Отправлено: RuBiker от Апреля 09, 2016, 13:46:45 pm
Я тут новичок, прошу вашего экспертного мнения по возникшему вопросу.
Имею 3х колесный пневматик на базе ИЖ водянка, буду собирать 4х колесный пневматик, и вот вопрос по двигателю.
Планирую Двигатель Иж далее редуктор от муравья (реверс) и передача цепью на звезду вала. Или же продать все это и купить китайский двигатель о 15 силах с вариатором сафари и так же с редуктором муравья. Какая схема будет лучше. Двигатель от Ижа с электронным зажиганием, нареканий на его нет.
Отправлено: Евген 66 от Апреля 09, 2016, 13:55:58 pm
опиши всю желаемую трансмиссию-зачем реверс редуктор ? у тебя просится кпп от переднеприводного автомобиля
Отправлено: RuBiker от Апреля 09, 2016, 14:02:20 pm
Думаю делать Двигатель цепь редуктор от муравья (что был задний ход) далее цепью привод на вал.
Или же Китаец с вариатором, ведомый шкив на редуктор и далее так же цепью. Вот так я это вижу.
Отправлено: Саныч от Апреля 09, 2016, 14:03:25 pm
У меня товарищ ездит на твоём моторе 30 лет, Сейчас стоит уже четвёртый по счёту. Я ему ОПК на впуск поставил, так вообще счастлив!
Для переделки из того что есть: купить только реверс, а второй вариант мотор -вариатор-обязательно нужен промежуточный вал-реверсредуктор.
Посмотри ВЕЗДЕХОД "МЕЧТА" в заднеприводных четырёхколёсных.
Отправлено: Саныч от Апреля 09, 2016, 14:06:13 pm
RuBiker, однозначно лифан лучше на порядок , вариатор это очень удобная вещь ,
опиши всю желаемую трансмиссию-зачем реверс редуктор ? у тебя просится кпп от переднеприводного автомобиля
Это вариант для полноприводного...
Отправлено: RuBiker от Апреля 09, 2016, 14:08:45 pm
Что это?
Отправлено: Саныч от Апреля 09, 2016, 14:13:09 pm
Я ему ОПК на впуск поставил, так вообще счастлив!ОПК = обратный пластинчатый клапан. Такие стоят на ВОСХОД 3М 01. СОВА. Есть тема в РАЗДЕЛЕ - ДВИГАТЕЛЬ. Установка ОПК, повышает тягу на "низах" и уменьшает расход топлива.
Что это?
Отправлено: Юрий. от Апреля 09, 2016, 14:52:13 pm
буду собирать 4х колесный пневматик, и вот вопрос по двигателю.Для 4х4 лучше автодвиг, ну а из предложенного, лучше китаец + вариатор, поездил я на мотодвижке, для трешки спору нет, хорошо подходит, для 4х4 не годится.
Отправлено: Саныч от Апреля 09, 2016, 17:20:57 pm
буду собирать 4х колесный пневматик, и вот вопрос по двигателю.Для 4х4 лучше автодвиг, ну а из предложенного, лучше китаец + вариатор, поездил я на мотодвижке, для трешки спору нет, хорошо подходит, для 4х4 не годится.
А он и не собирается строить 4х4!
Отправлено: Юрий. от Апреля 09, 2016, 20:49:55 pm
Отправлено: Саныч от Апреля 09, 2016, 21:13:34 pm
На кой он тогда нужен, этот недопривод, пускай трешка остается. А 4 колесный пневматик должен быть 4х4.Четырёхколёсный пневматик, на воде остойчивее ! Только бы поучить... Может ему только по льду ездить! ?
Отправлено: Leon10010 от Апреля 09, 2016, 23:05:03 pm
Четырехколесный недопривод - по снегу идет гораздо лучше трешки. Две колеи топчет.На кой он тогда нужен, этот недопривод, пускай трешка остается. А 4 колесный пневматик должен быть 4х4.Четырёхколёсный пневматик, на воде остойчивее ! Только бы поучить... Может ему только по льду ездить! ?
На косогоре и на поворотах - остойчивый.
А чем лифан лучше ИЖ мотора? Тем более - на порядок (это в 10 раз). Я вот тоже всю жизнь на них, ИЖах езжу. Надежный, мощный мотор. ПЛАНЕТА честно выдает свои 20-22 силы. Лифан не выдаст столько.
Отправлено: Valdemar от Апреля 10, 2016, 00:48:54 am
Отправлено: Leon10010 от Апреля 10, 2016, 01:03:50 am
Из личного опыта эксплуатации. Лифан именно на порядок лучше ИЖа. А вариатор еще на порядок увеличит его плюсы. Но ведомый вариатор Буран - это расходник, лучше ставить Тайговский.То-есть, в общей сложности, в 100 раз? ::cheesy:::
Отправлено: Valdemar от Апреля 10, 2016, 01:19:21 am
Отправлено: Юрий. от Апреля 10, 2016, 06:57:36 am
А чем лифан лучше ИЖ мотора?Тут дело не в моторе, а в вариаторе, к иж мотору варик не приделаешь.
З.Ы. ИЖи я сам люблю.
Отправлено: RuBiker от Апреля 10, 2016, 18:00:15 pm
Спасибо за высказанные советы и мнения, все принял к сведению. Вариатор к Ижу лепить не собираюсь. Использую каракат только для зимней рыбалки по льду, преодоление снега пухляка не планирую. Буду прикидывать узлы на раму и морщить мозг как и чего прикрутить.
Отправлено: RuBiker от Мая 20, 2016, 00:12:21 am
Посоветуйте к кому можно обратиться для изготовления звезды на 14 зубьев под цепь на 19 мм однорядная. внутреннее отверстие шлицевое под редуктор муравья, стрелкой указано место установки.
Отправлено: Саныч от Мая 20, 2016, 00:23:56 am
А с дифференциалом что будешь делать?
Отправлено: RuBiker от Мая 20, 2016, 00:32:58 am
Отправлено: Саныч от Мая 20, 2016, 00:36:18 am
На вилку привари звезду и всё. Только я бы с другой стороны поставил..
Отправлено: RuBiker от Мая 20, 2016, 00:37:23 am
Отправлено: Саныч от Мая 20, 2016, 14:53:54 pm
Посмотри с карданов-Урал-Днепр...
Отправлено: Fiacher12 от Мая 20, 2016, 15:48:29 pm
звезду можно купить, и приварить к ней шлицевую часть от фланца редуктора заднего моста ВАЗ, как раз такая и есть.
http://uadiesel.com/shop/zapchasti_%28sng%29/legkovye/vaz/11722167
Отправлено: RuBiker от Мая 20, 2016, 16:52:21 pm
Отправлено: RuBiker от Мая 20, 2016, 19:24:19 pm
Отправлено: Fiacher12 от Мая 20, 2016, 20:23:47 pm
отцентровать можно так - выточить по диаметру фланца в центре звезды гнездо глубиной 1-2 мм, и обварить по контуру.
Отправлено: RuBiker от Мая 20, 2016, 20:39:30 pm
центровать на токарном станке, обварить по периметру фланца.Понял, буду пробовать.
отцентровать можно так - выточить по диаметру фланца в центре звезды гнездо глубиной 1-2 мм, и обварить по контуру.
Отправлено: Leon10010 от Мая 20, 2016, 20:51:41 pm
Подошло, спасибо! теперь прошу совета как ровно по центру приварить звезду к фланцу (ее тоже нашел) и каким образом закрепить звезду с приваренным фланцем на валу, тоже на сварку пару точек или что то мудрить?
Там валы не предназначены для радиальных нагрузок. Вал на одном подшипнике. Какая там звезда под цепь..
Отправлено: RuBiker от Мая 20, 2016, 21:17:20 pm
Редуктор будет установлен в металлическую раму, дабы избежать разрыва корпуса.Подошло, спасибо! теперь прошу совета как ровно по центру приварить звезду к фланцу (ее тоже нашел) и каким образом закрепить звезду с приваренным фланцем на валу, тоже на сварку пару точек или что то мудрить?
Там валы не предназначены для радиальных нагрузок. Вал на одном подшипнике. Какая там звезда под цепь..
Отправлено: Саныч от Мая 21, 2016, 00:09:44 am
Подошло, спасибо! теперь прошу совета как ровно по центру приварить звезду к фланцу (ее тоже нашел) и каким образом закрепить звезду с приваренным фланцем на валу, тоже на сварку пару точек или что то мудрить?
Там валы не предназначены для радиальных нагрузок. Вал на одном подшипнике. Какая там звезда под цепь..
После заварки дифа, это уже монолит на двух 207 подш.
Отправлено: RuBiker от Мая 23, 2016, 21:36:16 pm
Отправлено: МВП от Мая 23, 2016, 22:21:56 pm
Сюда клин как у педали велосипеда . На сзд так раньше и было .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffs5.directupload.net%2Fimages%2F160523%2Fr3vcs7av.jpg&hash=db50f0bd60fb3468776baf11ceb1909c)
Отправлено: RuBiker от Мая 23, 2016, 22:38:06 pm
Отправлено: Саныч от Мая 23, 2016, 23:21:53 pm
А если болгаркой прорезать выступающие шлицы и поставить стопорное кольцо?
Отправлено: RuBiker от Мая 23, 2016, 23:29:36 pm
RuBiker,Хорошая идея, но в моём случае не получиться, позже сделаю фото почему.
А если болгаркой прорезать выступающие шлицы и поставить стопорное кольцо?
Отправлено: AntiTAZ от Сентября 22, 2016, 07:37:57 am
Подскажите каким образом можно закрепить звезду на таком валу, там просто шлиц и все.Как решили проблему???
Отправлено: RuBiker от Сентября 22, 2016, 11:01:08 am
Отправлено: AntiTAZ от Октября 17, 2016, 13:06:13 pm
Отправлено: RuBiker от Октября 17, 2016, 13:13:49 pm
Отправлено: AntiTAZ от Октября 17, 2016, 13:18:22 pm
Отправлено: RuBiker от Октября 17, 2016, 15:17:41 pm
звезду можно купить, и приварить к ней шлицевую часть от фланца редуктора заднего моста ВАЗ, как раз такая и есть.
http://uadiesel.com/shop/zapchasti_%28sng%29/legkovye/vaz/11722167
Звезду не подбирал, приварил на 14 зубьев какая нашлась). Пока это все лежит на полке, переделал свой трех колес на 4 колеса приделав спереди балку качалку, до заднего хода руки на дошли. если нужно могу сделать фото.
Отправлено: AntiTAZ от Октября 17, 2016, 16:01:39 pm
Отправлено: RuBiker от Октября 17, 2016, 16:04:15 pm
Отправлено: RuBiker от Октября 25, 2016, 18:49:01 pm
Отправлено: RuBiker от Октября 25, 2016, 18:50:55 pm
Отправлено: Саныч от Октября 25, 2016, 19:51:26 pm
С верху вилку кулака, то же бы надо. Да и швелерок замкнуть.
Отправлено: AntiTAZ от Октября 25, 2016, 20:16:41 pm
Планирую 4х4...
Отправлено: RuBiker от Ноября 30, 2016, 12:32:48 pm
Прошли испытания моей переделки, все понравилось, управляется легко, не рыскает, максимальная скорость та же. Когда выпадет больше снега, проведу испытания по сугробам. Видео пока нет, не кому снимать. Позже загружу.
Отправлено: RuBiker от Декабря 12, 2017, 13:09:29 pm
В продолжение всего что начинал. И так, в общем весенними рыбалками и промокшим до нитки от воды на льду, а так же подрастающим поколением в лице своих сыновей и их безопасной перевозки я принял решение строить 4 колесный каракат закрытого типа. Рама изготовлена из уголка 4*50 (что было в наличии) Квадратного профиля 40*25*2.5 и еще всяких мелких железок))), силовая установка ИЖ жидкостного охлаждения с зажиганием на основе датчика холла, передача цепью на редуктор муравья с заваренным на проч дифференциалом, далее цепью 19.5 передается на не разрезной вал. Колеса под размер 1200*20. Число сидячих мест 3 взрослых или же 2+2 детских. После полноценных ходовых испытаний будет установлена крыша-тент, для более комфортного управления в зимнюю стужу. Прилагаю несколько фотографий, фотографировал на телефон, так что качество не очень, после сделаю на хороший фотоаппарат.
Отправлено: RuBiker от Декабря 12, 2017, 13:11:46 pm
В продолжение(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/12/12/57a7e.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/12/12/ada67.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/12/12/bf0e2.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/12/12/05262.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/12/12/5d9da.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/12/12/d03e2.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/12/12/c3dcc.jpg)
Отправлено: Саныч от Декабря 12, 2017, 13:16:22 pm
Задняя цепь слабовата. Дедушка моих вездеходов=опыт эксплуатации 45 лет.
Если грузить в прицеп=улучшится проходимость!
Передний мост на балансире?
Отправлено: RuBiker от Декабря 12, 2017, 14:52:29 pm
Почти как ВЕЗДЕХОД "МЕЧТА"№1.Цепь стоит новая усиленная, куплена у станочников, еще ни разу не удалось порвать, надеюсь не случиться. Ну и все же есть резервная в запасе, замена 5 минут.
Задняя цепь слабовата. Дедушка моих вездеходов=опыт эксплуатации 45 лет.
Если грузить в прицеп=улучшится проходимость!
Передний мост на балансире?
Не понял про прицеп. Что вы имели в виду?
Передний мост балансир с рулевым редуктором от ваз 2104, шаровые и ступицы от его же, в последствии планирую приделать дисковые тормоза.
Отправлено: Leon10010 от Декабря 12, 2017, 15:23:39 pm
На кой он тогда нужен, этот недопривод, пускай трешка остается. А 4 колесный пневматик должен быть 4х4.Вот не угадали. Четырехколеска (с одним задним приводом) лезет там, где 3 колеса стоят.
А вот что лифан лучше ижа в 10 раз...... ::cray:::
Нормально настроенный ИЖ-Планета 3 честно выдает свои 22 силы.
Качалку надо на рессоре делать. Я годок попрыгал на бесподвесочном- надоело.
Качалка резко проходимость увеличивает. А вот звезду на зад поболее надо. Минимум зубов 75.
Отправлено: Власов Андрей от Декабря 12, 2017, 15:52:40 pm
Отправлено: RuBiker от Декабря 12, 2017, 16:18:18 pm
Качалка резко проходимость увеличивает.
Эксплуатация покажет.
А вот звезду на зад поболее надо. Минимум зубов 75.
С чего вы взяли? 13 зубов на моторе передают на 21 зуб на редукторе муравья, он в свою очередь понижает на 2, далее со звезды редуктора 14 зубов передается на 46.
[/quote]
Отправлено: RuBiker от Декабря 12, 2017, 16:19:45 pm
Педаль-не промахнешь 1*11ся!как раз под сапог рыбацкий))) было не много рифленого алюминия толщиной 5 мм, вот его и забацал))), боролся за уменьшение веса)
Отправлено: didulya от Декабря 12, 2017, 17:16:53 pm
как раз под сапог рыбацкий)А что ,удобно,у меня на ЗиЛ не меньше стояла.
Отправлено: Саныч от Декабря 12, 2017, 21:18:13 pm
Передаточные как у меня, а их у меня 9 шт.
Отправлено: Саныч от Декабря 12, 2017, 21:21:45 pm
Отправлено: RuBiker от Декабря 12, 2017, 21:59:44 pm
Отправлено: RuBiker от Декабря 12, 2017, 22:09:48 pm
RuBiker, А электрику как собрал? Рекомендую бобины с классики и БПВ 1410 заменить на жигулёвскую таблетку.А что даст жигулевская таблетка?
Отправлено: Саныч от Декабря 13, 2017, 00:49:08 am
А что даст жигулевская таблетка?Простату ремонта=есть в каждом автомагазине, к ней нужен ещё выпрямитель 3х фазный и реле включения зарядки.
Отправлено: Клим от Декабря 13, 2017, 01:43:27 am
к ней нужен ещё выпрямитель 3х фазный и реле включения зарядки.Как бы схемку сего девайса посмотреть. ::rolleyes:::
Отправлено: Саныч от Декабря 13, 2017, 09:41:28 am
Как бы схемку сего девайса посмотреть. ::rolleyes:::Поищу! Это было в журнале "МОТО". В качестве выпрямителя, можно использовать, БПВ с неисправным регулятором.
Отправлено: RuBiker от Декабря 13, 2017, 10:51:28 am
Простату ремонта=есть в каждом автомагазине, к ней нужен ещё выпрямитель 3х фазный и реле включения зарядки.хмм, на протяжении 8 сезонов стоит и не беспокоит 1410, а сколько еще до меня использовался не известно. Но в любом случае схему покажите и спасибо за предложение. Пока оставлю как есть, тем более есть запасной один, места много в ЗИП не займет)))
Отправлено: Саныч от Декабря 13, 2017, 12:10:00 pm
хмм, на протяжении 8 сезонов стоит и не беспокоит 1410, а сколько еще до меня использовался не известно. Но в любом случае схему покажите и спасибо за предложение. Пока оставлю как есть, тем более есть запасной один, места много в ЗИП не займет)))Это было опробовано и установлено во времена дефицита. Таблетка стоила примерно 100. а БПВ 500 руб.
Отправлено: RuBiker от Февраля 13, 2018, 22:06:47 pm
Есть желающий купить мой ИЖ Водянку, а я подумываю о приобретении Lifan 192F-2D (18.5 л.с.) 18А, эл.стартер и вариатора сафари. Вот у меня вопрос, какую звезду покупать на ведомый вал под ижевскую цепь? Сейчас у меня 20 на моторе, далее 21 на реверсе муравья, понижается на 2 и звезда 14 передает на 46 зубьев. скорость до 50 км в час. При установке китайца хочу либо сохранить как есть или же увеличить скорость. Что посоветуете?
Отправлено: didulya от Февраля 13, 2018, 22:13:01 pm
Основная эксплуатация это ледовые направления,
При установке китайца хочу либо сохранить как есть или же увеличить скорость. Что посоветуете?Сохранить.
Отправлено: RuBiker от Февраля 13, 2018, 22:21:27 pm
Сохранить.какое передаточное у сафари, какую звезду выбрать, весной ранее бывало под 75 разгонял на трех колеске, лед позволяет))). что посоветуете?
Отправлено: Евген 66 от Февраля 13, 2018, 22:28:01 pm
Добрый день!У тебя на первой передаче понижается в 8,83 раза, общее п, ч на первой 55 . получается нужно цепной редуктор с п, ч 5,3 ( немаленькая такая звездочка)
Есть желающий купить мой ИЖ Водянку, а я подумываю о приобретении Lifan 192F-2D (18.5 л.с.) 18А, эл.стартер и вариатора сафари. Вот у меня вопрос, какую звезду покупать на ведомый вал под ижевскую цепь? Сейчас у меня 20 на моторе, далее 21 на реверсе муравья, понижается на 2 и звезда 14 передает на 46 зубьев. скорость до 50 км в час. При установке китайца хочу либо сохранить как есть или же увеличить скорость. Что посоветуете?
Отправлено: RuBiker от Февраля 13, 2018, 22:35:38 pm
У тебя на первой передаче понижается в 8,83 раза, общее п, ч на первой 55 . получается нужно цепной редуктор с п, ч 5,3 ( немаленькая такая звездочка)не очень понял вас, какая по вашим расчетом нужна звезда?
Отправлено: didulya от Февраля 13, 2018, 22:38:25 pm
какое передаточное у сафари,2,8 - 0,9
Отправлено: RuBiker от Февраля 13, 2018, 22:40:58 pm
2,8 - 0,9пошел мозг морщить))) считать звезды.
Отправлено: Евген 66 от Февраля 13, 2018, 22:42:17 pm
не очень понял вас, какая по вашим расчетом нужна звезда?
не очень понял вас, какая по вашим расчетом нужна звезда?К примеру малая звезда будет на десять зубов а большая на 53 зуба .
На вал вариатора нужно на десять зубов а на реверс редуктор уже на 53 зуба -при таком условии будет примерно равная скорость.
Отправлено: didulya от Февраля 13, 2018, 22:44:10 pm
какая по вашим расчетом нужна звезда?Ижевская ведущая 13 ,ведомая 13 х 5,3 = 69
Отправлено: didulya от Февраля 13, 2018, 22:46:13 pm
на десять зубовПлохо ходить будет, недолго.
Отправлено: Евген 66 от Февраля 13, 2018, 22:47:48 pm
Плохо ходить будет, недолго.Согласен- лучше нечетное число зубьев.
Отправлено: RuBiker от Февраля 13, 2018, 23:08:36 pm
пошел мозг морщить))) считать звезды.
Посчитал, нужна звезда на 18 зубов, получиться тоже самое что сейчас.
вариатор от 2,8 до 0,9 на вал звезда 18 передает на 21, далее редуктор муравья 14 на 46 зубов.
По таблице получилось как было.
Отправлено: Евген 66 от Февраля 13, 2018, 23:13:38 pm
пошел мозг морщить))) считать звезды.Почему не учитываешь что у Иж на выходе с кпп понижение в 8,83 раза? А вариатор прямо на коленвале сидит.
Посчитал, нужна звезда на 18 зубов, получиться тоже самое что сейчас.
вариатор от 2,8 до 0,9 на вал звезда 18 передает на 21, далее редуктор муравья 14 на 46 зубов.
По таблице получилось как было.
Отправлено: Саныч от Февраля 13, 2018, 23:20:44 pm
Отправлено: RuBiker от Февраля 13, 2018, 23:22:22 pm
Почему не учитываешь что у Иж на выходе с кпп понижение в 8,83 раза? А вариатор прямо на коленвале сидит.да, уже допетрил блин. не все так просто....
Отправлено: Евген 66 от Февраля 13, 2018, 23:34:40 pm
Отправлено: RuBiker от Февраля 13, 2018, 23:35:01 pm
да, уже допетрил блин. не все так просто....вот геморрой себе на голову придумал......... ::omg:::
Отправлено: RuBiker от Февраля 13, 2018, 23:42:16 pm
RuBiker, Как вариант -выкинуть реверс редуктор и поставить кпп Ваз 01-07 поперек . На первичном валу поставить цепной редуктор с п.ч 1.8-2 , С выхода кпп поставить старые звезды 14 далее 46 на мост. Получится примерно такое же п.ч как раньше.это повлечет большие переделки, не хочется опять переделывать. буду думать.
Отправлено: Саныч от Февраля 13, 2018, 23:49:45 pm
http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?f=292&t=10221&start=30
Посмотри на 3 странице в низу.
Отправлено: Евген 66 от Февраля 14, 2018, 00:03:49 am
RuBiker, Как вариант -выкинуть реверс редуктор и поставить кпп Ваз 01-07 поперек . На первичном валу поставить цепной редуктор с п.ч 1.8-2 , С выхода кпп поставить старые звезды 14 далее 46 на мост. Получится примерно такое же п.ч как раньше.
Примерно по такой схеме http://youtu.be/o5g6A4Lmx4c
Отправлено: RuBiker от Февраля 14, 2018, 00:05:19 am
RuBiker,Прикинул по узлам что нужно будет переделать, в общем ну эту идею. спасибо за дискуссию.
http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?f=292&t=10221&start=30
Посмотри на 3 странице в низу.
Отправлено: lexx от Февраля 14, 2018, 00:34:21 am
Прикинул по узлам что нужно будет переделать, в общем ну эту идею. спасибо за дискуссию.Правильно подумал,у лифана веть еще и максималка 3600об а холостые 1800 ,а это очень маленький диапазон.При таком диапазоне оборотов с вариатором надо кпп обязательно чтоб и тянул хорошо и скорость хорошую развивал.Переделать половину готового вездехода ради не понятной выгоды,при этом затратить кучу времени,сил и денег сомнительное счастье
Отправлено: RuBiker от Февраля 14, 2018, 11:52:25 am
Правильно подумал,у лифана веть еще и максималка 3600об а холостые 1800 ,а это очень маленький диапазон.При таком диапазоне оборотов с вариатором надо кпп обязательно чтоб и тянул хорошо и скорость хорошую развивал.Переделать половину готового вездехода ради не понятной выгоды,при этом затратить кучу времени,сил и денег сомнительное счастьеСпасибо, все правильно говорите, искать от добра добра не стоит.
Отправлено: Петрович11 от Февраля 14, 2018, 15:36:58 pm
Отправлено: RuBiker от Февраля 18, 2018, 19:43:20 pm
Чем можно за герметизировать стык выхлопных труб, зазоры 1 - 3 мм, цемент пробовал, вылетает.
Отправлено: Юрий. от Февраля 18, 2018, 19:54:51 pm
Отправлено: lexx от Февраля 18, 2018, 19:55:39 pm
Отправлено: RuBiker от Февраля 18, 2018, 20:06:42 pm
Приварить фланцы и собрать с прокладкой. Если разборность не нужна заварить. Если нужна небольшая подвижность то либо вварить гофру для глушителя либо по принципу как ваз 10 семейства соединение сделать с приёмной трубы к глушителюА как думаете про гибкую шину заземления, замотать и по верху хомутом стяжным прожать! фланцы сложно очень.
Отправлено: lexx от Февраля 18, 2018, 20:20:40 pm
Отправлено: Юрий. от Февраля 18, 2018, 20:21:01 pm
А как думаете про гибкую шину заземления, замотать и по верху хомутом стяжным прожать! фланцы сложно очень.У тебя что за трубы, на иже гайки же накидные, а ты говоришь о трубах со стяжными хомутом, как на Минсках стояли.
Отправлено: lexx от Февраля 18, 2018, 20:23:11 pm
Отправлено: RuBiker от Февраля 18, 2018, 20:30:06 pm
У тебя что за трубы, на иже гайки же накидные, а ты говоришь о трубах со стяжными хомутом, как на Минсках стояли.Прошу прощения, ввел всех в заблуждение, нарисовал эскизик как все выглядит, и где необходимо за герметизировать пометил красным.
Отправлено: lexx от Февраля 18, 2018, 20:34:37 pm
Отправлено: RuBiker от Февраля 18, 2018, 20:35:57 pm
Я бы сделал фланцы. А лучьше ресонатор сначала а уже с него в глушитель,иначе двиг полную мощность не может выдать.как делать резонатор?
Отправлено: RuBiker от Февраля 18, 2018, 21:10:32 pm
как делать резонатор?Посмотрел видео о резонаторе для ижа, очень геморойно и сварку полуавтомат нужно. попробую шинкой заземления за герметизировать.
Отправлено: didulya от Февраля 18, 2018, 21:38:27 pm
Отправлено: Саныч от Февраля 18, 2018, 23:39:22 pm
Я варю выхлопную инвертором электрод 3 мм = точками.
Отправлено: RuBiker от Февраля 18, 2018, 23:52:07 pm
RuBiker, Поставь родную выхлопную систему с глушителем и вернёшь потерянные 2 ЛС.сложно это, колхоз неимоверный получиться.
Я варю выхлопную инвертором электрод 3 мм = точками.
Отправлено: Саныч от Февраля 19, 2018, 00:13:04 am
сложно это, колхоз неимоверный получиться.Вот то что ты лепишь, это колхоз ::cheesy::: А удлинить трубу и глушитель под раму, это просто!
Отправлено: Юрич от Февраля 19, 2018, 05:20:21 am
Твоя конструкция с автомобильным глушителем после уплотнения будет мешать, силы 3...4 с цилиндра потеряешь. Вот, имхо, "колхоз неимоверный "!
Правильно тебе подсказывают, если надо повернуть глушак, разрежь на вертикальной части трубу, поверни родной глушак как надо, сними на наждаке хром с патрубка и завари. Для центровки можно небольшие чурочка загнать туда, после сварки выжечь их. Если со сваркой плотно не получится, обмотать асбестом и закрепить широким хомутом из тонкого листа.
Отправлено: RuBiker от Февраля 19, 2018, 12:27:00 pm
RuBiker, двухтактнику глушитель помогает в работе.Проблема в том что двигатель стоит внутри рамы и приделать родные выхлопные трубы нет возможности, или же удлинять коллекторные трубы и делать угол в 90 градусов что бы соединить с родными.
Твоя конструкция с автомобильным глушителем после уплотнения будет мешать, силы 3...4 с цилиндра потеряешь. Вот, имхо, "колхоз неимоверный "!
Правильно тебе подсказывают, если надо повернуть глушак, разрежь на вертикальной части трубу, поверни родной глушак как надо, сними на наждаке хром с патрубка и завари. Для центровки можно небольшие чурочка загнать туда, после сварки выжечь их. Если со сваркой плотно не получится, обмотать асбестом и закрепить широким хомутом из тонкого листа.
Отправлено: Саныч от Февраля 19, 2018, 19:32:39 pm
Отправлено: didulya от Февраля 19, 2018, 20:23:31 pm
Что, нет ещё одной пары выхлопных труб?Да там купить в сантехнике подходящий отвод из 40-50 мм , и добавить сколько нужно,но автору виднее,есть ли в том необходимость.
Отправлено: МВП от Февраля 19, 2018, 20:57:36 pm
Проблема в том что двигатель стоит внутри рамы и приделать родные выхлопные трубы нет возможности, или же удлинять коллекторные трубы и делать угол в 90 градусов что бы соединить с родными.У меня внутри лодки был , ничего страшного , глаза боятся руки сделают . Выхлопной тракт остался в размере , резонаторы тоже . С низу в верх и выворот с укладкой на крыло .
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/02/19/e33b7.jpg)
Стрелки не смотри я вопросы при строительстве задавал , сомнения были .
Вот что получилось ::shy:::
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/02/19/742bc.png)
Длина труб и резонаторы важно для закрытия выхлопного окна отдачей волны с добиванием в обратку выскочившей из него топливной смеси при продувке , которая несколько расширилась при нагреве о стенки цилиндра и при зажатии в картере . Частично вытащенная попутным потоком выхлопа .
Так работает резонанс .
Отправлено: RuBiker от Февраля 20, 2018, 10:16:11 am
RuBiker, Что, нет ещё одной пары выхлопных труб? Да там наверно хватит, если разрезать по загибу и приварить прямой частью(от глушителя) вверх и поворот на 90 град получится.К сожалению нет, новые покупкть рука не поднимается что бы их резать.
Отправлено: RuBiker от Февраля 22, 2018, 12:47:54 pm
Отправлено: didulya от Февраля 22, 2018, 12:53:14 pm
Отправлено: RuBiker от Февраля 22, 2018, 13:05:04 pm
RuBiker, Две кпп тандемом и только карданы. ;)Почему 2? не хватит будет слишком быстро даже с вариатором?
Отправлено: Евген 66 от Февраля 22, 2018, 13:16:22 pm
Все таки принял решение продавать ижа, нашел пяти ступенчатую коробку от ваз задне приводной и мост от ваз 2104. Думаю коробку соединить на прямую через крестовину к мосту (что думаете, правильно или есть лучшее решение?). далее в раздумьях над передачей на коробку через вариатор, через шкивы, или цепью. Двигатель планирую 18,5 сил. Может ткнете в тему где приблизительно такое же собирали.RuBiker,
Почему не хочешь кпп от переднего привода? Не нужно будет лепить дополнительную цепную или ременную передачу, по весу в итоге даже сэкономишь.
Отправлено: didulya от Февраля 22, 2018, 14:21:19 pm
Почему не хочешь кпп от переднего привода?Если честно ,то и 08/09 кпп может быть мало.Обычно делают мин скорость 1 км/час и макс до 20 км/час сама получается.Вариатор позволяет конечно значительно поднять макс скорость,но для мин при колесах 1200 мм понижение после кпп 08 в два раза (РК НИВА / ЦР) актуально.После кпп 01 это в 8 раз .
Отправлено: RuBiker от Февраля 22, 2018, 14:26:36 pm
Если честно ,то и 08/09 кпп может быть мало.Обычно делают мин скорость 1 км/час и макс до 20 км/час сама получается.Вариатор позволяет конечно значительно поднять макс скорость,но для мин при колесах 1200 мм понижение после кпп 08 в два раза (РК НИВА / ЦР) актуально.После кпп 01 это в 8 раз .20 км очень мало, мне только по льду и не глубокому снегу на реке. привод будет только задний. нужно посчитать передаточные числа.....
Отправлено: didulya от Февраля 22, 2018, 14:35:52 pm
нужно посчитать передаточные числа.....Правильно. -hi-
Отправлено: RuBiker от Февраля 22, 2018, 15:51:09 pm
двигатель 18,5 далее вариатор с передаточным от 2,8 до 0,9 прямой привод на коробку и далее на мост с передаточным среднее 4,2 +/-.
Получается что при передаточном вариатора 1/1,5 выхожу на теже показатели что и сейчас. может ошибся где?
Вроде как очень широкий диапазон получается. это хорошо в принципе.
Отправлено: didulya от Февраля 22, 2018, 16:48:18 pm
может ошибся где?Для каких оборотов считал.Миним у лифана 1600-1800 ,вариатор настроен на 2200.
Отправлено: RuBiker от Февраля 22, 2018, 18:27:49 pm
Для каких оборотов считал.Миним у лифана 1600-1800 ,вариатор настроен на 2200.в начале посчитал передаточное от иж, 2,66:1 далее передаточные коробки иж, далее редуктор который есть.
после составил такую же таблицу с редуктором моста и передаточными коробки 5 ст ваз. далее отношение от 2,8 до ,09 вариатора, диапазон получился широкий по оборотам двигателя.
Отправлено: didulya от Февраля 22, 2018, 21:02:43 pm
диапазон получился широкий по оборотам двигателя.Вроде бы да,смотри.
2200 - срабатывает варик
1600 - обороты ХХ
2,8 х 3.7 х 4,3 х 4 (ЦР) = 178 ПЧ
2200 : 178 = 12 об
1.2 (Д) х 3,14 = 3,8 м/об
12 х 3.8 = 45 м/мин х 60 = 2.7 км/час мин.скорость
Все это грубо умножим на 16 и получим 43 км/час макс.скорость
2.7 для тяжелых условий болото-снег-подъем это много,по полям норма.
Пути снижения:
две кпп тандемом,при чем вторая 08 в качестве раздатки
установка приблуды от Петрович11 ,чтобы варик срабатывал на 1600 об,но ЦР будет нужен.
Отправлено: RuBiker от Февраля 23, 2018, 01:10:29 am
Вроде бы да,смотри.а что если поставить коробку от передне приводной ваз?
2200 - срабатывает варик
1600 - обороты ХХ
2,8 х 3.7 х 4,3 х 4 (ЦР) = 178 ПЧ
2200 : 178 = 12 об
1.2 (Д) х 3,14 = 3,8 м/об
12 х 3.8 = 45 м/мин х 60 = 2.7 км/час мин.скорость
Все это грубо умножим на 16 и получим 43 км/час макс.скорость
2.7 для тяжелых условий болото-снег-подъем это много,по полям норма.
Пути снижения:
две кпп тандемом,при чем вторая 08 в качестве раздатки
установка приблуды от Петрович11 ,чтобы варик срабатывал на 1600 об,но ЦР будет нужен.
Отправлено: AntiTAZ от Февраля 23, 2018, 07:15:34 am
а что если поставить коробку от передне приводной ваз?Она в себе совмещает коробку и главную пару ( 2 в 1) , то, есть ПЧ увеличится на ПЧ главной пары (пч коробки х пч главной пары)
Отправлено: RuBiker от Февраля 23, 2018, 09:53:38 am
Она в себе совмещает коробку и главную пару ( 2 в 1) , то, есть ПЧ увеличится на ПЧ главной пары (пч коробки х пч главной пары)получается будет очень медленно если я через шрус коробки передам на мост 2105?
Отправлено: Саныч от Февраля 23, 2018, 10:13:36 am
получается будет очень медленно если я через шрус коробки передам на мост 2105?Будет такая, как посчитал тебе Михаил! Только ГП будет в место ЦР.
Отправлено: RuBiker от Февраля 23, 2018, 13:14:30 pm
Будет такая, как посчитал тебе Михаил! Только ГП будет в место ЦР.Померил у Отца агрегаты. Мотор 15 сил на нем шкив диаметром 32 см передает на коробку на 11,5 см. далее 4х ступенчатая от ваз 2104 и на мост от ваз 2104. Колеса маз 1200. ползает хорошо по снегу, максималка до 45 км/ч.
Отправлено: RuBiker от Февраля 23, 2018, 13:15:58 pm
Померил у Отца агрегаты. Мотор 15 сил на нем шкив диаметром 32 см передает на коробку на 11,5 см. далее 4х ступенчатая от ваз 2104 и на мост от ваз 2104. Колеса маз 1200. ползает хорошо по снегу, максималка до 45 км/ч.Хотелось бы получить скорость до 50 км/ч. какие агрегаты посоветуете что бы буджетненько было?
Отправлено: Евген 66 от Февраля 23, 2018, 13:23:12 pm
Померил у Отца агрегаты. Мотор 15 сил на нем шкив диаметром 32 см передает на коробку на 11,5 см. далее 4х ступенчатая от ваз 2104 и на мост от ваз 2104. Колеса маз 1200. ползает хорошо по снегу, максималка до 45 км/ч.Ничего не перепутал? Может шкиф на 32 см на кпп?
Отправлено: RuBiker от Февраля 23, 2018, 13:29:38 pm
Ничего не перепутал? Может шкиф на 32 см на кпп?конечно перепутал, на моторе 11,5, на коробке 32 см. )))
Отправлено: Евген 66 от Февраля 23, 2018, 13:42:06 pm
конечно перепутал, на моторе 11,5, на коробке 32 см. )))
Тогда получается что у отца передаточное число 2,7 - если будешь ставить Вариатор то получишь ту же минималку а максимальную скорость выше.
Отправлено: RuBiker от Февраля 23, 2018, 15:20:17 pm
Тогда получается что у отца передаточное число 2,7 - если будешь ставить Вариатор то получишь ту же минималку а максимальную скорость выше.отлично, это радует!
Теперь буду прикидывать агрегаты, переходники точить придется, токаря к сожалению знакомого нет :(
Отправлено: RuBiker от Февраля 23, 2018, 16:44:01 pm
Тогда получается что у отца передаточное число 2,7 - если будешь ставить Вариатор то получишь ту же минималку а максимальную скорость выше.то есть можно ставить пятиступку от ваз 2105? или же эти расчеты под переднеприводную коробку?
Отправлено: Евген 66 от Февраля 23, 2018, 16:51:22 pm
то есть можно ставить пятиступку от ваз 2105? или же эти расчеты под переднеприводную коробку?
Если все посчитано верно тобою ( у вездехода твоего отца ) то передаточные числа практически сходятся .
Отправлено: RuBiker от Февраля 23, 2018, 16:55:53 pm
Если все посчитано верно тобою ( у вездехода твоего отца ) то передаточные числа практически сходятся .посчитал верно. Теперь вопрос, в теме про стыковку коробки ваз с валом вариатора мне необходимо заказывать то что не картинке? флянец на коробку и флянец на вал вариатора? А между ними кардан крестовина? (https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/02/23/838d7.jpg)
Отправлено: didulya от Февраля 23, 2018, 19:29:47 pm
Мотор 15 сил на нем шкив диаметром 32 см передает на коробку на 11,5 см. далее 4х ступенчатая от ваз 2104 и на мост от ваз 2104. Колеса маз 1200. ползает хорошо по снегу,Извини конечно,но никогда не поверю. :)
Отправлено: Евген 66 от Февраля 23, 2018, 19:59:48 pm
Извини конечно,но никогда не поверю. :)Тоже конечно под сомнением! Но человек сказал что Вездеход уверенно едет? Минималка получается 6 -7 км / ч - много конечно, но если взять в расчет что это супер легкий пневматик то всё может быть! По крайней мере с двигателем 22 л. с лифан каракат с таким набором п,ч по моему мнению очень неплохо бы поехал, а минимальную скорость можно задавать пробуксовкою вариатора.
Отправлено: Юрий. от Февраля 23, 2018, 20:49:47 pm
а минимальную скорость можно задавать пробуксовкою вариатора.В его схеме нет вариатора. Под колеса 1200, а это размер краз ободрыша, используется в основном двс около 15 сил-вариатор-кпп переднепривода и мосты с п.ч. около 4. А тут обычная трансмиссия 2104, которую крутит двс 15 сил через ременный редуктор 2.7. Как бы не хватает еще понижайки около 4ех, от того и сомнения.
Еще интересно какие камеры от маза можно раскачать до 1200?
Отправлено: Евген 66 от Февраля 23, 2018, 20:53:23 pm
В его схеме нет вариатора. Под колеса 1200, а это размер краз ободрыша, используется в основном двс около 15 сил-вариатор-кпп переднепривода и мосты с п.ч. около 4. А тут обычная трансмиссия 2104, которую крутит двс 15 сил через ременный редуктор 2.7. Как бы не хватает еще понижайки около 4ех, от того и сомнения.Читаем тему внимательно -hi-
Еще интересно какие камеры от маза можно раскачать до 1200?
Отправлено: Юрий. от Февраля 23, 2018, 20:58:06 pm
Читаем тему внимательно -hi-Где я что пропустил?
Померил у Отца агрегаты. Мотор 15 сил на нем шкив диаметром 32 см передает на коробку на 11,5 см. далее 4х ступенчатая от ваз 2104 и на мост от ваз 2104. Колеса маз 1200. ползает хорошо по снегу, максималка до 45 км/ч.
Отправлено: Евген 66 от Февраля 23, 2018, 21:14:04 pm
Где я что пропустил?Человек дал сравнительную характеристику караката отца чтобы подобрать П, Ч для своего -выше в постах всё обсуждение идет только про схему с вариатором -hi-
Отправлено: Юрий. от Февраля 23, 2018, 21:33:14 pm
Извини конечно,но никогда не поверю. :)поэтому я подумал что ты говоришь о схеме его отца.
Отправлено: Valdemar от Февраля 24, 2018, 02:11:55 am
Хочу поделиться собственным опытом использования караката с подобной (обсуждаемой) трансмиссией на шинах КФ-97.
Изначально каракат был с ДВС СЗД (инвалидка). Схема трансмиссии была следующая (с указанием передаточных чисел): ДВС СЗД передача(моторная цепь от КВ к валу кпп) в моторе 2,17, первая передача в кпп двс 3,17, цепной редуктор от двс к РК Нива 1, пониженная в РК Нива 2,135, кпп ЗАЗ 1 ступень 3,8, ГП КПП ЗАЗ 4,125
итого общее ПЧ = 244 По ощущениям мощи двигателя не хватало. Не все подъемы преодолевались с первого раза.
Убрал из данной схемы ДВС СЗД и поставил Лифан 190 фд с вариатором:
получил общее ПЧ 124: вариатор 3,7 рк нива пониж 2,135 кпп заз 3,8 гп кпп заз 4,125 Итог: тяги вполне хватает, тракторная тяга на низах. По расчетам минимальная скорость 2,5 км/ч.
Следующий каракат хочу делать с двс Лифан 190 фд на шинах ВИ-3+ вариатор + кпп ОКА. Общее ПЧ должно получиться 253.
Лифан вариатор 3,7 + КПП ОКА 1 ст 3,7, ГП КПП 4,3 ГП моста 4,3 расчетная скорость на 1 ступени кпп 1 км/ч максималка 47 км/ч
При расчетах принимал диапазон вращения КВ ДВС от 1200 до 3500 об/мин.
Отправлено: RuBiker от Февраля 24, 2018, 02:42:06 am
Померил у Отца агрегаты. Мотор 15 сил на нем шкив диаметром 32 см передает на коробку на 11,5 см. далее 4х ступенчатая от ваз 2104 и на мост от ваз 2104. Колеса маз 1200. ползает хорошо по снегу, максималка до 45 км/ч.Мужики, прошу прощения, Батя приехал с работы и ткнул меня носом в звезду на выходе коробки зубом на 20 и на валу редуктора в 42. дал по башке, и сказал что мой вариант это коробка от переднеприводной машины...... :(
Отправлено: Евген 66 от Февраля 24, 2018, 02:42:31 am
Отправлено: didulya от Февраля 24, 2018, 09:44:33 am
хорошо по снегу,Как то вопрос не уточнялся,но вот при 10-20 см снега идти пешком уже тяжело,ноги приходится поднимать выше чем обычно,каракат при этом снега практически не замечает.Если речь об этом ,то согласен.Снег до полуколеса уже серьёзное препятствие.
Отправлено: Лесник-61 от Февраля 24, 2018, 10:00:33 am
Почему вместо кпп Ока не хочешь ту же Заз?У нас я даже в металлоломе их не вижу. Раритет. Хотя прошлый год встретил девушку на Запоре на дороге. Прикольно, ностальгия.
Их, наверное посдавали по программе утилизации, тогда многие сдавали.
Отправлено: RuBiker от Февраля 24, 2018, 10:09:53 am
Как то вопрос не уточнялся,но вот при 10-20 см снега идти пешком уже тяжело,ноги приходится поднимать выше чем обычно,каракат при этом снега практически не замечает.Если речь об этом ,то согласен.Снег до полуколеса уже серьёзное препятствие.Да, все верно, снег не глубокий. Обычно дороги накатаны, так как ездят практически в одни места, но бывает и наметет см 10-20-30.
Отправлено: Саныч от Февраля 24, 2018, 23:52:59 pm
Мужики, прошу прощения, Батя приехал с работы и ткнул меня носом в звезду на выходе коробки зубом на 20 и на валу редуктора в 42. дал по башке, и сказал что мой вариант это коробка от переднеприводной машины...... :(И чего ты тут тусиш ? Батю не уважаешь?
Отправлено: Valdemar от Февраля 25, 2018, 01:50:54 am
Я в корне не согласен с тем, что вариатор начинает работать при 2000 оборотах. Кто мерил и чем это подтверждено?
На форуме снегоходчиков было писано, что шкивы начинают сходиться при 1200.
Отправлено: RuBiker от Февраля 25, 2018, 02:20:05 am
И чего ты тут тусиш ? Батю не уважаешь?Что значит тусуюсь, я же хочу сам с усам). А как сделаю сам, свое......., а после сидя у лунки с рюмкой чая смогу умными словами расказать то что сделал.
Отправлено: Valdemar от Февраля 25, 2018, 13:42:05 pm
Отправлено: lexx от Февраля 25, 2018, 17:18:05 pm
1200 это для Бурановского вариатора, у него холостые ниже намного.
Отправлено: Valdemar от Февраля 25, 2018, 17:52:20 pm
Отправлено: didulya от Февраля 25, 2018, 18:15:15 pm
минус 150 об/мин.Начинает плохо стартовать.
Отправлено: RuBiker от Марта 15, 2018, 00:38:59 am
колеса на 1200.
Отправлено: lexx от Марта 15, 2018, 00:50:15 am
Что думаете если поставить мотор от оки с коробкой и передача на мост от ваз 2104?Ведущий мост один и скорей всего не долго проходит.Мотор оки это вес вопервых и самое плохое это мощность,А когда моща сразу возникает желание загрузить посильнее,больше друзей на рыбалку взять...
колеса на 1200.
И другой минус-большая скорость будет только на очень больших оборотах движка.
Отправлено: didulya от Марта 15, 2018, 00:51:08 am
мотор от оки с коробкой и передача на мост от ваз 2104?Даже если в кпп 4,5 и мосту 4,3 ПЧ будет иногда маловато.Посчитай мин скорость.
колеса на 1200.
Отправлено: RuBiker от Марта 15, 2018, 01:23:03 am
Даже если в кпп 4,5 и мосту 4,3 ПЧ будет иногда маловато.Посчитай мин скорость.посчитал, получается чуть меньше чем сейчас есть. Мотор иж 42 кг, мотор оки с коробкой 90, 50 кг прибавки, не страшно как мне кажется.
Отправлено: didulya от Марта 15, 2018, 01:45:38 am
получается чуть меньше чем сейчас есть.Ну и чудненько.
Отправлено: kot 03 от Марта 15, 2018, 06:29:29 am
Отправлено: Лесник-61 от Марта 15, 2018, 07:46:06 am
Мотор иж 42 кг, мотор оки с коробкой 90, 50 кг прибавки,Ты посчитал вес голого, добавь радиатор, ОЖ, шланги, аккумулятор, генератор, подушки, мех. перекл. КПП и прочее, 30-40 кг добавится.
Отправлено: RuBiker от Марта 15, 2018, 09:11:18 am
Ты посчитал вес голого, добавь радиатор, ОЖ, шланги, аккумулятор, генератор, подушки, мех. перекл. КПП и прочее, 30-40 кг добавится.Все это сейчас прикручено к ИЖ Водянке))). при замене минус юпитер 44 кг и редуктор муравья с цепями.
Отправлено: RuBiker от Марта 15, 2018, 12:47:56 pm
Ну с окомотором всяко надо два моста ведущих! ::cheesy:::не к чему это пока, хотя может в дальнейшем.....
Отправлено: RuBiker от Марта 19, 2018, 20:04:28 pm
Отправлено: МВП от Марта 19, 2018, 20:07:25 pm
Отправлено: RuBiker от Марта 19, 2018, 20:08:21 pm
Кардан с палкой привода свари .не подскажите в какой теме можно подсмотреть как это выглядит?
Отправлено: МВП от Марта 19, 2018, 20:15:59 pm
Отправлено: RuBiker от Марта 19, 2018, 20:17:40 pm
Андрей , у меня фоток не осталось , если что нарисовать могу .Если не сложно, буду признателен.
Отправлено: Юрий. от Марта 19, 2018, 20:22:14 pm
(https://pnevmohod.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=1357.0;attach=32570;image)
Отправлено: МВП от Марта 19, 2018, 20:40:23 pm
Если не сложно, буду признателен.Тоже самое как Юра показал , только вместо шлицевой кардана , палку шруса туда ввариваешь . и две косынки после центровки .
Отправлено: RuBiker от Марта 19, 2018, 20:57:07 pm
Лучший вариант в твоем случае. Шрус можно не обрезать и приваривать как есть, в него и фланец кардана нивы зайдет с центровкой без токарного. Кардан можно взять либо задний, либо передний, в зависимости от нужной длины.спасибо, буду искать кардан от нивы.
(https://pnevmohod.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=1357.0;attach=32570;image)
Отправлено: Дмитрий-59 от Марта 19, 2018, 23:47:43 pm
Отправлено: RuBiker от Марта 29, 2018, 18:52:36 pm
Отправлено: kot 03 от Марта 29, 2018, 18:55:37 pm
Правы те кто говорит что "Аппетит приходит во время еды"(с)Толи ещё будет. ::cheesy:::
Отправлено: RuBiker от Марта 30, 2018, 13:07:35 pm
Толи ещё будет. ::cheesy:::ах ах ах, как же заразителен процесс строительства вездехода))).
И так, прикинул подрамник с подвеской и рулевым к своей раме и решил прикрутить его целиком. будет передняя подвеска от оки. (привода в ступицах сохраню для переделки в полный привод)
На зад мост, и тоже думаю поставить его на подвеску по типу автомобильной 2105 с панарой.
Теперь вопрос с расположением мотора (ока с коробкой) ставить по середине или же спереди? как считаете?
Отправлено: didulya от Марта 30, 2018, 13:21:46 pm
будет передняя подвеска от оки.Слабовато под 1200 колеса шрус ОКА.
Отправлено: RuBiker от Марта 30, 2018, 13:30:57 pm
Слабовато под 1200 колеса шрус ОКА.Колеса буду обдирать, должно получиться 1050-500-508
Отправлено: didulya от Марта 30, 2018, 13:38:47 pm
Колеса буду обдирать, должно получиться 1050-500-508Это не спасет.Надо мин 30 мм,лучше 40.
Отправлено: RuBiker от Марта 30, 2018, 13:43:02 pm
Это не спасет.Надо мин 30 мм,лучше 40.Это диаметр привода?
Отправлено: didulya от Марта 30, 2018, 14:34:55 pm
диаметр привода?Ну да.
Отправлено: Дмитрий-59 от Марта 30, 2018, 14:51:47 pm
Отправлено: RuBiker от Марта 30, 2018, 14:55:17 pm
Андрей, ну так тебе надо гранату Окушную с фланцем, или одумался и мощнее что-то ставить будешь?Дмитрий, не очень понял от чего одумываться? планирую пока только задний привод шрусом на мост.
А что имеете в виду мощнее?
Отправлено: Дмитрий-59 от Марта 30, 2018, 15:14:19 pm
Дело не в том, сколько мостов. А в том, что у тебя весь момент двигателя пойдет на один хвостовик шруса (а в Оке идет на два) и тут мнения форумчан разделились. Большинство считает что Окушный шрус не вынесет весь момент и может сломаться в любой момент (и у них есть опыт таких поломок), но есть и такие, кто ездят на Окушном шрусе и пока у них все ок.
Я решил не рисковать и от окушного хвостовика уйти. Но у меня колеса больше и машина будет вероятно тяжелее чем у тебя.
Отправлено: Юрий. от Марта 30, 2018, 15:43:39 pm
но есть и такие, кто ездят на Окушном шрусе и пока у них все ок.Колеса ви-3, вес тонна, 5 лет все ок. Но есть раздатка, поэтому шрусу легче, так как где тяжело, я на пониженной еду, а тут он собирается впрямую к мосту. И кстати привод целиком у меня щелкал, поэтому я перешел на кардан, и от привода остался только один внутренний шрус и то без потрохов, его фото выше я показывал.
Отправлено: kot 03 от Марта 30, 2018, 17:13:38 pm
Отправлено: RuBiker от Марта 30, 2018, 17:41:35 pm
Окушную подвеску в топку,делай свою,под свои хотелки по месту,привода окушные слабые даже вместо кардана,не говоря уже на колёса. Я тоже как у Юры сделал со шрусом оки внутренним,но сразу карданом на раздатку нивы,привод даже пробовать не стал,у большинства не выдерживает,колёса ви3 ,полёт нормальный,зимой ревизирывал кардан,граната как новая. ::cheesy::: -hi-то есть если просто поставить окушную подвеску без нагрузки ее моментом от мотора то тоже будет слаба. чем привлекла такая идея, все уже готово и есть в наличии.
Отправлено: kot 03 от Марта 30, 2018, 17:47:14 pm
Отправлено: kot 03 от Марта 30, 2018, 17:48:07 pm
Отправлено: RuBiker от Марта 30, 2018, 17:59:53 pm
По ширине тоже с окоподвеской не получится.Ок, спасибо за консультацию. буду мозг морщить))).
Снял движек с подрамника, открутил коробку. После выходных буду разбирать и варить диф. После буду снимать ижак и прикидывать агрегаты. Еще подскажите, покрышки легче драть на холоде или же пр теплу?
И еще вопрос, какое усилие должна создавать лебедка для обдирки, ибо сейчас нет ни какой. Есть правда лодочный прицеп мзса G 6 метровый, на нем лебедка ленточная стоит 1300 кг усилие создает. Катер свой затаскиваю по суху нормально. Получится ли ей создать усилие?(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/03/30/95fcf.jpg)
Отправлено: kot 03 от Марта 30, 2018, 18:05:54 pm
Отправлено: RuBiker от Марта 30, 2018, 18:10:50 pm
Обдирать лучше в тепле,резина мягче и податлевей моё мнение. Лебёдки хватит,но лучше бы конечно электро. ::cheesy:::Понятно что лучше электро, но к сожалению нет таковой. а прицеп сразу и ферма готова для фиксации колеса ))). Есть правда у бати еще ручная таль, на память 1500 кг вроде бы, посмотрю ее еще.
Отправлено: didulya от Марта 30, 2018, 18:23:28 pm
лучше электроУ меня 250 кг,через блок 500,хватает вполне.
Отправлено: RuBiker от Марта 30, 2018, 18:38:36 pm
У меня 250 кг,через блок 500,хватает вполне.Отлично, успокоили. Буду драть на прицепе! блин как звучит то )))
Отправлено: Юрий. от Марта 30, 2018, 20:38:05 pm
И еще вопрос, какое усилие должна создавать лебедка для обдиркиЯ свои ви-3 драл эл.тельфером, а потом понял что не обязательно такое усилие, и ободрал одну зиловскую м-93 и две камазовских ип-184, вообще без лебедки. А именно подвешивал колесо, засовывал в него доску, и садился на нее, моих 90 кг хватило + вес самого колеса тянет вниз. (https://pnevmohod.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=1743.0;attach=42590;image)
Отправлено: didulya от Марта 30, 2018, 21:56:53 pm
Отправлено: lexx от Марта 31, 2018, 02:21:01 am
Отправлено: МВП от Марта 31, 2018, 19:24:05 pm
Отправлено: RuBiker от Апреля 18, 2018, 12:54:49 pm
Обдираю потихонечку покрышки, первая с нитками и плавающими слоями, вторая уже ровная и с резиной))).
Вопрос к Вам гуру, задний мост классики, крепление 4 продольные тяги и панара, вопрос, можно ли соединить верхние и нижние тяги в одном месте и закрепить к раме только нижние длинные ну и панару конечно, видел где то фото такой конструкции, но не сохранил.
Отправлено: RuBiker от Июня 25, 2018, 13:13:59 pm
Подскажите, можно ли перевернуть этот вал в редукторе муравья что бы звезду расположить с другой стороны?
Отмечено белой стрелкой.(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/06/25/e15f7.png)
Отправлено: Потапыч от Июня 25, 2018, 22:09:58 pm
Отправлено: RuBiker от Июня 25, 2018, 23:55:37 pm
RuBiker, давно было-могу чего нибудь попутать...,но помниться ,что собирал их в любую сторону (он симметричный). Разбери -не боись,там всё понятно и просто (шайбочки дистанционные на валах не теряй),заодно продефектируешь..., только имей в виду-он серьёзные нагрузки не держит (понижайку после него надо...,а сам мопед- лёгкий).Разбирал его года два назад, но не помню как там все. Его ставить собираюсь на легкий каракат. Спасибо за отзыв.
Отправлено: Лесник-61 от Июня 26, 2018, 10:24:41 am
Отправлено: RuBiker от Июня 26, 2018, 10:43:46 am
Всё переставляется, только крышку вала ведущей звезды надо не много переделать . Я зеркалил лет пятнадцать назад.отлично, спасибо!
Отправлено: RuBiker от Августа 21, 2018, 17:41:10 pm
отлично, спасибо!Перекинул все, одна засада, привод вилки остался на другой стороне и мешает большой шестерне, если пересверлить на новое место, метал там без отлива, как думаете, выдержит, или чета химичить нужно?
Отправлено: RuBiker от Февраля 20, 2020, 15:24:43 pm
Отдельное спасибо Саныч за редуктор с выносным валом.
Немного фото.
Отправлено: RuBiker от Февраля 20, 2020, 15:38:10 pm
Отправлено: SolovyevAndrej от Февраля 20, 2020, 16:52:05 pm
Отправлено: Саныч от Февраля 20, 2020, 17:14:05 pm
Ведущий вал на звезду с лева перевернул? А ведомую звезду переварил?
Отправлено: RuBiker от Февраля 20, 2020, 17:48:31 pm
Здравствуйте, что дало четвертое колесо ?легче управлять при кренах и боковом ветре, не тянет в сторону и более слабого колеса. так же в снегу одна колея топчется.
Отправлено: RuBiker от Февраля 20, 2020, 17:51:11 pm
RuBiker, Пожалуйста! -hi-да, так наиболее удобно по узлам.
Ведущий вал на звезду с лева перевернул? А ведомую звезду переварил?
Отправлено: Саныч от Октября 25, 2020, 20:50:36 pm
Отправлено: didulya от Октября 25, 2020, 23:38:43 pm
одна колея топчется.А сопротивление движению от 4-го колеса не увеличилось в сравнении с трехколеской ? -hi-
Отправлено: RuBiker от Марта 23, 2022, 17:45:21 pm
А сопротивление движению от 4-го колеса не увеличилось в сравнении с трехколеской ? -hi-нет, 4 колеса лучше катиться.
Отправлено: RuBiker от Марта 23, 2022, 17:46:31 pm
RuBiker, Сколько наездил?до сих пор катаю без переделок, крупных))). но выставил на продажу. купил снежик.