Тема: Вездеход Мустанг

[Камнев]

Ты уверен, что можно приварить или запресовать в корпус редуктора из "чугуния". На заре нашего тачкостроительства некоторые мои товарищи (не буду показывать пальцем) обсасывали даже редуктор ВАЗ напильником, обтачивали фланец хвостовика, ловили граммы. Хочешь полегче и покрепче - возьми мосты от иномарки.

[димарик]

Я свой первый каракат строю!Спасибо за информацию.

Димарик, мы шли по непротореной дороге и набили себе очени много шишек, от чего немного поумнели (я надеюсь), чего и Вам желаю!!!

За пожелания спасибо! 

[.]

   
. В 100 мм от ценра камеры прорезаю новое отверстие и на него привариваю сосок от камеры УАЗ
[/quote
Немного не так. Сначала привариваю сосок от уазовской камеры,а потом нагретым до красна гвоздем протыкаю через сосок дырку в камере.

[.]

[/quote]
димарик ! Ну нельзя использовать вал от шруса (как и сам шрус) Оки!!! У него диаметр 23мм и то помоему с проточками.Не расчитан он на нагрузку 74кг/метр (это крутящий момент с заваренного дифа оки) Он расчитан на нагрузку ровно в два раза меньшую и то при условии если у колес (оки) одинаковое сцепление с грунтом.
Зачем наступать на граби которые не один 'умный' лоб разбили!
[/quote]
Тырданов приветствую!
Может мои вопросы назойливы и не совсем в точку!
Но имено на грабли наступать на хочется!
Я свой первый каракат строю!Спасибо за информацию.
[/quote]
Дима,а у меня любой человек вызывает уважение,хоть первый ,хоть стопервый каракат строит-спрашивай-не стесняйся

[димарик]

Гадится Володя!
Посмотрел у Вас на страночке,поня всё по деференциалу.
Валы от 6-ры со шлицевой уже нашол.
В интэрнэте по КПП ОКА её конструкцию ношол.
На днях раскидаю коробку и всё заварю!

[Тимур]

зачем вулканизировать? просто можно приклеять!


стоит около 30 руб клеется за минуту, сам приклеял и не один, у меня стоят даже на тракторной телеге

[ТУНГУС]

Ты уверен, что можно приварить или запресовать в корпус редуктора из "чугуния".





Мы может быть говорим о разных балках мостов ?

А как про такой вариант не было мыслей. Если от родной балки отрезать чулки. Приварить корпуса подшипников. Там же сальник. Вставить обрезанные полуоси с флянцем на конце. А от них уже корданами на ступицу .?!  Получится типа приводов. Можно будет еще увеличить просвет!!!
Таким макаром  можно сделать и независимую подвеску Мазуркевича - на поперечных рессорах .
             

[Камнев]

Если от родной балки отрезать чулки. Приварить корпуса подшипников. Там же сальник. Вставить обрезанные полуоси с флянцем на конце. А от них уже корданами на ступицу .?!  Получится типа приводов. Можно будет еще увеличить просвет!!!
Таким макаром  можно сделать и независимую подвеску Мазуркевича - на поперечных рессорах .
            

Этот мотод был описан веше (вездеход 6х6 Карачева), только он делал на мостах ВАЗ и в редукторы всавлял не обрезаные полуоси, а гранаты от Нивы, в грнату подходит полуось от моста ВАЗ, на полуось - колесо. Так нужно делать для 6х6, где все колеса подроссорены, а для 4х4 ломающейся на колесах 1420х600 рессоры некчему, да и просвет увеличивать не надо, там и так получается 600 мм. Таких пней в лесу не найдешь. Кстати, после своего вездехода я всегда с опаской ездил на Ниве: привыкнешь пни и бревна пропускать между колес, потом на Ниве машинально делаешь тоже самое.

[Камнев]

зачем вулканизировать? просто можно приклеять!

Тимур, я с опаской отношусь к "приклеить", вулканизация надежнее. В жару, когда колесо перегревается на солнце клеёные заплатки отпадывают, как не стараешься соблюсти технологию склеивания. Да и не встречал я в магазинах 10 лет назад такие соски.

[ТУНГУС]

            
[/quote]Этот мотод был описан веше (вездеход 6х6 Карачева)



пора бы пригласить и Карачева со своим шестиколесником !!

[Камнев]

Господин Карачев с компьютером не дружит и дружить не собирается. Если есть вопросы, задавайте мне или Тырданову. У нас одна банда.

[anatolij]

Александр не могу уменьшить обьем.

[ТУНГУС]

Господин Карачев с компьютером не дружит и дружить не собирается. Если есть вопросы, задавайте мне или Тырданову. У нас одна банда.

Тогда Александр может от его имени откроете новую темку =Вездеход 3 из Советского =
Фотов побольше. ТТХ.

[Белый]

А вид с боку ?

[anatolij]

Камнев это я к вам обратился как к  Александру,  вас как зовут?

[Камнев]

Камнев это я к вам обратился как к  Александру,  вас как зовут?

Меня зовут Александр. Анатолий, давай ещё фото, да поинформативнее и вопросы...

[Камнев]

Тогда Александр может от его имени откроете новую темку =Вездеход 3 из Советского =
Фотов побольше. ТТХ.

Идея хорошая, надо испросить разрешения автора и взять над ним шефство. Есть проблема: живет он в 130 км на трассе.

[anatolij]

каракат 4х4х4Б.  Двигатель Урал-турист генератор 500ватт, эл. стартер СТ-369, независимая подвеска всех колес по два А-образных рычага у каждого колеса, вместо сайлен-блоков поставлены резьбовые фтулки. как на Волгах. Передний и задний редуктора от ЛУАЗа с блокировкой дифференциала,раздатка от ГАЗ-69, рулевой редуктор от УАЗика, резина от лаптежника размер 1320х530х533. Передаточное на прямой 18, при вкючении пониженной 43. При езде на 4 скорости хороший диапазон от 20-70км/час по дороге.

[Камнев]

Анатолий, это тебе надо открыть новую тему, потому как вездеход необычный и отличается от 4х4, там и будем обсуждать его, что бы не создавать неразберихи на форуме.

[anatolij]

Александр еще одно фото с боку.