Вездеходы на шинах низкого давления
Гусеничные вездеходы => Мотобуксировщики и мототолкачи => Тема начата: admin от Января 06, 2010, 05:30:08 am
-
Есть такие движители- мотособаки (райда и пр.). Мне они понравились, а мой дядя (по словам знакомых) обосрал с ног до головы. И что не идут они говорит, и что ломаются... А кто-то из форумчан лично знаком с таким агрегатом?
Еще их называют мотобуксировщиками.
Ps мой дядя говорил мне это со слов знакомых владельцев этого буксировщика.
-
По-замерзшему озеру-ещё более-менее,а в остальном твоему дяде,Саша,....+1000!
-
У нас в магазин такая штука продается! И просят за нее 80рублей! :tongue:
-
Вес у мотособак под 90 кг, если сделать под 50-60кг то нормально, как спасательный вариант с небольшими санями. Если на дальняк ехать зимой в пневмоход загрузил, можно на багажник, сломался -есть начем вернуться. Было дело, что несколько раз оставляли пневматик и уходили пешком.
Поршневая накрывалась, камеры колес рвались, коробка клинила ,и когда только задний привод был-сателлиты и пальцы сателлитов рвались, один раз полуось свернул. Потом конечно возил с собой, но раз на раз не приходиться сюрпризов много.88*8
-
Все-таки, считаю, что в качестве альтернативы лыжному (пешему) обходу территории, мотособака очень даже подходит. Т.е. не на дальние расстояния ездить (скорость маловата), а для каких-то определенных целей.
Я бы даже сказал, что наверняка, существуют определенные минусы и плюсы мотособак. Хотелось бы их определить...
Минусы:
1) Не идет по пухляку, рыхлому снегу?
2) Ломается? Что именно?
3) ?
Плюсы:
1) Мобильность
2) Компактность?
3) Ремонтопригодность?
Добавьте пожалуйста свои варианты плюсов и минусов.... нужно для проекта, да и просто интересно.
-
В плюсы предлагаю добавить доступность агрегатов!
-
В смысле ремонт готовой продукции! :rolleyes:
-
ок. Ну я написал выше "Ремонтопригодность"
-
Недостатки:
- не идет по рыхлоиу снегу, идет там где проходит человек без лыж, твердый наст на открытых местах.
- не идёт по сырому снегу, забивается гусеница.
- ломается цепная передача (звёздочки обмерзают, цепь тянется, трещит), надо закрывать цепь плотным кожухом из стали 1,5 мм.
Достоинства:
- на болшом озере хорошо прокатится до места рыбалки, когда лень ходить.
-
Не надо регистрироваь-это к плюсам!
-
К минусам можно отнести китайский двигатель.
Не идет в наледи, и в горку, даже небольшую.
Как прогулочный вариант для ровной, укатанной дороги.
-
К минусам можно отнести китайский двигатель.
...
Это почему-это?
Двигатель вполне Японский, сделан в Китае. Чем не угодил?
-
К минусам можно отнести китайский двигатель.
...
Это почему-это?
Двигатель вполне Японский, сделан в Китае. Чем не угодил?
Японские двиги делают в Японии,а в китае делают гаумно!
-
...
Японские двиги делают в Японии,а в китае делают гаумно!
Распространённое заблуждение.
И Японские и Германские двигатели уже давно делают в Китае, и это даже не секрет, там рабочая сила дешевле.
-
...
Японские двиги делают в Японии,а в китае делают гаумно!
Распространённое заблуждение.
И Японские и Германские двигатели уже давно делают в Китае, и это даже не секрет, там рабочая сила дешевле.
Дешевое хорошим не бывает.
Выводы делаю на основе собственного опыта-что-либо китаезовское не возьму-все одноразовое.
-
Дешевое хорошим не бывает.
Выводы делаю на основе собственного опыта-что-либо китаезовское не возьму-все одноразовое.
Всё относительно.
Мне китайский мотор 14лс понравился, поработал правда пока не много. По опыту других пользователей нахаживает по 2000часов фактически, Хонда японская 5000 часов теоретически.
По ресурсу разница в 2,5 раза, а по цене в 2,7раза, и не факт что не обманут
...чего-то нас в сторону от Мотособак понесло, узнать-бы что ув.тов. kolegov конкретно потив китайских моторов имеет
-
И еще по мотособакам: болезни у данного вида транспорта другими никогда не будут - если берется гусеница от Бурана - то они идентичны. Говорить о недостатках необходимо по опыту эксплуатации. Тут спрашивали как в работе - посмотрите фотоотчеты Саши Северного вот здесь: www. sanatatur.by.ru
-
http://tuning-lada.ru/news/15/ (http://tuning-lada.ru/news/15/) Наверно это тоже мотособака. Делает их Polk .
-
Во первых данное средство передвижения нельзя расценивать как полноценный снегоход его плохая проходимость это не недостаток это его конструктивная особенность .Да по рыхлому и глубокому не идет,без навыка и на буране по глубокому снегу не уедешь! зароешься по самые уши или я не прав??? У мотособаки сравнительно малый вес проще из сугроба достать Это средство передвижения узкой специализации для движения по местности с не сложным рельефом и небольшим снежным покровом.Цепь закрыть от снега это не великая проблема,Не понятные нарекания на двигатель сейчас запчасти любые да и ходят они не мало.мое мнение незаменимая штука для рыбалки,для недалеких вылазок в лес и в конце концов просто для прогулок.
-
Тот сайт где коняга я всетаки просмотрел.Болезнь мотособак действительно есть и огромная. Используются вариаторы и редуктору которые применяются на скутерах и это самый большой минус. Нареканий на самодельных мотособак в которых используется вариатор от бурана практически нет. Сотрудник по работе приобрел с вариатором от скутера и тут-же переделал на вариатор от Бурана - для надежности. У него двигло -китаец - 9 сил - выходной вал одного диаметра с Бурановским.
-
Наверное если такого зверя в "банан" запрячь, может получиться для зимы не плохая вещь
-
Наверное если такого зверя в "банан" запрячь, может получиться для зимы не плохая вещь
согласен
-
Про мотособаки есть полезная инфа вот здесь: http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=81&t=29546, (http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=81&t=29546,) и по постройке и опыт эксплуатации вот тут:http://motodog.forumbb.ru/viewtopic.php?id=96. На втором сайте подробно показано как производится уширение родной бурановской гуси ( после чего идет и по пухляку) и по установке бурановского вариатора. На первом - где заказать вариатор Сафари под конкретный двигатель от мотоблока и еще опыт установки китайского движка 14 л/с на буран и его испытания. Надеюсь коому-нибудь пригодится.
-
насчет мотособак я не знаю но вот такие мини бураны http://www.snowmobile.ru/forum/viewforum.php?f=81 (http://www.snowmobile.ru/forum/viewforum.php?f=81) ездят по любому снегу до 70 см...мне кажется это достаточно..вот только весной или утонеш или мокрый весь будет
-
может кто занимался постройкой мотособак напишите в личку пожалуйста
-
Собираюсь к следующей зиме сварганить. Гусянки не проблема - есть всякие, имеется двигатель 4-х тактный - китаец, 11 лошадей - опробован на катере - Казанка с булями и заводским водометом(родной 13,5 сил - топнога, тянул не хуже). Присмотрел (на ссылках) к нему вариатор - без переделок. Тросики управления газом и звездочки также продаются. Необходимо сварганить раму. По дальнейшей компановке буду думать. Видел вариант установки 14 сильного китаезы на стандартном буране- и едет зараза. Могет попробую с лыжами впереди.
-
Сегодня испытывал вот эту технику.Вобще-то понравилось!Правда эта конструкция требует небольших доработок.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs58.radikal.ru%2Fi162%2F1410%2F1a%2Fd45415206282.jpg&hash=cf0e6ca1e034ffc573d35a07a0d9d639) (http://www.radikal.ru)
-
Оцените нашу технику:
-
Сегодня испытывал вот эту технику.Вобще-то понравилось!Правда эта конструкция требует небольших доработок.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs58.radikal.ru%2Fi162%2F1410%2F1a%2Fd45415206282.jpg&hash=cf0e6ca1e034ffc573d35a07a0d9d639) (http://www.radikal.ru)
Евгений Владимирович, только сейчас увидел это фото. Хочу спросить, ты эту приставку к мотоблоку сам сделал, или купил? Я так понимаю там повышающий цепной редуктор стоит, иначе скорость очень маленькой будет. Будь добр, сосчитай зубья на ведущей и ведомой звёздочках.
-
С Новым годом и рождеством, друзья! Не подскажете, а ведь на сайте действительно была тема про постройку на заказ мотособаки. Друг тут у меня интересуется - купить вроде хочет, а в магазинах цены кусаются. может действительно кто нормальную собаку подешевле сделает.
-
Вроде ШАЙТАН делал , если не ошибаюсь.
-
DIV,считать зубья-лезть неудобно,можно визуально оценить на фото.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi700%2F1501%2F6a%2F58dc5069c39d.jpg&hash=5c242a28329a9ce2829ceefe5067f4e9) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi429%2F1501%2Fd3%2F60bb62f7201f.jpg&hash=04f51a6cd574f74c95184dd4fb70194c) (http://www.radikal.ru)
-
Да,забыл сказать,эту снегоходную приставку изготавливают в Н.Новгороде. Фирма САМ покупал за 27 тыс в конце зимы 2014 с бесплатной доставкой.
-
Фирма САМ
Наш Серёга что ли их клепает ? ::cheesy:::
-
Да,забыл сказать,эту снегоходную приставку изготавливают в Н.Новгороде. Фирма САМ покупал за 27 тыс в конце зимы 2014 с бесплатной доставкой.
Как идет по глубокому снегу? И что нужно дорабатывать?
-
Вроде ШАЙТАН делал , если не ошибаюсь.
Нее! Я мотособаки не делал из-за их недостатков:
1.Плохая загрузка гусеницы,т.к. водитель в корыте.
2.Плохая управляемость(тяжело!)
З.Снежная пыль и выхлоп -в морду(личико)
4.Двигатель над гусеницей и всегда в снежном тумане,карб.сосёт,обмерзает,что требует дополнительно принимать защитные меры,разные(КТО-КАК)
Но!!! Гораздо приятнее. чем шлёпать с полной рыбацкой выкладкой по водоёму пешодралом,особенно когда весь "ЗАПАС" уничтожен!!!. И большое достоинство-малые габариты для перевозки.
-
У меня друган купил мотособаку ,не много поездил на ней ,вернее за ней , а потом оседлал. Говорит так на много лучше.
-
По глубокому снегу не испытывал,так как ещё его не было.Думаю что пойдёт плохо.В гору хочет лезть практически в любую,но не хватает веса,рвёт из под себя.Управляется очень легко.Скорость небольшая,как таковой снежной пыли нет,выхлоп успевает опуститься вниз.Соответственно и двигатель не в снежном тумане.Ехать всё равно приятнее чем идти.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs012.radikal.ru%2Fi319%2F1501%2F55%2F9a3b085af6b9.jpg&hash=2a323a33880bf4967077872fe673309f) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs016.radikal.ru%2Fi336%2F1501%2F9e%2Fc7c0f92af584.jpg&hash=cc7557f62e44f56d210b13a838116bbf) (http://www.radikal.ru)
В процессе эксплуатации пришлось изготовить новую переднюю ось и усилить узел натяжения.Старая ось была из шовной трубы ,загнулась при первом выезде.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi721%2F1501%2F4f%2Fac3e4ca4ea3d.jpg&hash=c99dc9284a4e3212ef8d9994488a69b5) (http://www.radikal.ru)
Этот "дрынчик" используется для поездок осенью по первым заморзкам,хорошо идёт по заиндивелой траве.
Зимой перевожу в этом же корыте,а его цепляю за машину.
-
Евгений Владимирович! А если по такому...
MVI 1179 (http://www.youtube.com/watch?v=bVuGSV1pOCY#)
Будет снежная пыль?
Ещё Вас ждёт пробуксовка ремней в той самой снежной пыли(они открыты).А выхлоп успевает опуститься вниз потому что Вы стоя катаетесь,а не сидя.(Сидя приятней)
Полностью согласен,что лучше,чем идти.
-
Евгений Владимирович, Аппарат зачётный, описание изготовления понятна.
шайтан, Ну и Вы бы свой описали.
-
шайтан, Ну и Вы бы свой описали.
Первая и вторая описаны в теме"Снежинки от шайтана"
Испытал 30.12.2014. третью,дорабатываю. Фото и видео будет позже.
-
Уважаемый Шайтан! ::cheesy::: А эти снежики сам делаешь или покупные? потому что я не увидел в теме "снежики от шайтана" самодельности данного аппарата... может плохо смотрел. Если самодельные, можно ли сделать на заказ и сколько будет стоить в зависимости от двигла и гусянки.
С Уважением,
-
Уважаемый Шайтан! ::cheesy::: А эти снежики сам делаешь или покупные? потому что я не увидел в теме "снежики от шайтана" самодельности данного аппарата... может плохо смотрел. Если самодельные, можно ли сделать на заказ и сколько будет стоить в зависимости от двигла и гусянки.
С Уважением,
Вова, Вы плохо читали. Повторюсь. Делал опытный образец лично.Потом чертежи для производства в КОМПАСЕ-лично.
Техпроцес изготовления-лично. Из-за не согласия с начальством,ушёл. 10 штук-начальникам,опытный-мне.
Фото процесса изготовления не делал,не люблю.Третий доведу покажу всё что захотите. Могу выложить чертежи,ток там в районе 200 листов формата А-4. в КОМПАСЕ. На заказ пока не делаю.Надо довести до ума третий,в планах -4 й с задним ходом на длинной гуське от Бурана МД для любого снега,ток он уже разборный не получиться.
Всего Доброго. Виктор.
-
спасибо за полный ответ! ::cheesy:::
-
Закину своих пять копеек! (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsmayls.ru%2Fdata%2Fsmiles%2Fsmayliki-smushenie-208.gif&hash=b4bdb9b409b877cbfc81b0b4de9219a3) (http://pozdravitel.ru/smajliki/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F4672522.jpg&hash=6679e81eaca5432a23b4ec5b5a7d3b10)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F4669450.jpg&hash=b6ec46a2765e7a4aea857c3e69a1f9cc)
Перевозка!
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F4674591.jpg&hash=2799d1fb57cf3a823b04df20c7df3227)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F4661279.jpg&hash=c722a96573e700164de9ef27faf4562c)
-
Мы тут тоже сварганили на коленке мотособаку. Не понравилось совсем. По глубокому снегу совсем не идёт - не хватает веса. Едет только по ровному. Чуть маленько и лежишь на боку. Тяжёлая в управлении. Учитывая, что у нас местность довольно кочковатая, ездить на ней было одно мучение. Прокатились пару раз и подостыли к данному виду техники. Но не выкидывать же? Полез в в инет посмотреть, что там смекалистые мужики наизобретали. Самый простой способ - переделать мотособаку в мототолкач. Проходимость значительно увеличивается, а вот валкость остаётся. Увиденные видео мототолкачей не впечатлили именно по этому параметру. Ещё мужики и мелкосерийные производители делают лыжные модули для мотобуксировщиков, превращающих их в мини-снегоходы. Вроде то, что надо, но делать поворотные лыжи, лепить к ним рычаги и тяги было откровенно лень. А лень, как говориться, двигатель прогресса. Решили мы с напарником попробовать упростить всю эту систему до безобразия. Сделать поворотными не каждую лыжу в отдельности, а целиком обе. Чтобы они поворачивались вокруг общей оси, которой будет являться руль. В общем на манер передней поворотной оси тракторной телеги.
Мини-снегоход "Пурга" - Снег с водой (http://www.youtube.com/watch?v=CvgRCzCTu7U#)
Лыжный модуль слепили на скорую руку из подручных материалов, поэтому претензии к эргономике и дизайну пока не принимаю, это прототип.
Основной задачей было проверить принципиальную работоспособность узла. Вроде очевидно, что работать будет, весь вопрос был насколько хорошо. Как хорошо будет поворачивать? Насколько тяжело рулить? Будут ли сильные удары в руки при встрече одной из лыж с препятствием? Не будет ли валким такой снегоход в повороте из-за смещения лыж относительно гусеницы? И т.п. и т.д.
В результате испытаний ни одно из опасений не подтвердилось. Всё работает очень хорошо. Поворачивает неплохо. На холостых радиус поворота около 5 м, на скорости конечно больше. Рулить довольно легко (в разы легче, чем мотобуксировщиком, да и ногами помогать можно). Удары по рукам имеют место быть, но незначительные (на 1-2 балла по 5-ти бальной шкале). Резкого повышения валкости в поворотах не отмечено.
Плюсы, по сравнению с "традиционным" лыжным модулем:
1) Простота конструкции. Обычный лыжный модуль тоже не сверхсложен, но тут реально уже проще почти некуда.
2) Быстроразборность (правда на этим ещё надо поработать, в прототипе было не до этого).
3) Возможность изменения колеи передних лыж за 1 минуту. В прототипе этого нет, но реализовать очень легко, сделав центральную поперечину лыж по типу "труба в трубе". Данная опция, думаю, будет полезна. В лесу можно поуже сделать колею лыж (для маневренности), на открытых пространствах пошире (для устойчивости).
P.S. На открытие не претендую. Скорей всего за бугром, или может и у нас, это изобрели лет 100 назад. Просто именно такой конструкции управляемых лыж касательно мотобуксировщиков и мини-снегоходов мне не попадалось на глаза. Пришлось изобретать заново ::mail1:::
-
Asterix, 1*11 1*11 1*11
-
Эта идея хороша тем, что можно ещё и ногами подруливать.
-
ДОБРЫЙ день всем подскажите на сколько долговечны пластиковые катки под подшипник и можно ли их установить на самодельный тяжелый снегоход будут они там ходить или нет может кто уже использовал такие раскажите
-
ДОБРЫЙ день всем подскажите на сколько долговечны пластиковые катки под подшипник и можно ли их установить на самодельный тяжелый снегоход будут они там ходить или нет может кто уже использовал такие раскажите
А это смотря в какое место ты их хочешь поставить, на лобовые они точно не пойдут, внутри гусянки катки ходят!
-
Успел нонее испытать собачку. Дмитрию (Сайгак) - благодарность за поставленные запчасти! долго делалась, но успела потявкать на природе. почуять широту просторов, глубину снегов, коварность сугробов и глубину наледи. благополучно пережив испытания даже вернулась сама на базу.
тххх: распиленная пополам гусеница райды 500, распиленный пополам редуктор землепашца в стальном корпусе, катки валы бурана, лыжи тайга, не хватает брызговиков и пластиковых накладок на лыжы, но это дело наживное, и еще бы вариатор не помешал. двс лифан 6,5 коб. с.
Доехала сама на телеге до нужного свертка, скатала туда-сюда получилось где-то около 40 км. спалился один ремень переднего хода и погрызло чем-то заднего. максимальные показатели на повышенной в районе 15-17км\ч. на пониженной не знам. едет везде где снег укатан,
в целик не хочет , хочет быть бульдозером, но мощей не хватает, глохнет. широкие накладки на лыжи думаю исправят положение к следующему сезону. что еще сказать , весит в районе 100кг. при желании полностью разборная минут за 20. при снятом лыжном модуле прячется в обычной автотелеге.
-
и еще бы вариатор не помешал. двс лифан 6,5 коб. с.
Константин привет, а как привод идет, ременное сцепление или как?
-
а как привод идет
да как на мотоблоке пока, может поставлю вариатор, может так оставлю.
-
Полазил по материалу отснятому этой зимой, слЯпил небольшой фильмик)))
http://youtu.be/_Jvx5fMrD3U (http://youtu.be/_Jvx5fMrD3U)
-
МарС, 1*11
-
слЯпил небольшой фильмик)))
Красотищаааа ! 1*11
-
МарС, Такое ощущение что прёт лучше чем буран. Молодец. Открывай тему про своего пса.
-
Мотобуксировщики у нас делают несколько фирм, третий год подряд проводятся сначала вывставка аппаратов- затем гонки производителей, затем частных лиц по классам. Немного с сайта мотодога: Технофестиваль "Арктические ветра" (Гонки 2015 г.)
ПОЛОЖЕНИЕ
о проведении соревнований на мотобуксировщиках
«Соревнования мотобуксировщиков на кубок Губернатора»
1. Цели и задачи
1.1. Создание нового образа Архангельской области среди населения региона и за его пределами.
1.2. Популяризация приключенческого туризма и активных видов отдыха на территории Архангельской области.
1.3. Привлечение взрослого населения и молодежи к здоровому образу жизни, активному семейному отдыху и укрепление связей между молодым и старшим поколением.
2. Сроки, место проведения
2.1. Дата проведения соревнований: 15 марта 2015 года.
2.2. Место проведения соревнований: пляж реки Северная Двина в районе площади Мира, г. Архангельск
3. Организаторы соревнований
3.1. Организатор соревнования: инициативная группа молодежи.
3.2. Непосредственная организация и проведение соревнования поручается Петрову А., Новожилову А.
4. Требования к участникам соревнований,
мотобуксировщикам и условия допуска
4.1. Соревнования проводятся среди мотобуксировщиков, конструкция которых представляет буксировщик с прицепляемыми сзади волокушами для перевозки людей.
4.2. К соревнованиям допускаются участники в возрасте от 16 лет и старше, разделяющие положения данного регламента (лица, младше 18 лет должны предоставить разрешение участия в соревновании от родителей в письменном виде)
4.3. Участник, указанный в заявке, несет полную ответственность за мотобуксировщик, на котором он участвует в гонках.
4.4. К соревнованиям не допускаются буксировщики, нагруженные вещами и дополнительным грузом для большего сцепления, не относящиеся к частям техники.
4.5. Всем участникам необходимо иметь при себе документ удостоверяющий личность и полис обязательного медицинского страхования (или копии вышеперечисленных документов).
4.6. Участники соревнований обязаны выполнять настоящее Положение, правила и регламент соревнований, соблюдать меры безопасности, обеспечивать сохранность общественного и личного имущества.
4.7. Не допускаются к соревнованиям:
- лица младше 16 лет;
- беременные женщины;
- находящиеся в алкогольном или наркотическом опьянении,
- лица, не имеющие удостоверения личности и страхового полиса ОМС.
4.8. Участники должны быть в должной мере подготовлены к соревнованиям. Главный судья соревнований имеет право отстранить от гонок участника, если он не справляется с трассой, а его действия представляют опасность для других участников или зрителей.
4.9. Организаторы соревнований не несут ответственность перед участниками соревнования:
- в случае их отстранения от участия в мероприятии органами государственного контроля по причине нарушения участниками законодательства РФ;
- за ущерб, нанесенный участником по отношению к третьим лицам на всем протяжении соревнований;
- за ущерб, нанесенный участнику третьими лицами во время проведения соревнований.
4.10. При движении по трассе участники должны следовать предписаниям разметки трассы.
5. Подача заявки на участие в соревнованиях
5.1. Регистрация участников осуществляется заранее, путем подачи электронной заявки или устно по телефону, а так же в день перед соревнованиями непосредственно на месте проведения гонок. Подача заявки осуществляется через заполнение электронной анкеты регистрации участников (ссылка на анкету vk.cc/3qeg7K). Контактный номер 8-953-933-17-23, e-mail: arktvetra@mail.ru
5.2. В заявке на участие в соревнованиях необходимо указать:
- фамилия имя отчество участника
- модель мотобуксировщика
- мощность двигателя мотобуксировщика
- контактный номер телефона
5.3. Заявки (в электронном виде и по телефону) на участие принимаются до 18.00 13 марта 2015 года.
6. Регистрация участников соревнований и стартовые номера
6.1. Регистрация участников, подавших заранее заявку, производится за час до начала соревнований у секретаря или у главного судьи.
6.2. Мотобуксировщики и экипировка участников могут нести на себе любой вид рекламы при соблюдении следующих условий:
- данный вид рекламы не противоречит законодательству РФ;
- реклама не носит оскорбительный характер.
7. Описание соревнований
7.1. Соревнования проводятся по трем группам, исходя из мощности двигателей мотобуксировщиков:
- Группа А: мотобуксировщики с ДВС 5 - 7 л.с.
- Группа В: мотобуксировщики с ДВС 8 - 10 л.с.
- Группа C: мотобуксировщики с ДВС от 11 л.с.
7.2. Правила проведения соревнований:
1 Этап. Командная гонка на мотобуксировщиках:
- участвуют все зарегистрированные команды участников (по одной от фирмы-производителя);
- в команду входят по одному мотобуксировщику с пилотом в каждом классе мощности;
- соревнование проходит в виде эстафеты;
- трасса криволинейная, оборудована фигурами, конфигурация которых обозначена стойками, конусами, др., на трассе имеются подъемы и спуски;
- старт парный по два мотобуксировщика от команды;
- расположение мотобуксировщика на линии старта по переднему свесу мотобуксировщика (перпендикуляр от передней крайней точки мотобуксировщика к земле);
- финиш - по переднему свесу мотобуксировщика (перпендикуляр от передней крайней точки мотобуксировщика к земле);
- фиксирование результата – судьей финиша;
- определение первенства – по финишированию последнего мотобуксировщика в команде относительно команды противника;
- штрафные санкции: задержка на 3 секунды при сбитии стойки, конуса или другого элемента трассы (осуществляется волонтёрами на трассе).
2 Этап. Личное первенство на мотобуксировщиках:
- участвуют все зарегистрированные участники;
- соревнование проходит в виде гонки между двумя пилотами в равном классе мощности;
- трасса криволинейная, оборудована фигурами, конфигурация которых обозначена стойками, конусами, др., на трассе имеются подъемы и спуски;
- старт парный по два мотобуксировщика;
- расположение мотобуксировщика на линии старта по переднему свесу мотобуксировщика (перпендикуляр от передней крайней точки мотобуксировщика к земле);
- финиш - по переднему свесу мотобуксировщика (перпендикуляр от передней крайней точки мотобуксировщика к земле);
- фиксирование результата – судьей финиша;
- штрафные санкции: задержка на 3 секунды при сбитии стойки, конуса или другого элемента трассы (осуществляется волонтёрами на трассе).
7.3. Определение результатов:
В каждом Этапе определяются призовые места - в личном зачете по одному комплекту медалей (бронза, серебро, золото) в каждой группе мотобуксировщиков (А,В,С); в командном зачете - один комплект медалей и кубок губернатора АО.
8. Регламент проведения соревнований
8.1. Программа проведения соревнований:
09.00 – 10.40 – прибытие, регистрация участников, выдача номеров.
10.40 – 11.00 – жеребьевка, инструктаж участников.
11.00 – 11.30 – приветственное слово; выступление коллективов, парад, пробные заезды.
11.35 – 15.30 – соревновательные заезды, работа других площадок;
15.30 – 16.00 – подведение итогов, награждение победителей
9. Обеспечение безопасности участников и зрителей
9.1. Участники и зрители обязаны соблюдать требования безопасности и все нормы данного Положения.
9.2. Любые вопросы решаются только через судей.
9.3. При возникновении препятствий для проведения соревнований погодного или другого характера соревнование может быть приостановлено или отменено. Решение по приостановлению, отмены соревнований, а так же, по их продолжению принимает Главный Судья при участии всех судей соревнований.
9.4. Организация медицинской помощи: Архангельский областной центр медицины катастроф, аптечка универсальная.
10. Судейская коллегия
Руководитель соревнований:_________________________________________
Главный судья соревнований: ________________________________________ Секретарь соревнований:____________________________________________
Судья старта/финиша: ______________________________________________
Судья старта/финиша: _____________________________________________
11. Призы
11.1. Кубок, грамоты, медали (1 место в каждой категории, 2 место в каждой категории,3 место в каждой категории)
12. Примечания
12.1. Преждевременный отъезд участников или отсутствие на церемонии награждения – расценивается как неуважение к участникам и организаторам соревнований.
12.2. Контактная информация:
- https://vk.com/arktvetra (https://vk.com/arktvetra)
- e-mail: arktvetra@mail.ru
- телефон: +7 950 252 66 55
http://www.shop.motodog.ru (http://www.shop.motodog.ru)
-
На сайте мотодог в делах клубных по Арктическим ветрам выложено очень много фото, советую посмотреть.А вот по проходимости мотобуксов есть одна тема - советую почитать там-же на мотодоге в самодельных буксах темку: Универсальный мотобуксировщик, автор- Женёк 500.
-
А вот и моя очередная мотособака. ТТХ - двигатель Лифан 9 л/с, гусеница - 1,2 м, цепь - ИЖ, вариатор - Буран, передаточное по звездочкам 11Х32. Всё остальное на фото. После этой была сделана длинно - базная модель на гусенице МД - Буран, которая была расширена до 550 мм.
-
А вот нашел фотку и длиннобазной. Различие: двигатель-15 л/с, подвеска склизовая подпружиненная и передаточное уже 11Х42
-
Молодец. Открывай тему про своего пса.
Нет, нет, мужики... пес не самодельный... Архангельских кровей...
-
А вот нашел фотку и длиннобазной. Различие: двигатель-15 л/с, подвеска склизовая подпружиненная и передаточное уже 11Х42
Вечер добрый! На 42 зуба ижевская (для меня показалось медленно) буду ставить 38, интересно разница будет?
-
МарС - если сомневаешься посмотри "На севере" короткую продаю, длинную необходимо добавить ещё одну тележку, а вот после того и на продажу. Изготовлено мной, часть узлов куплена в мотодоге. Да и 15 марта Костя разрешил встать в демонстрационный ряд мотодога - потому как изготовлена один в один(это короткая).
В Архангельске считается стандартным установка на мотобукс звёзд 11Х32, и ведь неплохо бегают. Я ставил 11Х42 для того, чтобы по пухлому снегу была больше тяга. Иначе на самых малых потихоньку гребёт, прибавляешь газ и гуся проворачивает и начинает буксовать с выбросом снега.
-
Деменин, извини, не знаю как звать... Ты чуть не так понял, это я на сообщение votasuma (тоже, извините, не знаю имени) отвечал...
-
Если не против влезу в тему маленько. До этой зимы был буран короткий.При открытие сезона всадил его по самые гланды(болота не промерзли).Пока добывал сорвал спину, выбрался домой и сразу продал. До этого оч долго изучал мотосабаки,и сразу выписал РАХУС-500 с Архангельска. По получении переделал в толкача,и всю зиму просто улыбался. Едешь куда хочеш в любой снег,по своему путику в один след вывозит нарты с 200кг-м грузом. Движка 9л.с расход 5л на 30-40км, вес 100кг, скорость по буранке 30-35, в целик ЛЮБОЙ 15-18км засекал по навигатору. Ну вот как-то так.