Тема: Случайно увиденные вездеходы.

[puikas]

[puikas]

[puikas]

[puikas]

[puikas]

[puikas]

[puikas]

ТХ Снегохода «СТРАННИК 21»
Размеры, мм:
Длина, мм – 3 400
Ширина, мм–2 200
Высота, мм–2 100
База, мм–2 400
Дорожный просвет, мм – 500

Грузовая площадка:
- Длина, мм - 2 000
- Ширина, мм - 1 200

Эксплуатационные характеристики:

Снаряженная масса, кг – 800
Полная масса, кг – 1 200
Полная масса грузовых саней, кг – до 1 000
Скорость:
- максимальная, км/ч – 60
- минимальная, км/ч – 3

Двигатель:
8-клапанный, ВАЗ 11186 (87 л.с.)
Объем: 1,6
система питания: инжектор

Трансмиссия:
Механическая коробка передач, 5-и ступенчатая с тросовым переключением
Мосты: ваз 21214 (НИВА)

Тормозная система:
Тип: Трансмиссионная
Механизм: Дисковый

Рулевое управление:
Шарнирно-сочлененная рама с гидрообъемным рулевым управлением (ГОРУ)
Радиус поворота, м – 7

[didulya]

минимальная, км/ч – 3

Это много.Покупатель поймёт,когда будет поздно.

[Тalgat-53]

 А мне дюже понравилось. И это без блокировок. Интересно, сколько такие шины стоят?

[Саныч]

Они их на сторону не продают.

[Лесник-61]

А мне дюже понравилось. И это без блокировок. Интересно, сколько такие шины стоят?

За один проезд всё порвано. Чему тут нравиться, а минималка какая большая, только с пробуксовкой едет. 3км\ч на холостых на асфальте, а из ручья выехать не может.
Колёсики только по гладкому болоту ездить, а как по колеям? Все боковины издерешь о пеньки и сучья в колеях. И дорогу не поймать на староколеистой дороге, а про свежие колеи уже сказал. Мне такие колесья не нравятся.
А вот заявленный вес нравится, но чего-то сумневаюсь я однако. У моего Шустрика-3 такой же вес, но движок Лифан, кпп Ока, мосты Сузуки Джимми, две рессоры легких вместе со всей рамой весят 45кг. Рулевой редуктор джимми, тоже самый легкий. Все агрегаты легче. И раздатки нет. Сколько Соболёвская весит ? 50 с гаком? И карданы у меня легче Нивовских даже. Или у них из титана всё сделано? Пока не увижу на весах цифру 800кг, буду сомневаться в правдивости показаний. Или мой легче? Не думаю. Вон переломки по 600 без крыши и рессор с лифаном.

[Тalgat-53]

 Алесандр, я о проходимости по болоту. Бали бы блокировки, уверен, ручей с первого захода прошел бы. Отсутствие вариатора то же сказывается. Литла бы глянуть в этих условиях.
 И, как я понял, они Странника делали именно под эти колеса. А для колей совсем другие колеса нужны, ты это знаешь лучше меня.

[Тalgat-53]

 И позиционировать, как плавающий болотоход.

[Лесник-61]

И назвать - плавающий болотоход!

По болоту лучше легкий гусеничник. От него, даже с весом 800кг,  только примятая трава осталась бы. Сейчас много их бегает, видно как они ходят по болотам. И цена его как одни эти колёса . Я не хулю его, просто для себя не вижу применения. Эгоизм? Вот может у Васи МВП он бы востребовался, по камышам ездить , но на лед вряд ли выйдет. Вася бы его конечно довел до ума для своих условий.

[Тalgat-53]

По болоту лучше легкий гусеничник.

Да, согласен. Только плавающий!

[puikas]

[МВП]

Вот может у Васи МВП он бы востребовался, по камышам ездить , но на лед вряд ли выйдет. Вася бы его конечно довел до ума для своих условий.

Кроме меня есть морские и озерники . Онега , Ладога (там я впервые увидел корд ободрыш), Чудское , Байкал . С морячинами не связывался ,  жопа полная и непонятная . И морлед не знаком ни в зимнем ни в талом состоянии .
Для моих условий будет достаточно двух коротких видосов , гладь тонкого перволедья и проталины промоины .Причем выход на лед вовсе не обязателен . Если все живы и бодры,не надо откачивать и тащить на чем то куда то , значит вытащат . Вполне допустимо  обломаться с рыбалкой на пользу оздоровительных упражнений на свежем воздухе в виде расплаты за не включении головы . Но отломать голову за ошибку нажатия газа или неверный поворот руля я конечно против таких изобретений .

[logza]

[puikas]

[P_S_M]

Очень интересная машина. Загорелся сделать что то подобное...