Тема: Вездеход "Матиз"

[Сергей Иваныч]

еще фото

Каких размеров использовали прямоугольные трубы и какой толщины метал для сварки полурам?

[P_S_M]

Каких размеров использовали прямоугольные трубы и какой толщины метал для сварки полурам?

Так как у меня рамы лодкой, то профиль брал 40*20*1,5. Лодка очень сильно укрепила рамы, никакого кручения. Очень жесткое корыто получилось. Металл для лодок 1мм.

[P_S_M]

P_S_M, Сергей, ты ремень клиновой проверял (пост 422, от 18.10.18г.)? В обоих шкивах.
  Отпишись, пожалуйста. Потом двинешься дальше.

Ремень проверил. Шкивы одинаковые. Ширина ремня соотвествует профилю шкивов. Забил на проблему, езжу так... Точнее не езжу, вездеход стоит. Ездить негде. Тем более собрал уже вторую переломку и коплю железо на третью . Собираюсь построить переломку на ураганах на рессорах, узел перелома с одной степенью свободы.

[Анатолий723]

P_S_M,

Забил на проблему

Можно и так! 
 Когда то слышал от друзей: один чел не смог открутить трубку на тормозах. Все поразкурочил, оторвал трубку, расклепал ее и ездил так. Потом, ближе к осени, продал свою шестерку....

[Сергей Иваныч]

Шарнир перелома мне понравился, тоже думаю что то подобное сделать.Я думаю что верхний шаровый палец должен находиться на одной оси с нижним.А на фото верхний палец ближе к передней полураме, или мне так кажется?А почему на фтулке а не на подшипниках?

[P_S_M]

Шарнир перелома мне понравился, тоже думаю что то подобное сделать.Я думаю что верхний шаровый палец должен находиться на одной оси с нижним.А на фото верхний палец ближе к передней полураме, или мне так кажется?А почему на фтулке а не на подшипниках?

Это фото не моё . По поводу положения верхнего шарнира, то на второй своей переломке я сделал оба шарнира на одной оси по вертикали, никакой разницы в рулежке не заметил, ерунда это все... Муфта на втулках, потому что так проще, токарки меньше.

[кок]

P_S_M, Добрый вечер!!а вы не подскажете размеры полурам??? зарание спасибо.

[P_S_M]

Добрый день. Ширина 900, длина около 2000. +/-. База 2600.

[P_S_M]

Добрый день. Вслед за вездеходом пассо поездил по этим же сугробам на матизе. Впечатления разные. На 1 скорости на мкпп на пониженной мне показалось тяга лучше у матиза, чем у акпп на пассо на пониженной

[P_S_M]

Братья!!!

[P_S_M]

Всем привет. Переделал гидравлику на 2 гидроцилиндра. Теперь рулить стало намного комфортнее, надежнее что ли как то... Никаких закусываний. Также исрытал вездеход в глубоком снегу. Едет уверенно

[Евген 66]

P_S_M,  Первая пониженная ?

[P_S_M]

P_S_M,  Первая пониженная ?

Вторая

[P_S_M]

Фото по рулевому

[P_S_M]

По мощности чувствуется разница с литровым тойотовским мотором конечно... Тойота едет намного увереннее. Но и матизовский мотор неплох... Но тойота лучше

[logza]

На матизе,насос-дозатор сколько кубиков стоит,и сейчас на сколько больше стало оборотов руля,чем было с одним цилиндром.

[P_S_M]

с одним цилиндром стоял дозатор на 100см3, на 2 цилиндра поставил дозатор на 160см3. Омскгидропривод.

[logza]

на 2 цилиндра поставил дозатор на 160см3.

Так со 160 дозатором,сколько оборотов руля стало,от упора до упора.и цилиндры  какого диаметра стоят у тебя,у себя цилиндры ц63,вот и не знаю нормально ли будет со 160 на два цилиндра ц63

[P_S_M]

мне кажется, количество оборотов осталось примерно таким же. С вашими цилиндрами конечно оборотов будет больше. А вот на сколько, только практика покажет.

[P_S_M]

Всем здравия! Вновь покатался на старом своем вездеходе, чередую их, чтобы понять разницу. разница незначительная, отличия только в акпп или мкпп. Едет также, уверенно, в горки карабкается, в разумных пределах. Потом совсем обнаглели и пробовали заехать чуть ли не в вертикальную гору, но мерзлая земля сказалась, вездеход не может зацепиться. А так в целом, практически нет разницы. Что удивительно, по прямой разгон у Матиза даже как то лучше, увереннее...