Тема: Случайно увиденные вездеходы.

[Samstan]

С темя степенями свободы не работает . нет возвращающих сил .

Ну трёх степеней там нет свободы конечно. Но при хорошем наклоне шкворня несмотря на то что мосты так-же паралельно дороге приподнимается серёдка и самое устойчивое положение получается прямо. Но это шины сжорают всё особо если мосты жёстко связаны.

[Юрич]

Приподнимается молодой член у безграмотных флудерастов при появлении чужой умной мысли, а стабилизирующий крутящий момент появляется... или, как в случае ШПУ с двумя степенями свободы, не появляется. Реакции от опорной поверхности на колесах не меняются при повороте.
Сложите свою хваленную "07" на 90 градусов и объясните, какая сила и с каким плечом возвращает её в прямое состояние!?
Что, Samstan, скучно без Юрича во флудерной, сюда притащился!?

Сильно заболело горло... На случай, если пропаду, НЕ ПОМИНАЙТЕ ЛИХОМ! УСПЕХОВ!

[МВП]

Сильно заболело горло... На случай, если пропаду, НЕ ПОМИНАЙТЕ ЛИХОМ! УСПЕХОВ!

Горло ет не мозг и не мотор , так себе деталь . Починится . Выздоравливай !

Дядя Вася он пусть по магазину тележку катает и по сторонам глядит , как камеры не видят я ему разрешаю стойки на ней погнуть , но как бы не гнул в пятно контакта не попадут так и будет вилять по магазину хаотично какие бы углы наклона не задавал , прямоедящей тележки с самостабилизацией не будет пока ось поворота к пятну качения не пододвинется . Так что Юрич зря горло не напрягай , бесполезно спорить с тем кому мнится . На Авроре ось поворота рамы попадает в пятно контакта точнее вилки трешки инеипет .

[Samstan]

Юрич, ты пишешь много текста и мало думаешь. При продольном наклоне оси ГШ переломки ГШ приподнимется вверх при сломе полурам и сила тяжести помогает ей принять самое стабильное положение, то есть прямо, так-же как и поперечный кулака поворотного. Наибольшую силу тяги создают задние ведущие колёса, приподнимая реактивным моментом шарнир за счёт наклона продольного получаем дополнительную стабилизацию прямо, наклон должен быть большим, 10 гр ни о чём, где-то около 20 должен быть.

[user41]

Сильно заболело горло... На случай, если пропаду,

Юрич, горло лечится быстро - чайную ложку ротокана и 25 капель настойки эвкалипта на стакан воды раз в день, через день, ну два, проходит.  Не пропадайте  , вы мне так и не ответили где про ваш бортовой редуктор на амфибии почитать можно

[МВП]

Наибольшую силу тяги создают задние ведущие колёса, приподнимая реактивным моментом шарнир за счёт наклона продольного получаем дополнительную стабилизацию прямо

Ты хотел сказать дестабилизацию . Не постоянные , резкие  ,  знакопеременные силы образованные перемещением масс и реактивных моментов , действующие на плечо с разных направлений по своему усмотрению не есть стабилизация и даже не пародия на стабилизацию а мнимая хрень .  В добавок шпу с тремя степенями свободы не дает подняться горбу чем расстабилизирует еще и прижим колес к грунту что приводит к рывкам в дифференциале и еще большему расколбасу . Само стабилизация есть движение по прямой траектории с отстегнутой рулевой системой и возвращение к прямолинейному движению при воздействии внешних сил .Остальное вам только мнится Сэр !



Не мало важна и длина дстабилизирующего рычага а так же сила приложенная к нему . В нашем случае ведущее колесо или ведущая ось . Либо стоящее колесо и толкающая ось .

[МВП]

Если проекция шкворня поворота находится внутри базы любой колесной техники начиная с двух колес и более то приводит к дестабилизации что там не выдумывай по нагрузкам на нее , векторы сил не неибать что ты пытаешься сделать с людьми . Мало того у переломок с третьей степенью проекция шкворня гуляет меж колесами внутри базы .

[Samstan]

МВП, нет трех степеней свободы у переломки и наклон оси ГШ вперёд.

[МВП]

и наклон оси ГШ вперёд.

Пофиг куда .Толку ноль если ого проекция внутри базы .

[Samstan]

ого проекция

Чего проекция? Ещё раз - наклон оси ГШ вперёд даёт эффект стабилизации, 2 цилиндра тоже так как у одного двустороннего разные характеристики полостей. Но лучше всего от рыскания помогает межосевой диф.

[МВП]

Чего проекция? Ещё раз - наклон оси

Раз есть наклон  , плечо , сила = момент . Ты ет понимаешь ? Куда вектор силы направлен ? 
Теперь , нет наклона но есть вектор силы , с плечом . Есть еще другая сила с вектором (тоже момент ) Ты понимаешь ?
Есть еще периодическая сила (типа толчков и полета масс (в четырех пока , нет пусть в двух координатах , тебе и их не осилить ) Но они знако переменны в зависимости от рельефа .
Теперь противоположный наклон оси . Какие силы там возникают , куда направлены ,  где реакция опоры противодействия данным силам , куда направленны суммы векторов . Лохам расскажи что масса на рельефе неподвижна . Неподвижна когда мотор заглох . Когда подвижна то не только вверх вниз больше меньше , а еще вперед назад и 360 градусов по кругу . Масса ет то что умеет лучше всех делать дисбаланс и раскачку и хуже всего стабилизировать (кроме гироскопов)не будь ее ни чо б не шолохнулось

Фанерман тебе не друг ? С чего й то его так пробрало что до градуса вычислил ? От балды типа так кажись лучше .
Рисуй воздействие на каждую деталь начиная от точки соприкосновения колеса с землей , раскладывай , чо знаю помогу или подправлю . Переломка сложна в виду проекций не в плоскости и не в двух .

[Юрич]

МВП, вот ерундой ты занялся! Этот случай очень тяжелый, лечению не поддается. 

[МВП]

МВП, вот ерундой ты занялся! Этот случай очень тяжелый, лечению не поддается. 

Человек всегда хочет учиться и у него получается . То что он говорил год назад уже сам и опроверг в деле . Если бы было не надо то на форум не заходил . Другое дело собирать соки . Пусть собирает , я хочу чтоб машины для людей становились лучше хоть сам и не делаю . Да и форум для того и есть . И я тут учился не раз и не два и даже не три . И много средств мне сэкономило и времени на не повторять .
Пусть рисует векторы , потом добавим плечи . А вот силы мне вложить в размеры уже не по силам , тут надо помогать .

[Samstan]

МВП, ты какие-то левые примеры приводишь, не о том.
Реактивный момент ЗМ приподнимает ГШ, с наклоном вперёд оси ГШ наиболее устойчивое положение передней секции прямо, с вертикальным или наклоном назад наоборот неустойчивое. От этого и отталкивайся в рисовании стрелочек.
То что это не так шибко влияет на курсовую устойчивость так это из-за киселеобразно-кривоватых колёс с огромной площадью контакта, и вот здесь наличие межосевого дифа гораздо важнее.
Вот у 07 Бешеная улитка имеет наклон ГШ вперёд, нежёсткость боковую рамы передней тележки компенсируют два рулевых цилиндра в углы рамы, межосевой диф есть и в целом рыскание на асфальте при 40 с копейками никакое. Новый не имеет наклона ГШ, всё остальное есть, но скорость всего 32 км/ч, не рыскает бо тихо бежит.

[МВП]

Реактивный момент ЗМ приподнимает ГШ,

Рисуй

с наклоном вперёд оси ГШ наиболее устойчивое положение передней секции прямо

Рисуй

из-за киселеобразно-кривоватых колёс

Отбрось , пока займись рамой на чурбаках

компенсируют два рулевых цилиндра в углы рамы

Да хоть стальные талрепы и даже один . Масло не жмется почему два а не четыре ?

межосевой диф есть

Пока отбросим переменные значения будем считать трансмисию принятую резиновой

всё остальное есть,

не готов ответить .

[Samstan]

Масло не жмется почему два а не четыре ?

Масло-то условно не жмётся, жмутся утечки и шланги раздуваются.
Незачем мне рисовать, попробовано уже, тебе надо ты и рисуй.

[Юрич]

Незачем мне рисовать, попробовано уже, тебе надо ты и рисуй.

Это точно! Ни рисовать, ни лечить всех подряд на любую тему, ни умничать по поводу и без повода не стОит.
Еще в институте заметил, некоторые молчат и изредка вопросы задают преподу, он блистает своими знаниями. При этом и всем польза, повторение материала, и этому студенту на экзаменах зачтется, за умника сходит...
А еще был у нас один, всё спорить лез, так преподы его с говном старались смешать, инстинктивно, из самолюбия.

А здесь у нас от твоей пурги, Samstan, один вред всем, большинство не искушенные в тонкостях, и по картинкам не очень въезжают, а уж по твоим сбивчивым и безграмотным постам, и подавно, каша с винегретом и сгущенным молоком! Про легендарный вездеход "07" уже столько написано, что Су-57 - примитивная поделка на его фоне. Только видео о том, как круто он ходит и реально плавает..., не видать.

[Samstan]

Про легендарный вездеход "07" уже столько написано

Ну так смотри ВТ2020 номер 07 и ВТ2021 номер 02 и ожидай ВТ2022 номер ХЗ и класс ХЗ.
07 не легендарный, а рабочий действующий макет, вот когда допилится и получит обозначение и наименование вполне может стать легендарным
https://vk.com/video-180842582_456239053  как ветка от 07, сделано 5 машин и всё на этом.
Большинству все эти тонкости естественно не нужны, переломка это черепашка, у большинства они не достигаю даже тех скоростей при которых хоть какое-то значение имеет какой-то там наклон чего-то и жёсткость рамы с количеством рулевых цилиндров.
Ты не пузырись, ты ничего не понимаешь в переломках, учись и ещё раз учись, она, собака такая, не хочет ехать так как едет трактор из учебника.

[Юрич]

Ну так смотри ВТ2020 номер 07 и ВТ2021 номер 02

07 не нашел данных, освещается этот вопрос из рук вон...
02 занял почетное 10-е место, опередив сырую Ксюшу и трех сошедших
И это ты называешь?:

рабочий действующий макет, вот когда допилится и получит обозначение и наименование вполне может стать легендарным

Пилите, Вася, пилите! А я пока буду "пузыриться", у меня за плечами, только в вездеходах, обозначения 1922 и 1965 и наименования: широко известный "Марш" и еще какое то, птичье, не прижилось...! Еще были автомобили, много, и десяток-другой строительных объектов. А всё потому, что учебники хорошо учил и, вообще, люблю попузыриться над безграмотными сопляками. 

PS: А видео по твоей ссылке, точно, ни о чем: "плавание" мокрого крыла, езда по лужам, где корове по щиколотку, "форсирование" автомобильного брода... блин, режиссера и оператора расстрелять мало! Нет, надо номинировать на "белого слона"!

[Лесник-61]

Третья страница болтовни