Тема: Вездеход Мустанг

[Георгий]

Понял, спасибо.

[lexx]

Здравствуйте Александр.хочу с вами посоветоваться.на днях нашол 2 колеса:1500*600*635одно ви-203  14пр второе в-77  10пр.по первому есть тема и все ясно а по второму вопрос:сколько пучков и как дереться если вкурсе?у вас на вездеходе такие же стоят или нет?еще там валяються 1600*24.это тоже с урогана или нет и истоит ли с ними заморачиваться?есть задумка сделать передние управляемые краза на уаз мосту а задние урогана на мосту газ-63(есть в наличии),51,52,53,66.передаточные ещё не сравнивал с учетом диаметров.интересует ваше мнение воможные+ и- данной схемы или лучше клеса  краз(ободрано4шт) на мосты уаз цельнорамную?переломку точно не хочу.заранее спасибо!

[Камнев]

 lexx, В-77 обдирать не приходилось. Ви-202 (1600) обдирал Николай Васильевич, там 3 пучка. 2 пучка выдрать изнутри, а снаружи нарезать протектор. Схему на колёсах разного диаметра не просчитывал, но сделать вполне реально, подбирай мосты с необходимым ПЧ, всё в твоих руках... Проходимость и грузоподъёмность повысится.

[Николай Васильевич]

на днях нашол 2 колеса:1500*600*635одно ви-203  14пр второе в-77  10пр.по первому есть тема и все ясно а по второму вопрос:сколько пучков и как дереться если вкурсе?

77 по конструкции  такое же как и ви-203. Одно было с шестью слоями на внутреннем пучке.
А Ви-202, пропади оно пропадом. 300 кг весит, 40 слоев корда,жесткое,если нет опыта ,то лучше с него не начинать. И узкое оно -485мм,а если снаружи ободрать то еще меньше будет.

[lexx]

те что есть планирую ободрать снаружи тк технология и оборудование есть.на сколько это хуже выдирания для этих колес?1600*24 не ви-202.буквы не помню но цифра-140 и40 слоев там нет тк боковина нормально мнеться под моим весом(70кг).узкие это да.от чего они могут быть?

[Николай Васильевич]

подгоняешь бочку из листа 1,5 мм (ширина диска должна быть 550 мм).  Получается колесо 1420 х 600.
 

Кузьмич,подтверди пожалуйста-действительно бочка 550мм?

[Камнев]

Подтверждаю - ширину диска для ВИ-203 делаю 550 мм, колесо раздуется и получится ровно 600 мм

[Николай Васильевич]

Подтверждаю - ширину диска для ВИ-203 делаю 550 мм, колесо раздуется и получится ровно 600 мм

Никак не мешает такая ширина диска, не цепляется нигде дисковыми кольцами? Деревья не ошкуривает?

[Камнев]

Никак не мешает такая ширина диска, не цепляется нигде дисковыми кольцами? Деревья не ошкуривает?

Я так понимаю, что 600 мм больше чем 550 мм и кольца прячутся внутри колеса. Если запорные кольца сделать "по Димарику", то они выглядывать от посадочного будут всего на 3 мм, захочешь - не зацепится.  Можно сделать диск на 500 мм, будет ближе к естественной форме покрышки, но объем уменьшится чуток.

[Valdemar]

На мой взгляд, чем ближе покрышка к естественной форме, тем меньше в ней пустот (между покрышкой и камерой) при низком давлении. Чем больше пустот, тем больше трет камеру.

[кузнец андрей]

Александр Кузьмич,здраствуйте я тут пропал немного в делах житейских,попутно собирал материалы на своего боливара,в общем за последние 3дня почти доварил раму,можно ставить мосты,вот  хотел уточнить выше у вас были написаны размеры рамы,от узла перелома до мостов 1225,это от центра узла до центра моста и того по осям 2500.все правильно?и еще бы пару фото креплений раздатки ну и общих планов.К сожалению своей темы открыть пока не могу из-за гибели фотоаппарата
Но при первой возможности буду рад показать.

[Камнев]

и еще бы пару фото креплений раздатки ну и общих планов.

Андрей, раздатка крепится слева к продольному уголку (от моста до задней части полурамы), справа к консоли из п-образного профиля. Ещё фото крепления моста и узла переключения передач КПП

[Камнев]

Андрей, спешу предупредить, что поворотный узел из кулака УАЗ оказался слабоват и я решил поменять его на кулак от ГАЗ-66

[Asterix]

Андрей, спешу предупредить, что поворотный узел из кулака УАЗ оказался слабоват и я решил поменять его на кулак от ГАЗ-66

Подтверждаю. Поворотный кулак Уаз отлично себя чувствует на лёгких (до 1000 кг) вездеходах с более-менее отбалансированным по весу тележкам, либо с минимально короткой базой. Далее могут начаться проблемы. У меня под боком хороший пример: вездеход с собственной массой 1500 кг и всеми агрегатами внутри базы (крайне плохая развесовка). Сначала всё ломалась полуось ступицы, как самое слабое звено. Выточили новую полуось и ступицу под больший размер подшипников. В этом месте перестало ломаться и роль слабого звена взял на себя чугунный корпус, к которому полуось крепиться. Сейчас изготовили стальной корпус. На днях установлю и дальше посмотрим что у нас там следующее сломается
Так что если есть хоть малейшее сомнение в прочности кулака УАЗ, то лучше сразу перестраховаться и установить от Газ-66 или подобный. Всё-таки это центральный узел, на который завязано всё и слабым местом в вездеходе он ни как не должен быть.

[lexx]

у бати также  в переломке все время чтото переламывалось .

[Леха]

Здравствуйте Александр Кузьмич!
какие ещё шарниры в черном ящике?

[кузнец андрей]

А.К. будем надеятся на лучшее,у вас я так понял по одной из фото срезает нижний палец в кулаке?или что-то еще?
Вобщем буду старатся сделать как можно легче и прочнее,
а сколько всетаки у вас по осям расстояние?

[Камнев]

Леха, ты немного не угадал внутренности хитрого ящика: красным цветом - стакан; черным - коромысло; синим - заводской рычаг от КПП пятиступки

[Камнев]

а сколько всетаки у вас по осям расстояние?

База 2450 мм

[кузнец андрей]

Александр Кузьмич,огромное вам спасибо за ваши советы и ваше терпение отвечать на все вопросы