Тема: Видео вездеходов, обсуждение вездеходных моментов

[logza]

На 66 го похожи.

Начинал езду на каракатах тоже с камер 66,но как то сразу,после первой же поездки, к ним прикрутил ещо по камере 66,двхскатные сделал,потом проскочили камеры от девяти тонной телеги,и  всё это сразу не устроило в плане проходимости,и сразу после их перешли на камеры от т-150 и к 700,а потом и покрышки натянули сверху,и теперь техника нормально заездила,но в наше время не было интернета,скупые статьи с моделиста конструктора и техники молодёжи да местных газет,все ошибки проходили сами,сейчас в век интернета,с немяреным потоком информации на тему каракатов,с современной комплектующей базой,с современными инструментами,строить такую слабую технику и думать что она способна везде проехать это мне не понятно.

[МВП]

Начинал с лыжи и двух камер . Сам не придумал . Где то подсмотрел , поковырял пальцем в носу -включились мозги и понеслось оно по кругу . Трешка , четырешка  , трех осник (бп) , переломки с разными системами перелома (разнесеными и нет ), чебуратор  честный , чебуратор (трех опорник) , ..подвески , рамник , балансиры .... Возвернулся к трех опорным . Но пропустил где то ино трех опорник . Такого я не делал . Но думаю оно эволюцией дойдет до треугольной опоры более точной по геометрическим канонам без перепрыгивания рулящего колеса с борта на борт .

[Samstan]

для нормального караката ни чего тяжёлого тут не увидел

Едут на том что есть, а не на том что было бы. Тоже непонятно зачем вот ехать за 400 км по федералке на 469-м, можно ж на Прадике. 

[МВП]

Дядя Вася хватит хныкать за кого то . Ибо они не хнычут .

[logza]

Начинал с лыжи и двух камер . Сам не придумал . Где то подсмотрел , поковырял пальцем в носу -включились мозги и понеслось оно по кругу . Трешка , четырешка  , трех осник (бп) переломка ,

Так же и у меня было,начал две камеры и лыжа хвостовая от ан-2,после нескольких кругов вокруг гаража,лыжу выкинул,приделал колесо,потом трёшка,потом только четырёх колёски,с передним приводом,задним приводом,полный привод,не долго проскочили шестиколёсные соломбальские тайболы,вернулся к переломке 4x4,на больших шинах,для наших условий самая оптимальная оказалась.и всё доходило методом тыка и проб,но сейчас в век интернета,с кучей инфы на эту тему,слепить подобный каракат,который сам себя едва везёт,непонятно.

[МВП]

Так же и у меня было,начал две камеры и лыжа хвостовая от ан-2,после нескольких кругов вокруг гаража,лыжу выкинул,приделал колесо,потом трёшка,потом только четырёх колёски,с передним приводом,задним приводом,полный привод,не долго проскочили шестиколёсные соломбальские тайболы,вернулся к переломке 4x4,на больших шинах,для наших условий самая оптимальная оказалась.и всё доходило методом тыка и проб,но сейчас в век интернета,с кучей инфы на эту тему,слепить подобный каракат,который сам себя едва везёт,непонятно.

От . Говорят у  .. мысли схожи независимо от место расположения . Оказывается еще и действия аналогичны .

[logza]

Едут на том что есть, а не на том что было бы

Вот в этом и беда,что едут на том что не подходит для данной дороги,потом сутками сидят застрявшие и сломаные в болоте и совершают героические многокилометровые марш броски за запчястями,таких примеров очень много выложено на ютубе,да и в моей практике подобные товарищи частенько встречались,сперва помогал,потом надоело,постоянно одно и тоже.

[МВП]

Вот в этом и беда,что едут на том что не подходит для данной дороги,потом сутками сидят застрявшие и сломаные в болоте и совершают героические многокилометровые марш броски за запчястями,таких примеров очень много выложено на ютубе,да и в моей практике подобные товарищи частенько встречались,сперва помогал,потом надоело,постоянно одно и тоже.

Врешь ты все . Переломки везде ездят кто нигде никогда на застревал .

[Samstan]

Вот в этом и беда,что едут на том что не подходит для данной дороги

Так если нет больше ничего, может и этот нажили непосильным трудом. Естественно что дураки, акуратнее можно ж и чем меньше апарат тем осторожнее ехать.

[nrgizer]

Вот фото. Я тоже сказал, что раздатка нужна.

   в 2001 в соседнем бюро такое же проектировали для 6х6. На гипоидной передаче не работает. Зубья на второй малой сгрызает как наждаком за км 200-300. Если коническая то работает Но этот мост как якорь, очень большое сопротивление.

[nrgizer]

Вот фото. Я тоже сказал, что раздатка нужна.

   в 2001 в соседнем бюро такое же проектировали для 6х6. На гипоидной передаче не работает. Зубья на второй малой сгрызает как наждаком за км 200-300. Если коническая то работает Но этот мост как якорь, очень большое сопротивление.

[logza]

Врешь ты все . Переломки везде ездят кто нигде никогда на застревал .

Конечно вру. На своих переломках,да и других своих каракатах ни разу не застревал так что не выехать,ломатся да ломался,за все года,а это более 30 лет езды на каракатах,два раза выходил пешком с болота,первый раз лопнула полуось,пешком  12 км до дому,с испугу притащил с собой в рюкзаке аж 3 шт,с той поры запасная полуось всегда с собой,второй раз выходил 34 км по болоту,лопнула вилка на кардане,на одном мосту было не реально выехать,перволёдок и болота не замёрзшие,с той поры крестовина с вилкой в зипе всегда.За все года только один раз для своих каракатов использовал ручную лебёдку с тягой 250 кг,гружоные обсели в болоте и решили не разгружаясь выехать,итог оборваный кардан на передок,разгрузили,лебёдкой вытащили,загрузились и с песнями на одном мосту домой.Но всегда выезжал своим ходом домой,раз на пяти колёсах на шестиколёске,пару раз на переломке на трёх колёсах и берёзине,один раз около 40 км по болоту пришлось ехать задним ходом,шея болела несколько дней,тоже зимой, на полном ходу влетели в наслуз,итог лопнул корпус раздатки,кусок корпуса вырвало,проволкой кое как подвязал валы,чтоб шестерёнки не выпадали,попробовали ехать,едет только задом,ну так задом и до дому.Видно везло что доезжал.Но ездим по таким местам что бывало пасажир соскочивший с караката уходил по уши в болото,хорошо успевали пойматся за каракат,так с мохом на ушах и вытаскивал их на твёрдое.с той поры с караката их фиг выгониш.

Естественно что дураки, акуратнее можно ж и чем меньше апарат тем осторожнее ехать.

Многи не строят каракаты,а покупают готовые каракаты,которые могут совсем не подходить для их условй эксплуэтации,это ездоки которые насмотревшись рекламных видео пытаются ехать также как в рекламе,итог сломано всё что можно сломать и не сломать.Они не чуствуют техники.Каракат это как женьщина,надо к нему подходить с лаской и нежностью,и тогда будет служить долго и счастливо,

[лесник 83]

Автор покритиковал производителя, но и себя не забыл прорекламировать. Но все переделки со словами "было у них плохо, а у меня будет" лучше.

[Samstan]

это ездоки

Не ездоки, а ездюки))) Даже если повесишь табличку-грузоподьемность 300 кг всё-равно поедут шестером, и даже спрашивают- а шестерых увезёт?

[МВП]

А если через 90 км сломается?

Ты в детсаду что ли , или на вертолетной площадке перед посадкой .  А если не сломается ?

[Samstan]

А если не сломается ?

Не обязательно железо, связь пропадёт например, через канаву не переедет опрокинется, денег на Старлинке кончится или злой Маск отключит. Ну 9 км ещё понять можно, и гусеничный конечно ж и чем дальше в лес тем больше размер нужен.

[МВП]

через канаву не переедет опрокинется

Он не дурак обьедет у него гироскоп есть .

отключит

На "цезаре" уже отключили одного путешественника

[МВП]

[Samstan]

Раздой очередной этот Шмоня, имитация деятельности. Арго ли Тингер в пилотном то варианте худо едет по местности где едет джип обыкновенный, а тут 180 км, а генератор 20 квт где поставить и что с грузом плюс вес и обьем генератора будет?

[МВП]

Арго ли Тингер в пилотном то варианте худо едет по местности

Ет те не вездеход а скоростная транспортная тележка которая может ездить туда куда идти нехочется  не жужжит в акустику и не шлейфит как квадрик . Ты неверишь что электросамокаты далеко ездят а коптеры видят куда летят ?