Я за пневму в виду нелинейности характеристик . Но вот как правильно внедрить незнаю . За и против надо поспрошать кто делал .
Пневма , правильная штука не простая.
Но когда у приятеля на Лендровере сдохло какое то реле... которое сейчас фиг купишь - поскольку продают его в сборе с насосом, он поступил просто - обманул \ отключил систему, отключил каждую подушку от системы и так и ездит. Просто ка на сильно нелинейных пружинах с регулиремой под заказ жесткостью.
когда подкачать надо - открывает краны и качает системой, потом краны закрывает, систему выключает (предхранитель вынимает, по-моему) и нормаль все живет вполне. не так мягко, конечно, как на исправной подвеске, но вполне хватает и для дорог и для грязи.