Тема: Снегоболотоход XPEN 4х4

[gudvin]

Если потрогать, то приглашаю в гости на тест-драйв, это точно дешевле будет.

Спасибо ! Надо подумать, у вас в конце октября какая погода, снег уже ?

[Евлампиев Николай]

Этот ролик загружен 25 октября.

[Евлампиев Николай]

Примерно так будет выглядеть.

Повозившись(очень мягко сказано) с уазовской кабиной, решили делать клепаную.Теперь будет примерно так:

[Евлампиев Николай]

Прекратили экспирементировать с трэколовскими мостами с узовскими КР на 1600 колесах, пока ездили вокруг дома, все выдерживало, а поехали на рыбалку в тундру с хорошей загрузкой, хватило на 40-50 км бездорожья, сломали все четыре полуоси, перед поездкой поставили усиленные "грибки" производства Вал-Рейсинга с подкачкой, и первая мысль была, что "грибки" полетели, но при разборе оказалось, что сломало именно полуоси, и шестерню до кучи.



резюме: газелевские и уазовские мосты, даже с КР, под колеса 1600 не подходят(если у кого еще были сомнения), как исключение, супер легкие вездеходы расчитаные на охотника с рюкзаком(но без дичи).
Но есть и положительный момент, КР нашего производства прошли очень жесткое испытание, Трэкол с нашими  КР спокойно протащил на прицепе машину массой больше двух тонн больше ста км по тундре.

[Евлампиев Николай]

[Евлампиев Николай]

[krotox]

Прекратили экспирементировать с трэколовскими мостами с узовскими КР на 1600 колесах, пока ездили вокруг дома, все выдерживало, а поехали на рыбалку в тундру с хорошей загрузкой, хватило на 40-50 км бездорожья, сломали все четыре полуоси, перед поездкой поставили усиленные "грибки" производства Вал-Рейсинга с подкачкой, и первая мысль была, что "грибки" полетели, но при разборе оказалось, что сломало именно полуоси, и шестерню до кучи.



резюме: газелевские и уазовские мосты, даже с КР, под колеса 1600 не подходят(если у кого еще были сомнения), как исключение, супер легкие вездеходы расчитаные на охотника с рюкзаком(но без дичи).
Но есть и положительный момент, КР нашего производства прошли очень жесткое испытание, Трэкол с нашими  КР спокойно протащил на прицепе машину массой больше двух тонн больше ста км по тундре.

   Правильный вывод 

 Когда будут фотки Ваших шестерен и редукторов ? 

[Михайлович]

Ничё себе рыбалка ....к чёрту на кулички  , магазинов нет чё ли  , или проверка ходовки ? Николай , а что это за " белый лебедь " о шестиколёсах ? 

[Евлампиев Николай]

Это Трэкол, на сегодняшний день снят с производства из-за проблем с поставкой алюминиевых кузовов, среднемоторная компановка, на северах пользуется спросом, сейчас Трэкол выпускает переднемоторные машины с пластиковым кузовом, у которых похуже развесовка и мосты с КР от уазовских мостов.

[Евлампиев Николай]

Привет. На XPEN 4×4 стоит мотор 21014 и при водных процедурах стартер судя по всему купается в воде. У меня на ЧЕБОКЕ стоит такой же стартер и при водных процедурах он так же мокнет хотя и находится заметно выше воды. У вас есть с ним проблемы?

Проблемы со стартером возникали, но от сырости или других электрических проблем пока не ясно, электрик разбирается.

[kekekew]

Коля там не электрик нужен а практик. В задней крышке--где щётки   сверлятся несколько отверстий, чтобы влага не задерживалась и не закисала.   Генераторы вентилируются насквозь, не говорю что для них купание полезно, но ничего страшного с ними не происходит.

[Юрич]

Правильный вывод 

Так развалить ведомую шестерню можно, только попытавшись перекусить нечто из твердого материала. А вот как попало это нечто в КР? И виноват ли КР в этом?
КР УАЗа и с колесами Трэкол 1300х600х533 работал с перегрузом. Можно было и не пробовать его с колесами 1600...
Для рыбаков пора начинать работу над машиной с колесами больше 2 метров и планетарными КР с большим передаточным, их аппетиты и пренебрежение к пределу грузоподъемности пневмоходов иначе не удовлетворить!

[Евлампиев Николай]

Причиной поломки шестерни стало ослабление болтов крепления, и видимо так перекосило, что аж сломало, уазовские КР на не загруженной машине неплохо себя вели, и в подъемы в 45 градусов, и в болоте выдерживали, но стоили загрузить машину, и все, будем ждать, когда колеса лысые появятся, на них точно будет выдерживать, а пока на 1350 поставили, главное наши КР себя хорошо проявили, сам уазик весит 2250кг, да еще на прицепе машину таскал, очень хорошие испытания получились.

[krotox]

 

главное наши КР себя хорошо проявили

 Когда уже выложат их фотки ? 

[torzh]

Доброго дня!

Скажите, а почему отказались от пружин в передней подвески? Это связано с колесами на 1600?
Хватает ли хода подвески? И хватит ли его на колесах 1300?
Если есть фото- выложите фото рамы.
И какие пружины и рессоры использовали раньше на пассажирском (зад пружина рессора/ перед пружина),- хватало ли ходов этой подвески?

[torzh]

И можно побольше конструктивных фотографий?

[Евлампиев Николай]

Сообщений: 7
 
Имя: Антон
Откуда: Краснодар
Техника: болотоход

Re: Снегоболотоход XPEN 4х4
« Ответ #414 : Сегодня в 15:51:50 »
Цитировать (выделенное)
Доброго дня!

Скажите, а почему отказались от пружин в передней подвески? Это связано с колесами на 1600?
Хватает ли хода подвески? И хватит ли его на колесах 1300?
Если есть фото- выложите фото рамы.
И какие пружины и рессоры использовали раньше на пассажирском (зад пружина рессора/ перед пружина),- хватало ли ходов этой подвески?

От пружин в передней подвеске мы не отказались, делаем машины и с рессорами , и с пружинами в передней подвеске, хватает ли хода подвески?, да как будто достаточно, есть машины вообще без подвески, и тоже ездят , рама обычная уазовская , или сварная из 60-го профиля

     

по фото, конкретней, что интересует?     

[krotox]

по фото, конкретней, что интересует?     

ступичный узел и колесный редуктор в разобранном виде

[torzh]

Но это на УАЗовской раме?,- я задавал вопрос про фото рамы и рессоры пружины того, у которого рама из профиля 60-го 3 мм толщиной сделана

[torzh]

[/quote]

Я вот про этот спрашивал