Вездеходы на шинах низкого давления

Пневмоходы => Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой => Тема начата: Петрович11 от Июня 19, 2013, 21:11:03 pm

Название: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Июня 19, 2013, 21:11:03 pm

Предлагаю свой вариант вездехода. В данный момент он переднеприводный. Но сейчас собираю вторую половину, которую сцеплю с первой и получится полноприводный вездеход. На каждой половине свой двигатель. В случае поломки одного, можно доехать на втором. Я так 3 раза приезжал. Двигатель ИЖ-Планета с водяным охлаждением. Зажигание электронное от 08. Задней скорости как таковой нет. Чтобы поехать назад глушу двигатель и завожу его с обратным вращением. Для этого стоят 2 датчика Холла. Один для езды вперёд, другой - назад. Переключение тумблером. Колёса - камеры от К-700 с транспортёрной лентой и цепями. Ось сплошная - 60 мм. В редукторе шестерни от бортового редуктора Т-40. Но оси ведущей шестерни 70-тизубая самодельная звезда. На двигателе звезда 15 зубьев. Общее передаточное число примерно - 280. Справа готовый вездеход. Слева строящийся.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs47.radikal.ru%2Fi116%2F1306%2F6e%2Ffeec2471a882.jpg&hash=a75f6e0e25c7e3d22253c5b8a0c5c2c5) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi703%2F1306%2F1e%2Fd2d5e756837e.jpg&hash=b2802b9813e06f98398ff4fec84e9f14) (http://www.radikal.ru)
Вот вид спереди.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs16.radikal.ru%2Fi190%2F1306%2Ff2%2Ff75a160f4b19.jpg&hash=33b3df6cf360cc882a07ab6a20010889) (http://www.radikal.ru)
Вот редуктор на строящейся половинке.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi414%2F1306%2Ff9%2F98e2b25f6a3d.jpg&hash=1dc918b241903cbd4096b39411849490) (http://www.radikal.ru)
Вот звезда 70 зубьев.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi519%2F1306%2F37%2Fa9ac67f3bc25.jpg&hash=0ad7fe47f35956c15a29a0b70e0c3f98) (http://www.radikal.ru)
Проходимость хорошая. Но в глубокой жидкой грязи, если задняя тележка загружена, буксует. Поэтому делаю вторую половину. В этом варианте любая грязь пофигу. Один вездеход - 4х4. Или 2 вездехода- 4х2.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: хантас от Июня 19, 2013, 22:15:03 pm

  привет, я так понял что обе оси цельные? если так то усилие при повороте будет очнь большое.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Июня 19, 2013, 22:31:09 pm

По сухому грунту не лёгкое. По грязи и снегу нормальное. Меня устраивает.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Июня 20, 2013, 09:05:52 am

Одно колесо весит примерно 110 кг. Ось - 32 кг. Шестерни редуктора, корпус редуктора, рама примерно 150 кг. Двигатель - 50 кг. Рулевое, сиденье, система охлаждения, бензобак - 70 кг. Вес одной половинки примерно 530 кг. Может 500. Хочу под одно колесо подставить двое бытовых весов и показания весов умножить на 4. Тогда более точно буду знать вес.
Управлять двумя двигателями не совсем удобно будет. Но на второй половине будет сидеть пассажир, который будет включать скорости.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Июня 20, 2013, 11:25:10 am

Вот поплавал немного.
Плавание1 (http://www.youtube.com/watch?v=BcQU1s9ZAZg#)
Плавание2 (http://www.youtube.com/watch?v=U678f_WeNEA#)
На первом видео не выехал, так как увело в сторону и мешала машина. Сьехал снова в воду, развернулся и выехал.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Июня 28, 2013, 18:56:45 pm

Сегодня переставлял камеры на строящемся вездеходе и этот процесс заснял на видео. Вот первое видео. Здесь я отцепляю цепи с крючков. Сам процесс занял 1 минуту с одной стороны. Но так как пока нет рулевого, то домкрат увело в сторону и диск лежал на камере. Большую часть видео я пытался нормально приподнять диск.
Демонтаж и монтаж камеры (http://www.youtube.com/watch?v=3ku70Z3A8cM#)
Вот второе видео. Домкрат установил нормально и процесс пошёл дальше. Снял и поставил камеру нормально. Но когда стал надевать цепи, то дунул ветерок и уронил камеру. Поэтому часть не видно. Но там только процесс надевания цепей на крючки.
Снятие и установка камеры (http://www.youtube.com/watch?v=qi7U0mCjdck#)
На третьем видео я подкачиваю камеру. 
Подкачка камеры (http://www.youtube.com/watch?v=o98AFL-seRU#)
Чистое время демонтажа и монтажа с подкачкой примерно 15 минут. 2 минуты - снятие цепей. 10 минут  - снятие и установка на место камеры. 3 минуты - подкачка камеры.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Июля 01, 2013, 11:39:44 am

Две половинки объединились. Вид сбоку.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi703%2F1307%2Fc7%2F33d2c9df8efa.jpg&hash=44054b33532caf69110be16574d27461) (http://radikal.ru/fp/1944d1499de94a409bc02bbbc3d6b281)
Вид сверху.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs58.radikal.ru%2Fi162%2F1307%2Feb%2Fe9a2b21c4f59.jpg&hash=5f5be404d14b1277355b6986a515bd49) (http://radikal.ru/fp/6e67254d8f64474da11ec10bbfdba843)
Вид сзади.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs52.radikal.ru%2Fi136%2F1307%2Fce%2Fd0acadfc208e.jpg&hash=d1494ef051a2b05aec1f236c34198258) (http://radikal.ru/fp/3c4925d230d24c099092719c3f74b7a6)
Узел перелома.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs49.radikal.ru%2Fi124%2F1307%2F0a%2F9fab9969a5f3.jpg&hash=79cc9670e1c9b4da84da2f2735bb4acd) (http://radikal.ru/fp/9ef0d86502b54453820582af0bde0d0c)
Сегодня, завтра должен закончить. Среда, четверг - на работе. Если всё будет нормально, то в пятницу состоится выезд. Видео выложу.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Юрий. от Июля 01, 2013, 15:51:04 pm

Петрович, как же без крыльев то, скафандр надо однако или эксплуатация тока зимой?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Июля 01, 2013, 18:57:28 pm

Грязь летит. Но думаю закрыть двигатель и радиатор. А самому одеть что-нибудь, типа ОЗК. Так будет проще. Общая длина получилась 4100 мм.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Юрий. от Июля 01, 2013, 19:00:09 pm

А пассажиров и груз куда или ни того ни другого нет? Аппарат чисто покататься? :smiley:

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Июля 01, 2013, 20:19:33 pm

Груз или пассажир на задней части. Если груза много, то прицеплю тележку, которая была задней частью вездехода.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Июля 10, 2013, 11:38:50 am

Вот второй тоже готов. Нет пока ящика на тележке.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs05.radikal.ru%2Fi178%2F1307%2F25%2Fae2610aa9b19.jpg&hash=1ddcb8d9ab2e530f21b2ee632c9ef2bb) (http://radikal.ru/fp/ff540dd861af4cbab5ee5ba75b98d65c)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs51.radikal.ru%2Fi131%2F1307%2Fb9%2F6a543c02d81f.jpg&hash=36cd193dfa2a04f99dab9ed0ae3e9f16) (http://radikal.ru/fp/011928673ee04c049dd587a65a8abacf)
Попробую на втором покататься. Проверить, хватит редукции в 230 раз или уменьшить до 280. Как у первого.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Июля 10, 2013, 19:58:15 pm

Чуть прокатился. Радиус зубчатой рейки у первого в 2 раза больше. Диаметр руля в 1,2 раза больше. Соответственно, управление у второго в 2,4 раза труднее, чем у первого. Рулить очень трудно. Но это по сухому грунту. По грязи и снегу - нормально. Буду ставить промежуточный вал на второй. Промежуточная звезда из 2-х звёздочек на 14 и 19 зубьев. На колёсах первого также добавлю по одному звену на цепи, чтобы колесо стало чуть объёмнее.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Июля 18, 2013, 14:45:44 pm

Выехал сегодня покататься. Но через 2 км спустило колесо на тележке. Оторвало сосок. После поездок я колёса приспускаю, чтобы они не трескались. Перед выездом на передке накачал и на тележке нет. Второй сосок тоже чуть не оторвало. Пришлось идти домой за камерой. Заменил, но дальше ехать настроение пропало. Если бы оторвало на большем расстоянии, то снял бы второе колесо и приехал потихоньку на дисках.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: СергейНиколаевич от Июля 18, 2013, 22:11:54 pm

В том и есть прелесть камер.То трескают,то проколы.Хотя езда на камерах на много приятнее и комфортнее,но страшно за камеры,особенно летом.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Июля 19, 2013, 20:04:20 pm

Камеры не виноваты. Человеческий фактор. "Протоны" падают из-за этого.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 04, 2013, 15:27:57 pm

Вот получил 4 камеры от Александр 001. Накачал. 500 качков - 4 камеры.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs45.radikal.ru%2Fi109%2F1309%2F00%2F47e70248da34.jpg&hash=9557a44eb117f0542a3583b8432a253a) (http://radikal.ru/fp/80bf70fec8df4459aece2685945196ab)
Рядом для сравнения от КРАЗа. Теперь можно жить спокойно. Надолго хватит.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Сентября 04, 2013, 15:40:51 pm

Петрович11

сколько весят шубы , лента , ремни болты  и цепи (комплект в сборе для колеса )? иль может так.... сколько весит колесо в сборе ?

по моим прикидкам количество и толщина резины и металла на много превышает кировский "потрох" и даже ободрыш .

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs5.hostingkartinok.com%2Fuploads%2Fimages%2F2013%2F09%2Faad7ee6216e75a38c2e3fff17e89840d.jpg&hash=b6b451a80e0fc737878645ffa37c75e7) (http://s6.hostingkartinok.com/uploads/images/2013/09/cd0ed4b4830f2feebef6d526babe238d.jpg) 

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 04, 2013, 19:16:08 pm

Одна камера - 25 кг. Шуба - 25 кг. Лента + ремни вроде как 15 кг. Одна цепочка 0,3 кг. 0,3 х 48 = 15 кг. Ну болты, шайбы примерно 7 кг. Всего 87 кг. Округлим - 90 кг. Без диска.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Камнев от Сентября 04, 2013, 22:12:53 pm

Цитата: Петрович11 от Сентября 04, 2013, 19:16:08 pm

Округлим - 90 кг. Без диска.

Ну тогда ободрыше будут легче и намного надёжнее.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Юрий. от Сентября 05, 2013, 17:22:57 pm

Цитата: МВП от Сентября 04, 2013, 15:40:51 pm

сколько весит колесо в сборе ?

Цитата: Камнев от Сентября 04, 2013, 22:12:53 pm

Ну тогда ободрыше будут легче и намного надёжнее.

Так кировские не дерут вроде, они ж радиальные и если нет урагановских что ж Петровичу делать. :undecided:
з.ы. Я двумя руками за ободрыши. :wink:

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Сентября 05, 2013, 18:34:28 pm

Цитата: Юрий. от Сентября 05, 2013, 17:22:57 pm

Так кировские не дерут вроде,

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi5.imageban.ru%2Fout%2F2013%2F09%2F05%2Fe5ff9ac9db01541dfcdce3dad8c813ba.jpg&hash=39c53247ad2ec977082ffd5747d12f38) (http://i1.imageban.ru/out/2013/09/05/6d1f2cfc79fcad5d642d50f53a97fd9d.jpg) 

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 05, 2013, 20:00:58 pm

Ну будут чуть легче. В принципе шубы я мог бы и убрать. Но сильно облегчать тоже ни к чему. Меня мои колёса устраивают.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: хантас от Сентября 06, 2013, 10:47:01 am

Цитата: МВП от Сентября 05, 2013, 18:34:28 pm

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi5.imageban.ru%2Fout%2F2013%2F09%2F05%2Fe5ff9ac9db01541dfcdce3dad8c813ba.jpg&hash=39c53247ad2ec977082ffd5747d12f38) (http://i1.imageban.ru/out/2013/09/05/6d1f2cfc79fcad5d642d50f53a97fd9d.jpg)

вот это размерчик! МВП где про них почитать? ссылку кинь.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Сентября 06, 2013, 17:37:52 pm

хантас привет . теперь и не найду совсем . у меня комп каждый год пару раз крякает и все отложенное на всякий случай теряется периодически . дядька етот с карелии . к стати когда еще из компов был только калькулятор от 220 , я где то в тех краях впервые повстречал правильно нарезаное колесо .

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Камнев от Сентября 06, 2013, 17:45:18 pm

Цитата: Петрович11 от Сентября 05, 2013, 20:00:58 pm

Меня мои колёса устраивают.

Всё познаётся в сравнении, прокатишься на ободрышах, они тебе понравятся больше.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Сентября 06, 2013, 17:55:51 pm

Цитата: Камнев от Сентября 06, 2013, 17:45:18 pm

Цитата: Петрович11 от Сентября 05, 2013, 20:00:58 pm

Меня мои колёса устраивают.

Всё познаётся в сравнении, прокатишься на ободрышах, они тебе понравятся больше.

тут скорее дело в донорах . камеры целая проблема , дорогое недоношенное колесо никто не выкинет , остальное такая жванина и дырьё что с 10м видно что труп полнейший .

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 07, 2013, 08:27:09 am

Я из транспотрёрной ленты за 1 день сделал покрышку.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: lexx от Сентября 07, 2013, 14:11:52 pm

на фото вроде мужик про которого была статья в моделисте-конструкторе.фото вроде оттуда,из журнала.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 07, 2013, 16:22:52 pm

Если вы внимательно читали про мой вездеход, то в курсе, что он у меня, можно сказать, модульной конструкции. Могут быть 2 вездехода 4х2. Или один 4х4. Как на снимке.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi051.radikal.ru%2F1309%2F81%2F5b9cf22389c9.jpg&hash=88d9b667bdd1884692ecd16c703d0e89) (http://radikal.ru/fp/f4c7448950e14e55833a90e277ecbca5)
Вот этот вездеход соответствует написанному. То есть, он пройдёт по любому болоту, по глубокому снегу. Про плавание есть видео. Там, правда, плавает 4х2. Но 4х4 поплывёт быстрее, так как гребут оба моста, а не один.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Сентября 07, 2013, 17:09:15 pm

Цитата: Петрович11 от Сентября 07, 2013, 16:22:52 pm

он пройдёт по любому болоту, по глубокому снегу.

ясен перец что пройдет . но я б весной непоехал бы на рыбалку ни за какие коврижки когда уже вода на льду и ветер боковой . больно уж жить охота а не превратится в ледяную скульптуру . вездеход значит везде и всегда а не везде и иногда .
вот могу утверждать что ета билиберда проедет там где даже лягушка утонет , ну и что он вездеход ?

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi59.fastpic.ru%2Fbig%2F2013%2F0907%2F5c%2Fcae1aceb715350bc10b0027f727d865c.jpg&hash=4f10f19c52fe1724606c7cd75a5014fc) (http://i60.fastpic.ru/big/2013/0907/13/2b835ba0f1bbcd3bb3963e6f1cb45d13.jpg) 

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 07, 2013, 18:40:02 pm

Поздней осенью ехал по болоту. Лёд не держал и ломался. Километров 16 ехал по воде. Ничего сильно не намёрзло и сам не превратился в ледяную скульпртуру. Температура была около -5 градусов. Правда, ехал на первой скорости. Брызги летят только на второй и выше.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Михайлович от Сентября 07, 2013, 18:46:31 pm

Петрович , а есть видюшка что то из вездеходного , ну там  в горочку зимой с затяжным подьёмчиком градусов так 30-35 .

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: . от Сентября 07, 2013, 19:08:01 pm

Цитата: МВП от Сентября 07, 2013, 17:09:15 pm

ета билиберда проедет там где даже лягушка утонет , ну и что он вездеход ?

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi59.fastpic.ru%2Fbig%2F2013%2F0907%2F5c%2Fcae1aceb715350bc10b0027f727d865c.jpg&hash=4f10f19c52fe1724606c7cd75a5014fc) (http://i60.fastpic.ru/big/2013/0907/13/2b835ba0f1bbcd3bb3963e6f1cb45d13.jpg) 

В цирке лягушек НЕТ !   :huh:  )))

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 07, 2013, 19:12:10 pm

Нет. Но зима впереди. Проверим.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: байбак-мутант от Сентября 08, 2013, 09:19:08 am

Цитата: Михайлович от Сентября 07, 2013, 18:46:31 pm

Петрович , а есть видюшка что то из вездеходного , ну там  в горочку зимой с затяжным подьёмчиком градусов так 30-35 .

Михайлович, а что интересного на этом видео ты ожидаешь увидеть?
Крутизна склона не ах - какая..
По накатанному залезет.
По снегу? Так снег сам по себе препятствие..)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Михайлович от Сентября 08, 2013, 09:44:31 am

Цитата: байбак-мутант от Сентября 08, 2013, 09:19:08 am

Цитата: Михайлович от Сентября 07, 2013, 18:46:31 pm

Петрович , а есть видюшка что то из вездеходного , ну там  в горочку зимой с затяжным подьёмчиком градусов так 30-35 .

Михайлович, а что интересного на этом видео ты ожидаешь увидеть?
Крутизна склона не ах - какая..
По накатанному залезет.
По снегу? Так снег сам по себе препятствие..)

Константин , так ежли вездеход то в чём проблема? и по пухляку должон, раз и тама . :wink:

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: байбак-мутант от Сентября 08, 2013, 10:48:48 am

Да проблемы в общем-то и нет, просто не мой взгляд не совсем честно ставятся условия..

Цитировать

снег сам по себе препятствие.

Даже на ровном месте. И для абсолютного большинства вездеходов есть предел проходимости по снегу. Зачем дополнительные вводные? Ну тогда слабо заказал - надо градусов 50 чтоб уже конкретно не залез.)) Чего уж мелочиться..))

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 08, 2013, 11:01:15 am

Я же писал, что это не значит, что он должен переть по лесу как танк, ломая деревья. А также взбираться на любые крутые склоны. На крутой склон с пухляком и снегоход не заберётся. Вот наступит зима и посмотрим.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 20, 2013, 20:41:49 pm

Цитата: Михайлович от Сентября 08, 2013, 12:17:37 pm

В общем Петрович не обессудь , значить тема вездеход и вовсе не вездеход .  Поэтому лучше 4х4 .

Не совсем понял. В каком смысле - не вездеход.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: мишка от Сентября 20, 2013, 20:54:26 pm

мужики а чё на пали то на коллегу? ни кто не ездил на таком везде, да и даж не строил, придёт нужное время года и всё будет ясно и хозяину и нам. я ваще молчу что мой Патапыч самый лучший везд и  чё :cheesy: :cheesy: :cheesy: 88*8(шутка)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Михайлович от Сентября 20, 2013, 20:59:32 pm

Цитата: мишка от Сентября 20, 2013, 20:54:26 pm

мужики а чё на пали то на коллегу? ни кто не ездил на таком везде, да и даж не строил, придёт нужное время года и всё будет ясно и хозяину и нам. я ваще молчу что мой Патапыч самый лучший везд и  чё :cheesy: :cheesy: :cheesy: 88*8(шутка)

А никого с синяками и нетуть однако , :cheesy: рассматриваем плюсы и минусы техники Петровича . :wink: Ежли автор не против .

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: мишка от Сентября 20, 2013, 21:04:47 pm

ну лично я склоняюсь только к практическим испытаниям, с делает прокатится а там видно будет. А то мужик бьётся старается а ему  тут то не везд, то не поедет. Он может ещё всем нам покажет как надо ездить. Так что Петрович флаг в руки и ждём видики.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Саныч от Сентября 20, 2013, 21:22:01 pm

Плавает, то он у него пустой! Вот пусть загрузит и выложит видео плавания! И управляемости никакой-на воду заезжал по радиусу 100метров!

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Сентября 20, 2013, 21:34:50 pm

Цитата: Михайлович от Сентября 20, 2013, 20:59:32 pm

Цитата: мишка от Сентября 20, 2013, 20:54:26 pm

мужики а чё на пали то на коллегу? ни кто не ездил на таком везде, да и даж не строил, придёт нужное время года и всё будет ясно и хозяину и нам. я ваще молчу что мой Патапыч самый лучший везд и  чё :cheesy: :cheesy: :cheesy: 88*8(шутка)

А никого с синяками и нетуть однако , :cheesy: рассматриваем плюсы и минусы техники Петровича . :wink: Ежли автор не против .

плюсов много , ну и минусов то же есть .
дык вроде не напали . у каждого представления о вездеходе и вездеходности очень разные ..

может плавать и не надо вовсе , а надо по пескам носится .
 и выстраивается он обычно под какие то конкретные задачи . где бывает что ему в именно данных условиях  равных нет .
вот взять "подушку " для определенных условий равных нет . хоть по скорости и грузоподьемности ее во много раз превосходят

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg837.imageshack.us%2Fimg837%2F853%2Fmz0t.jpg&hash=47b1814e4e2fcd7d8c0beee946553c9b) (http://img845.imageshack.us/img845/1829/vm52.jpg) 

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Михайлович от Сентября 20, 2013, 21:57:20 pm

Цитата: Петрович11 от Сентября 07, 2013, 13:35:06 pm

Что значит отличная техника? И отличная для чего? Для езды по лужам. Назавание вездеход обязывает. Но, как говориться - Платон мне друг, но истина дороже. Это гламурный вездеход.

Вот писулька , остальное мне до лохматой дверцы, этот везд Петровича едет он либо плывёт ли ,не едет и опять едет  всё одно .

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 21, 2013, 07:15:39 am

Мне по барабану, что понимает под словом вездеход Михайлович. Не надо утрировать. На форуме взрослые люди и понимают о чём речь. Можно поставить такие условия, что и вертолёт не сможет. А по болоту мой вездеход пройдёт и не будет петлять, как заяц. Правда, пока при поездках таких уж гиблых мест на пути не встречалось.  Придётся искать.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: байбак-мутант от Сентября 21, 2013, 09:10:20 am

Цитировать

а по поводу заточенности везда под свои условия это прописная общеизвестная истина и как не странно  тож это знаю и не опротестовываю

А вот и нет, Михайлович))))) Многие, начиная строительство, весьма смутно себе представляют реальные возможности будущей машины и в дальнейшем корректируют под них условия эксплуатации.
 Примерно так: "Я буду строить" или "я строю" /...такой-то вездеход../ потому, что: ..это проще, ...это дешевле, ..ограничена возможность станочных работ, ..у меня есть, допустим, такой-то набор агрегатов, или , допустим, понравился/часто даже внешне/ увиденный на форуме, и т.д. Крайне редко в т/з в первой строке стоят именно возможности, обычно наоборот: а если использовать такие агрегаты/схему/ - что он сможет?
Вот и вся философия) А ты говоришь "заточен"..)))))

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: байбак-мутант от Сентября 21, 2013, 09:29:02 am

Ну извини, старина, не хотел тебя на слове ловить - так получилось..)) Просто я в некоторых аспектах с Петровичем согласен.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 21, 2013, 20:23:51 pm

Как писал один поэт:
Я с детства не любил овал,
Я с детства угол рисовал.
Можно очень много труда затратить на украшение своей техники, допустим, стразами от Сваровски. И что? Вид конечно ого-го. Но это никоим образом не улучшит проходимость. Можно только на дорогах общего пользования повыпендриваться. Вот и вся польза. Завёл вездеход дома, а заглушил, когда доехал до места без поломок и причих неприятностей. Вот это красота. А когда домой таким же образом приехал - это ещё краше.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Михайлович от Сентября 21, 2013, 20:39:23 pm

Петрович , а ежли твой везд украсить стразами , он что не доедет куда надобно ?  :cheesy:

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 21, 2013, 20:44:20 pm

А эачем мне этот мартышкин труд?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Михайлович от Сентября 21, 2013, 20:59:23 pm

Цитата: Петрович11 от Сентября 21, 2013, 20:44:20 pm

А эачем мне этот мартышкин труд?

Согласен стразы ни к чему слишком архаично  , а чем тогда можно разукрасить везд что он cломается ?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 21, 2013, 21:26:37 pm

Меня эти вопросы не интересуют. Мне по барабану.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 24, 2013, 14:04:56 pm

Вот немного поплавал по котловану. Сняли на сотовый.  Задние колёса чуть больше, так что диски у них выше воды. Плавал на первой скорости. На второй на газу дашь, так сразу мокрый. Временами плавал только на переднем мосту. В принципе, меня устроило. Думаю на цепи колёс первого моста добавить по звену. Колёса станут объёмнее. Примерно, как на заднем. Тогда пофигу любая бяка.
Плавание3 (http://www.youtube.com/watch?v=-3Yv_pudCAU#)
Плавание4 (http://www.youtube.com/watch?v=NZPUL7lVh9g#)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Саныч от Сентября 24, 2013, 14:18:58 pm

С таким же успехом, можно выложить плавание на надувнушке... Без загрузки, это баловство.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 24, 2013, 15:20:26 pm

Вы видели, что диски колёс заднего моста не достают до воды. На заднем мосту у меня будет пассажир - 100 кг, запасная камера - 25 кг, насос - 7-8 кг. Итого 130 кг. И тогда будут касаться диски задних колёс воды, как на первом. Также дополнительно можно на каждом мосту разместить по 35 кг груза. Да я ещё 100 кг. Итого 300 кг. Ну осадка увеличится на несколько сантиметров. И что? Также поплывёт и также выедет из воды. Без пассажира 200 кг груза. Мне хватит. Не хватит, прицеп прицеплю. Но колёса прицепа также будут погружаться по диски или меньше.

Цитата: Саныч от Мая 19, 2013, 19:42:23 pm

Чтоб мой так плыл!

А что вы Valeriy таких претензий не предьявляете? У него тоже водитель + 100 кг груза.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Саныч от Сентября 24, 2013, 16:05:15 pm

Цитата: Петрович11 от Июня 20, 2013, 09:05:52 am

Одно колесо весит примерно 110 кг. Ось - 32 кг. Шестерни редуктора, корпус редуктора, рама примерно 150 кг. Двигатель - 50 кг. Рулевое, сиденье, система охлаждения, бензобак - 70 кг. Вес одной половинки примерно 530 кг. Может 500. Хочу под одно колесо подставить двое бытовых весов и показания весов умножить на 4. Тогда более точно буду знать вес.
Управлять двумя двигателями не совсем удобно будет. Но на второй половине будет сидеть пассажир, который будет включать скорости.

Значит вездеход должен весить 1000-1100кг, чтобы везти 300кг? Не "АРГО"...

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 24, 2013, 16:18:34 pm

Цитата: Саныч от Сентября 24, 2013, 16:05:15 pm

Значит вездеход должен весить 1000-1100кг, чтобы везти 300кг? Не "АРГО"...

Естественно - не "Арго". Можно сказать единственный и неповторимый.
Вот именно везти, а не петлять как заяц, боясь застрять, или постоянно лебедиться.
А вы имеете самодельный вездеход?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Asterix от Сентября 24, 2013, 18:05:28 pm

Цитата: Петрович11 от Сентября 24, 2013, 15:20:26 pm

А что вы Valeriy таких претензий не предьявляете? У него тоже водитель + 100 кг груза.

Вас бьют вашим же методом - ничем не обоснованной критикой. Как говорится "что посеешь, то и пожнёшь" )))

Что касается вашего вездехода, то как проходимец он, несомненно, будет хорош. Осталось проверить его на надёжность путём долговременной эксплуатации. Только это всё равно узкоспециализированная машина под большие топкие болота. В лесную чащу, или, например, по бобрятникам, я бы ехать на таком вездеходе не рискнул. Проехать-то, конечно можно. Но клеить камеры по 10 раз на дню - это не для меня. В болотах, спору нет, - камера от К-700 один из самых лучших движителей. Будет удивительно, если кто-то сможет обойти ваш вездеход по проходимости в топях.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 24, 2013, 20:45:08 pm

Я не все темы смотрел, но похожего не встретил. Может кто видел, подскажите. Ну а если нет похожего, то единственный и пока неповторимый. В смысле, что ещё никто его не повторил.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Asterix от Сентября 24, 2013, 20:47:21 pm

Цитата: Петрович11 от Сентября 24, 2013, 20:45:08 pm

Я не все темы смотрел, но похожего не встретил. Может кто видел, подскажите. Ну а если нет похожего, то единственный и пока неповторимый. В смысле, что ещё никто его не повторил.

Вот например
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=602.0 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=602.0)

вездеход на камерах К-700 (http://www.youtube.com/watch?v=Uw0Jx5yupkQ#)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Valeriy от Сентября 24, 2013, 21:03:14 pm

Цитата: Asterix от Сентября 24, 2013, 20:47:21 pm

Вот например

Не Паш, не прокатывает. У Профессора он с одним мотором был и одной коробкой, а тут!

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 24, 2013, 21:28:29 pm

Только хотел отправить, а Valeriy уже ответил. Каждая половина - это полностью независимая конструкция. Поэтому и переключение передач сначала на одной половине, потом на другой. Также 3 педали газа. Одна общая для обоих двигателей. И по одной отдельной для каждого двигателя. Откажет двигатель на одной половине, можно приехать на другой половине.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Октября 26, 2013, 18:24:57 pm

Сегодня попросили свозить на речку, чтобы снять сети. Отъехали около 1 км, как от вибрации соскочил шланг. Тосол вытек.  Залил воду из лужи и поехали дальше. Через метров 500 заклинил двигатель спереди. От резкого торможения узел перелома сложился и колёса соприкасались. На фото половины разъединены.  Передняя часть так и стоит.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi011.radikal.ru%2F1310%2F9b%2F49e9a0832ce1.jpg&hash=9c0f1133619f1a74fef2a3a9417a4414) (http://radikal.ru/fp/2acc8536137944159c51714e3e8580ac)
Два болта на 10 оторвало. Другие 2 загнуло. Уголки тоже загнуло.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi605%2F1310%2Fdb%2Fb17f162d9ecf.jpg&hash=7d5c134bf67c1cf21dcb19da25977236) (http://radikal.ru/fp/b49ab2030c534088bb53a7906a869468) 
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi713%2F1310%2Fac%2F58ed0a797afd.jpg&hash=3c5bfe8811216d02682f8509672dc109) (http://radikal.ru/fp/bd692873e6804cc88b66661b13c8cc60)   
Позвонил в посёлок. Приехал УАЗ. Привезли тележку. Половину с заклиненным двигателем прицепили к УАЗу.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi601%2F1310%2F33%2Ff01440ec9d28.jpg&hash=2e7e7b0ebf692e8748f54ff185720474) (http://radikal.ru/fp/34fe5d5ce4574767993db9fb9de80c32)
Тележку прицепили ко второй половине. На которой и доехал до дома.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi519%2F1310%2F51%2Fcfd6d6dc3eef.jpg&hash=bd4178c3cb759110016729e1c4027f36) (http://radikal.ru/fp/df643f5fbe814cc3aab27c4dd951c164)
Правда почти на ж/д переезде колесо на тележке спустило. Снял колесо и доехал на одном колесе и ободе второго колеса.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi057.radikal.ru%2F1310%2F2c%2F189d12426b02.jpg&hash=5a5d94f1a148aa0257d3b793662eb890) (http://radikal.ru/fp/3dbc3a84654a44e0a23bfc43a7ea9b39)
Двигатель заклинил потому, что залил чистый бензин. На 100% был уверен, что бензин разведённый. Так как в баке был ещё бензин, то и заклинил не сразу. В другом баке бензина было больше, потому он не успел заклинить. Когда ехал обратно, то, соответственно, добавил в бензин масло.   

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Саныч от Октября 26, 2013, 19:45:37 pm

Хорошая иллюстрация "вездехода"! Конструктор должен был полетать?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Октября 26, 2013, 20:23:10 pm

А вездеход то тут при чём? У ракеты-носителя  "Протон" датчик поставили не так и он упал. Это не значит, что "Протон" плохой. Плохие сборщики и контроллёры.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Михайлович от Октября 26, 2013, 20:38:05 pm

Ну и хорошо что хорошо кончается , а в общем ежли брать потустороннние силы то от них никто не застрахован , и поэтому любая техника как и человек не подвластен от того что может произойти с чем либо и с кем либо . Так что живём тем что есть ,и наши плох или хорош зависит от стечения обстоятельств .
Доброго здравия всем  разумным человекам .

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Октября 26, 2013, 21:30:11 pm

ух страсти то какие ! надеюсь все обошлось и никто не пострадал при падении  ?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Андреi от Октября 26, 2013, 22:53:05 pm

Мне всё больше нравятся разноцветные моторные масла ( типа для бензопилы ) , - посмотрел и всё понятно

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Октября 26, 2013, 22:57:14 pm

В этот раз отделались лёгким испугом. А маслом теперь буду разбавлять непосредственно перед заправкой. Разбавил и тут же залил.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Андреi от Октября 26, 2013, 23:06:30 pm

Цветное масло не целиком лить , а чуть чуть для цвета

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Саныч от Октября 26, 2013, 23:12:35 pm

Цитата: Петрович11 от Октября 26, 2013, 22:57:14 pm

В этот раз отделались лёгким испугом. А маслом теперь буду разбавлять непосредственно перед заправкой. Разбавил и тут же залил.

Очень помогает бирочка на канистре ="с маслом".

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: romaxxx от Октября 27, 2013, 00:49:06 am

вот вам и везд за км пути склеился ::crazy:::
двухтактный движок да еще и сов мото прома-токо жопу по околице катать ::party:::

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: votasum от Октября 27, 2013, 02:15:51 am

Ну человек не скрыл поломку и это уже заслуживает уважение.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: romaxxx от Октября 27, 2013, 02:54:56 am

Цитата: Петрович11 от Сентября 24, 2013, 21:28:29 pm

Только хотел отправить, а Valeriy уже ответил. Каждая половина - это полностью независимая конструкция. Поэтому и переключение передач сначала на одной половине, потом на другой. Также 3 педали газа. Одна общая для обоих двигателей. И по одной отдельной для каждого двигателя. Откажет двигатель на одной половине, можно приехать на другой половине.

чеж до дому то не до ехал?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Октября 27, 2013, 06:50:41 am

Ну почему не приехал? Приехал на одном двигателе. Так как поломка случилась недалеко, то мне показалось, что так будет быстрее. Если бы случилось это дальше, то пришлось бы как-то по другому выкручиваться. Когда я только первый вариант собрал, то тележки не было. Но хотелось быстрее прокатиться. Так я прикрепил две доски пятидесятки и потихоньку покатался на двух колёсах. Рулил заносом за концы досок. Когда делался этот вездеход, то Лифанов не было. И ещё раз повторяю, склеился вездеход совсем по другой причине. Не надо из этого делать такие выводы.
Сегодня утром вспомнил, что в одном двигателе вода. Хорошо ночью была плюсовая температура.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Октября 27, 2013, 10:03:11 am

не  расстраивайся Юрий Петрович . залечишь раму . а болты посерьезней поставь . шпильки вон на колесах  отрывает  и ето довольно частая авария .  может и узел перелома заодно пересмотришь . модефикаций много .

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Октября 28, 2013, 23:26:10 pm

В моём вездеходе в двигателе Планета коленвал соединяется моторной цепью с коробкой передач. Коробка передач цепью с колёсным редуктором. Думаю чуть изменить конструкцию (А). Разделить двигатель и КПП. Двигатель Лифан 21 л.с. соединяется с КПП вариатором (В). Ведущая часть вариатора установлена на валу двигателя. А ведомая часть на входном валу КПП. Выходной вал КПП соединяется роликовой цепью с колесным редуктором (Б). В принципе, всё как с двигателем Планета. Только моторная цепь заменена вариатором. Вот меня интересует такой вопрос. Какая готовая КПП может подойти для такого варианта по размерам? Так как расстояние между ведущей и ведомой частями вариатора имеет определённые размеры. При такой конструкции переделывать ничего не придётся и передаточные числа останутся прежними.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi515%2F1310%2F74%2Fd7e119972590.jpg&hash=febf5caa0018bc6bcdbb219e36832686) (http://radikal.ru/fp/787912a18a024b149e4218da2b48885b)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Саныч от Октября 29, 2013, 00:06:54 am

У Михалыча 62 на Луноходах в лёгких вездеходах.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Саныч от Октября 29, 2013, 11:36:25 am

Наверно идеально подойдёт коробка от "БУРАНА"=там уже и вал вариатора есть....

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: votasum от Октября 29, 2013, 11:44:25 am

Тут думаю надо всё просчитывать, и ближе всего по моему коробка от переднеприводной.  Колёсики та ого-го какие.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Октября 29, 2013, 11:53:41 am

Хотелось бы, как минимум, 2 скорости и плюс задняя. Желательна коробка, у которой расстояние между ремнём и цепью было минимально. Может есть от какой-то другой техники? Необязательно от авто. После коробки у меня ещё понижение в 28-30 раз.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Саныч от Октября 29, 2013, 12:13:44 pm

Цитата: Петрович11 от Октября 29, 2013, 11:53:41 am

Хотелось бы, как минимум, 2 скорости и плюс задняя. Желательна коробка, у которой расстояние между ремнём и цепью было минимально. Может есть от какой-то другой техники? Необязательно от авто. После коробки у меня ещё понижение в 28-30 раз.

Посмотри бортовой редуктор от ТС-350 =вперёд-нейтраль-назад-пониженная! Ширина корпуса, примерно, 200мм. У меня на "ПОСЛЕДНЕЙ"№3 "МЕЧТЕ" такой стоит.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Саныч от Октября 29, 2013, 12:50:45 pm

На коробке ТС-350 Шестерни шире в два раза , чем на редукторе "МУРАВЕЙ", а он выдерживает "ИЖ-Ю"=24лс.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Октября 29, 2013, 12:57:28 pm

Цитата: Саныч от Октября 29, 2013, 12:50:45 pm

На коробке ТС-350 Шестерни шире в два раза , чем на редукторе "МУРАВЕЙ", а он выдерживает "ИЖ-Ю"=24лс.

А какое ПЧ? Мне надо не менее 4.
Попалась на улице Ока. Остановил, чтобы посмотреть коробку. Если отрезать  то место, где диск сцепления, то она тоже совсем короткая. С правой стороны приспособить звёздочку на 14-15 зубьев. Диф заварить возможно у неё? Должна  нормально подойти и выдержать. Подскажите передаточные числа.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Октября 29, 2013, 13:36:12 pm

Цитата: Петрович11 от Октября 29, 2013, 12:57:28 pm

Диф заварить возможно у неё? Должна  нормально подойти и выдержать. Подскажите передаточные числа.

 Передат. числа: I - 3,7, II - 2,06, III - 1,27, IV - 0,90, ЗХ - 3,67. Главная передача - цилиндрическая, косозубая, передат. число - 4.51

У 13-й  ПЧ ГП 4,1  а у 11-й 4,51

http://karakaty.4admins.ru/viewtopic.php?f=13&t=65&p=1203#p1203 (http://karakaty.4admins.ru/viewtopic.php?f=13&t=65&p=1203#p1203)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Саныч от Октября 29, 2013, 14:28:07 pm

Цитата: МВП от Октября 29, 2013, 13:36:12 pm

Цитата: Петрович11 от Октября 29, 2013, 12:57:28 pm

Диф заварить возможно у неё? Должна  нормально подойти и выдержать. Подскажите передаточные числа.

 Передат. числа: I - 3,7, II - 2,06, III - 1,27, IV - 0,90, ЗХ - 3,67. Главная передача - цилиндрическая, косозубая, передат. число - 4.51

У 13-й  ПЧ ГП 4,1  а у 11-й 4,51

http://karakaty.4admins.ru/viewtopic.php?f=13&t=65&p=1203#p1203 (http://karakaty.4admins.ru/viewtopic.php?f=13&t=65&p=1203#p1203)

Плюс умножить на ПЧ варика(2-3)... многовато не будет?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Саныч от Октября 29, 2013, 14:33:58 pm

По ТС-350=прямая 2-задняя 3 пониженная-6 + варик2-3= на выходе мин.ПЧ= 4-6 .

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: votasum от Октября 29, 2013, 16:19:38 pm

Цитата: Саныч от Октября 29, 2013, 14:28:07 pm

Цитата: МВП от Октября 29, 2013, 13:36:12 pm

Цитата: Петрович11 от Октября 29, 2013, 12:57:28 pm

Диф заварить возможно у неё? Должна  нормально подойти и выдержать. Подскажите передаточные числа.

 Передат. числа: I - 3,7, II - 2,06, III - 1,27, IV - 0,90, ЗХ - 3,67. Главная передача - цилиндрическая, косозубая, передат. число - 4.51

У 13-й  ПЧ ГП 4,1  а у 11-й 4,51

http://karakaty.4admins.ru/viewtopic.php?f=13&t=65&p=1203#p1203 (http://karakaty.4admins.ru/viewtopic.php?f=13&t=65&p=1203#p1203)

Плюс умножить на ПЧ варика(2-3)... многовато не будет?

  Минималки много не бывает.  :) :) :)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Октября 29, 2013, 16:39:48 pm

Тогда будет на пониженной 2,5 х 6 х 4,7 х 6,16 = 434. При 4340 об/мин колесо будет делать 10 об/мин. 5,15 х 10 = 51,5 м/мин. Или 3,1 км/час. Можно ПЧ цепной передачи уменьшить. 53/19 = 2,8. Тогда макс. скорость на пониженной 6 км/час. Нормально. А на прямой - 18 км/час. Маловато. Можно уменьшить ПЧ цепной передачи до 2. Тогда, соответственно, на пониженной 8,4 км/час, а на прямой 25 км/час. Ещё бы одну передачу - 1.
С КПП Оки вообще маленькая скорость получается. На 4-ой передаче 2,5 х 0,9 х 4,5 х 2,8 х 6,16 = 175. При 4370 об/мин колесо делает 25 оборотов. 25 х 5,15 = 128 м/мин. или 7,7 км/час. Мало. Если бы не было ГП, тогда нормально 7,7 х 4,5 = 35 км/час. Хотя с такой скоростью ездить невозможно.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Октября 29, 2013, 16:45:50 pm

Получается, что только от заднеприводных КПП подойдёт. А какая длина КПП от шестерки?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Саныч от Октября 29, 2013, 18:19:14 pm

Цитата: Петрович11 от Октября 29, 2013, 16:39:48 pm

Тогда будет на пониженной 2,5 х 6 х 4,7 х 6,16 = 434. При 4340 об/мин колесо будет делать 10 об/мин. 5,15 х 10 = 51,5 м/мин. Или 3,1 км/час. Можно ПЧ цепной передачи уменьшить. 53/19 = 2,8. Тогда макс. скорость на пониженной 6 км/час. Нормально. А на прямой - 18 км/час. Маловато. Можно уменьшить ПЧ цепной передачи до 2. Тогда, соответственно, на пониженной 8,4 км/час, а на прямой 25 км/час. Ещё бы одну передачу - 1.
С КПП Оки вообще маленькая скорость получается. На 4-ой передаче 2,5 х 0,9 х 4,5 х 2,8 х 6,16 = 175. При 4370 об/мин колесо делает 25 оборотов. 25 х 5,15 = 128 м/мин. или 7,7 км/час. Мало. Если бы не было ГП, тогда нормально 7,7 х 4,5 = 35 км/час. Хотя с такой скоростью ездить невозможно.

На пониженной надо считать на оборотах=1500об)мин, а недостающую передачу решает варик!

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Октября 29, 2013, 18:44:50 pm

Да, а я считаю так, будто вариатор не меняет своё ПЧ. Тогда при 1500 об/мин минимальная скорость будет на пониженной будет около 1 км/час. А максимальная при 4000 об/мин - 7 км/час. На прямой - 3км/час и 21 км/час соответственно. Вполне приемлимо. Можно чуть уменьшить ПЧ цепной передачи и тогда всё будет нормально. Можно использовать редуктор от ТС-350.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Октября 29, 2013, 19:06:27 pm

Цитата: Саныч от Октября 29, 2013, 12:13:44 pm

Посмотри бортовой редуктор от ТС-350 =вперёд-нейтраль-назад-пониженная! Ширина корпуса, примерно, 200мм. У меня на "ПОСЛЕДНЕЙ"№3 "МЕЧТЕ" такой стоит.

Саныч, а где его можно увидеть?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Саныч от Октября 29, 2013, 21:00:28 pm

Цитата: Петрович11 от Октября 29, 2013, 19:06:27 pm

Цитата: Саныч от Октября 29, 2013, 12:13:44 pm

Посмотри бортовой редуктор от ТС-350 =вперёд-нейтраль-назад-пониженная! Ширина корпуса, примерно, 200мм. У меня на "ПОСЛЕДНЕЙ"№3 "МЕЧТЕ" такой стоит.

Саныч, а где его можно увидеть?

Заднеприводные-четырёхколёсные- Вездеходы "МЕЧТА"- стр. 5 или 6-фоты не чёткие, но понять можно(видоискатель был захватан).

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Октября 30, 2013, 07:46:29 am

Спасибо за фото и идею. Буду искать такой редуктор. Компоновка будет такая. Двигатель LIFAN LF2V78F-А (21.0л.с/15.5кВт). Редуктор от ТС-350. Колёсный редуктор и рама остаются без изменений. Врашение с двигателя вариатором передается на редуктор от ТС-350. С этого редуктора на колёсный редуктор цепью. И всё. Больше ничего нет. Ломаться практически нечему, кроме двигателя. Очень простой вездеход с очень высокой проходимостью. По соотношению цена/ надёжность/проходимость лучше не бывает. Вчера разобрал двигатель Планеты. Коленал заклинен. На поршне нет ни одного фиксатора колец. Кольца гуляли, как хотели. На среднем кольце отломан кусок сантиметров 2.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Ноября 02, 2013, 18:05:20 pm

А лучше, наверное, 2 15-ти сильных двигателя. По цене дешевле, а по мощности больше почти в 1,5 раза. Опять же надёжность. На одном доехать можно. Вместо болтов на 10 поставлю карданные болты на 12. Сегодня поставил заклинивший двигатель на место. Завелся нормально. Вот кусок порванного болта. Нашёлся рядом в щели с первым двигателем. И свеча от заклинившего двигателя. На Планете такого цвета ещё не видел.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi708%2F1311%2F25%2F8becd5a26d2a.jpg&hash=704181c530bc229a4aed4607054f85cc) (http://radikal.ru/fp/8be79e54b74248e1a99d01c4f32eabc7)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Ноября 02, 2013, 20:45:46 pm

Цитата: Петрович11 от Ноября 02, 2013, 18:05:20 pm

Сегодня поставил заклинивший двигатель на место. Завелся нормально.

быстро ты его  починил  1*11

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Ноября 02, 2013, 23:01:44 pm

Три дня работа с 8 до 20. Один день поездка за коленвалом и запчастями. Дорог у нас нету. Только по ж/д. Поэтому весь день теряется. 30 октября разобрал. Сегодня собрал.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Ноября 09, 2013, 20:02:22 pm

Сегодня поездил, чтобы чуть обкатать двигатель после замены. В пути отказала катушка зажигания. Дома разобрал её. Оказалось, что отвалился провод низковольтной обмотки. Буду менять место крепления катушки, чтобы вибрации от двигателя не доходили. Это уже не первый случай.
Кого-то удивил вес оси - 32 кг. Ось - 32 кг. Большая шестерня редуктора примерно 30кг. Малая шестерня - 7-8 кг. Подшипники, обоймы под подшипники - 15 кг. Два швелера по 180 см с перемычками между ними 40 кг. Это уже рама. В сумме - 125 кг. Но это уже получается мост с рамой. Это совсем не много для кировсих камер. Ну был бы мост от Волги 70 кг. Рама - 55 кг. По весу примерно одинаково, но прочность несравнимая. Если бы стоял мост, то после такой экстремальной остановки мосту пришёл бы пипец. А так за трансмиссию я спокоен. Только от двигателя можно ожидать сюрпризов.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Ноября 09, 2013, 22:55:16 pm

Петрович11  хорошо ! не сдавайся !  давай доведи дело до конца , то биш логичного завершения . там много но . ... но все надо отточить до возможного предела .  1*11

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Ноября 10, 2013, 20:41:15 pm

Крепление  бобины изменил. Но запасной нет. Поэтому завтра вместо поездки на вездеходе предстоит поездка на поезде за запчастями.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Ноября 13, 2013, 17:57:46 pm

Сегодня хоть подморозило. Грязи стало меньше. Три часа покатался, чтобы обкатать двигатель после замены коленвала. Всё нормально.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Ноября 21, 2013, 17:13:30 pm

Завтра рано утром поездка на рыбалку дней на 5. 50 км о один конец. Сначала 26 км по лесовозной дороге. А потом 24 км болото.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Ноября 21, 2013, 20:59:34 pm

Цитата: Петрович11 от Ноября 21, 2013, 17:13:30 pm

Завтра рано утром поездка на рыбалку дней на 5. 50 км о один конец. Сначала 26 км по лесовозной дороге. А потом 24 км болото.

удачи ! фотик проверь хорошенько , чтоб пленка не кончилась в нужный момент

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Ноября 22, 2013, 15:52:29 pm

Собирались ехать вдвоём. Я и знакомый с пассажиром на трёхколёснике с двигателем от СЗД. Не доезжая до болота километра 2, чуть не съехал с дороги в канаву. Дорога отсыпана, а по бокам канавы. Переключился на датчик Холла заднего хода, сдал назад. Перекличился на датчик переднего хода, а искры нет. Пришлось менять датчик, а знакомый поехал дальше. Пока менял датчик, то обнаружил, что пробки в отверстии для заливки масла в двигатель нет. Долил масло, забил чопик и поехал дальше. Подъезжаю к болоту, а навстречу знакомый возврашается обратно. Не едет трёхколёсник по такому болоту. Поехали они домой. Я подумал и тоже поехал домой. Проехал порядка 52 км. Кроме датчика Холла больше ничего не выходило из строя. Двигатель и навесное - слабое звено в моём вездеходе.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Саныч от Ноября 22, 2013, 16:34:40 pm

У меня сложилось впечатление, что ты сам испортил моторы своими "улучшениями"... На СЗД , же съездили без поломок! Какие то дилетантские "косяки" =бензин без масла, коробка без масла, 52км просто так..

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: romaxxx от Ноября 22, 2013, 16:43:07 pm

Петрович привет
Одних рассказов у тебя на книгу
Еще видюшку бы!!! Целое кино получится 1*11

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: самопал от Ноября 22, 2013, 19:13:13 pm

Цитата: Петрович11 от Ноября 22, 2013, 15:52:29 pm

Поехали они домой. Я подумал и тоже поехал домой.

Они то ладно не проехали, Петрович, но ты то чё не поехал, у тебя ж вездеход то вездеходный, иль скучно одному ?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Ноября 22, 2013, 21:14:08 pm

Мы ехали порознь. Я, на всякий пожарный, выехал в 6 часов. А у болота бы подождал его. Вот сделал фото дороги на обратном пути.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs003.radikal.ru%2Fi201%2F1311%2F50%2F466327d74c34.jpg&hash=16a9711137e289920580328624af3a68) (http://radikal.ru/fp/0c992214ae724e28b994d4699ab7c094)
Но это не вся дорога такая. Это в конце километров 8-9. А до этого дорога хорошая. Там плиты бетонные ещё не сняли. На 3-4 скорости едешь.
Вездеход то он - вездеход. Только пока ещё ломается. Да и ехал я на однодвигательном и одномостовом варианте. И датчика больше в запасе не было. А одному выходить по болоту, да без ружья как-то не комфортно. Да и возраст уже не располагает к таким походам.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Декабря 21, 2013, 20:57:03 pm

Хочу поставить на свой вездеход китайца с вариатором. Нужна коробка передач. Чтобы переделки были минимальные, решил сделать так. У Планеты убирается цилиндр с карбюратором, коленвал с генератором. Вместо коленвала устанавливается новый вал со звёздочкой от реверса Бурана посередине. На конце вала родная звездочка под моторную цепь, которая идёт на корзину сцепления. Вместо цилиндра устанавливается коробка реверса Бурана. Цепь с реверса идёт на звёздочку на новом валу через отверстие под цилиндр. ПЧ - 1:1. Таким образом двигатель через вариатор вращает вал коробки реверса. Цепью это вращение передается на новый вал. Этот вал через моторную цепь передаёт вращение сцеплению и коробке передач. С коробки передач цепью вращение предаётся на колёсный редуктор. В принципе, мне ничего переделывать не надо будет. Корпус Планеты с коробкой остаётся на месте. Китаец установится перед корпусом Планеты. Для переделки необходим новый вал вместо коленвала и пластина-переходник для установки коробки реверса. Веса это почти не добавит. Коленвал, цилиндр с головкой водяного охлаждения, радиатор с помпой и вентилятором, каркас - это в сумме примерно равно по весу 15-ти сильному китайцу. Так как сцепление остаётся, то скорости можно переключать на ходу. 4 скорости вперёд и 4 скорости назад. Может кому пригодится такая схема.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Саныч от Декабря 21, 2013, 21:24:30 pm

Петрович11! Про варик то забыл? Максимальные обороты ИЖ-П=5500 у Лифана=3800 + ПЧ варика=2,4... Думай!

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Декабря 21, 2013, 22:24:46 pm

Ну и что? Всё продумано.
4 скорость   ПЧ = 2,4 х 2,53 х 1 х 2,3 х 6,16 = 86 - 36  Скорость примерно 7 - 33 км/час
3 скорость   ПЧ = 2,4 х 2,53 х 1,26 х 2,3 х 6,16 = 108 - 45  Скорость  5,4 - 26 км/час.
2 скорость   ПЧ = 2,4 х 2,53 х 2,01 х 2,3 х 6,16 = 172 - 72  Скорость 3,3 - 16 км/час
1 скорость   ПЧ = 2,4 х 2,53 х 3,88 х 2,3 х 6,16 = 333 - 138  Скорость 1,8 - 8,5 км/час.
2,4 - ПЧ вариатора. 2,53 - ПЧ цепной передачи на корзину сцепления. 2,3 - ПЧ цепной передачи от коробки до колёсного редуктора. 6,16 - ПЧ колёсного редуктора. 1; 1,26; 2,01; 3,88 - ПЧ коробки передач.
33 км/час вполне достаточно для вездехода без амортизаторов.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Саныч от Декабря 21, 2013, 22:54:25 pm

А на каких оборотах считаеш первую скорость! Обороты холостого хода =1700...? Значит вилка должна быть примерно в два раза...

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Декабря 21, 2013, 23:16:05 pm

Считаю, что при 1900 срабатывает вариатор. 1900/333 = 5,7 об/мин. 5,7 х 5,2 м = 30 м/мин. 30 м/мин х 60 = 1800 м/мин. или 1,8 км/час. 3800/1900 = 2.     2,4 х 2 = 4,8  1,8 км/час х 4,8 = 8,6 км/час.
Нужное ПЧ я всегда могу подобрать за счёт звездочек цепной передачи от коробки передач до колёсного редуктора.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Декабря 22, 2013, 09:46:33 am

Цитата: Петрович11 от Декабря 21, 2013, 23:16:05 pm

30 м/мин х 60 = 1800 м/мин.

Ошибочка. 1800 м/час.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Марта 31, 2014, 19:53:02 pm

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi520%2F1403%2F5d%2F9b9e5d3c8986.jpg&hash=5b2568bde6324efc286b775546a1b4e5) (http://www.radikal.ru)
Купил 2 Лифана. Реверс-редуктор от Бурана. Но проблема. Двигатель и реверс должны стоять, как на фото. Но в этом случае расстояние между коленвалом и осью реверса около 42 см.  Стандартный ремень короткий. Надо примерно 1400. Есть ли такие в природе? Может от какой другой техники?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Саныч от Марта 31, 2014, 20:35:58 pm

Это у Сайгака надо спрашивать...

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Марта 31, 2014, 22:44:44 pm

Цитата: Петрович11 от Марта 31, 2014, 19:53:02 pm

Купил 2 Лифана.

 1*11   что по прежнему двух моторный ? они на один вал работать будут иль на разные ?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Андреi от Марта 31, 2014, 23:06:10 pm

Ведомый немного опускаешь вниз
и сдвигаешь оси до 28см

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Апреля 01, 2014, 03:31:20 am

На каждую половинку отдельный двигатель. Половинки полностью независимые друг от друга. Один двигатель сломается, на другом доеду. С вариаторами будет гораздо удобнее управлять. Скорости не надо переключать.
Реверс будет стоять вместо цилиндра на Планете. Стоит планетовский двигатель с реверсом вместо цилиндра. Получится, что ещё выше Лифан. Это будет высоко.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Апреля 01, 2014, 17:32:44 pm

Вот нашёл ссылку.
http://artibelt.ru/market/category/1269 (http://artibelt.ru/market/category/1269) ... ?TreeId=31

Вот польский зубчатый ремень 32х15х1450. На 1 мм толще бурановского ремня. Должен подойти.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Апреля 02, 2014, 00:43:01 am

а если немного упростить ?       один редуктор , один реверс ?   

Цитата: Петрович11 от Апреля 01, 2014, 03:31:20 am

Один двигатель сломается, на другом доеду. С вариаторами будет гораздо удобнее управлять. Скорости не надо переключать.
Реверс будет стоять

извини , я ни на чо не агитирую , токо за изобретателей , и очень внимательный слушатель , потому как однажды мысли в том направлении бродили .
вернее малость в другом . .. разгонный двигатель .... то бишь что может эл.мотор , (доп тяга , экономия топлива .. х.з ) при отказе теряешь в силе но не в проходимости . то бишь есть возможность тихонько карабкаться и выползти потеряв один цилиндр но не мост вместе в ним .

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Апреля 02, 2014, 11:40:12 am

В принципе, можно и так. Но легче на гидравлике сделать. Тоже приходила такая мысль. Но не нашла понимания и ушла.
Каждая половинка - это отдельный вездеход. Полчаса работы и в результате 2 вездехода 2х4. Или 1 вездеход 4х4. Недалеко с небольшим грузом можно на 2х4. Куда подальше с большим грузом на 4х4.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Апреля 21, 2014, 14:51:50 pm

Вот прикинул, как примерно будет стоять бурановская коробка-реверс.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs006.radikal.ru%2Fi213%2F1404%2F05%2F89d48edf4c61.jpg&hash=43a4f6ce57788d6120d65e083e4390a1) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi643%2F1404%2Fd4%2F5fc68061351f.jpg&hash=72b97dcb3215de7ed590a3b6fefd4eb5) (http://www.radikal.ru)
Надо только цепь ещё укоротить. Коробка вроде вошла между шпильками крепления цилиндра. Но впритык.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Апреля 24, 2014, 13:05:35 pm

Вот пластина-переходник на картере двигателя и на реверсе.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi633%2F1404%2F2e%2Fba047edeae1c.jpg&hash=b2e31e0230bb2207ed5539a1ea1fce31) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi715%2F1404%2F03%2F46ab1a0c511b.jpg&hash=088aa813e056378db4e52fdbb1d33906) (http://www.radikal.ru)
Вал со звёздочкой.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi053.radikal.ru%2F1404%2Fac%2F2e03c788e502.jpg&hash=3149dae21a46e062958c2c3c21539971) (http://www.radikal.ru)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Апреля 24, 2014, 16:37:23 pm

1 вариант. Двигатель выступает вперёд за раму. Необходима его защита
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi709%2F1404%2Fce%2F33a2dcdb92c6.jpg&hash=f9d5f77807108e8cc6f6beb04e443530) (http://www.radikal.ru)
2 вариант. Двигатель будет высоко над рамой. Будет сильно мотать в стороны.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi710%2F1404%2F2a%2F58a342fe8246.jpg&hash=ccaf72f9b89e9ca02d15c365d3f10cd0) (http://www.radikal.ru)
3 вариант. Меня устраивает. Но нужен ремень  длиной примерно 1400.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi723%2F1404%2F39%2F3cc69d61bdde.jpg&hash=7efe1bf1abf3fc6070253feb00e2c734) (http://www.radikal.ru)
Пока в раздумьях.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Апреля 24, 2014, 23:10:51 pm

Цитата: Петрович11 от Апреля 24, 2014, 16:37:23 pm

Пока в раздумьях.

на втором больно высоко . на нижнем само компактно . Петрович , а как цепь думаешь подтягивать ?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Апреля 24, 2014, 23:26:45 pm

В реверсе есть свой натяжник, которым можно регулировать натяжение цепи. Цепь с КП Планеты на редуктор натягивается перемещением корпуса.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Апреля 24, 2014, 23:33:36 pm

Цитата: Петрович11 от Апреля 24, 2014, 16:37:23 pm

1 вариант. Двигатель выступает вперёд за раму. Необходима его защита
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi709%2F1404%2Fce%2F33a2dcdb92c6.jpg&hash=f9d5f77807108e8cc6f6beb04e443530) (http://www.radikal.ru)

Пока в раздумьях.

а если двигатель с вариатором развернуть на другую сторону ?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: серёга К. от Апреля 24, 2014, 23:38:40 pm

а не кто не курсе ижевскую коробку в металлический корпус не выносил ?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Апреля 25, 2014, 07:35:15 am

Развернуть коробку реверса не проблема. Если развернуть, то измениться вращение и вездеход будет ехать назад. Можно конечно включить задний ход, но реверс не предназначен для продолжительной езды в таком режиме.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Апреля 25, 2014, 15:22:32 pm

Петрович11  вот чешу репу , вроде все правильно , но какое то нутро у меня шевелится . двигатель в 15 сил передает момент на моторную передачу кпп примерно эдентичного не через к.вал а через варик увеличивающий момент в трое . ты полагаешь первичный вал кпп способен переваривать такой напор ? может пора задуматься над автошной коробкой  ::shy:::

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Апреля 25, 2014, 17:24:50 pm

Но ПЧ вариатора не постоянно. 3 - это при небольших оборотах и, соответственно, меньшем крутящем моменте. По мере увеличения оборотов и крутящего момента ПЧ будет уменьшатся. При больших оборотах ПЧ = 1. То есть, крутящий момент, передаваемый на КП будет таким же, как от поршневой Планеты. Некоторое увеличение крутящего момента первичный вал переварит. К тому же я собираюсь убрать сцепление. Вместо корзины сцепления поставить звёздочку с меньшим количеством зубьев. ПЧ снизится примерно в 1,5 раза. С 2,17 до примерно 1,5-1,4.
Задумывался. Но автомобильная КПП никак не вписывается в мой вездеход.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Дмитрий-59 от Апреля 25, 2014, 20:07:28 pm

Дело не в оборотах мотора, а в скорости вездехода! Пока везд не разгонишь, ПЧ не изменится. Велика вероятность что все время будешь ездить на ПЧ 3. Я думаю что коробке быстро амбец придет.
А по компоновке, 2 и 3 вариант неприемлемы без защиты ремня. Если не защитишь, он тоже быстро гавкнет.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Апреля 25, 2014, 22:59:42 pm

Ничего с коробкой не сделается. Звёздочки в реверсе и расположенная посередине вала одинаковые. Звёздочка, которая на конце коленвала и крутит моторную цепь, больше звёздочки посередине вала примерно на четверть. Крутящий момент, передаваемый на КП, уже уменьшается на четверть. К тому же у коробки есть запас прочности.
По поводу постоянства ПЧ=3 - это всего лишь ваши фантазии. Это будет только кратковременно, при трогании с места. А при езде будет меняться, как у всех.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Андреi от Апреля 25, 2014, 23:13:27 pm

Поддержу Василия
На мой взгляд тоже - мотокоробочка слабовата
По хорошей грязи как минимум скорости вылетать будут

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Апреля 26, 2014, 07:18:51 am

У меня и сейчас 2-ая выскакивает. Но это не значит, что коробка слабовата. С цилиндром от ПД мощность двигателя даже уменьшилась.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Андреi от Апреля 26, 2014, 13:01:04 pm

Важен крутящий момент на валу (а не мощность), именно от него и надо отталкиваться
Можно и двигом в 1лс порвать полуось УАЗа (но медленно)

Ну и конечно важна надежная трансмиссия, чтобы не бегать домой при поломках...
Удачи

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: troffer от Апреля 26, 2014, 19:13:19 pm

Цитата: Петрович11 от Апреля 25, 2014, 22:59:42 pm

это всего лишь ваши фантазии. Это будет только кратковременно, при трогании с места. А при езде будет меняться, как у всех.

Нет, Петрович , это не фантазии, ведомый варик расходится не от оборотов , а от нагрузки на нагрузочной муфте. Можно на максимум вывести движок , а вот ведомый может и не разойтись.  Так что не факт, что тронувшись с места варик изменит ПЧ , а вот вал на планетовской коробке действительно может не выдержать. Ну да переубеждать тебя походу безполезно, все одно по-своему сделаешь. ::cheesy:::

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Апреля 26, 2014, 20:58:37 pm

Фантазии - это то, что кто-то утверждает, что у моего вариатор ПЧ будет постоянно 3. Но не надо забывать, что после вариатора у меня понижение на первой 240 раз. На второй - 120. На третьей - 80. На четвёртой - 62. Почему вы все думаете, что вариатор у меня не будет менять своё ПЧ? У некоторых общее ПЧ около 60 и ничего, вариатор работает, меняет ПЧ.
Да и не собираюсь я трогаться с места, вдавив педаль газа в пол. 

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Апреля 29, 2014, 08:34:52 am

Вот купил ремень для пробы 31,5х1400. Тоньше бурановского на 2 мм. Но и мощность двигателя у Бурана в 2 раза больше. Так что, я так думаю, выдержит.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi016.radikal.ru%2F1404%2F1f%2F685fa383dac1.jpg&hash=0ac6789ebfb2059d171f514de5a4f700) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi051.radikal.ru%2F1404%2F92%2Fda4d0d06839b.jpg&hash=cdb831073f4a1a25749ae08bc1e2b2d3) (http://www.radikal.ru)
Встаёт все хорошо. Но от выхлопной до ремня около 2 см. На ходу ничего страшного. Но при остановке плохо. Придётся трубу изолировать асбестом.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs004.radikal.ru%2Fi208%2F1404%2Fd7%2F91d17346715d.jpg&hash=85c787dc487c8c7f1825a89f26ca925b) (http://www.radikal.ru)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: troffer от Апреля 30, 2014, 22:44:48 pm

Асбест сгорит, труба раскаляется докрасна . Лучше сделать экран из люминьки.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Андреi от Апреля 30, 2014, 23:57:42 pm

Со старым ремнем двиг немного поднимаем - и исчезает проблема!
И коробку ставим посолиднее Ижа

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Мая 01, 2014, 20:12:12 pm

Можно и с люминьки. Там видно будет. Если ещё поднять, то двигатель будет высоко над рамой. И при езде его будет сильно болтать из стороны в сторону. Мне это ни к чему. Хорошо бы спереди, то двигатель будет сильно выступать вперёд. Другие коробки не вписываются. Чтобы снизить нагрузку буду убирать сцепление и вместо его ставить звёздочку 35-37 зубьев.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Мая 02, 2014, 01:13:56 am

Цитата: troffer от Апреля 30, 2014, 22:44:48 pm

Асбест сгорит, труба раскаляется докрасна . Лучше сделать экран из люминьки.

асбест есть минерал , да еще с таким тугоплавким кристаллом что люминию и кварцу(стекло ,ткань волокно)  не снилось . быстрей любой сплав испарится нежель асбест окислится .

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: troffer от Мая 02, 2014, 13:44:50 pm

Василий, я не геолог и не минеролог ))) ,  во только асбестовый шнур , обернутый вокруг китайского выпускного патрубка , сгорел на первом же километре. И при этом жутко вонял. Правда у меня глушак не на штатном месте  и поэтому патрубок из трубы , но это я думаю не существенно. А вот экран из люминьки , обернутый вокруг трубы с дистанционной проставкой , держит . Это у меня так на снегоходе сделано.  И вообще, продвинутые люди говорят , что асбест - это вредно и позавчерашний день. Есть более современные и надежные материалы .

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Мая 02, 2014, 14:39:07 pm

Вот взвесил свой вездеход. Снял резину. Поставил бытовые весы со шкалой до 120 кг. Вес оказался больше. Поэтому весы показали 30 кг уже на втором обороте. То есть, вес без колеса 150 кг. Колесо взвесил отдельно - 100 кг. Итого одна половинка - 250 кг. А полный вес передней части 500 кг. Вторая часть примерно такая же по весу. Полный вес полноприводного варианта - 1000 кг.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi078.radikal.ru%2F1405%2F81%2Fe1f63d6c8aa9.jpg&hash=95a0a03633816fcb4358c52d56202d77) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi515%2F1405%2F07%2F5893e1e2ffe7.jpg&hash=5d227ddbd9f39827e64d92f72417dfe2) (http://www.radikal.ru)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Мая 12, 2014, 07:05:08 am

Вот так будет стоять Лифан с реверсом и планетовской коробкой. В принципе, ничего не пришлось переделывать. Только сделал площадку под Лифан. В этом смысл использования КП Планеты.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi520%2F1405%2Fe1%2F30e6db43eb2f.jpg&hash=99f1e4d1d652aa7f8a71d0c08b930bf3) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi704%2F1405%2Ff9%2Fadcfe3bc66bd.jpg&hash=cf1e5c2231ce3afe05913e8ed2c95214) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi636%2F1405%2F9e%2F5cdfc4f37435.jpg&hash=54945985f2879ab134a1f5cf94595e3d) (http://www.radikal.ru)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Мая 12, 2014, 21:29:17 pm

По весу изменений нет. Взвесил все части. Было: двигатель - 45 кг, радиатор с креплением и тосолом - 20 кг, бензобак с креплением - 7 кг. Итого - 72 кг. Стало: Лифан с ведущим вариатора - 38 кг, реверс с КП Планеты - 33 кг. Итого - 71 кг. Ну еще площадка под Лифан - 3-4 кг.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Мая 15, 2014, 20:51:30 pm

Поставил тормоз.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi723%2F1405%2F80%2F7edd2fb82fed.jpg&hash=2226e586da5c98979b5131098ac5061f) (http://www.radikal.ru)
Осталось сделать газ и можно выезжать. Для пробы выезжал из гаража на первой скорости. Газ давал штатным рычагом. Скорость меньше километра в час. Вот думаю, как сделать газ?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Мая 17, 2014, 07:23:06 am

Как лучше сделать газ?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Мая 17, 2014, 09:20:56 am

Цитата: Петрович11 от Мая 17, 2014, 07:23:06 am

Как лучше сделать газ?

а как раньше было ?
наверное тросик будет тебе лучший друг .

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: s_smirnov от Мая 17, 2014, 12:01:49 pm

лодочным тросиком
у меня есть промежуточный рычаг

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Мая 17, 2014, 20:09:18 pm

В смысле оставить всё без изменений. То есть, просто добавить тросик к штатному рычагу. Или убрать регулятор и тросик соединить напрямую к карбюратору.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Мая 18, 2014, 17:31:56 pm

Съездили на вездеходе за черемшой. По дороге только лужи. По дороге без луж - третья скорость. По лужам на второй. Штатным рычагом дал газу и остаётся только рулить.
Вариатор работает. Ссылки почему-то не открываются.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Мая 18, 2014, 21:08:51 pm

http://youtu.be/PzNH6V-SGGg
http://youtu.be/KeVF_OyNjcw
Вот две ссылки. Но они почему-то не открываются. В чём дело, кто знает?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Евгений Е. от Мая 18, 2014, 21:18:28 pm

Просмотрел видюху, все открывается... Это передний привод?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Мая 18, 2014, 21:49:31 pm

У меня они почему-то не открываются.
Да. На задний привод надо выписать реверс и вариатор от Бурана.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Мая 19, 2014, 01:07:14 am

Петрович11  все видно   1*11 едет   1*11  рассказывай как  да чо . .. ремень ... варик .. усё нормуль ?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Мая 19, 2014, 07:50:20 am

Всё нормально. Вариатор работает. Если газу побольше. то и по лужам на 2-ой передаче ремень полностью выдавливается на ведущем. Остаётся только проточить вал на ведущем, чтобы уменьшить расстояние между конусами. Так как ремень 31,5 мм, то есть зазор около 2 мм и вариатор схватывает на чуть больших оборотах. А в остальном понравилось.
Корпус Планеты с коробкой есть. Буду делать на вторую половину.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Июля 26, 2014, 18:29:26 pm

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi633%2F1407%2F67%2Fa35d65d2ff85.jpg&hash=e053ae3e1a7fdb8ce40bdbcfd1c67fd0) (http://www.radikal.ru)
В понедельник придёт ось от вариатора и поставлю Лифан. В конце недели скорее всего будет первый выезд. Эта конструкция крепится на 4-х болтах. Двигатель на площадке тоже крепится на 4-х болтах. То есть, достаточно открутить 8 болтов и вездеход практически разобран. Можно конечно и 4 болта, но двигатель, коробка и реверс весят порядка 85 кг. Ну очень простой вездеход.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Июля 26, 2014, 23:28:05 pm

Петрович11 а на второй раме будет двигатель ?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Июля 27, 2014, 06:05:18 am

Да. На каждой раме свой двигатель. Общая мощность получится 30 л.с.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Июля 27, 2014, 20:31:27 pm

Петрович11  а как вообще ход осей планируешь синхронизировать ? и что лучше , чтоб передняя ось чуть отставала или задняя ( при невозможности точной синхронизации ) что то самоходным модулем заинтересовался .

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: kekekew от Июля 27, 2014, 22:37:45 pm

Цитата: МВП от Июля 27, 2014, 20:31:27 pm

Петрович11  а как вообще ход осей планируешь синхронизировать ? и что лучше , чтоб передняя ось чуть отставала или задняя ( при невозможности точной синхронизации ) что то самоходным модулем заинтересовался .

Вась Ну ты то на на этот бред не ведись.  А то так глядишь на танки начнут по 20 китайцев ставить, вместо д-12. ::focus:::

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Июля 27, 2014, 23:50:27 pm

Цитата: kekekew от Июля 27, 2014, 22:37:45 pm

Вась Ну ты то на на этот бред не ведись.  А то так глядишь на танки начнут по 20 китайцев ставить, вместо д-12. ::focus:::

думаю пока на будующее как одноосную  избушку таскать сзади .  нешибко могучим тягачом . времена дурацкие настали . ничо построить нигде нельзя . то сожгут то нагадят .

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: kekekew от Июля 28, 2014, 00:56:58 am

 В 70-х появился мотор ГАЗ-24 , сначала 90 потом 95кобыл. В то же время выпускали  ГАЗ-53,  8-ми цилиндровый V-образный  примерно 120л/с и  147л/с форсированный на ГАЗ-71.  ПОРШНЕВАЯ ИДЕНТИЧНА.  Я к тому, что с увеличением кол-ва цилиндров в 2 раза, мощность не увеличивается в 2 раза.   Под избушку надо пониженный ряд и вес.   

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Июля 28, 2014, 20:24:25 pm

Специально не собираюсь синхронизировать. Да вообще, не вижу смысла в какой-то особой синхронизации. Отрегулирую тросики, чтобы двигатели начинали одновременно увеличивать обороты. И всё. Два двигателя и простоты и надёжности. Отсутствие РК, карданов и прочее. Крякнет двигатель и всё, приехал. А я смогу на втором дотянуть до дома. Допустим, у одного тяга 500кг. И у второго тоже тяга 500 кг. Сцепил вместе и получил тягу 1000 кг.
Может на будущее сделаю так. При повороте обороты первого двигателя уменьшаются. Задний двигатель поддавливает сзади, способствуя складыванию и облегчая поворот. При выходе из поворота наоборот. Обороты увеличиваются у первого. Задняя часть притормаживает облегчая выпрямление.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Вован Я от Июля 29, 2014, 00:25:48 am

Цитата: Петрович11 от Июля 28, 2014, 20:24:25 pm

Специально не собираюсь синхронизировать. Да вообще, не вижу смысла в какой-то особой синхронизации. Отрегулирую тросики, чтобы двигатели начинали одновременно увеличивать обороты. И всё. Два двигателя и простоты и надёжности. Отсутствие РК, карданов и прочее. Крякнет двигатель и всё, приехал. А я смогу на втором дотянуть до дома. Допустим, у одного тяга 500кг. И у второго тоже тяга 500 кг. Сцепил вместе и получил тягу 1000 кг.
Может на будущее сделаю так. При повороте обороты первого двигателя уменьшаются. Задний двигатель поддавливает сзади, способствуя складыванию и облегчая поворот. При выходе из поворота наоборот. Обороты увеличиваются у первого. Задняя часть притормаживает облегчая выпрямление.

Есть такой термин: "торможение двигателем". Если не синхронизировать обороты обоих двигателей, то:"Допустим, у одного тяга 500кг. И у второго тоже тяга 500 кг. Сцепил вместе и получил тягу 1000 кг." , то в разности может остаться 400кг на более-менее твердых грунтах. А вот на воде -  будут все 1000кг!
ИМХО, все из опыта регулировки и эксплуатации моторов мотоциклов Урал, МТ.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Июля 29, 2014, 08:45:38 am

Сравнили ж... с пальцем. В двигателе Урала жёсткая связь между поршнями. В моём вездеходе связь не жёсткая, через вариатор. Даже когда стояли 2 Планеты, то никакого торможения не замечал.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Июля 30, 2014, 21:12:26 pm

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs013.radikal.ru%2Fi322%2F1407%2F26%2F2c508cefb3c6.jpg&hash=fd37f423cd382477ccee944ac53dce00) (http://www.radikal.ru)
Лифан на месте.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Igas от Июля 30, 2014, 23:44:47 pm

Цитата: Петрович11 от Июля 29, 2014, 08:45:38 am

Сравнили ж... с пальцем. В двигателе Урала жёсткая связь между поршнями. В моём вездеходе связь не жёсткая, через вариатор. Даже когда стояли 2 Планеты, то никакого торможения не замечал.

   Молодец Петрович.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Августа 28, 2014, 12:48:52 pm

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi607%2F1408%2F09%2Fa9dc235c35a4.jpg&hash=4d62a6404a40c53bf8095750b5a43158) (http://www.radikal.ru)
Сцепление уберу и вместо него поставлю звёздочку на 18 зубьев. Звёздочка от реверса Бурана подошла идеально. ПЧ этой пары звёздочек = 0,75. ПЧ вариатора -3. С Лифана на КП ПЧ = 3 х 0,75 = 2,25. У Планеты с коленвала на КП = 2,17. Так что практически одинаково и КП не будет перегружена.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Августа 31, 2014, 18:20:21 pm

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs010.radikal.ru%2Fi311%2F1408%2F4a%2F9b750370115a.jpg&hash=e08c58c2860145d03576091cf1c3550c) (http://www.radikal.ru)
Сцепление убрано. Теперь ещё надо будет установить промежуточный вал и понизить обороты ещё примерно в 1,5 раза. А то по прикидкам скорость на четвёртой передаче 45-50 км/час. Ехать с такой скоростью на моём вездеходе просто невозможно.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 09, 2014, 20:12:11 pm

Сегодня отвёз знакомого на болото, к вездеходу, у которого сломался колёсный диск.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi615%2F1409%2Fe9%2F0d49e463f741.jpg&hash=d078c27a642ddd737767b642bb7d4f74) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi502%2F1409%2Fd9%2Fd9e25109cf82.jpg&hash=7c143abb87c412ca04cadfc522a8970a) (http://www.radikal.ru)
Поездкой доволен. 19 км в одну сторону.  Их них 5 км по болоту. Ездил на одномостовым . Вторая половинка пока не готова. Ехал на первой скорости. По твёрдому месту скорость на первой скорости  - 14,5 км, по навигатору. Так что необходимо дополнительное понижение. Когда ехал по лесу и болоту несколько раз не вписывался в повороты между деревьями, скорость велика. Одна поломка - порвался шнур ручного стартёра. Работой Лифана доволен. Перед поездкой залил 4 литра бензина. Плюс в баке было примерно 1,5 литра. Доехал до места, в баке оставалось примерно 1-1,5 литра.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 10, 2014, 11:26:50 am

http://youtu.be/-dquTBjAQqc (http://youtu.be/-dquTBjAQqc)
http://youtu.be/OxHuct9u1V8 (http://youtu.be/OxHuct9u1V8)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 11, 2014, 21:49:01 pm

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi064.radikal.ru%2F1409%2F81%2Fa66bd45b8241.jpg&hash=b1b7bb6d7e2083797629e202b218d6c0) (http://www.radikal.ru)
В ходе поездки выявилась ещё одна проблема. Первичный вал вращается в противоположную сторону, поэтому спиральная канавка не позволяет маслу попасть внутрь. После примерно 10 км пути появился дымок. Горело масло на звёздочке. Хорошо, что нет боковой крышки и звёздочку видно. Сначала подумали, что масло в коробке утекло. Подождали, пока остынет, долили ещё масла и поехали дальше. Только уже почаще останавливались для контроля температуры.
Хочу болгаркой с узким диском нарезать дополнительную спираль в обратном направлении, чтобы масло всё-таки поступало внутрь втулки ведущей звёздочки.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 14, 2014, 15:05:59 pm

Разобрал коробку. Вот какой вал стал после поездки. Местами почернел и задиры появились.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs016.radikal.ru%2Fi334%2F1409%2F5b%2Fa1627d989531.jpg&hash=f3e924b5838d7f2b51a672df8e8154b0) (http://www.radikal.ru)
В запасе был вал. На нём болгаркой сделал новую канавку, а старую запаял. Вот вал с новой канавкой и запаянной родной канавкой.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs011.radikal.ru%2Fi315%2F1409%2Feb%2Fd9545f85d524.jpg&hash=ab7b156fa4f8d105ce99573668c39c19) (http://www.radikal.ru)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 26, 2014, 18:37:08 pm

Готов к труду и обороне.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi433%2F1409%2Fec%2F8d68a933c76e.jpg&hash=e3402f14ef50377f5e34205731d5179f) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs57.radikal.ru%2Fi157%2F1409%2F15%2F0e7f656e55f4.jpg&hash=f886d46307d127d3af4e6e5586cbfe34) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi077.radikal.ru%2F1409%2Ff6%2F8e6e42a7e27f.jpg&hash=744a7600f7f60244f9bf42790dd3b279) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi407%2F1409%2F4c%2Fab5fa7e6b77f.jpg&hash=b505285bcebd88821ff0c1820d0d61c0) (http://www.radikal.ru)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Сентября 26, 2014, 21:35:15 pm

Петрович11, всеж придется тебе задуматься над крыльями , нехорошо когда грязь в крыльчатку залетает . и разбалансирует и прикипит где ненать  :(  да и варики тож поди не в восторге

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Саныч от Сентября 26, 2014, 21:47:05 pm

Петрович11 Болтики из ремней выдернет! В ремнях  нитки идут только вдоль!
Что бы не вырывало надо оставлять хвостик с не срезанной резиной милиметров 30.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 26, 2014, 22:43:22 pm

Раньше, когда крючки из катанки 6 мм крепились только к ремням, то некоторые крючки вырывало. Сейчас крепление по другому и ремни пока не рвёт. Рвёт транспортёрную ленту. Особенно если отверстие под болт близко к краю.
Крыльев не будет. Будет крыша над Лифаном и вариатором.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Сентября 26, 2014, 23:07:32 pm

Петрович11, ездил на двух сразу ? ну и как оно ? как с заслонками управляешься , синхронизировал или пока эспириментируешь ?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: игорь в. от Сентября 26, 2014, 23:20:38 pm

Петрович, а на такой сидушке при длительных переездах наверное не очень комфортно . Аппарат конечно эксклюзивный. 1*11

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 27, 2014, 20:18:25 pm

На двух Лифанах пока не ездил. Поездка будет в понедельник. Два рычага рядом, примерно как на самолётах. При обычной езде одновременно обоими рычагами буду регулировать газ. Но в случае необходимости можно и отдельно для каждого двигателя. Синхронизация - это надуманная проблема. Просто отрегулировал тросики так, что штатные рычаги газа начинают движение одновременно. А дальше всё само собой синхронизируется.
Пока сидушка устраивает, а дальше видно будет.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Сентября 28, 2014, 23:04:48 pm

Петрович11, дык ждем уже . дай прокатиться  ;)  ну хоть виртуально . рассказывай и показывай побольше . шибко все хочется разузнать , как оно там рулится , вертится , тянет и толкает .

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 29, 2014, 17:03:58 pm

Вот сегодня немного покатался.
http://youtu.be/ZWX6o5EFOMA. (http://youtu.be/ZWX6o5EFOMA.)
http://youtu.be/1fnlDtQ_mZc. (http://youtu.be/1fnlDtQ_mZc.)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 29, 2014, 18:14:03 pm

Вот берег, на который выезжал в последнем видео.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi628%2F1409%2F90%2F72e40cd32814.jpg&hash=074b3241d02c2be78d9cfb04a8038c8b) (http://www.radikal.ru)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Евгений Е. от Сентября 29, 2014, 19:05:36 pm

На первом видео нырнул аккумулятор?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Андреi от Сентября 29, 2014, 19:33:12 pm

Не ХРЕN конечно, но   1*11 1*11

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 29, 2014, 19:35:28 pm

Да, это аккумулятор.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Igas от Сентября 29, 2014, 23:19:37 pm

Цитата: Андреi от Сентября 29, 2014, 19:33:12 pm

Не ХРЕN конечно, но   1*11 1*11

  Разные задачи у каждого. Но если ХРЕН сядет /сломается / ... - то  чем его тащить ... .

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Андреi от Сентября 29, 2014, 23:36:12 pm

Цитировать

Разные задачи у каждого. Но если ХРЕН сядет /сломается / ... - то  чем его тащить ... .

конечно другим ХРЕNом

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Igas от Сентября 29, 2014, 23:43:53 pm

Цитата: Андреi от Сентября 29, 2014, 23:36:12 pm

Цитировать

Разные задачи у каждого. Но если ХРЕН сядет /сломается / ... - то  чем его тащить ... .

конечно другим ХРЕNом

   А может ТРЕМЯ .. .

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Андреi от Сентября 29, 2014, 23:46:09 pm

Если сложится хорошая компания - можно и тремя с ночёвкой
А там насколько водки хватит.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 30, 2014, 11:11:01 am

Здесь более наглядно с лентой.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi403%2F1409%2F9f%2F247ee89acb4b.jpg&hash=3991a6af33193ed13944dcbafc6aa0b5) (http://www.radikal.ru)
Остаётся только сделать дополнительное понижение примерно в 1,7-1,8 раза. Общая ПЧ тогда будет примерно 430. Тогда первая скорость будет как бы пониженной передачей и в крутые подъёмы будет легче. Да и в случае поломки одного из двигателей, другому будет легче. Особенно в трудных местах.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Октября 08, 2014, 17:40:59 pm

Вид спереди.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs49.radikal.ru%2Fi125%2F1410%2Fc8%2Ffd3bb0aac22c.jpg&hash=ae10b522d138eb4e2dc04c9dd658b6aa) (http://www.radikal.ru)
Вид с боков.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi019.radikal.ru%2F1410%2F7a%2F10b06eab5310.jpg&hash=ac14c195f254bc37162030cdcc1f6fbf) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi444%2F1410%2Fef%2F8c9306605915.jpg&hash=90ae5c4224375d0b3f65a05a2c7fc041) (http://www.radikal.ru)
Вид сверху. Крепится винтами к глушителю и карбюратору.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi420%2F1410%2Fc8%2F658993741798.jpg&hash=b49740a219b9ade4b9e0a0eab9ca61de) (http://www.radikal.ru)
Сзади. На руле видна оплётка из велосипедной покрышки.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs02.radikal.ru%2Fi175%2F1410%2Ffa%2F38e2ca219dfb.jpg&hash=f692c96c6ba08723998540f242383533) (http://www.radikal.ru)
На второй половине всё аналогично.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Октября 08, 2014, 21:51:46 pm

Цитата: Петрович11 от Сентября 26, 2014, 22:43:22 pm

Крыльев не будет. Будет крыша над Лифаном и вариатором.

а по какой причине крылья не хочешь ? ну легонькие , ну хоть до пол колеса  ::girl_cray:::

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Юрий. от Октября 08, 2014, 22:44:53 pm

Цитата: Петрович11 от Сентября 26, 2014, 22:43:22 pm

Крыльев не будет. Будет крыша над Лифаном и вариатором.

Я даже на трешке крылья делал, ну никак иначе, весь в грязи будешь, а это удел квадристов. ;)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Октября 09, 2014, 07:21:24 am

Да думаю, что их будет постоянно отламывать. Покатаюсь пока так, а там видно будет. Сейчас уже холода настают. Теплого гаража нет. Если что, только в следующем году.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Октября 09, 2014, 22:00:03 pm

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs56.radikal.ru%2Fi152%2F1410%2F63%2F53efc04eb33e.jpg&hash=5ab40b016579badbe6466cf79ff3914b) (http://www.radikal.ru)
Очень схематично, как буду в следующем сезоне делать спальное место на задней половине. Вид сзади, сбоку и сверху. Так как мотор ниже верхнего края колёс, то будет сплошная ровная площадка (синяя), на которой будет складное спальное место. Заодно и крылья появятся. Складное потому, что иначе очень высокая конструкция получится.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Октября 09, 2014, 22:15:02 pm

Петрович11,

из чего шалаш планируешь ?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Октября 10, 2014, 06:54:55 am

Зима длинная. Буду думать, как это сделать и из чего.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Art`m от Октября 10, 2014, 16:42:39 pm

Цитата: Петрович11 от Октября 08, 2014, 17:40:59 pm

Вид сверху. Крепится винтами к глушителю и карбюратору.

Петрович, наверно не стоит так крепить капот. Первая ветка, которая ударит посильнее в капот, свернет воздухан и карбуратор, повредит двигатель.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Октября 10, 2014, 21:05:01 pm

Это временный вариант. Хочется побыстрее поездить. Не хочется, чтобы после поездки двигатель превратился в ком грязи. В опасных местах буду ехать аккуратно.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Анатолий (К317НА) от Октября 10, 2014, 22:09:15 pm

Посмотрел видео на воде, Петрович11, он у тебя плавает, как куропач по снегу 1*11

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Октября 11, 2014, 00:39:03 am

еще б  на таких колесьях и не поплыл  ;) нас бы гусянщики осмеяли

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Art`m от Октября 11, 2014, 08:36:47 am

Петрович,  1*11 успехов в доводке и скорейшего ввода в эксплуатацию.
Какой размер и вес колёса в собранном виде?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Октября 11, 2014, 09:38:26 am

Размер примерно 1650х700. Размер диска 520х450. Вес колеса без диска - 100 кг.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: serega 1972 от Октября 11, 2014, 09:55:20 am

Цитата: Петрович11 от Октября 11, 2014, 09:38:26 am

Размер примерно 1650х700. Размер диска 520х450. Вес колеса без диска - 100 кг.

Петрович11Вес 1-го колеса или все 4?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Октября 11, 2014, 10:02:11 am

serega 1972,  бандаж с цепями ремнями и лентой  около 50 кил на вскидку из позабытого опыта

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Октября 11, 2014, 11:01:26 am

Одно колесо. 26 кг камера + 26 кг шуба из второй камеры + 15 кг тр. лента + цепи, ремни, болты, крючки = 100 кг. Вес одной половины примерно 500 кг. Из них 200 кг колёса.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Октября 11, 2014, 17:58:23 pm

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi702%2F1410%2F15%2F94a69d9f539d.jpg&hash=db333a55b1f191985ae97e39a217d8fe) (http://www.radikal.ru)
Решил проверить уровень масла в колёсном редукторе проводом. Он оказался чуть короче и упал в редуктор. Пришлось снять одну стенку. Заодно и сфотографировал внутренности редуктора. Ширина большой шестерёнки 45 мм.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: serega 1972 от Октября 12, 2014, 11:02:39 am

Цитата: Петрович11 от Октября 11, 2014, 11:01:26 am

Одно колесо. 26 кг камера + 26 кг шуба из второй камеры + 15 кг тр. лента + цепи, ремни, болты, крючки = 100 кг. Вес одной половины примерно 500 кг. Из них 200 кг колёса.

эт сколько труда вложить и терпенья надо иметь ,чтоб собрать и поехать.
ай да  Петрович ,  1*11

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Октября 16, 2014, 20:28:26 pm

Сиденье для пассажира.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.org%2F6289694.jpg&hash=2f55c97bc8e5feea116ce0211871aab5)
Достаточно быстро меняется на кузовок.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.org%2F6278430.jpg&hash=8310302b14e876cacce59e686bb46faf)
Сделал свет. Две фары по 18 ватт.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.org%2F6274334.jpg&hash=cd5837fe7053a5b990f9ac9f0a43ad46)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.org%2F6254878.jpg&hash=cc0ea6ccf53bedd45c3ed47b9ec58833)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Октября 20, 2014, 11:45:32 am

У нас уже зима. На этом видео я оказывается еду только на одном двигателе. У одного двигателя тросик газа выскочил и передний двигатель работал на холостом ходу. Заметил позже, когда выехал. Показалось, что как-то тяжело выезжал.
http://youtu.be/0_4yTI6dF8o (http://youtu.be/0_4yTI6dF8o)
Даже фары оказались в воде.
http://youtu.be/UQvSYpUag1E (http://youtu.be/UQvSYpUag1E)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Октября 20, 2014, 13:22:23 pm

Цитата: Петрович11 от Октября 20, 2014, 11:45:32 am

У одного двигателя тросик газа выскочил и передний двигатель работал на холостом ходу.

все равно видно , что передок не мешает а помогает .
 

Цитата: Петрович11 от Октября 20, 2014, 11:45:32 am

Даже фары оказались в воде.

дык плюхнулся со всего маху . потише б заехал , наверное даже волны не поднял

 1*11 1*11 хорошо лазит   1*11

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Октября 27, 2014, 17:07:57 pm

http://youtu.be/haNWezlj58E (http://youtu.be/haNWezlj58E)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: сергей 163 rus от Октября 27, 2014, 20:44:48 pm

Петрович11,  1*11 1*11 1*11

 ЗАЧЯЕМ? А потому что  ;)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Октября 30, 2014, 17:58:10 pm

Вот так рвёт транспортёрную ленту.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.org%2F6328176.jpg&hash=0c9f1ccf4d051289b1a0f3ec4ea840a9)
Приходиться ставить металлическую пластину.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.org%2F6310768.jpg&hash=5fc2e2421431eeaf8e7ad8681f16a34b)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Октября 30, 2014, 20:59:48 pm

Вот такая идея, как сделать разборное спальное место. Это кунг в сложенном состоянии. Рис.А. Вид сбоку. Чёрным цветом обозначена площадка, на которой размещается разборный кунг. Красные - это торцевые стенки. Сине-зелёные - это боковые стенки (синие) с половинками крыши (зелёные).Рис. Б. это вид на сложенный кунг с торца. Рис. В. Это кунг в рабочем состоянии. Сначала поднимаются боковые стенки. Потом торцевые стенки. Затем боковые стенки прижимаются к бокам торцевых стенок. А половинки крыш ложатся сверху на торцевые стенки. В результате получается кунг размером 1800х1600х900. Два человека могут относительно свободно переночевать. Допустим, толщина стенок 50 мм. Тогда общая толщина разобранного кунга 150 мм. Сверху на разобранный кунг можно дополнительно разместить надувную лодку или какой-то груз.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.org%2F6309508.jpg&hash=93abb7eb232f84e3a99841ab2f16cc51)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: . от Октября 30, 2014, 21:23:43 pm

Цитата: Петрович11 от Октября 30, 2014, 17:58:10 pm

Вот так рвёт транспортёрную ленту.

Приходиться ставить металлическую пластину.

Дери Кашевские покрышки... и будешь кум королю !

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Октября 30, 2014, 21:27:25 pm

Петрович11,

мож крышу цельную обдумать , а то со щелью по среди как то не очень .

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Октября 30, 2014, 23:00:38 pm

Нету таких покрышек.
В сложенном состоянии конструкция будет закрываться чехлом из непромокаемого материала, чтобы грязь, вода и прочее не попадало внутрь. А рабочем состоянии этот чехол будет закрывать кунг сверху, чтобы при дожде влага не попадала внутрь. В местах соприкосновения торцевых стенок с боковыми и потолочными будет уплотнитель. Между потолочными тоже будет уплотнитель.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Ноября 04, 2014, 15:40:26 pm

Подцепил тележку. Получился небольшой автопоезд. Общая длина примерно 6,2 м.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.org%2F6372568.jpg&hash=96c9ebbc611356089757cf6f03d26867)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Ноября 08, 2014, 10:05:41 am

Сегодня утром на улице было -29 градусов. Попробовал завести Лифаны. Первый завёлся с 4-ой попытки. При этом был хлопок в глушителе. Второй завёлся с 6-ой попытки без хлопка. У обоих при открывании краника капал бензин.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Ноября 12, 2014, 19:45:18 pm

Лучше сделать раскладной кунг вот так. На верхнем рисунке кунг в сложенном положении. Раскладывание кунга очень просто и быстро. Тянем за шнуры, закреплённые на боковых раскладных стенках. Стенки раскрывается и потолок подымается. На левом нижнем рисунке кунг в полусобранном положении. Когда боковые стенки полностью раскроются, то крепим шнуры. Затем также за шнуры поднимаем торцевые стенки. Кунг собран. Если основание кунга будет 2000х1600, то внутренний размер будет 2000х1500х1500 мм. Нормальный размер для двух человек. Высота сложенного кунга 250 мм, при условии толщины стенки 50 мм.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.org%2F6440122.jpg&hash=85797139a9454e7aad9cbcb337679cfd)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Ноября 13, 2014, 08:07:52 am

Вчера решил проверить уровень масла в реверсе. В одном цепь нормальная, а в другом вытянулась. Натяжитель на максимуме, а цепь провисает примерно на 1,5 см. Сегодня буду менять. Проехал то совсем мало.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Ноября 13, 2014, 10:11:36 am

Снял цепь. Измерил длину в сжатом и растянутом состоянии. Разница 9 мм. Проехал то всего не больше 100 км.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Января 08, 2015, 18:40:07 pm

Сейчас пока не буду делать, но летом сделаю. Ремень у вариатора натянут не максимально, есть слабина. Сильно натянуть - самоход будет. Поэтому вариатор срабатывает не сразу, а когда выберет эту слабину. То есть, ремень чуть выдавиться и не будет находится на оси. Это снижает изменение ПЧ вариатора.
Двигатель будет двигаться по направляющим. Для начала движения двигатель рычагом смещается. Ремень натягивается и вездеход начинает движение даже на холостом ходу. В это время радиус внешней поверхности ремня на ведущем - 34 мм. На ведомом - 131 мм. ПЧ вариатора в это время примерно 131/34 = 3,8.
Ремень полностью вышел из ведущего. Радиус - 102 мм. На ведомом ремень доходит до упора на подвижном конусе. Радиус - 84 мм. ПЧ вариатора в этот момент примерно 84/102 = 0,8. То есть, изменение ПЧ вариатора Сафари увеличится 3,8-0,8. Для остановки достаточно вернуть двигатель на место, чтобы убрать самоход.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.ru%2F6556975.jpg&hash=88fa209f0de9bd5c1ef78f4c285916b0)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: АверС от Января 08, 2015, 18:54:36 pm

Петрович11, может ролик натяжной использовать для  ремня, а двигатель не трогать  ::morning1::: , прижал- ремень натянулся, отпустил- нет самохода

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Января 08, 2015, 20:55:21 pm

Где-то читал, что вариаторный ремень этого не любит - прогиб в другую сторону. Да и не так это и сложно двигать двигатель.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Евген 66 от Февраля 20, 2015, 16:59:42 pm

Петрович снегу уже навалило !!! когда видео будем смотреть ???

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Февраля 21, 2015, 22:34:42 pm

После праздника хочу выехать.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Февраля 25, 2015, 13:51:42 pm

Выехал  проверить как по снегу едет. Успел снять вот это:
http://youtu.be/50lv5bdKigQ (http://youtu.be/50lv5bdKigQ)
Потом ехал по дороге и захотел выехать на целину. Бровка была высокая.
http://youtu.be/TNIvdcR79v0 (http://youtu.be/TNIvdcR79v0)
И вот результат:

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F5114545.jpg&hash=b46a3e5a6588d408eebc32a9709e334a)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F5113521.jpg&hash=f9e72ba7af9484f64bdc0ad6fc8052e3)

Это было недалеко от работы. Позвал людей и втроём поставили как надо. Пока ходил, масло из двигателя вытекло. Щупом проверил. Приехал домой на задней половинке.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Февраля 25, 2015, 13:58:35 pm

Петрович11, мож какие ремни иль цепи по ограничению проворота рам предусмотришь , а то нам такого человека ну никак терять нельзя !

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Февраля 25, 2015, 14:17:36 pm

Да просто двигатель надо опустить ниже, чтобы центр тяжести понизился. Эти летом займусь. Хочу убрать корпус Планеты с коробкой передач. Тогда двигатель и реверс-редуктор опустятся на 35-30 см. Останется только двигатель и реверс-редуктор. Вместо КПП будет 3 пары звёздочек с ПЧ 1,5; 1; 0,5. Болото, плохая дорога, хорошая дорога. Вручную буду переставлять цепь на нужную пару звездочек. Вездеход станет ещё проще.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Февраля 26, 2015, 21:03:26 pm

Я провалился на 60 см. Вездеход проваливался на 35 см.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F5210572.jpg&hash=85dcb1e58f7396f1059c2bc03d2940c5)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Апреля 01, 2015, 12:52:40 pm

Буду ещё упрощать свой вездеход. В коробке реверса цепь укорачиваю до 34 звеньев. Цепь теперь непосредственно с вала на вал. Натяжитель не нужен. В случае, если цепь порвётся заменить её недолго. Снял крышку и заменил. На валу заднего хода звезда 11 зубьев. Потом приварю вторую. Чтобы можно было менять ПЧ с редуктора на промежуточный вал. На промежуточном валу будет звезда на 42 зуба. На другом конце промежуточного вала будет звезда на 15 зубьев. На валу малой шестерни колёсного редуктора звезда 70 зубьев. В результате общее ПЧ будет 3,5 х 3,8 х 4,66 х 6,16 = 380.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.net%2F6567988.jpg&hash=f41386cf31760176aef140548a98ec39)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.net%2F6556724.jpg&hash=79790db846953cf5dad265cbfb0d1bf9)
В результате такой переделки уберётся КП Планеты. Двигатель опустится на примерно 30 см. Вездеход станет легче. Центр тяжести понизиться. Вездеход станет проще некуда. Вариатор, цепь в редукторе, цепь на пром. вал и цепь на колёсный редуктор. Всё. Ломаться в принципе нечему. Если цепь порвётся, то всё на виду и заменить её пара минут. Будут две скорости. Нужная скорость будет выбираться перестановкой цепи с реверс-редуктора на пром. вал.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Евген 66 от Апреля 01, 2015, 13:27:19 pm

Петрович привет .душа неспокойная у тебя все что-то моделируешь :)

какую максимальную скорость развивал на 2 двигателях ?

какое расстояние у тебя между колесами (внутри между левым и правым) и какое расстояние между передним и задним мостом

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Апреля 01, 2015, 14:04:59 pm

Пассажир мерял навигатором. Так сказал, что на первой 14 км/час. Это с одним двигателем. С двумя как-то не мерял. Вот выеду, померяю. Расстояние между колесами 85 см. Межцентровое расстояние между осями 240 см.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Апреля 25, 2015, 12:22:50 pm

Буду переделывать свой вездеход вот так. Валы заказал, звёзды есть. Уберётся КП Планеты. В результате двигатель опустится на 30 см вниз. Трансмиссия станет ещё проще. Всё будет на виду. Вращение с двигателя на бурановскую коробку-реверс ремнём вариатора. С вала заднего хода коробки-реверса ижевской цепью на пром. вал. На этом и другом валу будет по 3 звезды под ижевскую цепь. Это будет своеобразная 3-х скоростная КПП. Нужна скорость будет выбираться установкой цепи на соответствующую пару звёзд.  Можно будет менять звезды подбирая нужное ПЧ. С КПП ижевской цепью на колёсный редуктор.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.ru%2F6928738.jpg&hash=1dfbb44d12406352ad2b2875604bae05)

В результате получится ещё более простой вездеход. Центр тяжести понизиться. Вес тоже, хотя это не так важно. Всё на виду. Слабое звено - это ижевская цепь от КПП на колёсный редуктор. Но это не страшно. После КПП у меня ещё понижение в 22,8 раза.
 Общее ПЧ на пониженной 3,7 х 2,63 х 1,7 х 3,7 х 6,16 = 377.
На первой скорости 3,7 х 2,63 х 1 х 3,7 х 6,16 = 221.
На второй скорости 3,7 х 2,63 х 0,58 х 3,7 х 6,16 = 128.
На пониженной мин. скорость 1700/377 = 4,5 об/мин. 5,15 м х4,5 х 60 = 1,39 км/час. Максимальная - 12,5 км/час. На первой - 2,36 км/час - 21 км/час. На второй - 4 км/час - 35 км/час. Можно как ещё уменьшить, так и увеличить.
На конце другого вала будет насажена планетовская шестерёнка со шлицевой под звезду. Можно менять ПЧ. Втулку убрал. Подшипник останется родной.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.ru%2F6920546.jpg&hash=efe8832463fdf46b9125c1a2fd815b74)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Июня 29, 2015, 15:15:44 pm

А есть камеры размером 1900-2000 мм диаметром?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Июля 03, 2015, 15:14:46 pm

Вот думаю собрать вот такой вездеход. Помаленьку собираю комплектующие. Полуось от ГАЗ-66 должна выдерживать, как минимум, 1000 кгм без деформаций. Крутящий момент у 15-сильного Лифана - 2,5 кгм. Чтобы двигатель не свернул полуось ПЧ не должно превышать 1000/2,5 = 400. При таком ПЧ скорость вездехода будет примерно такая. 1800/400 = 4,5. Хотелось бы колесо диаметром 2000 мм. Мин. скорость в этом случае 6,3 х 4,5 х 60 = 1,7 км/час. Но у моста 2 полуоси. Теоретически ПЧ может быть и 800. Остаётся найти такую камеру.
У дифа родные ведущую и ведомую шестерню думаю убрать и вместо них поставить шестерни от бортового редуктора Т-25.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.ru%2F7497475.jpg&hash=b64742c621c325e6030528f5f4d88b2d)
У ведомой шестерни просто вырезать отверстие и проточить плоскую площадку для крепления к дифу. ПЧ такой пары будет - 5,83. На оси ведущей шестерни будет звезда под цепь и как на рисунке выше. С двигателя ремнём вариатора на реверс-редуктор от Бурана. От него цепью на блок звёзд.  Это такая будет КП. Нужная скорость будет выбираться перестановкой цепи на соответствующую пару звёзд.
Если бы удалось найти камеры на 2000 мм. то получился бы вездеход, который и Шерпа бы превзошёл по проходимости. я так думаю.
Какие будут возражения?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Июля 03, 2015, 17:37:33 pm

Петрович11, Опять двух моторный ?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Июля 03, 2015, 17:46:30 pm

Всё зависит от комплектации. На каждой половинке по двигателю. Если две половинки, то - двухмоторный. Если одна половинка с тележкой, то - одномоторный.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Июля 03, 2015, 17:56:10 pm

Петрович11, Так одна ось ведущая пока получается ?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Июля 03, 2015, 18:29:41 pm

Так одна одноосная половинка пока будет. А на ней один двигатель. А потом подумаю. что с ней делать. Может трёхколёску, может ещё чего. Нормально получится - может и вторую такую же сделаю.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Июля 03, 2015, 18:42:26 pm

Цитата: Петрович11 от Июля 03, 2015, 18:29:41 pm

трёхколёску,

Шишкина п.ось для трехколески многовато , она (трешка) всегда весом выигрывала . В тракторном варианте она никчемный аппарат.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Июля 03, 2015, 19:21:05 pm

Это будет универсальный, можно сказать, модуль. Я же не обязательно буду делать трёхколёску. Да и трёхколёска - трёхколёске рознь. Одно дело на кразовских ободрышах. Другое дело на кировских камерах диаметром колёс примерно 1700 мм. А на других полуосях с такими колёсами ехать и вздрагивать на каждой каке - сломается или нет.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Июля 18, 2015, 17:15:51 pm

Сегодня ездил вытаскивать трёхколёсник. У него сломались обе обгонные муфты. Ездил на сдвоенное, обе половинки ведущие. на каждом по Лифану 15 л.с. Дорога на болоте разбита до состояния жидкого торфа. По старой дороге невозможно было буксировать. Все 4 колеса вращаются в этом торфе, а утянуть этот трёхколёсник не получается. Хотя до него доехал нормально. Пришлось метров 400 пилить сосёнки, расширять ещё не разбитый новый путь. Притащил домой нормально, даже самому понравилось. Управляемость лучше и легче, чем на одиночка.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F5851304.jpg&hash=b7411ff16bf60e9a10843925b0d650bd)
Видео по болоту снять не удалось. Не до этого было - только успевай руль крутить.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Августа 03, 2015, 17:28:35 pm

Вот прикинул новую коробку передач. Цепи на всех звёздочках для прикидки натяжения. Цепь одной длины будет просто переставляться вручную на нужную пару звёзд. С вариатором не надо часто переключаться, поэтому меня такой вариант устроит. На пониженной скорости ПЧ - 1,7. На первой ПЧ - 1,05. На второй ПЧ - 0,58. Общее ПЧ на пониженной - 425, на первой - 260, на второй - 145. Зато всё на виду.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F5921378.jpg&hash=38000dacaabd5286159f74c6c79c38d6)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F5901922.jpg&hash=4eae5e87a3659c0431ae59753ee76e14)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F5962341.jpg&hash=74c6ab4fa28c8fd8636cd7fdfb3ba4f3)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Августа 04, 2015, 18:39:03 pm

Коробку сделал. Крутится нормально. Остальное всё уже по месту. Можно ставить как угодно.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F5981646.jpg&hash=9cf2c72763b020bdb7d7a6278cfdeb6e)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F5972430.jpg&hash=923928ac5541bd579c80a0d04b8779de)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F5967310.jpg&hash=7b1a2dc132255989236910b1e806b9af)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: romaxxx от Августа 04, 2015, 19:09:57 pm

Цитата: Петрович11 от Августа 03, 2015, 17:28:35 pm

Цепь одной длины будет просто переставляться вручную на нужную пару звёзд

А как ее переставить то? покажи...

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Августа 04, 2015, 19:42:46 pm

Снял замок на цепи и переставил. Делов-то на пару минут. Я уже писал, да и другие тоже, что с вариатором нет необходимости часто переключаться. Пониженная - для езды по очень тяжёлым местам. Первая - это хорошее, не топкое болото или плохая дорога. Ну а вторая - хорошая дорога. Самая ходовая будет первая скорость. По прикидкам 2,2 - 20 км/час.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Августа 16, 2015, 13:46:57 pm

Вот прикинул на месте, как всё будет стоять. Цепи пока просто накинуты. Вся трансмиссия перед глазами. Всё очень просто, а значит надёжно. Чисто теоретически порваться может только цепь с КП на колёсный редуктор. Если поставить с шагом 19, то единственная часть, которая может сломаться - это Лифан.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F5987871.jpg&hash=e410bc9b08e26f0f2e3ea79a53fc3dfd)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Августа 19, 2015, 19:25:20 pm

Осталось закрепить реверс-редуктор и Лифан. Цепь на колёсный редуктор будет закрыта кожухом, чтобы смазка не летела на ведомый диск вариатора и ремень.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F6033670.jpg&hash=7e6ee2e70fd698b0a6dc6780c5b4bcef)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Августа 19, 2015, 22:23:01 pm

Петрович11, А как будет натяжка цепи сочетаться с натяжкой ремня ? Что все агрегаты будешь подвигать ?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Августа 19, 2015, 23:12:33 pm

Я так думаю, что подтягивать придётся только цепь с КП на колёсный редуктор. На другие 2 цепи нагрузка не большая, вытягиваться не будут. Натяжка будет происходить за счёт прокладок. КП будет подниматься по высоте. На натяжку цепи, которая идёт от реверса, это перемещение по высоте практически не повлияет. Цепь в КП никак не натягивается, а при необходимости просто заменится.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Августа 19, 2015, 23:27:41 pm

Петрович11,  Выезжай поскорее  1*11

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Августа 23, 2015, 17:41:49 pm

Освещение плохое. Завёл для пробы. Вариатор работает. Нет никакого воя цепи. Всё нормально.

http://youtu.be/qvSrGqu_v2w (http://youtu.be/qvSrGqu_v2w)

 Завтра куплю масло и залью в реверс-редуктор. Выеду из гаража, чтобы развернуться. Надо отцепить вторую секцию и прицепить тележку. Пока покатаюсь с одним ведущим мостом. Потом начну переделывать вторую половину.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Августа 24, 2015, 18:57:00 pm

Вот было так

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F6083707.jpg&hash=24088355492c1d2f15cb313cf14be44f)

А стало так

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F6075515.jpg&hash=bb3282134926751d9225b1a395b6d364)

Вся трансмиссия на виду

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F6068347.jpg&hash=d1cf72b9d00f103e314a4f18783ea622)

Ремень выступает на 9 мм

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F6054011.jpg&hash=56f675065dcc9deb825510ec3dc35c3e)

В результате двигатель опустился. Но главная причина этих переделок - использование родного бурановского ремня. Да и всё стало гораздо проще и всё на виду.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Августа 28, 2015, 20:23:59 pm

Сделал временную крышу на вездеход . А может будет постоянной. Каркас. Домкрат будет дополнительной защитой вариатора.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F6090408.jpg&hash=3cb5e592f7a60ee7e3adb1001f78d8a6)

Вот такая получилась крыша.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F6082216.jpg&hash=604fbe18c6805debed07d97b82ec4b7d)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F6086312.jpg&hash=0e316cc9a7a12b1f5edbf9a396c71a35)

КПП закрывает кусок транспортёрной ленты.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F6075048.jpg&hash=a6187dfc9304649266b3e4df5769b4de)

Поднял, переставил цепь и поехал дальше.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F6067880.jpg&hash=e3c234d8ee0cece766bd3b92f467343b)

На цепи КПП будет 3 замка. По-любому один замок будет сверху.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Августа 28, 2015, 22:50:00 pm

У Бурана на реверс-редуктор действует сила от ремня вариатора, стремящаяся его развернуть. В моём случае к этой силе добавляется сила от цепи, стремящаяся также развернуть его. И эта сила больше, чем от ремня. Так как за счёт вариатора увеличивается крутящий момент, передаваемый цепью. Чтобы не сломало реверс-редуктор на него установил  уголок. В этот уголок упирается болт, а уголок упирается в корпус вариатора в районе подшипников.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F6072994.jpg&hash=f3c94ebfb423ee18d68ee7cc2cdcdbc0)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 02, 2015, 15:47:23 pm

Сегодня немного прокатился только для проверки новой трансмиссии. Катался только на одной половинке. На вторую пока нет в магазине нужных звёздочек. Крышу не ставил, чтобы всё было видно. Катался только на первой скорости. Максимальная скорость на ровной бетонке на первой скорости 18,3 км/час по навигатору.  Минимальная 2,8-3 км/час. На второй будет порядка 5 - 33 км/час. А больше и не надо. Тем боле, что у нас нет таких ровных дорог. На пониженной по расчётам будет примерно 1,7 - 11 км/час.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 03, 2015, 14:15:10 pm

Сегодня снова съездил покатался. Сжёг два бачка бензина. Я по 2 пластиковые двушки заливал. Заехал домой пообедать и дальше продолжить. Смотрю, а колесо на тележке наискосок.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F6150471.jpg&hash=f31eee2c27724cf05f9b674fe5b78116)

Вот такая фигня оказалась. Удачно я домой заехал.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F6146375.jpg&hash=9aa994f3d84e07de9ad2bad206a13913)

Покатушки прошли нормально. Только почему-то макс. скорость на пониженной 8 км/час. Правда на грунтовке. Но всё равно она ровная без луж и грязи. На первой скорости макс 18 км/час. ПЧ на пониженной в 1,6 раза больше. По идее скорость должна быть примерно 18/1,6 = 11 км/час. Непонятно. Да и цепь с реверс-редуктора подвывает.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Сентября 03, 2015, 16:57:01 pm

Петрович11, Ступица - тормозной диск что ли   :shocked:  Он же чугуниевый !

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 03, 2015, 19:02:03 pm

Диски из обычного металл 4 мм. Буду менять на вот эти. У них диск из семёрки.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F6147433.jpg&hash=2f4cb40f81de2b1a688b9c35431fbc3c)

А ступица выточена из металла. Это когда ещё в соседнем городке работал механический завод. Заодно и подшипники на ступице поменяю.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Сентября 03, 2015, 22:04:31 pm

Цитата: Петрович11 от Сентября 03, 2015, 19:02:03 pm

Диски из обычного металл 4 мм

Чот я в панике . У меня волговские тощие вырезки из диска по сравнению с твоими ни о чем . Да и в разных весовых категориях мы . Давай разбирайся что за фигня . Мои предположения что очередная спица напрягается и вновь разгружается ... или напрягается в противоположную сторону . Если так , то мир спасет некая разгрузка точки приложения , и она может выглядеть воронкой иль соединитель-распределителем каким . А то ты до бронелиста так доберешься  :(

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 04, 2015, 07:21:50 am

На втором диске тоже трещины есть. Но небольшие. Скорее всего болты ослабли. На втором диске болты откручивал рукой.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 09, 2015, 18:14:52 pm

Вторую половину почти закончил. КПП с вариатором. КПП стоит вертикально

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F6153154.jpg&hash=b6e9aa29f71b8b1ca0d5e9788345d6d7)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F6160322.jpg&hash=a6bb69e9e9e7c4ec0a9cc922d04f1817)

Вот Лифан.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F6147010.jpg&hash=fd7ad0714ec8d50ffadbf10275f1edad)

Вид сверху.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F6152130.jpg&hash=e70adf5b2b737ec01445ec9473b11afa)

Когда разбирал  реверс, заметил, что ось, по которой двигается вилка переключения, погнута. Хотел выпрямить, а она сломалась. Придётся ждать неделю, пока из Рыбинска посылка придёт.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 12, 2015, 19:23:08 pm

Сегодня тоже провёл небольшое испытания. Ездили вдвоём на болото за клюквой. Испытанием остался доволен - ничего не сломалось. 10 км до болота и 10 км обратно. Плюс ещё по болоту. Израсходовано 10 литров бензина.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Евген 66 от Сентября 12, 2015, 20:41:55 pm

Петрович привет . как цепи себя ведут ? вытянулись?  есть нынче клюква у вас?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 12, 2015, 21:27:12 pm

Да пока нет. Я ведь на них проехал ещё не много. Цепь с реверса подвывает. Да я не любитель её собирать. Я больше ради испытания поехал. Но попутчик говорит, что в прошлом году вроде больше было.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: . от Сентября 12, 2015, 22:38:41 pm

Цитата: Петрович11 от Сентября 12, 2015, 19:23:08 pm

Испытанием остался доволен - ничего не сломалось. 10 км до болота и 10 км обратно.

::sarcastic::: Сурьёзный пробег . ::sarcastic:::
Петрович, восхищаюсь твоим упорством, но имхо оно направлено не в то русло. Вездеход предназначенный для перевозки двух движков - не серьёзно по меньшей мере.

Вот человек сделал на кашевских колесах.  Функциональность, проходимость, надежность.

! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=Z1LbQa-f9E0#)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Евген 66 от Сентября 12, 2015, 22:58:06 pm

Цитата: Тырданов от Сентября 12, 2015, 22:38:41 pm

Вот человек сделал на кашевских колесах.  Функциональность, проходимость, надежность.

это точно шины к-700 ? у меня кажется пошире будут . Мосты от 66 ?  с блокировками конечно хорошо но видно что тяжелый получился под 2 тонны , деревья валить это конечно хорошо но не всегда нужно и полезно,.

вы знаете хозяина вездехода ? хочу посоветоваться у него

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 13, 2015, 03:32:29 am

А вы что, сразу предлагаете уехать  за 50 км в непроходимое болото? Тем более, что ездил на одном двигателе. Вторая половина пока стоит по причине поломки вала переключения в реверсе.
Так это он проходимость демонстрировал, когда палку втыкал и раз десять переезжал через ямку? И когда только одно колесо было в этой ямке. Остальные колёса были на относительно твёрдом. А ямки побольше, когда бы все 4 колеса оказались в ней, на болоте конечно просто не нашлось?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: . от Сентября 13, 2015, 08:57:36 am

Цитата: евген 66 от Сентября 12, 2015, 22:58:06 pm

Мосты от 66 ?  с блокировками конечно хорошо но видно что тяжелый получился под 2 тонны

Ну да 66-товский мост весит 250 кг. Вполне реально его обсосать до ста килограмм. А проходимость у тачки отменная в кинушке.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 13, 2015, 09:12:01 am

Отменная? А что он тогда ни разу не заехал в жидкий торф так, чтобы все колёса одновременно находились в нём?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Михайлович от Сентября 13, 2015, 09:22:12 am

Цитата: Тырданов от Сентября 12, 2015, 22:38:41 pm

Петрович, восхищаюсь твоим упорством, но имхо оно направлено не в то русло. Вездеход предназначенный для перевозки двух движков - не серьёзно по меньшей мере.

Твоё ИМХО Николаевич не поможет дальнейшей модернизации Петровичем своего детища . Он идёт своим путём , ему главное что бы голова мыслила , и видимо рад тому что нет у других такого .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile1.gif&hash=d05efeff4829bec7f3f54fbafbcf16e3)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: . от Сентября 13, 2015, 09:28:28 am

Цитата: Михайлович от Сентября 13, 2015, 09:22:12 am

видимо рад тому что нет у других такого

Ну тогда и я рад. ::cheesy:::

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Сентября 14, 2015, 20:55:41 pm

Петрович11, Делай , не слушай никого . Я за твоим творением с интересом наблюдаю . Испытанный и обкатанный самоходный модуль хорошая штука . Как часть вездехода .. ну пожалуй усомнюсь , а вот как вооруженный прицеп который в нужный момент самостоятельно  колесами некоторое время поработать может то мне нравиться . Пусть даже согласованный только с первой и задней тягача .

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Евген 66 от Сентября 14, 2015, 22:21:48 pm

Вездеход с двумя двигателями хорош для двоих .когда нужно вытащить тонну груза с не топкого болота - расцепил и получил два тягача ,подцепил по тележке сзади нагрузил и тарахти потихоньку . Ну а если для одного то мне кажется ни к чему .да и цепи о как я с ними на мучался -после каждой длительной поездки ( 100 км по болоту ) приходилось тратить день чтобы подтягивать или менять на новые , (ни одной цепи за 12 лет не порвал ) в роли универсального модуля да очень хорошо , один прицеп сделал с кузовком для груза а если нужно ночевать то на втором легкую будку и меняй по необходимости , а если нужна сверпроходимость и ехать недалеко то сцепил оба вместе и погнал .

Петрович что у тебя с дифами от газ 66 ты что-то там вроде проектировал?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 15, 2015, 06:31:10 am

Да вот потихоньку собираю детали. Также заказал диски под это дело. Полуоси и диф пока не нашёл. Думаю выписать новые у dimidrola на луноходах.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.ru%2F7794601.jpg&hash=f2ac98118b05cb210bf93dc889b5e6b4)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 15, 2015, 08:24:54 am

Или может у кого завалялись не нужные? Договоримся.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 18, 2015, 18:07:36 pm

Вот и вторая половина в принципе готова. Осталось закрыть оцинковкой.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.ru%2F7772726.jpg&hash=c4f9d4d027d5ce3eb3556b75ca191552)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.ru%2F7757366.jpg&hash=62f948c8b11f926f6c12b71c25f3b8d0)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.ru%2F7743030.jpg&hash=ffea7becca12aaf9f221a9b9a1d12abc)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.ru%2F7747126.jpg&hash=6aa4c37f37d661f61cca9255c999f8ff)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 21, 2015, 15:57:15 pm

Всё. Наконец закончил очередную модернизацию. Заколебался. Но перефразируя Высоцкого, можно сказать:
Стоишь у машины - ты счастлив и нем
И только немного завидуешь тем,
Другим - у которых машина еще впереди.
 Сделал, вершины достиг, а ехать уже и неохота.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.ru%2F7822504.jpg&hash=f1bea1ddae32792acc08a5198318a8f3)

Сзади, в принципе, можно сделать полноценный кунг. Но только не в этом году.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 21, 2015, 18:46:07 pm

Потёк бензин на первом двигателе. Капало с пластмассовой детальки, к которой крепится высоковольтный провод. Сколько времени капало не знаю. Открутил нижнюю крышку, снял поплавок с клапаном. Вроде клапан держит. Поставил обратно, не капает. Но основание воздушного фильтра и резиновая прокладка в масле. Когда снял это колено, то там оказалось масло. На втором двигателе вроде масла нет. Да и на этом раньше не замечал. С головки через шланг  нагнало, получается. В чём дело? Хотел завтра покататься, а придётся разбираться в чём дело.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 24, 2015, 13:12:37 pm

Сегодня попробовал выехать на глинистый обрывистый берег. Не получилось. Чуть-чуть не хватило. Тут я совершил ошибку. Надо было заранее разогнаться по воде. А я медленно плыл и только когда упёрся в берег, то раскрутил задние колёса. А если бы плыл быстро, то за счёт инерции, пока прижимало к берегу, передние колёса успели бы выскочить на берег. А дальше уже никаких проблем. Хотел повторить, но у телефона кончилась память. В следующий раз попробую ещё.
http://youtu.be/VT_bElwBdBo (http://youtu.be/VT_bElwBdBo)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 24, 2015, 14:20:45 pm

Вот фото берега.  Для ближнего колеса высота примерно 35 см. Для дальнего колеса 40 см.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.ru%2F7864101.jpg&hash=63125d958b0a85e50122ce222df50307)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.ru%2F7849765.jpg&hash=f463f8ff77f708845a2aa3c52e7e1ed0)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 28, 2015, 12:59:59 pm

Сегодня снова съездил на болото по старому маршруту. Когда у первого двигателя бензин в баке закончился, то у второго ещё оставалось по уровню примерно 1/4 бака. У карбюратора можно как-то регулировать качество смеси? Сам пока в карбюратор не лазил и не разбирался с этим.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 28, 2015, 16:02:22 pm

Вот выкрутил свечи с двигателей.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.ru%2F7900489.jpg&hash=24d77bca5f1cca31a32c5a99dab352ed)

Слева с первого двигателя, чёрная. Справа - серая. Так что буду что-то придумывать

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Сентября 28, 2015, 17:09:06 pm

Вставил в жиклёр медную проволочку 0,4 мм. Посмотрим, что будет.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Октября 01, 2015, 22:12:39 pm

Купил убитую переднеприводную коробку для экспериментов. Есть такая идея. У коробки убирается родная крышка и делается новая. Убирается диф. Вместо него устанавливается ведущая шестерня от бортового редуктора Т-16 (красная). Но ось этой шестерни вытачивается фланец (зелёный), на который крепится ведомая шестерня ГП коробки (тёмно-синяя). Ведущая шестерня от Т-16 вращает ведомую шестерню (коричневая), которая устанавливается на диф ГАЗ-66 (салатный). Вся эта конструкция будет в одном корпусе. Получается КПП и 2 ГП. Общее ПЧ такой конструкции 3 х 3,63 х 4,1 х 5,8 = 259. 3 - вариатор, 3,63 - 1-ая передача, 4,1 - ГП, 5,8 - бортовой редуктор. Всё компактно и надёжно. КПП и ГП крутящий момент от Лифана 15 л.с. выдержат. Диф ГАЗ-66 также выдержит. Ломаться нечему. Идеальный вариант был бы, если ведомый вариатора установить прямо на входной вал КПП.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.ru%2F7896859.jpg&hash=1fe37376fc83ae2fdf2d8a33bc891728)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Октября 01, 2015, 22:31:22 pm

Петрович11,

Цитата: Петрович11 от Октября 01, 2015, 22:12:39 pm

Всё компактно и надёжно. КПП и ГП крутящий момент от Лифана 15 л.с. выдержат.

Особо ни че я дебилоид не понял . Но все равно круть .
А просто ока кпп , лифан не переварит ? Ну например с последующим понижением даже . Всегда как бы последняя ступень в виде моста иль оси отдувается ?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Октября 02, 2015, 07:38:52 am

Я думал про Оку. Но на коробку крутящий момент будет передаваться через вариатор, а он увеличивает его. У Лифана макс. момент 2,5 кг/м. За счёт понижения после вариатора будет где-то 7,5 кг/м. Это больше, чем у двигателя Оки. Тем более, что с вариатора на КПП будет дополнительное понижение примерно в 1,6 раза. Это ещё увеличит момент до 12 кг/м. Тогда общее ПЧ возрастёт до 260 х 1,6 = 409.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Октября 04, 2015, 20:44:27 pm

Возникла ещё одна идея - КПП с вариатором на базе Ижевской коробки. Вот фото первичного вала ИЖ и вала заднего хода Бурана.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.ru%2F7939502.jpg&hash=80119b9267199a9283ae8de644a87788)

На первичный вал делаем насадку-удлинитель. Эту насадку на «горячую» насаживаем на вал и в результате получается вот такой вал. На этот вал устанавливаем звёздочку и шестерёнку с бурановского вала.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.ru%2F7989665.jpg&hash=395589a8a5693230cc5c3e58879cf887)

 Изготавливаем новый корпус и получаем примерно такую КПП.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.ru%2F7980449.jpg&hash=c8d869cb57bfcc6faba405aa1aada349)


На рисунке все валы в одну линию для лучшего вида и понимания. На самом деле верхний вал с ведомым вариатора будет расположен горизонтально со средним валом. На нижнем валу шестерни не нарисованы, так как это не влияет на понимание самой идеи. В результате 4 скорости вперёд и 4 скорости назад. Коробка получится достаточно компактной.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Ноября 26, 2015, 20:16:00 pm

Многие самодельшики отказываются от использования вариатора в своих конструкциях по причине невозможности ехать на малых оборотах, тормозить двигателем. Предлагается очень простая приставка к вариатору, позволяющая устранит выше обозначенные недостатки.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F6574912.jpg&hash=d9e71b9620118f0f4b977475a2b2e2d1)

Вместо стандартного болта, крепящего вариатор, вкручивается следующая конструкция. Болт с цилиндром - тёмно-синий. Внутри цилиндра поршень. В цилиндре два отверстия, в которые могут выдвигаться 2 шарика (красные). Жёлтая втулка крепиться к крышке вариатора. На рис. А вариатор в нерабочем положении. Тарелки раздвинуты полностью.
На рис. Б вариатор в рабочем состоянии. Под действием грузиков подвижная тарелка сдвигается вправо.  Так как желтая втулка закреплена на крышке вариатора, то она также сдвигается вправо. В результате шарики имеют возможность выдвинуться в отверстия. Коричневый поршень двигается влево и не даёт возможность шарикам снова вдвинуться в цилиндр. Если сбросить газ, то вариатор не сможет вернуться в первоначальное состояние - этому мешают 2 шарика. Поэтому вариатор будет в рабочем положении даже на холостых оборотах двигателя. То есть, можно ехать даже на холостых оборотах, можно тормозить двигателем. При подаче газа вариатор работает как обычный вариатор, так как ничто не мешает тарелке двигаться вправо. Для того, чтобы перевести вариатор в первоначальное положение, достаточно нажать на выступающую часть коричневого цилиндра. Цилиндр сдвинется вправо и позволит шарикам вдвинуться внутрь цилиндра. Жёлтая втулка и крышка вариатора могут сдвинуться влево до конца и вариатор переходит в нерабочее положение.  При первой же подаче газа вариатор автоматически переходит в такой режим. Если такой режим не нужен, то достаточно каким-либо способом зафиксировать коричневый поршень, чтобы он не мог двигаться. В этом случае вариатор будет работать как обычный вариатор. Да и просто снять его и заменить на стандартный болт - минутное дело.
Мне такая конструкция не встречалась. Я думаю, что такая конструкция вариатора будет востребована.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: zlobez от Ноября 26, 2015, 22:07:54 pm

Имхо конструкция достаточно сложная и не понятна схема управления в пути, при использовании стандартной кпп проще шайбами сразу чуть зажать ремень,чтоб его не отпускало, а на коробке оставить сцепление- и торможение двигателем есть, и передачи переключать на ходу можно!
А то так дал газу- вариатор защелкнулся и пока что-то не нажмешь - фиг он отпустит...

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Евген 66 от Ноября 26, 2015, 22:11:34 pm

Петрович11,

зачем тебе это ? вариатор чем хорош? тем что обороты плавно регулируются относительно нагрузки . лично меня ничем ненапрягает ехать на средних оборотах да и зачем насиловать двигатель на маленьких оборотах. если хочется проехать совсем тихо то этого можно добится пробуксовкой ремня-ниче ему не будет!
 просто испортишь вариатор и выкинешь деньги .давай лучше про мосты газ 66 думай-вот это нужней!

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Ноября 26, 2015, 23:16:07 pm

У многих нет сцепления и переключают скорости при остановке. Есть вариант ещё проще. Но как говорится: на вкус и цвет - товарищей нет. Кому как нравится. Я лично у себя установлю более простой вариант.
А про мосты я уже решил. На дифе уберу родную шестерню. Вместо неё поставлю прямозубую от бортового редуктора Т-16. На ведущую малую шестерню поставлю 70-ти зубую звезду. КП от ИЖа соберу в самодельном корпусе вместе с реверс-редуктором от Бурана, как писал выше. Общее ПЧ будет 3 х 3,88 х 5,4 х 5,8 = 364.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Евген 66 от Ноября 26, 2015, 23:43:31 pm

Цитата: Петрович11 от Ноября 26, 2015, 23:16:07 pm

У многих нет сцепления и переключают скорости при остановке. Есть вариант ещё проще. Но как говорится: на вкус и цвет - товарищей нет. Кому как нравится. Я лично у себя установлю более простой вариант.
А про мосты я уже решил. На дифе уберу родную шестерню. Вместо неё поставлю прямозубую от бортового редуктора Т-16. На ведущую малую шестерню поставлю 70-ти зубую звезду. КП от ИЖа соберу в самодельном корпусе вместе с реверс-редуктором от Бурана, как писал выше. Общее ПЧ будет 3 х 3,88 х 5,4 х 5,8 = 364.

разные у нас вездеходы и подходы к этому. для меня не пойдет такая схема-у меня все как на классической переломке. один двигатель кпп карданы .

втулки в Тавде точишь на заморозково , у того токаря что я тебе давал ?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Ноября 27, 2015, 01:01:50 am

Нет. У него то работа, то огород, то ещё что-нибудь. Втулки у Адлера в Перми заказывал. Да и остальные детали тоже у него, наверное, буду.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Ноября 27, 2015, 16:54:14 pm

Можно сделать значительно проще. См. рисунок.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F6586058.jpg&hash=737b0835f61b5d2d6f5d581d12ac7031)

Вместо штатного болта вкручивается болт с резьбой на утолщённой части. На этой резьбовой части находиться втулка с резьбой (жёлтая). Первоначально втулка не давит на крышку вариатора. При работе, когда тарелка сдвигается вправо, втулка чем-либо тормозиться. К втулке прижимается какой-то рычаг. Втулка останавливается, а болт продолжает вращаться. Поэтому втулка накручивается  на болт и сдвигается вправо, пока не упирается в ось вариатора (фиолетовая). В результате подвижная тарелка уже не может вернуться в первоначальное положение То есть, вариатор всегда будет  в рабочем положении. Чтобы выключить вариатор, необходимо заглушить двигатель и вручную открутить втулку. Но зато, как всё гениальное, очень простое по конструкции. Может на снегоходе такой вариант не удобен, но на вездеходе вполне возможен.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Евген 66 от Ноября 27, 2015, 17:13:29 pm

Петрович11,
а как вариатор будет варьировать тарелки относительно оборотов и нагрузки ?
непроще ли тогда простой шкиф поставить с прижимным роликом ?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: krotox от Ноября 27, 2015, 17:35:21 pm

Цитата: Петрович11 от Сентября 15, 2015, 08:24:54 am

Или может у кого завалялись не нужные? Договоримся.

   
  Мосты газ-63 с ПЧ = 7,6 не рассматривали ?

 Где-то попадаются еще и такие :
http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?p=463077#463077 (http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?p=463077#463077)

 Там полуось с такими же шлицами (https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-disk-public%3A%2F%2FUk0YTXbuQ%2BqFjiE%2Fm6gZJzCQgWRySi3jjq%2FnrFqxQhs%3D&name=gaz5163_atlas_shassi.pdf&c=56584ee107cc), как у 66

 И весят поменьше... ::thinking:::

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Ноября 27, 2015, 18:19:26 pm

евген66
Да так же и будет варьировать, как и до переделки. Тарелка втулкой сдвигаются не небольшое расстояние, когда вариатор только начинает работать. Поэтому он будет работать как и прежде. Только при сбрасывании газа вариатор не отключится. Поэтому вариатор будет работать и на холостых оборотах. То есть, можно будет тормозить двигателем.
krotox
Мне нужно только 2 полуоси и диф без ведомой шестерни. Поэтому мост мне не нужен и ПЧ без разницы.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Евген 66 от Ноября 27, 2015, 18:21:31 pm

обменяю диф газ 66 на камеру к-700 ( родственник ищет камеру , найти не можем )

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Ноября 27, 2015, 18:45:56 pm

Подумаю.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: zlobez от Ноября 27, 2015, 22:12:52 pm

Петрович, по последнему варианту: останавливаться как?! Глушить?! А не надоест каждый раз к движку лазить- втулку маслать чтобы тронуться, или ты на нее ещё эл. привод для откручивания оргвнизуешь?! ( ни капли сарказма...)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: zlobez от Ноября 27, 2015, 22:20:40 pm

...если уж так хочется, может проще подшипником и вилкой сцепления варик прижимать отдельным механизмом (педаль, рычаг) "горный тормоз" будет... А отпустил педаль/рычаг и варик как варик....

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: zlobez от Ноября 27, 2015, 22:20:54 pm

...если уж так хочется, может проще подшипником и вилкой сцепления варик прижимать отдельным механизмом (педаль, рычаг) "горный тормоз" будет... А отпустил педаль/рычаг и варик как варик....

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Ноября 27, 2015, 22:36:37 pm

Посмотрите вот тут: http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=6747.0 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=6747.0)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: zlobez от Ноября 28, 2015, 00:13:11 am

Кстати о торможении двигателем через вариатор... На квадриках ямаха гризли и слизаных с него китайцах стоит вариатор с постоянно зажатым ремнем! (в отличае от полариса). Для организации х.х. двс- стоит центробежное сцепление, а для торможения двигателем- обгонная муфта за счёт которой двиг не может крутиться медленнее трансмисии, а быстрее- может, до срабатывания центробежки... А для очень медленного движения есть понижайка...

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: krotox от Ноября 28, 2015, 07:32:12 am

Цитата: Петрович11 от Сентября 15, 2015, 06:31:10 am

Да вот потихоньку собираю детали. Также заказал диски под это дело. Полуоси и диф пока не нашёл. Думаю выписать новые у dimidrola на луноходах.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.ru%2F7794601.jpg&hash=f2ac98118b05cb210bf93dc889b5e6b4)

  А для чего эти втулки и зачем их приваривать к полуоси ?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Ноября 28, 2015, 07:48:33 am

Вариатор, центробежное сцепление, обгонная муфта - это сложно. В предлагаемом варианте - 3 в 1 и всё очень просто.

Втулки будут разрезаться вдоль, надеваться на полуось и разрез завариваться. До полуоси сварочный шов не будет доставать, поэтому полуось не будет привариваться к втулке. А без разрезания втулку не надеть на полуось, так как шлицевая часть имеет диаметр больше. Будет как на рисунке.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F6615589.jpg&hash=50a2364b1bb5862de8dea278fa3598e1)

К втулке привариваются диски, спицы, ободы. Получится единая неразьёмная деталь. Подшипники - фиолетовые.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: krotox от Ноября 28, 2015, 10:53:50 am

Цитата: Петрович11 от Ноября 28, 2015, 07:48:33 am

Вариатор, центробежное сцепление, обгонная муфта - это сложно. В предлагаемом варианте - 3 в 1 и всё очень просто.

Втулки будут разрезаться вдоль, надеваться на полуось и разрез завариваться. До полуоси сварочный шов не будет доставать, поэтому полуось не будет привариваться к втулке. А без разрезания втулку не надеть на полуось, так как шлицевая часть имеет диаметр больше. Будет как на рисунке.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F6615589.jpg&hash=50a2364b1bb5862de8dea278fa3598e1)

К втулке привариваются диски, спицы, ободы. Получится единая неразьёмная деталь. Подшипники - фиолетовые.

  Круто ! Только непонятно зачем втулку с натягом на ось сажать. Для центровки ? Так это по фланцу можно сделать...
   Она должна, судя по рисунку, роль ступицы выполнять, не так ли ? ИМХО, её вполне можно сделать с зазором и одевать через шлицы , а подшипники взять с бОльшим внутренним диаметром...
  Болтового крепления вполне достаточно, к тому же , там возможна несоосность небольшая в р-не шейки полуоси - она же не за один токарный "проход" с фланцем делается ? Насколько помню - там вообще, необрабатываемая пов-сть - соосность соблюдается лишь между шлицами и фланцем...  ::thinking:::

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Ноября 28, 2015, 11:01:10 am

krotox, Шишкина п.ось люфтит в местах проковки , а вот рядом с фланцем есть точность - там где сальники подкачки . И если склероз меня совсем не одолел. Шлицевая свободно проходит сквозь сальники а проточка входит плотно .

Но ты прав , по твоей схеме получается разгруженная п.ось , а у Петровича  нагруженная усиленная .

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: krotox от Ноября 28, 2015, 11:21:46 am

Цитата: МВП от Ноября 28, 2015, 11:01:10 am

krotox, Шишкина п.ось люфтит в местах проковки , а вот рядом с фланцем есть точность - там где сальники подкачки . И если склероз меня совсем не одолел. Шлицевая свободно проходит сквозь сальники а проточка входит плотно .

   
Но ты прав , по твоей схеме получается разгруженная п.ось , а у Петровича  нагруженная усиленная .

   Не факт, что рядом с фланцем ( между  сальниками подкачки и фланцем есть участок без токарки ) все соосно. И потом , как известно , у размерной цепи должна быть одна база , не две...

   Скорее, ослабленная, а не усиленная - в точке обреза втулки будет концентратор напряжений в случае изгиба  полуоси ( при тугой посадке втулки ). Не все , что утолщенное - означает усиленное, иногда с точностью до наоборот. Все зависит от распределения нагрузок.
   

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Ноября 28, 2015, 11:34:31 am

Ось будет разгруженная. Для того разрезается и проваривается, чтобы половинки втулки стянуло при сварке и она с большим натягом сидела на полуоси. Это будет как бы единая деталь, утолщённая полуось. Подшипники находятся на этой утолщённой части. Вся нагрузка на излом будет приходиться на этот утолщённый участок. Там, где втулка кончается, нагрузка будет небольшая. Поэтому можно считать, что полуось разгруженная.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: МВП от Ноября 28, 2015, 11:40:33 am

Цитата: Петрович11 от Ноября 28, 2015, 11:34:31 am

Поэтому можно считать, что полуось разгруженная.

Если кузов опирается на колесо через п.ось - то полуось нагруженная . Если он вообще ее не касается то разгруженая .

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: krotox от Ноября 28, 2015, 11:54:02 am

Цитата: Петрович11 от Ноября 28, 2015, 11:34:31 am

Ось будет разгруженная. Для того разрезается и проваривается, чтобы половинки втулки стянуло при сварке и она с большим натягом сидела на полуоси. Это будет как бы единая деталь, утолщённая полуось. Подшипники находятся на этой утолщённой части. Вся нагрузка на излом будет приходиться на этот утолщённый участок. Там, где втулка кончается, нагрузка будет небольшая. Поэтому можно считать, что полуось разгруженная.

   Если будет несоосность - излом будет обеспечен и от "восьмерки" , а не от кузова....
  По вашей конструкции это все нужно заново протачивать целиком, для обеспечения соосности...

 И полуось НЕ разгруженная, а на скорее "полуразгруженная", за счет пары подшипников , но , повторю вопрос, ЗАЧЕМ ступицу-втулку ПЛОТНО сажать на полуось ? Крепче она  от этого не станет...

   У вас где-то картинка этой полуоси была , с размерами - не вижу что-то в теме...   :(

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Ноября 28, 2015, 12:33:24 pm

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F6586943.jpg&hash=df8608540d9bb8f7e9258591b78f7004)

Вот сосед у евген66 фланец обрезал и надевал подшипник. Потом приваривал к полуоси диски. Так у него полуось ломалась. Я так думаю, что из-за сварки - структура металла нарушалась. Я так не хочу делать. Именно для этого и нужна втулка, чтобы можно было установить подшипники, не нарушая полуось. Место, где будут установлены подшипники, имеет размер чуть больше. Поэтому, после установки втулки, это место будет заново протачиваться под подшипники. А втулка должна быть плотно, чтобы полуось не выскакивала из втулки.
 Ладно, пусть не разгруженная или полуразгруженная. дело не в названии, а в том, что нагрузка на излом именно на полуось будет небольшая и она не сломается.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: krotox от Ноября 28, 2015, 13:02:52 pm

  Читаем : " биение поверхности Д₃ относительно центров - 1,8 мм " !

Цитата: Петрович11 от Ноября 28, 2015, 12:33:24 pm

А втулка должна быть плотно, чтобы полуось не выскакивала из втулки.

  (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F6611506.jpg&hash=43a3a00a6c0b0ef49d6635d73f3daa40)

  И куда она, собственно,  выскочить может, если зеленая деталь приварена к втулке, и болтами прикручена к полуоси ?  ::shy:::

  Или я что-то не так понял....
   

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Ноября 28, 2015, 13:43:22 pm

Да, глупость сморозил. Про то, что фланец болтами прикручен, из головы вылетело. Но всё равно, должно быть тугая посадка. Если будет как на правом рисунке, то маленькие деформации втулки будут. И от этих циклических деформаций со временем что-нибудь да сломается. Когда втулка с натягом таких деформаций не будет. Я же делаю на всю оставшуюся жизнь. чтобы в будущем не ремонтировать этот узел. Поэтому будет так. Серьёзных причин против я не вижу.
А как это биение 1,8 мм мешает?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: krotox от Ноября 28, 2015, 13:53:42 pm

Цитата: Петрович11 от Ноября 28, 2015, 13:43:22 pm

Да, глупость сморозил. Про то, что фланец болтами прикручен, из головы вылетело. Но всё равно, должно быть тугая посадка. Если будет как на правом рисунке, то маленькие деформации втулки будут. И от этих циклических деформаций со временем что-нибудь да сломается. Когда втулка с натягом таких деформаций не будет. Я же делаю на всю оставшуюся жизнь. чтобы в будущем не ремонтировать этот узел. Поэтому будет так. Серьёзных причин против я не вижу.

 
   Хозяин - барин,  только и причин "за" - нет никаких. Это стандартный ступичный узел - при массе Вашего вездехода там никаких деформаций не будет.

   Подшипник стедует расположить, по возможности,  на вертикальной оси колеса ( диска ) - во избежание
излишних консольных нагрузок на ступичный узел...

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Ноября 28, 2015, 14:42:21 pm

Консольная нагрузка небольшая, те более, что диаметр по месту подшипника 55 мм. У моего вездехода ось 60 мм, а вылет сантиметров 60. И сталь похуже, чем у полуоси. И ничего, пока не сломало.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: krotox от Ноября 28, 2015, 15:25:53 pm

Цитата: Петрович11 от Ноября 28, 2015, 14:42:21 pm

Консольная нагрузка небольшая, те более, что диаметр по месту подшипника 55 мм. У моего вездехода ось 60 мм, а вылет сантиметров 60. И сталь похуже, чем у полуоси. И ничего, пока не сломало.

   Тогда, тем более, не сломает втулку-ступицу НЕ "НАТЯНУТУЮ" на полуось  :)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: krotox от Ноября 28, 2015, 16:03:12 pm

  Есть множество стандартных ступичных узлов - их можно подбирать и заказывать на любой размер и разболтовку - от производителей подшипников . http://www.ruspodshipnik.ru/shop/group_1063/group_1065/item_23668/ (http://www.ruspodshipnik.ru/shop/group_1063/group_1065/item_23668/)

Вот, KOYO , к примеру :
   
   https://www.youtube.com/watch?v=DFj7DuwhNwA (https://www.youtube.com/watch?v=DFj7DuwhNwA)


 Биение 1,8 дает несоосность - заново протачивать в центрах придется ( за один установ ) -
если на этот диаметр посадить втулку внатяг - иначе не совпадет с осью подшипника, грубо говоря... 

  ИМХО, не надо ничего там внатяг приваривать и мудрить - сделать как у всех, по классическому варианту :  ступица-втулка отдельно - полуось отдельно )) Соединяются болтами по фланцу . Как-то так...

  P.S. :  Чем "родная" , 66-го , компоновка ступичного узла не устраивает ?
 ( цапфу можно облегчить слегка , ступицу - легкую выточить,  или стандартную обточить ).....
 
   Цапфу крепить к раме вездехода ,  ступицу - к колесу  ::rolleyes:::

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Ноября 28, 2015, 17:13:05 pm

Биение это по барабану. Когда втулка проварена, то в токарном станке полуось зажимается в патроне и на втулке протачивается место под подшипники. И всё, пофигу биения.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Евген 66 от Ноября 28, 2015, 17:21:20 pm

Цитата: Петрович11 от Ноября 28, 2015, 12:33:24 pm

Вот сосед у евген66 фланец обрезал и надевал подшипник. Потом приваривал к полуоси диски. Так у него полуось ломалась. Я так думаю, что из-за сварки - структура металла нарушалась. Я так не хочу делать. Именно для этого и нужна втулка, чтобы можно было установить подшипники, не нарушая полуось. Место, где будут установлены подшипники, имеет размер чуть больше. Поэтому, после установки втулки, это место будет заново протачиваться под подшипники. А втулка должна быть плотно, чтобы полуось не выскакивала из втулки.
 Ладно, пусть не разгруженная или полуразгруженная. дело не в названии, а в том, что нагрузка на излом именно на полуось будет небольшая и она не сломается.

в последние  два года  сосед ездит без поломок полуоси ( для справки ) лично всю осень с ним вместе отъездили на болото -возил по 300 кг  пробег у него не меньше 500 км за осень по болотам -все терпит . в моем понимании если усилить толшину полуоси хотя-бы до 60 мм ( втулку одеть ) то терпеть будет 100 % . также думаю необязательно делать мост разгруженным , всетаки это лишний вес .

Цитата: krotox от Ноября 28, 2015, 16:03:12 pm

P.S. :  Чем "родная" , 66-го , компоновка ступичного узла не устраивает ?
 ( цапфу можно облегчить слегка , ступицу - легкую выточить,  или стандартную обточить ).....

если все это слегка облегченное сложить в кучу- то получится уже  тяжелая железяка-у нас же идет борьба за вес с сохранением надежности

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Ноября 28, 2015, 19:48:39 pm

Как-то подсчитывал примерный вес вездехода. Получилось не больше 500 кг. Это одна половинка. Завтра на работе снова пересчитаю и вечером выложу результат. В общем не тяжелее ныне существующего.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Ноября 28, 2015, 20:39:35 pm

Подсчитал вес: 2 полуоси + диф + 4 диска + 2 втулки + 4 обоймы под подшипники + большая и малая шестерни от Т-16 = 95 кг. Добавим 6 подшипников будет примерно 100 кг. Одно колесо 100 кг. 100 кг + 200 кг = 300 кг. Лифан 35 кг. Пока набралось 335 кг. Реверс-редуктор 9 кг. Цепная КПП 11 кг. Заезда на 70 зубьев под ижевскую цепь 5кг. Итого = 360 кг. Остаётся рама и мелочёвка. Рама будет из уголка 50х50. В 500 кг уложиться можно.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Евген 66 от Ноября 28, 2015, 21:00:03 pm

Цитата: Петрович11 от Ноября 28, 2015, 20:39:35 pm

Подсчитал вес: 2 полуоси + диф + 4 диска + 2 втулки + 4 обоймы под подшипники + большая и малая шестерни от Т-16 = 95 кг. Добавим 6 подшипников будет примерно 100 кг. Одно колесо 100 кг. 100 кг + 200 кг = 300 кг. Лифан 35 кг. Пока набралось 335 кг. Реверс-редуктор 9 кг. Цепная КПП 11 кг. Заезда на 70 зубьев под ижевскую цепь 5кг. Итого = 360 кг. Остаётся рама и мелочёвка. Рама будет из уголка 50х50. В 500 кг уложиться можно.

а не проще  уже заняться конструированием обычной переломки ? по весу сэкономить и сделать заднюю секцию для груза а не для второго двигателя ?. с  мостами газ 66 это легче реализовать так как  п.ч 6.8 и нужна будет всего одна кпп от переднего привода + два кардана + кулак

я к примеру подумывал как на свой вездеход ставить мосты газ 66 и пришел к выводу что лучше второй собрать неспешно а этот немного усовершенствовать и ездить ну или вообще продать

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Ноября 28, 2015, 22:30:08 pm

Я собираюсь убирать с дифа родную шестерню и поставить от Т-16. ПЧ будет 5,8. На ведущую шестерню поставлю звёздочку на 70 зубьев. ведущая будет 13 зубьев. ПЧ - 5,4. Затем КП от ИЖа в самодельном корпусе совместно с реверс редуктором от Бурана. ПЧ коробки - 3,88. Ну ещё вариатор. Общее ПЧ будет 5,8 х 5,4 х 3,88 х 3 = 364. Сейчас 346. Вторую половину скорее всего делать не буду. Возможно будет трёхколёска. Но рулевое колесо будет сзади.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Евген 66 от Ноября 28, 2015, 22:54:22 pm

а не проще тогда если по принципу трехколески сделать как у моего соседа- облегченный мост газ 66 .кпп запорожец или ока , кардан , вариатор и лифан на 15л.с-получаем нормальную рабочую схему без цепей , мало токарки. большой диапазон выбора скоростей . все намного легче в реализации будет.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Ноября 29, 2015, 20:06:52 pm

Главное сделать эту половинку. А дальше будет видно. Рама по прикидкам получится килограмм 80. Итого 440 кг. Ну 60 кг на разные мелочи. Я уже решил, сделать так, как описал выше.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Декабря 18, 2015, 13:25:50 pm

Полуоси и диф на новый вездеход нашёл.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F6822383.jpg&hash=b672da253f93f4d5da5a9175ad91fd02)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Евген 66 от Декабря 18, 2015, 13:57:17 pm

Петрович11,
внимательно слежу за твоей темой! диф 66  ? когда собирать все в кучу начнешь?

ты вроде интересовался про камеры БЕЛАЗ-попробую узнать , есть знакомые но обещать ничего небуду!

какой размер именно нужен ?

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Декабря 18, 2015, 14:35:52 pm

Начну весной, когда потеплеет. У меня нет тёплого гаража, а на морозе нет желания.
Двухметровые, 21.00-33.

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Евген 66 от Декабря 18, 2015, 18:41:56 pm

хорошо узнаю ! у меня  тоже гараж холодный а руки чешутся , жду снега большого чтобы испытать на проходимость,катался на днях снег 30-40 см едет на 3 пониженной везде :)

хочу на следующий год к вашему озеру Щучье со своей стороны доехать ( то еще будет путешествие)
50 км по навигатору неизведанного болота

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Декабря 18, 2015, 20:08:02 pm

Приезжай, встретимся на Шучьем. Диф изнутри:

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F6872379.jpg&hash=c662634a2dae8727721bf602cbd57b20)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F6850875.jpg&hash=e56e8052155b13e9272e442f8acbfa92)

Название: Re: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Декабря 18, 2015, 20:17:11 pm

На диф хочу поставить ведомую шестерню от бортового редуктора Т-16. Надо будет проточить внутреннюю часть шестерни под размер на дифе. ПЧ будет 5,8.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F6845754.jpg&hash=eae5dd28de952529a4622c4c391349e0)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F6826298.jpg&hash=3ef3339cbaf6b467328ad829e8c98f84)

Название: Вездеход на камерах от К-700.
Отправлено: Петрович11 от Октября 29, 2018, 22:54:52 pm

Что-то стоит этот вездеход без дела. Весной буду модернизировать. А за зиму закажу комплектующие. Суть её такова. Вместо первичного вала в КП ИЖа будет новый вал объединяющий первичный вал КП и бурановского реверс- редуктора. И на этом валу будет стоять ведомый вариатора. В результате КМ сразу поступает на КП без промежуточной цепи и шестерёнок. На заводе сказали, что смогут изготовить такой вал. Вот на этой шестерёнке из КП крепиться звезда, которая цепью крутит ведущую шестерню главного редуктора.

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/10/29/935a9.jpg)

Надо избавиться и от этой цепи. Поэтому на валу ведущей шестерни главного редуктора вместо звезды будет установлена шестерёнка диаметром примерно 330 мм. ПЧ этой пары будет примерно 6. И эту шестерёнку будет крутить шестерёнка на фото. То есть, цепи не будет. И главный редуктор будет объединён с ижевской КП. Будет всё максимально компактно. То есть, главный редуктор, сбоку из которого выходить вал под ведомый и всё. Никаких цепей. Вся трансмиссия будет состоять из главного редуктора и Лифана.