Тема: Вездеход Мустанг

[anatolij]

вид с боку

[anatolij]

Эл.вентиляторы от Нивы 8 лопастные 110-120 ватт каждый, но зимой я их включаю последовательно хватает

[ТУНГУС]

Доброго времени суток Кузьмич !!
1.  Как поступаете с кабиной - оставляете только рамку с лобовым стеклом . А как остальное . Напиши подробнее. Как делаете двери ?
2.  По технологии изготовления кунга ? Сначала  каркас - потом обшиваете ?
3.  Будут ли  жить мосты  МОСКВИЧА на вездеходе с ОКАвским мотором и резиной от лапля ?
4.  Как там со станичкой про вездеход 3 . ?

[anatolij]

Тунгус вы извините что я так обращаюсь, я не знаю как вас зовут. Меня анатолий я из Северодвинска.  Рама сделана из трубы 57х3,  верхний рычаг к раме ,для крепления нижнего рычага у всех колес к раме приварена труба  П образная  350х250, тоже 57х3. Сидение смещено сильно вперед, чтобы хорошо было видно куда еду, на что наезжаю, очень удобно. Сидение находится между 2х дуг безопасности, Каркас кунга сварен из самодельного швеллера толщиной 1мм 40х10х10. Подкрылки сделаны из бак-фанеры 4мм. , а каркас из фанеры 3мм. Двери передние и задние -каркас сварен аргоном из алюминия обшит фанерой , боковые двери не прямые это видно на фото спереди. Спереди стоит задняя крышка от2108 вместе со стеклом с обогревом и дворником. Мосты Москвичевские с Оковским мотором в тяжелых местах на первой передаче , полуоси могут не выдержать. У моего знакомого и полуоси и редуктор выходили из строя, у него правда раздатка с пониженной, но мотор отСЗД!   Самое хорошее нужно ставить колесные редуктора с передаточным 1:2 тогда можешь об этом забыть. Страничку открою не ранее дней через 10.

[димарик]

Доброго времени суток Кузьмич !!
1.  Как поступаете с кабиной - оставляете только рамку с лобовым стеклом . А как остальное . Напиши подробнее. Как делаете двери ?
2.  По технологии изготовления кунга ? Сначала  каркас - потом обшиваете ?
3.  Будут ли  жить мосты  МОСКВИЧА на вездеходе с ОКАвским мотором и резиной от лапля ?
4.  Как там со станичкой про вездеход 3 . ?

ТУНГУС приветствую!          Всех с наступающим праздником!!!
Я тоже строю на Маскарадовских мостах+НИВА раздатка+двиг от ОКА.
Но вот не знаю как будет по передаточным числам вся цепочка в сборе.
Умные головы говорят:что помножев все передаточные числа должно получиться 18.Скорость 60 тяга мощная,и моторчику легко.
Это идеальное число для трансмиссии.
   Александор Камнев мож поделится передаточными числами?
А маскарадовские мосты выглядят мощно!Вот только кто за них что раскажет?
Мож кто их эксплуатировал?
У меня не выходит так,если только звёздочками догнать.

[ZilberGilzen:]

из самодельного швеллера толщиной 1мм 40х10х10.

Это как он сделан? Сколько весит?

[димарик]

Тунгус вы извините что я так обращаюсь, я не знаю как вас зовут. Меня анатолий я из Северодвинска.  Рама сделана из трубы 57х3,  верхний рычаг к раме ,для крепления нижнего рычага у всех колес к раме приварена труба  П образная  350х250, тоже 57х3. Сидение смещено сильно вперед, чтобы хорошо было видно куда еду, на что наезжаю, очень удобно. Сидение находится между 2х дуг безопасности, Каркас кунга сварен из самодельного швеллера толщиной 1мм 40х10х10. Подкрылки сделаны из бак-фанеры 4мм. , а каркас из фанеры 3мм. Двери передние и задние -каркас сварен аргоном из алюминия обшит фанерой , боковые двери не прямые это видно на фото спереди. Спереди стоит задняя крышка от2108 вместе со стеклом с обогревом и дворником. Мосты Москвичевские с Оковским мотором в тяжелых местах на первой передаче , полуоси могут не выдержать. У моего знакомого и полуоси и редуктор выходили из строя, у него правда раздатка с пониженной, но мотор отСЗД!   Самое хорошее нужно ставить колесные редуктора с передаточным 1:2 тогда можешь об этом забыть. Страничку открою не ранее дней через 10.

Анатолий привет!
Поподробнее с передаточным 1:2.

[anatolij]

Дима  привет ! Самое хрошее взять колесный редуктор от военного УАЗика, шестерня в шестерне вращение не инвертируется, а так как ты сварщик то корпус сваришь под свое изделие. Шестерни можно уменьшить по толщине,они через чур мощные, возможно я тоже буду делать к своему каракату такие редуктора.

[anatolij]

Каракат весит 570кг. Швеллер делается  очень просто -берется сталь шириной 60мм. длиной 2000мм. и на листогибном станке загибается , получается ширина40 боковые полочки10мм. длина 2 метра.

[димарик]

Анатолий где моно ща мосты УАЗКИ нарыть?Это проблема.
Если только каки другие шестирни использовать?
В любом случае если будете делать,подалитесь опытом!

[Камнев]

1.  Как поступаете с кабиной - оставляете только рамку с лобовым стеклом . А как остальное . Напиши подробнее. Как делаете двери ?
2.  По технологии изготовления кунга ? Сначала  каркас - потом обшиваете ?
3.  Будут ли  жить мосты  МОСКВИЧА на вездеходе с ОКАвским мотором и резиной от лапля ?
4.  Как там со станичкой про вездеход 3 . ?

Здавствуй Олег. От кабины оставляю рамку и крышу. Всё остальное делаю из металла срубленного с крыш ВАЗ 2106. Металл хороший, податливый в обработке. Кузов сделан из водостойкой фанеры, крыша из дюральки скручена шурупами к деревянным брусочкам.
  Москвичевские мосты выдержат колеса до 1200 мм. А при меньших колесах не будешь плавать
  Разрешени от Карачева на представлене его 6х6 получил, соберу фото и выставлю

[Камнев]

    Володя Камнев мож поделится передаточными числами?
А маскарадовские мосты выглядят мощно!Вот только кто за них что раскажет?
Мож кто их эксплуатировал?
У меня не выходит так,если только звёздочками догнать.

Димарик, приветствую. Если у тебя двигатель ОКА, раздатка Нива, мост пч=3.9-4.1, при колесах 1200 мм будут идеальные характеристики макс-60, мин-2,5 км/час, матор будет работать в пол-натряга. При колёсах 1400 мм передаточное моста должно быть пч=5.12 (Это мост от УАЗ грузовой)
 А мосты свои разбери и сравни шестерни главной передачи с мостом ВАЗ и определишься.
 Из опыта скажу, что железо со свалки долго не ходит. На свой последний всё покупал новое в магазине. Поскупился только на мосты, о чем сейчас жалею: ступицы разболтались, тормоза пропали, в хвостовике подшипник прокрутился. А заменить мост - проблема, крепится не стандартно.

[Камнев]

Каракат весит 570кг. Швеллер делается  очень просто -берется сталь шириной 60мм. длиной 2000мм. и на листогибном станке загибается , получается ширина40 боковые полочки10мм. длина 2 метра.

Анатолий, дорогой, я прошу тебя: открой новую тему о своём вездеходе и там мы будем обсуждать твои примудрости, ато происходит путаница. И вопрос: что за хитрая формула - 4х4х4Б, как её расшифровать?

[anatolij]

Обязательно Александр на твоей странице пишу последний раз.  4х4х4б оченьпросто-4 колеса, 4 ведущих, 4 сблокированных так как передний мост включается жестко/ в раздатке ГАЗ-69 нет диффр./ а передний и задний редуктора от ЛУАЗа оба задние с блокировкой диффр.

[димарик]

    Володя Камнев мож поделится передаточными числами?
А маскарадовские мосты выглядят мощно!Вот только кто за них что раскажет?
Мож кто их эксплуатировал?
У меня не выходит так,если только звёздочками догнать.

Димарик, приветствую. Если у тебя двигатель ОКА, раздатка Нива, мост пч=3.9-4.1, при колесах 1200 мм будут идеальные характеристики макс-60, мин-2,5 км/час, матор будет работать в пол-натряга. При колёсах 1400 мм передаточное моста должно быть пч=5.12
 А мосты свои разбери и сравни шестерни главной передачи с мостом ВАЗ и определишься.

Всё понятно,в пол натяга это хорошо! Я именно этого и хочу добиться.
Саша я тут на запас ещё  5 мостов  нарыл.У трёх перед-чис 4,2 и у двух 3,8.Так что мостами я обеспечен.Ставить буду мосты на 4,2.

[Камнев]

а передний и задний редуктора от ЛУАЗа оба задние с блокировкой диффр.

Приходилось мне разбирать дифф. запора, уж очень слабенькие шестерёнки на главной передаче.

[Камнев]

Саша я тут на запас ещё  5 мостов  нарыл.У трёх перед-чис 4,2 и у двух 3,8.Так что мостами я обеспечен.Ставить буду мосты на 4,2.

А по мощности они сходны с ВАЗовскими?

[Левша]

Мужики а где ваш город или поселок Советский находится, а то я по атласу СССр насчитал их 6 штук по всем союзу.Я например из Вологодской области.

[Камнев]

Мужики а где ваш город или поселок Советский находится, а то я по атласу СССр насчитал их 6 штук по всем союзу.Я например из Вологодской области.

Мы живем в Тюменской обл. Ханты-Мансийском Автономном Округе. А если поедешь к нам, то от Серова на северо-восток не доезжая до Оби 300 км. Кругом болота, сам Бог велел нам строить технику высокой проходимости.

[ТУНГУС]

Здавствуй Олег. От кабины оставляю рамку и крышу. Всё остальное делаю из металла срубленного с крыш ВАЗ 2106. Металл хороший, податливый в обработке. Кузов сделан из водостойкой фанеры, крыша из дюральки скручена шурупами к деревянным брусочкам.
  Москвичевские мосты выдержат колеса до 1200 мм. А при меньших колесах не будешь плавать
  Разрешени от Карачева на представлене его 6х6 получил, соберу фото и выставлю
[/quote]



Спасибо Александр Кузьмич ! Карачевский вездеход если будешь фотографировать - задний мост интересует ОЧЕНЬ. Как все сделано ? возможно ли будет применть таку технологию к мостам 66-ги.


Ты писал расход на твоем 10 литров на 100. Это наверное по трассе ? а как на бездорожье - на понижайке ?

Если на раму использовать профиль (квадратная труба) она сейчас бывает разного типоразмера и толщины.
почему вы ее не использовали ? Или в то время ее еще не было в магазинах ? С корданными трубами у нас сейчас напряг - все сдали в металлолом!!..