Автор Тема: Случайно увиденные вездеходы. (Прочитано 696775 раз)

Петрович11 · « **Ответ #1501 :** Марта 31, 2019, 10:58:53 am »

На сколько тяга обалденная, на столько же скорость не обалденная. Без КПП ехать куда-нибудь подальше будет тоскливо.

Лесник-61 · « **Ответ #1502 :** Марта 31, 2019, 13:23:24 pm »

На этот барабан от 2109 надо приладить ведущий вариатор и будет отлично. Кто наладит производство таких вариаторов - соберет хороший урожай бабосиков. В заводских условиях это легко сделать и отбалансировать. Тормозной барабан и неподвижную щеку сделать одной деталью, а остальное уже есть.

puikas · « **Ответ #1503 :** Марта 31, 2019, 16:13:53 pm »

Тalgat-53 · « **Ответ #1504 :** Апреля 01, 2019, 00:35:07 am »

Цитата: puikas от Марта 31, 2019, 16:13:53 pm

Насчет проедешь туда, куда на снегоходе не проедешь улыбнуло. Снегу бы поболее, да не весеннего...

Лесник-61 · « **Ответ #1505 :** Апреля 01, 2019, 08:39:43 am »

Цитата: Тalgat-53 от Апреля 01, 2019, 00:35:07 am

Насчет проедешь туда, куда на снегоходе не проедешь улыбнуло. Снегу бы поболее, да не весеннего...

А ещё ценник на гусю с пятью нолями - от 100000 до 900000 руб. Вариатор с мех. регулировкой ? На тепловозах похоже.

puikas · « **Ответ #1506 :** Апреля 01, 2019, 11:19:44 am »

Юрич · « **Ответ #1507 :** Апреля 01, 2019, 11:46:48 am »

Совершенно бестолковый обзор!
Правильное произношение с американского: Трэк-Трак.
Отсутствие износа покрытия говорит только о том, что её почти не эксплуатировали с 95 года.
Если бы эксплуатировали, то все было бы пошарпано и стерто до корда. Поворачивать гусеницы при помощи колес или лыж с такой малой базой - та еще задача!
В годы войны у немцев был такой "ваген", а в Красной Армии и того раньше.
И последнее замечание: КУНГ - аббревиатура, Кузов Универсальный Нормальных Габаритов. В КУНГе можно стоять в полный рост, а этой металлической бочке с "бардачками" больше подошло бы народное название "пирожок", как у ижевских пикапов.
Вариатор для передачи крутящего момента от дизеля 2,8 литра, по моим представлениям, должен быть ну очень громоздким!

Нет, 4-гусеничник Кулибина из ГДР-овского Мультикара, мне больше нравится!

Oleg 54 · « **Ответ #1508 :** Апреля 03, 2019, 18:55:18 pm »

с 3.53 мин , интересный тракторок

, бортовой поворот , и на вожжах

... и как бы - не по сцеплению ли там на каждый борт ?

puikas · « **Ответ #1509 :** Апреля 05, 2019, 09:58:44 am »

Тalgat-53 · « **Ответ #1510 :** Апреля 05, 2019, 13:31:04 pm »

Цитата: puikas от Апреля 05, 2019, 09:58:44 am

А есть где про него подробнее глянуть?

puikas · « **Ответ #1511 :** Апреля 06, 2019, 08:14:20 am »

Цитата: Тalgat-53 от Апреля 05, 2019, 13:31:04 pm

А есть где про него подробнее глянуть?

Задать вопрос производителю https://vk.com/motovezdehod_shogrash

Шограш 4x4

габариты: 2800×1600×1200 мм, вес: 340 кг
Плавающий, полноприводный, грузо-пассажирский вездеход на шинах сверхнизкого давления. Предназначен для движения по всем типам рельефа, преодоления водных преград. Способен ехать с водителем и грузом до 200кг, плыть с водителем и грузом до 100кг. Автоматическая регулировка давления воздуха в шинах и самоблокирующиеся дифференциалы значительно увеличивают проходимость и позволяют наиболее эффективно применять вездеход в зависимости от условий эксплуатации. По индивидуальному заказу может изготавливаться с крышей, двигателем большей мощности, по габаритам заказчика. В базовой комплектации вездеход может транспортироваться в прицепе легкового автомобиля.

Тип привода   Полный постоянный
Количество мест   3
Грузоподъемность   На суше — 200 кг, на воде — 150 кг
Скорость   35 км/ч
Двигатель   QML 161
Мощность двигателя   12 л.с.
Тип двигателя   Четырхтактный, одноцилиндровый
Охлаждение   Воздушное, принудительное
Запуск   Ручной электростартер
Трансмиссия   Вариатор
Задний ход   Есть
Шины   Норд Авто
Размер колес   900×500–250
Клиренс   330 мм
Тормоза   Дисковые гидравлические
Топливный бак   12 л
Расход топлива   12 л на 100 км
Вид топлива   АИ-92
Цепь   Усиленная цепь фирмы DID 520HV O-Ring