Тема: Багги-кружок в техническом колледже.

[Leon10010]

Что то маловато пацанов интересующихся техникой....   

1 сентября приходит 15 человек.  Через месяц трое или двое остаются.
Несколько причин.
 Пока техники готовой нету, собираем где чего добудем. Может, когда будет кататься на чем, дело наладится.
 Они даже на занятиях колупаются в айфонах, пока не прикрыл это дело.

 Шахматист отлавливает своих кружковцев с помощниками, из преподавателей. 

[DIV]

Скоро уже на колеса поставишь, глядишь и народ подтягиваться начнет.

[Leon10010]

 с помощью magisto.com

[Варяг]

Привет всем, с наступающими праздниками. Вот тоже по примеру Leon10010, решил заняться молодежью . Пошел к директору школы, гл.администрации. И получил одобрение!!! Рад как слон

[Leon10010]

Привет всем, с наступающими праздниками. Вот тоже по примеру Leon10010, решил заняться молодежью . Пошел к директору школы, гл.администрации. И получил одобрение!!! Рад как слон

Как финансировать будут?    Меня почти не финансируют. Только обещания. Друзья помогают.
 И пакет документов собирай.
 В школе будет мероприятие?

[Варяг]

Привет всем, с наступающими праздниками. Вот тоже по примеру Leon10010, решил заняться молодежью . Пошел к директору школы, гл.администрации. И получил одобрение!!! Рад как слон
Как финансировать будут?    Меня почти не финансируют. Только обещания. Друзья помогают.
 И пакет документов собирай.
 В школе будет мероприятие?

Администрация здание спортзала отдала, финансы поют романсы ,а так, есть несколько накопленных железяк, на одну багги, должно хватить. Документы в самом начале темы скачал. теперь читаю,вникаю))) Друзей много, на их помощь тоже расчитываю.

[.]

А почему БАГГИ-КРУЖОК ?
Молодёжь надо обращать в нашу веру - ПНЕВМОХОДЧИКОВ. 
Багги - отстой какой-то....   

[Михайлович]

А почему БАГГИ-КРУЖОК ?
Молодёжь надо обращать в нашу веру - ПНЕВМОХОДЧИКОВ.
Багги - отстой какой-то....

Николаевич , ты сам по молодости то скорость уважал  , года подойдут на везды перейдут  .

[.]

Николаевич , ты сам по молодости то скорость уважал  , года подойдут на везды перейдут  .

Дык Михалыч было время я тоже бредил багами. А сейчас этот вид творчества не актуален - стар как гавно мамонта.

[Leon10010]

Да называйте как хотите.
По утвержденному плану название - " Студенческое конструкторское бюро (СКБ) вездеход". 

А молодёжь обращать - попробуйте.

Посоревнуйтесь с государственным телевидением.
 Где ежеминутно призывают пить клинское пиво, курить, брать кредиты и играться на смартфоне. И так далее в том же духе.

[SolovyevAndrej]

Чтобы привлечь молодежь,  надо строить что то , на что уйдет минимум  времени !
Не могут дети что то стоить целый год ..
Сможете построить что то быстро,  вы выиграли .
Если будете строить долго , вы проиграете..
Начинать с малого и постепенно повышать градус .
Нужны эмоци , что то ,что будет будоражить воображение .
Мы раньше мопеды ковыряли ... завелся ,поехал целое событие ,а два года строить нечто , это не для детей .

[МВП]

Андрей +100    Через два года у них появляется отвращение к начатому как к службе в армии .  Надо что то быстро и просто , типа мотоборда . После успехов можно усложнить приставкой гиро .

[.]

Я на разных этапах своего детства записывался в разные технические кружки. Надолго меня не хватало, в виду того что мое мнение не совпадало с мнением руководителя.
Видимо я тогда ещё не догадывался о своём жизненном кредо - ЕСЛИ ТЫ ДУМАЕШЬ КАК ВСЕ, ЗНАЧИТ ТЫ ДУМАЕШЬ НЕ ПРАВИЛЬНО.
Но зато тогда уже понял, что нет ни чего лучшего чем ИНДИВИДУАЛЬНОЕ техническое творчество.

[Юрич]

Пожалуй соглашусь. Долгая стройка не для пацанов...
Сам руководил СКБ "Картинг" и "Спортивные автомобили (багги)" в институте. Без конкретного результата интерес угасает месяца за два...три. Увы!
Багги "ТПИ-1" строили где-то полгода, осенью поехали на "Серебрянную ладью-75" на показательный заезд. Первая багги в Тольятти!
Следующие, где посложнее, уже тянулись годами... и поколениями СКБ-истов

[Leon10010]

Чтобы привлечь молодежь,  надо строить что то , на что уйдет минимум  времени !
Не могут дети что то стоить целый год ..

В науке легких путей не бывает.    Некоторые через три дня уходят.
Под всех не подстроится, тут усидчивость нужна.
 Минимум времени на рогатку уйдет. Так что, рогатки строить?

Следующие, где посложнее, уже тянулись годами... и поколениями СКБ-истов

Это так. Пока база нарабатывается. Потом видно будет.
Одной писанины и беготни по кабинетам - 50 % времени. Вот и считайте.

[DIV]

Leon10010, колеса не собрали? Интересно посмотреть.

[SolovyevAndrej]

Минимум времени на рогатку уйдет. Так что, рогатки строить?

Даже рогатки могут быть интересны ..
Для них табуретка с четырьмя колесами и двигателем Д6  будет гораздо интереснее чем большой интересный проект..
У меня в детстве была сначала трубка-плевалка , потом рогатка , а позже помесь трубки и рогатки с участием насоса ,а это уже была пневматика .
Пневматика сделанная собственными руками .
Если бы мне кто то помогал , направлял и  советовал ....
Никого не было ((
А сейчас ... открыл телефон и вот все ,что хош .
Строить надо то ,что под силу им , а не вам ...
В этом будет проблема , вы хотите то , что хотите , а им это не надо ...

[Юрич]

Leon10010, Олег, а может подогнать для вашего СКБ всякого железа для полета фантазии? У многих же скопилось нестроевого, не подходящего для проектов, но еще годного железа. Лежит по углам, мешается... а пацанам полезно и интересно будет разобрать, помыть, восстановить, заэскизировать, присобачить для чего нибудь...

Я, помню, студентом самоделку одному знакомому продумывал: тогда ограничение было на объем двигателя самоделки, так я к картеру немецкого судового оппозитника приспосабливал два цилиндра от  гаревого "Ессо", расжатых до 92 бензина. Выходило вместо предельных 36 сил МеМЗ от Запора - 72...80 л.с.! А это двухместное купе с полулежачей посадкой, подъемные двери, 170 км/час (в 1975 то году!) Жалко, что пока я придумывал как сделать привод ГРМ от немца к чеху и организовать принудительное воздушное охлаждение... заказчик начал строить лодку, на рыбалку ходить, к асфальту остыл, волгарь хренов!
Но пощупать своими руками настоящее немецкое качество, подшипники SKF, чешский гоночный двигатель... Я потом пол жизни спортом болел. К двигателю для гаревого, вернее, ледового мотоцикла, уже Ява-500, я снова обратился уже в 1984, внедряли бесконтактное электронное зажигание, горшок из алюминия, покрытый никосилом по технологии РПД, вернеклаппанный механизм с зубчатым ремнем и горбатые распредвалы... Там и с будущей женой познакомились, она валы придумывала, а я ей помогал индикатором профили мерить на УДГ. Но не только в этом польза, что нашел себе половину, уже скоро 35 лет вместе.
Я к тому времени уже был знаком и с хорошим немецким железом, и со всякими карбюраторами, блокировками, коробками, пневмоэлементами...даже реактивным двигателем от ТУ и его кишками и всякими стойками шасси и механизацией крыла от бомбера Ил-28! Понимая, как решали свои задачи конструкторы этих замечательных узлов, я не боялся решать свои задачи, будь то спортивная коробка или полноприводный кроссовый аппарат для Европейского Кубка.

Расскажи эту историю своим орлятам, пусть не боятся летать высоко, мечтать смело! 

[Лесник-61]

Для увлечения ребят очень хорошо подходит инвалидка и запорожец. Обе машинки хороши как объект творчества по переделке их в гонялки. Попутно появляются понятия по устройству и эксплуатации машинок. Для начала переделать кузов в красивый гоночный вид или в пикап, потом модернизация ходовой части. И чтобы можно было кататься и видеть результат переделок. Лучше когда машинок две для соревновательности и сравнения.  Пока катаются на инвалидке пусть делают трубчатую раму карта на базе этой инвалидки.  Это подстегивает полет фантазии и подогревает интерес. А долгострой не интересен .

[Варяг]

А почему БАГГИ-КРУЖОК ?
Молодёжь надо обращать в нашу веру - ПНЕВМОХОДЧИКОВ. 
Багги - отстой какой-то....   

Надо же с чего то начинать