивных банок-оба кружки дома забыли!

igrgvr · « **Ответ #398 :** Октября 12, 2009, 17:31:28 pm »

Александр Кузьмич ,читал ваше откровение об усталости при езде на вездеходе с переломной рамой! Вы "завидуете" Володе Тырданову по КОМФОРТУ когда он едет на своем вездеходе.Обьясните начинающему насколько и в чем езда на цельной раме комфортней? Я сейчас весь в догадках какую раму делать? Я сейчас режу колеса и время для выбора рамы еще есть. Но на мой взгляд дилетанта по логике для вездехода переломка самое то!Хотелось бы Ваш комментарий.

. · « **Ответ #399 :** Октября 12, 2009, 18:58:11 pm »

Цитата: igrgvr от Октября 12, 2009, 17:31:28 pm

Александр Кузьмич ,читал ваше откровение об усталости при езде на вездеходе с переломной рамой! Вы "завидуете" Володе Тырданову по КОМФОРТУ когда он едет на своем вездеходе.Обьясните начинающему насколько и в чем езда на цельной раме комфортней? Я сейчас весь в догадках какую раму делать? Я сейчас режу колеса и время для выбора рамы еще есть. Но на мой взгляд дилетанта по логике для вездехода переломка самое то!Хотелось бы Ваш комментарий.

igrgvr,на словах это не передашь..........! Всё познаётся в сравнении-сначала нужно поездить на переломке,а потом пересесть на ..............МЕРСЕДЕС.

Новости:

Автор Тема: Вездеход Мустанг (Прочитано 398103 раз)

Похожие темы (5)