Тема: Вездеход Мустанг

[Варяг]

Александр,вопросик появился ,а можно бочку на диск сделать из двух листов 1.2мм.тоесть состыковать.Ато получается лист 1.2х2.5м остается большой кусок и не туда н сюда

[Sergio]

Я так делал,на переднее колесо трёхколёсника,в принципе не важно на какое колесо,получилась отличная бочка,только два шва в место одного.И если будешь делать конуса,делай из трёх сегментов,как предлагал Александр Кузьмич,экономия металла,АФИГЕННАЯ!!!

[Вадим.]

Спасибо Александр!
Я действительно упустил ГП КПП Оки. Пересчитал. Получилось, что 2.5 км\ч  достигается на 1620 об\мин ( при вкл. ПЧ разд. Нивы – 2,135 ), а 60 км\ч достигается при 4500 об\мин ( при вкл. ПЧ разд. Нивы – 1,2 ). Правильно ли теперь?
Набор железа у меня действительно далеко не самый лучший, я это знаю. Просто он есть сейчас. Александр, не знаете ли случайно вес ДВС от мото УРАЛ? И так ли он плох для использования в известных целях?
Я не планировал использовать дифференциал, в качестве бортового поворота. Я собираюсь использовать для этих целей планетарный механизм поворота ( можно назвать  фрикционами ) на основе ВОМ от МТЗ. Поэтому от моста УАЗ останутся только ступицы, закреплённые к раме, ну возможно ещё и ГП. Поэтому и спрашивал – выдержат ли ступицы УАЗа бортовой поворот на таких больших колёсах?
Александр, какие бы разелы форума вы бы мне посоветовали почитать в первую очередь, относительно моей теметике? Я на нём не ориентируюсь пока.

[Камнев]

Планетарный механизм от МТЗ видал, вещь интересная, только как это всё пристроить на 4 колеса при этом ещё как-то использовать мосты УАЗ... На этом форуме про бортовой поворот ничего серьезного нет кроме поверхностных разговоров, завершенных конструкций тоже нет.
 Ураловский мотор надо дорабатывать: делать принудительное охлаждение; ОКовский карбюратор. КПП имеет малый диапозон ПЧ и вращение обратное...

[Вадим.]

...как это всё пристроить на 4 колеса при этом ещё как-то использовать мосты УАЗ...

Я планирую примерно так http://forum.lunohodov.net/viewtopic.php?t=2779&start=0 только ГП и ступицы взять от УАЗа и тем самым хотябы на одном мосту уйти от цепей в трансмиссии, а вот на второй мост придётся момент передавать цепями, собственно против них я ни чего не имею, но лучше бы их поменьше ( для меня ). Конечно же мост УАЗа целиком не сохранится, это я неправильно написал. Я имел ввиду всё кроме чулков. А что вы имели в виду когда говорили, что мост развалится? Меня интересует прочность дифа полуосей и ступиц мостов УАЗ, при моих ТТХ на таких же как у вас колёсах?
Александр, а где есть инфа, про нормально переделанный Ураловский мотор?

[Баначин А.]

Вадим про установку вентилятора на Ураловский мотор  почитай здесь:
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=263.0
С четвёртой страничке. А на последней как установить карбюратор Оки

[Вадим.]

Баначин А. ( извините, не знаю как по имени ) Спасибо! Буду изучать. И вообще форум, по мере сил.

[.]

Баначин А. ( извините, не знаю как по имени )

Дык под аватаркой же напЫсано! 

[Вадим.]

Блин. Ещё раз прошу прощения у Андрея!!! Ведь специально смотрел и... Не привык ещё, все форумы разные, да и поздно ( время суток ) было...
Спасибо!

[Вадим.]

Ещё. Александр, подскажите пожалуйста диаметр полуосей заднего моста УАЗа, если знаете? А то разбирать мост из за этого не хотелось бы и в инете, чёто не нахожу.

[Леха]

Ещё. Александр, подскажите пожалуйста диаметр полуосей заднего моста УАЗа, если знаете? А то разбирать мост из за этого не хотелось бы и в инете, чёто не нахожу.

28 мм, если не путаю

[Вадим.]

Алексей, спасибо! По моей смутной памяти, вроде тоже где то 30 мм, но не был уверен.

[Камнев]

А под капотом? :rolleyes:Еще хотелось узнать трубы к "середине"просто встык приварены или.....
А то ни усиления ни косынок,неуж на одной сварке так держит.

На первой фото видна четвертая опора и кронштейн крепления ДВС.
 -на второй - стремянка моста и как сварены трубы рамы. Сварил встык, хотел проварить накладками, но хотелось скорей поехать и уже 10 лет так катаюсь.
 -на третьей - пыльник который объединяет выход раздатки со входом в поворотный кулак, получилось герметично.
 -на четвертой - так усиливал свареные трубы

[Камнев]

Если кто обратил внимание, что на месте где выходит вал переключения передач - ПУСТО.
Интрига... А чем переключать КПП?

[кузнец андрей]

А к поворотному кулаку трубы тоже просто встык без усиления?
Вот уж точно интрига!Чем переключатьто всяко не раздаткой?

[Камнев]

А к поворотному кулаку трубы тоже просто встык без усиления?
Вот уж точно интрига!Чем переключатьто всяко не раздаткой?

Труба и сам кулак толстостенные, так хоршо держит, да и усилители варить некуда
 
По КПП потом, там в двух словах не рассказать...

[Варяг]

Здраствуйте Александр,вопрос ,а у вас похоже нет рессор и пружин на мостах и как?

[Камнев]

Странно, что только сейчас заметил... борьба за вес и проходимость. На тракторе Беларусь нет рессор и ничего... живет! В нашем деле самое главное доехать до места, а потом ещё и вернуться, всё лучше чем пешком ноги ломать. С комфортом будем на иномарке по асфатьту кататься.

[ОХотНИК 89]

..
 Почитай ещё форум, найдешь много интересного, может твои взгляды изменятся.

Ещё как поменяются!!!!! возможно и не один раз!!!!

[кузнец андрей]

Очень хотелось бы пару фоток поворотного кулака поподробней и с детальным описанием переделок.А сошка на кулаке переделанная?И с коробкойто всетаки что?